 USS Santa Rosa возвращается в Соединенные Штаты с войсками на борту, 1919 год. | |
| История | |
|---|---|
.svg){kind=small} | |
| Имя: | СС Санта-Роза |
| Оператор: | Линия Грейс (1917, 1919-1925) |
| Порт регистрации: | Нью-Йорк |
| Строитель: | Уильям Крэмп и сыновья , Филадельфия |
| Номер верфи: | 438 [1] |
| Запущено: | 27 декабря 1916 г. |
| В сервисе: | Январь 1917 г. |
| Судьба: | Продан в 1925 г. |
| Имя: | USAT Санта-Роза |
| Оператор: | Армия США (1917-1919) |
| Порт регистрации: | Нью-Йорк |
| Приобретенный: | 29 августа 1917 г. |
| Судьба: | Передан ВМС США 10 марта 1919 г. |
| Имя: | Военный корабль США Санта-Роза (ID-2169) |
| Оператор: | ВМС США (1919) |
| Порт регистрации: | Нью-Йорк |
| Приобретенный: | 10 марта 1919 г. |
| Судьба: | Возвращен владельцам 27 октября 1919 г. |
| Имя: | СС Орегонский |
| Оператор: | Американо-гавайская пароходная компания (1925-1942) |
| Приобретенный: | 1925 г. |
| Не работает: | 1942 г. |
| Судьба: | Потоплен воздушной торпедой, 1942 г. |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Пассажирский / грузовой лайнер |
| Тоннаж: | 6 415 |
| Длина: | 417,5 футов (127 м) |
| Луч: | 54,8 футов (16,7 м) |
| Установленная мощность: | 1 четырехкратное расширение |
| Движение: | Одиночный винт |
| Скорость: | 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч) |
SS Santa Rosa (позже SS Oregonian ) был пассажирским / грузовым океанским лайнером, обслуживающим компанию Grace Line, а затем Американо-гавайскую пароходную компанию . Судно также служило военным транспортом во время Первой и Второй мировых войн .
Построенное на судостроительной компании William Cramp & Sons в Филадельфии , судно было завершено в январе 1917 года. Оно было названо Santa Rosa и вступило в коммерческую эксплуатацию для компании Grace Line. [2] (Два более поздних судна также будут носить название Santa Rosa от Grace Line.) [3]
После того, как Соединенные Штаты вступили в Первую мировую войну , судно было реквизировано армией США в августе 1917 года и стало USAT Santa Rosa . В марте 1919 года он был передан ВМС США для использования в качестве транспортного и введен в эксплуатацию USS Santa Rosa (ID-2169). В октябре ее вернули владельцам и возобновили гражданскую службу в компании Grace Line. [4]
26 декабря 1922 года Санта-Роза села на мель в Чарльстоне , Южная Каролина ; [5] она была снята с мели 31 декабря 1922 года. [6] В 1925 году она была продана Американо-гавайской пароходной компании и переименована в SS Oregonian . Она служила своим новым владельцам на Тихоокеанском меж прибрежном участке [7] 17 лет.
13 сентября 1942 года судно Oregonian находилось в Баренцевом море примерно в 198 милях к северо-западу от острова Медвежий в качестве гражданского судна в составе конвоя PQ 18 . [8] Несмотря на вооружение, конвой был немедленно поражен атаками подводных лодок, самолетов-торпедоносцев и бомбардировщиков, запущенных из оккупированной немцами Норвегии . «Орегониан» направил три торпеды по правому борту. Корабль немедленно перевернулся на правый борт, перевернулся и затонул. Двадцать два члена экипажа и семь вооруженных гвардейцев были убиты, в том числе ее хозяин Гарольд Даулинг. Четырнадцать выживших членов экипажа были спасены кораблями сопровождения и в конечном итоге репатриированы в США на борту.RMS Queen Mary . [9] Oregonian ' затонувшее судно с расположен на 76 ° 00'N 09 ° 30'E / 76,000 ° с.ш. 9,500 ° в.д.
Ссылки [ править ]
- ^ "Построенные корабли - Судостроение Cramp, Филадельфия" . www.ShipbuildingHistory.com. Архивировано из оригинала 20 декабря 2014 года . Проверено 23 января 2012 года .
- ^ "SS Santa Rosa (1917)" . Майкл В. Покок и MaritimeQuest. com . Проверено 21 января 2012 года .
- ^ "Флот Грейс Лайн 1882-1969" . TheShipsList.com. Архивировано из оригинального 17 февраля 2012 года . Проверено 21 января 2012 года .
- ^ "Санта-Роза (ID 2169)" . NavSource Военно-морская история . Проверено 21 января 2012 года .
- ^ "Сообщения о несчастных случаях". The Times (43225). Лондон. 29 декабря 1922 г. col F, p. 10.
- ^ "Сообщения о несчастных случаях". The Times (43227). Лондон. 1 января 1923 г. col E, p. 18.
- ↑ Уоттс, Ян (23 октября 2009 г.). «Американо-гавайская пароходная компания, 1899–1956» . Через трубу Хоуза . Проверено 27 января 2012 года .
- ^ "Корабли США, затонувшие или поврежденные в Мурманске" . Американский торговый флот в состоянии войны, www.usmm.org . Проверено 21 января 2012 года .
- ^ "Американо-гавайская пароходная компания во Второй мировой войне" . Эрик Стоун, ssarkansan.com . Проверено 24 февраля 2012 года .
Координаты : 76.00 ° N 09.30 ° E76 ° 00'N 9 ° 18'E / / 76,00; 09.30
