Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
SS American Victory.jpg
Победный корабль типа ВК2-С-АП2
История
нас
Имя:СС Рашвиль Победа
Тезка:Город Рашвилл, Иллинойс
Владелец:Администрация военного судоходства
Оператор:Dichmann, Wright & Pugh, inc.
Строитель:Bethlehem-Fairfield Shipyard Corp.
Выложено:3 марта 1945 г.
Запущено:24 апреля 1945 г.
Завершенный:22 мая 1945 года.
Переименовано:Никобар 1947, затем Айдын 1954
Судьба:Продано частному лицу; затонул в 1958 г.
Общие характеристики
Тоннаж:7607 тонн ( GRT ), 4551 тонна ( NRT )
Смещение:15200 тонн (полная загрузка), 10875 тонн (легкий)
Длина:455 футов (139 м)
Луч:62 футов (19 м)
Проект:28 футов (8,5 м)
Движение:2 паровых котла B&W на жидком топливе, 2 паровые турбины , одинарные винты, 6000 л.с. (4500 кВт)
Скорость:16 узлов (30 км / ч; 18 миль / ч)
Войска:1597
Вооружение:
Примечания:

SS Rushville Победа была судно Победы основанного войск транспорта построен для армии США Transportation Corps (USAT) поздно в Второй мировой войне в рамках программы Emergency Shipbuilding . Он служил в Европейском театре военных действий в 1945, 1946 годах и сразу после войны в репатриации американских войск.

После кратковременной стоянки в США в 1947 году Rushville Victory был продан для частных грузовых перевозок и затонул недалеко от Антверпена в 1958 году.

История [ править ]

Строительство [ править ]

SS Rushville Victory был заложен 3 марта 1945 года Морской Комиссией США (MARCOM) на корабле типа C2 VC2-S-AP2, корпус MCV №  651, верфью Bethlehem-Fairfield в Балтиморе, штат Мэриленд . [3] SS Rushville Victory был последним из 50 кораблей Victory, построенных Bethlehem Ship Corporation. [4] Он был спущен на воду 24 апреля 1945 года, а затем преобразован в специальный военный корабль . [5] [6] Она работала от имени Транспортного корпуса армии США (USAT) компанией Dichmann, Wright & Pugh, inc.

Начиная с 25 мая 1945 года, Rushville Victory был преобразован в военный корабль вместе с шестью другими грузовыми кораблями Victory на набережной Саванны компанией Savannah Machine & Foundry Company . Ее грузовые трюмы были переоборудованы в столовые , места для упражнений и спальные места с гамаками и двухъярусными кроватями .

Операция [ править ]

В качестве транспорта, выделенного для USAT, Rushville Victory был укомплектован американской торговой морской пехотой , защищенной контингентом вооруженной гвардии ВМС США , и имел на борту транспортный корпус армии США (водный дивизион) для управления войсками. [7] Она была вооружена 5-дюймовым (127-мм) кормовым орудием для использования против подводных лодок и надводных кораблей, а также 3-дюймовым (76-мм) орудием , установленным в носу, и восемью 20-мм пушками для использования против самолетов.

Ее переходы через Атлантический океан включают:

  • Вылетел из Гавра , Франция, 3 октября 1945 года, прибыл в порт Нью-Йорка 11 октября 1945 года.
  • Вылетел из Кале , Франция, 31 октября 1945 года и прибыл в Нью-Йорк 12 ноября 1945 года.
  • Вылетел из Марселя , Франция, 24 ноября 1945 г. и прибыл в Нью-Йорк 7 декабря 1945 г. [8]
  • Вылетел из Гавра, Франция, и прибыл в Нью-Джерси 5 января 1946 года.
  • Отступники Антверпен , Бельгия с 1530 войсками, в том числе: 3235th и 3006th Ordnance Depot Company, седьмой медицинской выздоровлении больницы , тридцать девятый Тяжелый сигнал Стройбат , 4423rd квартирмейстер Depot сбытовой компании и 355 квартирмейстера железнодорожной станции компании и прибыл на 2 февраля 1946 года, в Нью - Йорк. [9] [10] [11] [12] [13] [ неудачная проверка ]

В апреле 1946 года Rushville Победы приняли немецкие военнопленные из Нью - Йорка в Антверпене; сюда входили экипажи подводных лодок U-530 и U-977 . [14]

В рамках операции «Волшебный ковер» она привела американских солдат домой из европейских портовых городов, известных как сигаретные лагеря . [15]

Ближе к концу 1946 года, когда ее переходы через Атлантический океан были завершены, она стояла на приколе в реке Джеймс в Вирджинии в составе Резервного флота национальной обороны .

Частное использование и затопление [ править ]

Rushville Victory был продан в 1947 году компании A / S Det Ostasiatiske Kompagni из Копенгагена , Дания, и переименован в MV Nikobar . В 1954 году она была продана Денизу Никиляти в Стамбуле , Турция, и переименована в SS Aydin . В 1955 году она была продана компании DB Deniz Nakliyati TAS из Стамбула и сохранила свое имя. 11 февраля 1958 года « Айдын» столкнулся с судном « Шарль Телье» , принадлежащим французской компании Cie de Messageries Maritimes. После столкновения она села на мель в реке Шельда.возле Антверпена, чтобы не затонуть. Ее бросили и объявили полной потерей; ее мачты можно было увидеть над ватерлиней много лет. [16] [17] [18] [19]

См. Также [ править ]

  • Корабль Победы
  • Корабль свободы

Ссылки [ править ]

  1. ^ Карта статуса судна
  2. Перейти ↑ Babcock & Wilcox (апрель 1944 г.). «Корабли Победы». Обзор морской техники и судоходства .
  3. ^ shipbuildinghistory.com Торговые корабли Победные корабли
  4. ↑ The Baltimore Sun из Балтимора, Мэриленд · Страница 11, 25 апреля 1945 г.
  5. ↑ Приложение B: ПреобразованиевойскПобеды [1] Составлено из Роланда У. Чарльза, Войсковые корабли Второй мировой войны (Вашингтон, округ Колумбия: Транспортная ассоциация армии, 1947), Приложение E, стр.
  6. ↑ Запись Третьего военно-морского округа директора порта, Порт Нью-Йорк [2]
  7. ↑ Военное министерство США (1944). FM 55-105 . Министерство войны США . п. 12 Раздел 14, Выделенные сосуды, диаграммы после стр. 64.
  8. ^ Вклад небольшого городка: участие, жертвы и усилия войны, стр.17, Рэндалл М. Девитт
  9. ↑ Benton Harbour News Palladium, 12 октября 1945 г.
  10. ↑ История 313-го пехотного полка во Второй мировой войне, стр. 174, Стерлинг А. Вуд
  11. ↑ Руперт Красный Два: Жизнь летчика-истребителя от ударов молнии до громовых платков, стр.283, Джек Бротон
  12. ↑ The Pittsburgh Press, Питтсбург, Пенсильвания · Страница 2, 2 февраля 1946 г.
  13. ^ myheritage.com, Barrier Daily Truth (Брокен-Хилл, Новый Южный Уэльс), 25 декабря 1945 г., Брокен-Хилл, Новый Южный Уэльс, Австралия
  14. ↑ Хиршфельд: Секретный дневник унтер-офицера подводной лодки, 1940–1946, стр. 219, Джеффри Брукс
  15. ↑ Вторая мировая война на набережной Саванны в Американском театре военных действий, военное производство и обслуживание в Саванне, Исследовательская библиотека города Саванны и муниципальные архивы, страница 3, 29 августа 2008 г.
  16. Перейти ↑ Mariners, The Website Of The Mariners Mailing List., Victory Ships
  17. ^ Обломки: СС Айдын (Ajdin) [+1958
  18. ^ Фото затонувшей Айдын из M / S «Anunciada»
  19. ^ shipspotting.com, MS Charles Tellier

Внешние ссылки [ править ]

  • Сойер, Лос-Анджелес и WH Митчелл. Корабли Победы и танкеры: История грузовых кораблей типа «Победа» и танкеров, построенных в Соединенных Штатах Америки во время Второй мировой войны , Cornell Maritime Press, 1974, ISBN 0-87033-182-5 . 
  • Морская комиссия США
  • Победа грузовые корабли
  • Архив изображений Baltimore Sun (2 изображения)