Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Самуэль Хантингтон был стандартным кораблем свободы, похожим на SS John W. Brown, показанный здесь.
Самуэль Хантингтон был стандартным кораблем свободы , похожим на SS  John W. Brown , показанный здесь.
История
Соединенные Штаты
Имя:Сэмюэл Хантингтон
Тезка:Сэмюэл Хантингтон
Владелец:Морская комиссия США
Оператор:Оливер Дж. Олсон и Ко, Сан-Франциско, Калифорния
Строитель:Permanente Metals Corp.
Номер верфи:
Номер пути:4
Выложено:20 января 1942 г.
Запущено:26 апреля 1942 г.
Завершенный:18 мая 1942 г.
Идентификация:Корпус MC # 248
Судьба:Бомбардирован и потоплен у Анцио , 29 января 1944 г.
Общие характеристики
Класс и тип:
Тоннаж:7 181  БРТ
Длина:
  • 441 фут 6 дюймов (135 м) oa
  • 416 футов (127 м) с
  • 427 футов (130 м) lwl
Луч:57 футов (17 м)
Проект:27 футов 9,25 дюйма (8,4646 м)
Движение:
Скорость:11,5 узлов (21,3  км / ч ; 13,2  миль / ч )
Емкость:
  • 562,608 кубических футов (15,931 м 3 ) (зерно)
  • 499 573 кубических футов (14 146 м 3 ) (тюк)
Войска:350; 504 военнопленных
Дополнение:
Вооружение:

SS Samuel Huntington был американским освободительным кораблем во время Второй мировой войны . Он был 248-м судном свободы, санкционированным Морской комиссией США, и был назван в честь Сэмюэля Хантингтона , подписавшего Американскую Декларацию независимости . SS Samuel Huntington был спущен на воду в 1942 году и заходил в порты Тихого океана , Южной Америки , Африки и Великобритании . Она была одним из избранных кораблей свободы, которые были оборудованы для перевозки ограниченного количества солдат или военнопленных.. В составе конвоя для пополнения запасов союзных войск в Анцио он затонул после успешной бомбовой атаки Германии в январе 1944 года.

Строительство [ править ]

Самуэль Хантингтон был заложен 20 января 1942 года компанией Permanente Metals Corp. на корабельном пути номер четыре на их верфи №2 в Ричмонде, Калифорния . Он был 248-м судном, получившим разрешение Морской комиссии США, и 48-м кораблем, начавшимся на верфи. Хантингтон -a тип EC2-S-C1, или стандарт, свобода судов было начато 26 апреля и доставлен 18 мая. Она была завершена за 118 дней, израсходовав 96 дней в пути и 22 на воде до родов. [1]Он был одним из примерно 220 кораблей свободы, примерно один из каждых 10 построенных, которые были оборудованы для перевозки ограниченного количества солдат или военнопленных . Источники не ясны, когда к Сэмюэлю Хантингтону была добавлена ​​пассажирская вместимость , но подобные модификации были сделаны после ноября 1942 года [2].

История обслуживания [ править ]

Через десять дней после ее родов Сэмюэл Хантингтон вылетел из Сан-Франциско в Лос-Анджелес . Отплыв из этого порта 31 мая 1942 года, он прибыл в Суву на островах Фиджи 19 июня. После того, как « Хантингтон» направился в Лаутоку , она отбыла оттуда 6 июля в Чили . После прибытия в Антофагасту 29 июля грузовое судно продвигалось вверх и вниз по южноамериканскому побережью, заходя в Икике 30 июля, Вальпараисо 7 августа и Пунта-Аренас 13 августа. Отплыв на следующий день из Пунта-Аренаса, она прошлаМагелланов пролив пересек Южную Атлантику и 2 сентября прибыл в Кейптаун , Южная Африка . [3]

Отплыв из Кейптауна 6 сентября, Сэмюэл Хантингтон обогнул африканский континент, 10 сентября зашел в Дурбан и в середине сентября прибыл в Аден на Аравийском полуострове . Отправившись оттуда 24 сентября, « Хантингтон» прошел по Красному морю и зашел в Массауа на побережье Эритреи 26 сентября и в Суэц 1 октября. Вылетев из Суэца 12 октября, она проследила свой путь вокруг Африки и зашла в Порт-Судан.18 октября, Дурбан 2 ноября, Кейптаун 7 ноября. Выйдя в тот же день, она пересекла Южную Атлантику и направилась в Парамарибо , Суринам . [3]

Сэмюэл Хантингтон , тезка SS Samuel Huntington

Самуэль Хантингтон прибыл в Парамарибо 27 ноября, а через три дня отплыл в Тринидад . [3] Прибыв в порт Карибского моря 1 декабря, « Хантингтон» выждал неделю, прежде чем отправиться в составе конвоя TAG-27 в залив Гуантанамо с 12 другими кораблями. [4] После прибытия в залив Гуантанамо 12 декабря, конвой, сбросивший четыре корабля, преобразовался в конвой GN.27, который направился в Нью-Йорк и в тот же день отбыл. « Хантингтон» , впервые за семь месяцев зашедший в порт США, прибыл в Нью-Йорк 19 декабря. [5]

Хантингтон покинул Нью - Йорк в составе конвой SC-118 направился в Ливерпуль через Галифакс 24 января. В колонне, которая состояла из 60 судов и 26 конвоев, плавал возле Исландии, волчья стая из Кригсмарине подводных лодок атаковала конвой неоднократно в течение четырех дней. [6] [7] Приблизительно 20 подводных лодок участвовали, потопив 12 кораблей союзников, включая Генри Р. Мэллори , военный транспорт, в котором погибло 272 человека - более половины его пассажиров и экипажа; [8] три подводные лодки были потеряны. [7] Сэмюэл Хантингтон покинул конвой и прибыл вКлайд 11 февраля. [6]

После захода в Белфаст-Лох в начале апреля Сэмюэл Хантингтон направился в Ливерпуль, чтобы присоединиться к Convoy ON 181 в Нью-Йорк. Либерти-лайнер отправился 30 апреля в составе 48 торговых судов в составе конвоя и 17 мая прибыл в Нью-Йорк. [9] Конвой сообщил об отсутствии активности подводных лодок, и около двух третей конвоя смогли практиковаться на айсбергах во время плавания. [10]

Затем Сэмюэл Хантингтон вылетел из Нью-Йорка 13 июня в Оран в составе конвоя UGS-10. Вместе с 74 другими торговыми судами и их 28 эскортами « Хантингтон» благополучно добрался до Орана 5 июля; другое судно в составе конвоя было потоплено подводной лодкой. [11] Во время ее участия в операции «Хаски» , вторжении союзников в Сицилию, « Хантингтон» и другие корабли свободы Уильям В. Герхард и Уильям Малхолланд понесли потери в результате воздушного нападения 1 августа в Палермо . [12]Повреждения корабля были, по-видимому, достаточно незначительными, чтобы он был готов к отплытию девять дней спустя, когда он присоединился к конвою GUS-12, который исходил из Александрии и направлялся в Хэмптон-Роудс , Вирджиния, чтобы вернуться в Соединенные Штаты. Сэмюэл Хантингтон покинул конвой, когда он приблизился к восточному побережью США, и направился в Нью-Йорк, прибыв туда 5 сентября. [3] [13]

Доехав до Хэмптон-Роудс, Сэмюэл Хантингтон вылетела в Касабланку 5 октября в составе конвоя UGS-20, куда она прибыла 21 октября. Восемь дней спустя она присоединилась к конвою GUS-19 - конвою из 110 судов Александрия-Хэмптон-роудс [14] - и направилась домой. Она прибыла в Балтимор 16 ноября. Перебравшись на Хэмптон-Роудс в начале декабря, Сэмюэл Хантингтон приготовился отправиться в свой последний рейс из Соединенных Штатов. [3]

Эта противокорабельная управляемая ракета Henschel Hs 293, выставленная в Немецком музее в Мюнхене, является типом оружия, использованного при нападении на Самуэля Хантингтона .

« Хантингтон» - в конвое UGS-27, конвой из 115 судов [15] - отплыл от Хэмптон-роуд 15 декабря в Оран, прибыв туда 3 января 1944 года. Он отбыл из Орана 16 января и прибыл в Неаполь пять дней спустя. Неделю спустя Сэмюэл Хантингтон отплыл в Анцио, где 29 января встал на якорь в 400 м от пляжа с 7 181 длинной тонной (7 296 т) груза, включая боеприпасы, консервированный бензин и тротил . [3] [16]

Тонет [ править ]

На закате 29 января бомбардировщики люфтваффе , вооруженные противокорабельными планирующими бомбами Henschel Hs 293, атаковали корабли, стоявшие на якоре у Анцио. Британский крейсер Spartan был подбит на миделе, перевернулся на левый борт и затонул, потеряв 65 человек. [17] Вскоре после того, как Спартанец был сбит, другой Hs 293 врезался в Сэмюэля Хантингтона , проник в ее котельную, после чего взорвался и убил четырех человек. [16] Сила взрыва вышибла два грузовых люка, в результате чего джип попал в подвесной мостик разбитого корабля . [18] При отсутствии силы, и, следовательно, не способ борьбы с огнем, Самюэль Хантингтон " хозяин приказал ей корабль заброшен, и экипаж потупила спасательные шлюпки и направился прочь от корабля. [16] Через пятнадцать минут после взрыва бомбы корабль потряс еще один взрыв, подняв в воздух облако обломков на высоту более 1000 футов (300 м) и обрушив шрапнель на корабли на расстоянии 1 1 ⁄ 2  мили (2400 м). . [19]

После второго взрыва Сэмюэл Хантингтон осел на дно, но поскольку дно было всего на 3 фута (0,91 м) ниже его киля, большая часть корабля осталась над водой. [16] Спасательный корабль ВМС США « Вес» прибыл вместе с « Хантингтоном» и обучил два палубных водяных пистолета и 2,5-дюймовый (6,4 см) шланг для тушения пожара. Когда задача казалась выполненной, Вес оторвался. Пожары снова вспыхнули четыре часа спустя, и Вес вернулся, чтобы снова тушить пожар. После ухода за другими кораблями, поврежденными во время рейда, Вес вернулся в третий раз. [20]К раннему утру 30 января всякая надежда спасти Сэмюэля Хантингтона или ее груз исчезла, когда пожары достигли ее груза с канистрами с бензином. Произошедший взрыв полностью разрушил корабль и снова обрушился шрапнелью на близлежащие корабли. Когда дым рассеялся, от « Хантингтона» не осталось и следа . [16]

Примечания [ править ]

  1. ^ Колтон, Тим. "Permanente Metals Corp., Ричмонд № 2 Ярд, Ричмонд, Калифорния" . ShipbuildingHistory.com . Архивировано из оригинального 12 октября 2008 года . Проверено 5 июля 2008 года .
  2. ^ Чарльз, "Приложение B", стр. 358–360.
  3. ^ a b c d e f "Порт прибытия / отбытия: Сэмюэл Хантингтон" . База данных портов Арнольда Хейга . Convoy Web. Архивировано из оригинального 29 сентября 2011 года . Проверено 5 июля 2008 года .
  4. ^ "Конвой TAG.27" . База данных конвоев Арнольда Гаага . ConvoyWeb . Проверено 5 июля 2008 года .Другой пароход, американский FQ Barstow, присоединился к конвою из Кюрасао .
  5. ^ "Конвой GN.27" . База данных конвоев Арнольда Гаага . ConvoyWeb . Проверено 5 июля 2008 года .
  6. ^ а б «Конвой SC.118» . База данных конвоев Арнольда Гаага . ConvoyWeb . Проверено 5 июля 2008 года .
  7. ^ a b Хельгасон, Гудмундур. "Операции подводных лодок: Сражения конвоев: SC-118" . Война подводных лодок 1939–1945 гг . uboat.net . Проверено 5 июля 2008 года .
  8. ^ Helgason, Гудмундур. «Корабли союзников, пораженные подводными лодками: Генри Р. Мэллори» . Война подводных лодок 1939–1945 гг . uboat.net . Проверено 5 июля 2008 года . СС  Генри Р. Мэллори также служил военным транспортом во время Первой мировой войны как военный корабль США Генри Р. Мэллори (ID-1280).
  9. ^ "Конвой ON.181" . База данных конвоев Арнольда Гаага . ConvoyWeb . Проверено 5 июля 2008 года .
  10. ^ "Конвой НА 181: Рассказ Коммодора Николсона" . WarSailors.com . Проверено 5 июля 2008 года .
  11. ^ "Конвой UGS.10" . База данных конвоев Арнольда Гаага . ConvoyWeb . Проверено 5 июля 2008 года .
  12. ↑ Товарищи по кораблям, местонахождение: Харрисон, Уильям Б. «Бак» (январь 2006 г.). «Корабли свободы: эти сказочные гадкие утята времен Второй мировой войны» . Морская классика . Канога Парк, Калифорния : Публикации о вызовах. OCLC 60621086 . Архивировано из оригинала на 2008-09-24 . Проверено 5 июля 2008 . Дата нападения: Городисский Т. (4 сентября 2006 г.). «Хронологический список кораблей США, затонувших или поврежденных в 1943 году» . Американский торговый флот в состоянии войны . USMM.org . Проверено 5 июля 2008 года .
  13. ^ "Конвой ГУС.12" . База данных конвоев Арнольда Гаага . ConvoyWeb . Проверено 5 июля 2008 года .
  14. ^ "Конвой ГУС.19" . База данных конвоев Арнольда Гаага . ConvoyWeb . Проверено 5 июля 2008 года .
  15. ^ «Конвой UGS.27» . База данных конвоев Арнольда Гаага . ConvoyWeb . Проверено 5 июля 2008 года .
  16. ^ a b c d e Голт, Оуэн (январь 2005 г.). «Если это будет слава: Анцио, вторжение, которое почти провалилось, часть 2» . Морская классика . Канога Парк, Калифорния: Публикации о вызовах. OCLC 60621086 . Проверено 5 июля 2008 . [ мертвая ссылка ]
  17. ^ Колледж стр. 328. Информацию о количестве (и именах) пострадавших см .: Кинделл, Дон (21 апреля 2007 г.). «Потери королевского флота, убитые и умершие, январь 1944 года» . Списки раненых Королевского флота и ВМС Доминиона с 1922 года по настоящее время . Naval-History.Net . Проверено 16 июля 2008 года .
  18. ^ «3 убитых, 1 пропавший без вести при бомбардировке корабля свободы в Анцио». Вашингтон Пост . 4 августа 1944 г. с. 2.
  19. ^ Butenschoen, George W. (2000). "Журнал матросов" . Десантные корабли времен Второй мировой войны. Архивировано из оригинального 28 мая 2001 года . Проверено 5 июля 2008 года .
  20. ^ «Вес» . DANFS .

Ссылки [ править ]

  • Чарльз, Роланд В. (апрель 1947 г.). Войска Второй мировой войны . Вашингтон, округ Колумбия: Транспортная ассоциация армии. OCLC  1871625 .
  • Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Rev. ed.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Военно-морской исторический центр . «Вес» . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Военно- морское управление , Командование морской истории и наследия . Проверено 5 июля 2008 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Convoy Battles: SC-118 , отчет о битве с участием конвоя Сэмюэля Хантингтона в январе 1943 г.]