General Dynamics Corporation ( GD ) - американская аэрокосмическая и оборонная корпорация. По состоянию на 2019 год он был пятым по величине оборонным подрядчиком в Соединенных Штатах и шестым в мире по объему продаж. [3] Компания заняла 92-е место в списке крупнейших корпораций США Fortune 500 за 2019 год по совокупной выручке. [4] Штаб-квартира находится в Рестоне, округ Фэйрфакс , штат Вирджиния . [5]
Тип | Общественные |
---|---|
Торгуется как | |
Промышленность | Кораблестроение авиакосмической обороны |
Основан | 7 февраля 1899 г . |
Основатель | Джон Филип Холланд |
Штаб-квартира | , |
Обслуживаемая площадь | по всему миру |
Ключевые люди | Фебе Новакович (председатель и генеральный директор) |
Продукты | |
Услуги |
|
Доход | 39,350 млрд долларов США (2019 г.) [1] |
Операционная прибыль | 4,648 миллиарда долларов США (2019) [1] |
Чистый доход | 3,438 миллиарда долларов США (2019) [1] |
Всего активов | 50,258 миллиарда долларов США (2019 г.) [1] |
Общий капитал | 14,716 млрд долларов США (2019 г.) [1] |
Количество работников | 104 000 (2020) [2] |
Подразделения | Морские авиакосмические системы Технологии боевых систем |
Дочерние компании |
|
Веб-сайт | www .gd .com |
Сформированный в 1954 году в результате слияния подводной лодки производителя Electric Boat и производитель самолетов Canadair , [6] она развивалась через несколько слияний и продажи активов и заметно изменилась в эпоху после холодной войны консолидации обороны. Бывшее подразделение General Dynamics в Форт-Уэрте, производившее F-16 Fighting Falcon , было продано Lockheed Corporation в 1993 году, но GD вновь вошла в бизнес по производству планеров в 1999 году, купив производителя бизнес-джетов Gulfstream Aerospace . [7]
10% акций General Dynamic принадлежит семье Краун, в которую входят Нэнси Кэррингтон Краун и Стивен Краун. Это самый крупный актив семьи. [8]
История
Электрическая лодка
Компания General Dynamics ведет свое происхождение от Holland Torpedo Boat Company Джона Филипа Холланда . [ необходима цитата ] В 1899 году Исаак Райс купил компанию в Голландии и переименовал ее в Electric Boat Company. [9] Electric Boat была ответственна за разработку первых современных подводных лодок ВМС США, которые были куплены ВМФ в 1900 году. [10]
В 1906 году компания Electric Boat заключила субподряд на строительство подводных лодок с верфью Fore River в Куинси, штат Массачусетс , для постройки подводных лодок, которые они спроектировали и на которые они получили контракты. Между 1917 и 1924 годами компания называлась Submarine Boat Corporation. [9] В 1933 году компания Electric Boat приобрела в собственность верфь в Гротоне, штат Коннектикут , для постройки подводных лодок. Первой подводной лодкой, построенной в Гротоне и поставленной ВМС США, была USS Cuttlefish в 1934 году.
Electric Boat был безналичным, но не работал после Второй мировой войны , во время которой она произвела 80 подводных лодок для ВМФ, а численность персонала сократилась с 13 000 до 4 000 к 1946 году. [9] Президент и главный исполнительный директор Джон Джей Хопкинс начал искать компании, которые вписались бы на рынок электрических лодок в надежде на диверсификацию. [9]
Покупка Canadair
Canadair принадлежала правительству Канады и страдала от того же послевоенного недуга, что и Electric Boat. Он был выставлен на продажу, и Хопкинс купил компанию за 10 миллионов долларов в 1946 году. Один только завод стоил более 22 миллионов долларов, согласно расчетам канадского правительства [9], без учета стоимости оставшихся контрактов на самолеты или запасные части. Однако производственная линия и системы инвентаризации Canadair были в беспорядке, когда компания Electric Boat приобрела компанию. Хопкинс нанял канадского специалиста по массовому производству Х. Оливера Уэста, чтобы взять на себя роль президента и вернуть Canadair к прибыльности. Вскоре после поглощения Canadair начала поставлять свою новую Canadair North Star (версию Douglas DC-4 ) и смогла заблаговременно доставить самолеты компаниям Trans-Canada Airlines , Canadian Pacific Airlines и British Overseas Airways Corporation (BOAC). их контрактных сроков поставки. [11]
Расходы на оборону увеличились с началом холодной войны, и Canadair выиграла множество канадских военных контрактов для Королевских ВВС Канады и стала крупной аэрокосмической компанией. В их число вошли учебно-тренировочный самолет Canadair CT-133 Silver Star , дальний морской разведывательный и транспортный самолет Canadair Argus и Canadair F-86 Sabre . Между 1950 и 1958 годами было построено 1815 Sabre. Canadair также произвела 200 сверхзвуковых истребителей CF-104 Starfighter , лицензионную версию Lockheed F-104 .
В 1976 году General Dynamics продала Canadair правительству Канады за 38 миллионов долларов. [12] Canadair была приобретена Bombardier Inc. в 1986 году. [13]
Возникновение General Dynamics
Производство самолетов становилось все более важным в Canadair, и Хопкинс утверждал, что название «электрическая лодка» больше не подходит, поэтому 24 апреля 1952 года электрическая лодка была реорганизована в General Dynamics [14].
General Dynamics приобрела Convair у Atlas Group в марте 1953 года. [14] Продажа была одобрена правительственным надзором с условием, что GD продолжит работу на заводе Air Force 4 в Форт-Уэрте, штат Техас . Этот завод был создан для расширения производства стратегических самолетов и во время войны сдан в аренду Convair для производства бомбардировщиков B-24 Liberator .
General Dynamics приобрела Liquid Carbonic Corporation в сентябре 1957 года и контролировала ее как полностью принадлежащую ей дочернюю компанию до тех пор, пока в январе 1969 года не была вынуждена федеральным антимонопольным постановлением передать ее акционерам. В том же месяце Liquid Carbonic была куплена Houston Natural Gas Company. [15] [16]
Convair работала как независимое подразделение под эгидой General Dynamics. В течение следующего десятилетия компания представила F-106 Delta Dart перехватчик , на B-58 Hustler , и Convair 880 и 990 авиалайнеров . Convair также представила ракетную платформу Atlas , первую действующую межконтинентальную баллистическую ракету .
Отток руководства
В 1957 году Хопкинс тяжело заболел, и в конце того же года его заменил Фрэнк Пейс. [14] Между тем, Джон Нейш сменил Джозефа Макнарни на посту президента Convair. Промышленник из Чикаго Генри Краун стал крупнейшим акционером компании и в 1959 году объединил свою Material Service Corporation с GD [17].
Впоследствии GD реорганизовалась в Eastern Group в Нью-Йорке и Western Group в Сан-Диего , Калифорния , при этом последняя взяла на себя всю аэрокосмическую деятельность и в процессе отказалась от бренда Convair на своих самолетах. [18]
Фрэнк Пейс ушел в отставку под давлением в 1962 году, и Роджер Льюис, бывший помощник министра военно-воздушных сил и генеральный директор Pan American Airways , был назначен генеральным директором. Компания выздоровела, а затем снова попала в ту же борьбу. В 1970 году в совет директоров вошел президент McDonnell Douglas Дэйв Льюис (не родственник) в качестве председателя и генерального директора, который проработал до выхода на пенсию в 1985 году [9].
Авиационная электростанция
В начале 1960 - х годов компания ставку на ВВС США «s Tactical Fighter, Экспериментальный (TFX) проект для„пробойника“нового низкого уровня. Роберт Макнамара , недавно назначенный министром обороны , вынудил объединить TFX с планами ВМС США по созданию нового дальнего самолета «защитника флота». Чтобы успешно участвовать в торгах на военно-морскую версию, GD заключила партнерство с Grumman , которая построит адаптированную версию для авианосных обязанностей. После четырех раундов ставок и изменений команда GD / Grumman наконец выиграла контракт над заявкой Boeing .
F-111 , который привел первый полет в декабре 1964 года F-111B полетела в мае 1965 года, но флот сказал , что это было слишком тяжелым для использования на авианосцах. [19] В связи с неприемлемой версией для морского флота, оценки на 2400 F-111, включая экспорт, были резко сокращены, но GD все же удалось получить прибыль в размере 300 миллионов долларов по проекту. [18] Grumman продолжал использовать многие из нововведений F-111 в очень успешной F-14 Tomcat , [9] самолет предназначен исключительно в качестве носителя переносимых бойца.
Реорганизация
В мае 1965 года GD реорганизовалась в 12 операционных подразделений на основе продуктовых линеек. Правление решило строить все будущие самолеты в Форт-Уэрте, прекратив производство самолетов на первоначальном заводе Convair в Сан-Диего, но продолжив там разработку космоса и ракет. В октябре 1970 года Роджер Льюис ушел, и Дэвид С. Льюис из McDonnell Douglas был назначен генеральным директором. Льюис потребовал, чтобы штаб-квартира компании переехала в Сент-Луис, штат Миссури , что произошло в феврале 1971 года [20].
F-16 успех
В 1972 году GD участвовала в проекте легкого истребителя ВВС США (LWF). GD и Northrop получили контракты на создание прототипов. Программа GD F-111 сворачивалась, и компании отчаянно требовался контракт на новый самолет. Он организовал свою собственную версию знаменитой « Skunk Works » компании Lockheed, Лаборатории передовых концепций, и в ответ разработал новую конструкцию самолета, включающую передовые технологии.
YF-16 GD впервые поднялся в воздух в январе 1974 года и показал несколько лучшие характеристики, чем YF-17, в ходе непосредственных испытаний. Он был запущен в производство как F-16 в январе 1975 года с первоначальным заказом в 650 единиц и общим заказом в 1388 единиц. F-16 также выигрывал контракты по всему миру, опередив F-17 и в зарубежных соревнованиях. GD построила завод по производству самолетов в Форт-Уэрте, штат Техас. В конечном итоге заказы на F-16 составили более 4000, что сделало эту программу крупнейшей и наиболее успешной для компании и одним из самых успешных западных военных проектов со времен Второй мировой войны.
Наземные системы и морские системы в центре внимания
В 1976 году General Dynamics продала Canadair обратно правительству Канады за 38 миллионов долларов. К 1984 году у General Dynamics было четыре подразделения: Convair в Сан-Диего, General Dynamics-Fort Worth, General Dynamics-Pomona и General Dynamics-Electronics. В 1985 году в результате дальнейшей реорганизации из подразделения Convair Space было создано подразделение космических систем. В 1985 году GD также приобрела Cessna . В 1986 году подразделение Pomona (которое в основном производило Standard Missile и Phalanx CIWS для военно-морского флота) было разделено на подразделение Valley Systems. Компания Valley Systems произвела ракету класса "земля-воздух" Stinger и ракету Rolling Airframe Missile (RAM). Обе единицы были объединены в одно предприятие в 1992 году.
Генри Краун, по-прежнему являвшийся крупнейшим акционером GD, умер 15 августа 1990 года. После этого компания начала быстро избавляться от неэффективных подразделений под руководством генерального директора Уильяма Андерса . Cessna была перепродана Textron в январе 1992 года, ракетные подразделения в Сан-Диего и Помона - General Motors - Hughes Aerospace в мае 1992 года, производство самолетов в Форт-Уэрте - Lockheed в марте 1993 года (соседний завод по производству электроники был отдельно продан Израилю. компании Elbit Systems , что ознаменовало выход этой компании на рынок США) и ее подразделение космических систем Мартину Мариетте в 1994 году. Оставшееся подразделение Convair Aircraft Structure было продано McDonnell Douglas в 1994 году. Остатки подразделения Convair были просто закрыты в 1996 году. Уход GD из мира авиации был недолгим, и в 1999 году компания приобрела Gulfstream Aerospace . Производство в Помоне было закрыто вскоре после продажи компании Hughes Aircraft.
В 1995 году General Dynamics приобрела частную верфь Bath Iron Works в Бате, штат Мэн , за 300 миллионов долларов, диверсифицировав свой портфель судостроения, включив в него надводные корабли ВМС США, такие как эсминцы с управляемыми ракетами . [21] В 1998 году компания приобрела NASSCO, бывшую Национальную сталелитейную и судостроительную компанию , за 415 миллионов долларов. Верфь в Сан-Диего производит вспомогательные и вспомогательные корабли ВМС США, а также коммерческие суда, которые имеют право находиться под флагом США в соответствии с Законом Джонса . [22]
Отказавшись от авиационных холдингов, GD сконцентрировалась на товарах для суши и моря. GD приобрела оборонные подразделения Chrysler в 1982 году, переименовав их в General Dynamics Land Systems. В 2003 году она приобрела и оборонные подразделения General Motors . В настоящее время он является крупным поставщиком бронированных машин всех типов, включая M1 Abrams , LAV 25 , Stryker , а также широкий спектр машин на базе этих шасси. Force Protection, Inc. была приобретена General Dynamics Land Systems в ноябре 2011 года за 350 миллионов долларов.
General Dynamics UK
В 1997 году General Dynamics приобрела Computing Devices Ltd, базирующуюся в Гастингсе , Англия, которая разработала авионику и системы управления полетами для самолетов Panavia Tornado , British Aerospace Harrier II и Hawker Siddeley Nimrod . [23] [24] В 2001 году компания Computing Devices Canada (CDC) получила контракт от Министерства обороны Великобритании на поставку систем тактической связи для своей программы Bowman . Работа для этого проводилась в недавно созданной штаб-квартире в Великобритании в Окдейле , Уэльс, и компания была переименована в General Dynamics UK Limited. [25] Сегодня она включает в себя два бизнес-подразделения: General Dynamics Land Systems - Великобритания и General Dynamics Mission Systems - Великобритания, и остается одной из ведущих оборонных компаний Великобритании, располагая в общей сложности восьми объектами в Соединенном Королевстве. [26] В настоящее время он отвечает за доставку семейства бронированных машин General Dynamics Ajax , легкой патрульной машины Foxhound и системы связи Morpheus Министерству обороны Великобритании.
Недавняя история
В 2004 году General Dynamics подала заявку на приобретение британской компании Alvis plc , ведущего британского производителя бронетехники. В марте правление Алвиса Виккерса проголосовало за поглощение на сумму 309 млн фунтов стерлингов. Однако в последний момент BAE Systems предложила за компанию 355 миллионов фунтов стерлингов. Эта сделка была завершена в июне 2004 года. [27]
19 августа 2008 года GD согласилась выплатить 4 миллиона долларов для урегулирования иска, поданного правительством США, в котором утверждалось, что подразделение GD обманным путем выставило правительству счет за дефектно изготовленные детали, используемые в военных самолетах и подводных лодках США. США утверждали, что GD произвела дефекты или не провела испытания деталей, которые использовались в военных самолетах США с сентября 2001 по август 2003 года, например, для транспортного самолета C-141 Starlifter . Подразделение GD, базирующееся в Глен-Коув, Нью-Йорк , было закрыто в 2004 году [28].
В 2014 году правительство Канады объявило, что выбрало дочернюю компанию General Dynamics Land Systems в Лондоне, Онтарио , для производства легких бронированных машин для Саудовской Аравии в рамках сделки на 10 миллиардов долларов с Канадской коммерческой корпорацией . [29] Продажа подверглась критике со стороны политических оппонентов из-за вмешательства Саудовской Аравии в Йемен . [30] [31] В декабре 2018 года, после того как премьер-министр Джастин Трюдо предположил, что Канада может отказаться от сделки, компания предупредила, что это может привести к «ответственности на миллиарды долларов» и риску потерять тысячи рабочих мест. [32] [33] С тех пор Трюдо заявил, что, хотя он критикует поведение Саудовской Аравии, он не может просто отказаться от сделки, потому что «Канада как страна с верховенством права должна соблюдать свои контракты». [34] 30 января 2019 года генеральный директор Фебе Новакович предупредил инвесторов, что этот вопрос «существенно повлиял» на денежный поток компании, поскольку у Саудовской Аравии была задолженность по платежам почти на 2 миллиарда долларов. [35]
В 2018 году General Dynamics приобрела гиганта информационных технологий CSRA за 9,7 миллиарда долларов и объединила его с GDIT. [36]
Такие группы, как Code Pink и Green America, обвиняли компанию General Dynamics в том, что она «зарабатывала деньги на человеческих страданиях, получая прибыль от детей-мигрантов, содержащихся в американских лагерях для задержанных» [37] из-за контрактов на ИТ-услуги с Министерством здравоохранения и социальных служб " Управление по расселению беженцев , правительственное агентство , которое работает приютов для беспризорных детей включают в себя оторванными от своих семей как часть политики разделения семьи администрации Трампа . [38] [39] Компания заявляет, что не участвует в строительстве или эксплуатации центров содержания под стражей, и что ее контракты на обучение и технические услуги начались в 2000 году и охватили четыре администрации президента. [40]
В сентябре 2018 года было объявлено, что ВМС США заключили контракты на поставку 10 новых эсминцев типа Arleigh Burke у компаний General Dynamics Bath Iron Works и Huntington Ingalls Industries. [41]
Бывший генеральный секретарь обороны США Джим Мэттис вновь вошел в совет директоров компании в августе 2019 года. Ранее он входил в совет, но подал в отставку и уволился, прежде чем стать министром обороны. [42]
В сентябре 2020 года General Dynamics объявила о стратегическом партнерстве по борьбе с дронами, предоставив глобальной сети General Dynamics доступ к полной технологии обнаружения и поражения дронов Dedrone. [43]
В декабре 2020 года совет директоров General Dynamics объявил о регулярных ежеквартальных дивидендах в размере 1,10 доллара США, подлежащих выплате 5 февраля 2021 года. [44] [45]
26 декабря 2020 года General Dynamics подтвердила, что их бизнес-подразделение General Dynamics Land Systems получило от армии США контракт на 4,6 миллиарда долларов на основные боевые танки M1A2 SEPv3 Abrams. [46]
График
Электрическая лодка была основана в 1899 году. [10]
Приобретения 20-го века
| Приобретения 21 века
|
Продажа
- 1967 - General Atomics была продана компании Gulf Oil . [76]
- 1969 - Вынужденный федеральным приказом отделиться от Liquid Carbonic Corporation в январе; Затем Liquid Carbonic была куплена Houston Natural Gas Co. [77]
- 1976 - Canadair снова продана канадскому правительству. [12]
- 1981 - После экспроприации законодательства , принятого правительством провинции Квебек , канадская дочерняя компания General Dynamics' продала 54,6% контрольного пакета акций Асбест Corporation Limited в Квебек государственной собственности корпорации , Société Nationale де l'amiante (СНС). [78]
- 1991 - Подразделение информационных систем продано Computer Sciences Corporation . [79]
- 1992 - дивизия тактических ракет компании Hughes Aircraft Company [80]
- 1992 - Cessna была продана Textron . [81]
- 1992 - Подразделение электроники продано Carlyle Group из Вашингтона, округ Колумбия, и переименовано в GDE Systems. [79]
- 1993 - Fort Worth Division, производитель военных самолетов с неподвижным крылом, был продан корпорации Lockheed . [9]
- 1993 - Подразделение космических систем было продано Мартину Мариетте . [82]
- 1994 - Производство авиационных конструкций Convair в Сан-Диего было передано McDonnell Douglas . [83]
- 2006 - Материальные услуги Хэнсону . [84]
- 2007 - Компания Freeman United Coal Mining Co. продана компании Springfield Coal Co. за неизвестную сумму. [85]
- 2010 г. - разработка и производство космических аппаратов (бизнес-группа в рамках подразделения Advanced Information Systems ) в Orbital Sciences Corporation . [86]
- 2014 - Advanced Systems (еще одно направление бизнеса в Advanced Information Systems) для MacDonald, Dettwiler and Associates [87]
Краткое описание компании
Бизнес-единицы
По состоянию на 2021 год General Dynamics состоит из десяти отдельных бизнесов, организованных в четыре операционных сегмента: [ цитата необходима ]
- Аэрокосмическая промышленность
- Гольфстрим
- Реактивная авиация
- Морские Системы
- Электрическая лодка
- Банный чугунный завод
- НАСКО
- Боевые системы
- General Dynamics Land Systems
- General Dynamics European Land Systems
- Общие динамические боеприпасы и тактические системы
- Технологии
- GDIT
- General Dynamics Mission Systems
Авиационные системы
- General Dynamics F-111 Aardvark
- General Dynamics-Grumman F-111B
- General Dynamics F-111C
- Дженерал Дайнэмикс Ф-111К
- General Dynamics – Grumman EF-111A Raven
- General Dynamics F-16 Fighting Falcon
- General Dynamics F-16 VISTA
- Дженерал Дайнэмикс F-16XL
- Варианты General Dynamics F-16 Fighting Falcon
- Martin / General Dynamics RB-57F Канберра
Морские системы
- Американская морская корпорация за рубежом
- Банный чугунный завод
- Электрическая лодка
- Национальная металлургическая и судостроительная компания
- Куинси Судостроительное подразделение (закрыто в 1986)
Ракетные системы
- РИМ-24 Татарский
- FIM-43 Красный глаз
- MIM-46 Mauler
- РИМ-66 Стандарт
- AGM-78 Стандартный ARM
- FIM-92 Stinger
- AIM-97 Seekbat
- Ракета с подвижным корпусом РИМ-116
- AGM-129 ACM
- Томагавк (ракета)
- Крылатая ракета наземного базирования BGM-109G
- СМ-65 Атлас (CGM / HGM-16)
Боевые системы
Бывший General Dynamics Pomona Division Phalanx CIWS
- General Dynamics Land Systems [88]
- Робототехнические системы General Dynamics [89]
- Автономная навигационная система [90]
- Мобильная система обнаружения и оценки ответов [91]
- Беспилотный наземный аппарат [92]
- Экспедиционный танк
- Основной боевой танк серии M1 Abrams
- Экспедиционная боевая машина
- Программа Heavy Assault Bridge
- Серия LAV
- Боевая бронированная машина " Страйкер"
- Самоходная гаубица XM2001 Crusader
- Робототехнические системы General Dynamics [89]
- General Dynamics Armament and Technical Products [93]
- ГАУ-17 (Миниган)
- ГАУ-19
- Артиллерийские и тактические системы General Dynamics [94]
- General Dynamics European Land Systems (GDELS) [95]
- ГДЕЛС-Штайр
- ASCOD AFV (Улан)
- Пандур II
- GDELS-Mowag
- Mowag Duro
- Mowag Eagle
- Mowag Piranha
- GDELS-Santa Bárbara Sistemas
- Леопард 2E
- ASCOD AFV (Писарро)
- ГДЕЛС-Штайр
- General Dynamics United Kingdom Limited
- Разведчик СВ
Информационные системы и технологии
Информационные системы и технологии представляют 34% выручки компании по состоянию на 2014 год. [96]
Ракеты-носители
- Атлас (ракетное семейство)
- Атлас-Кентавр
- Атлас E / F
- Атлас G
- Атлас H
- Атлас SLV-3
- Атлас-Аджена
- Концепция космической ракеты-носителя NEXUS ( никогда не строилась)
Аэрокосмическая промышленность
- Gulfstream Aerospace
- Реактивная авиация
Корпоративное управление
Текущий генеральный директор General Dynamics - Фебе Новакович .
Член правления | Роль |
Фебе Н. Новакович | Председатель и главный исполнительный директор |
Джеймс С. Краун | Ведущий директор и председатель Комитета по назначениям и корпоративному управлению |
Руди Ф. деЛеон | Директор и председатель Комитета по финансам и пенсионным планам |
Сесил Д. Хейни | Директор |
Марк М. Малькольм | Директор и председатель Комитета по аудиту |
Джеймс Н. Мэттис | Директор |
К. Ховард Най | Директор |
Уильям А. Осборн | Директор |
Кэтрин Б. Рейнольдс | Директор |
Лаура Дж. Шумахер | Директор и председатель комитета по вознаграждениям |
Джон Г. Стрэттон | Директор |
Питер А. Уолл | Директор |
По состоянию на декабрь 2020 г. [97]
Финансы
На 2017 год у General Dynamics выручка от продаж составила 30,9 миллиарда долларов [98], главным образом, в военной сфере, но также и в гражданской сфере с ее подразделением Gulfstream Aerospace и в строительстве и ремонте обычных судов с ее дочерней компанией National Steel and Shipbuilding.
За 2019 финансовый год General Dynamics сообщила о чистой прибыли в размере 3,484 млрд долларов США, а годовой доход составил 39,350 млрд долларов США, что на 8,72% больше, чем в предыдущем финансовом цикле. Акции General Dynamics торговались по цене более 150 долларов за акцию, а ее рыночная капитализация в январе 2021 года оценивалась в более чем 43,27 млрд долларов США [99].
Год | Выручка в млн. АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ | Чистая прибыль в млн. АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ | Активы в млн. АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ | Сотрудники |
---|---|---|---|---|
2005 г. | 20 975 | 1,461 | 19 700 | 72 200 |
2006 г. | 24 063 | 1,856 | 22 376 | 81 000 |
2007 г. | 27 240 | 2,072 | 25 733 | 83 500 |
2008 г. | 29 300 | 2,459 | 28 373 | 92 300 |
2009 г. | 31 981 | 2394 | 31 077 | 91 700 |
2010 г. | 32 466 | 2 624 | 32 545 | 90 000 |
2011 г. | 32 677 | 2,526 | 34 883 | 95 100 |
2012 г. | 30 992 | (332) | 34 309 | 92 200 |
2013 | 30 930 | 2357 | 35 494 | 96 000 |
2014 г. | 30 852 | 2,533 | 35 337 | 99 500 |
2015 г. | 31 781 | 3036 | 31 997 | 99 900 |
2016 г. | 30 561 | 2,572 | 33 172 | 98 800 |
2017 г. | 30 973 | 2 912 | 35 046 | 98 600 |
2018 г. | 36 193 | 3 345 | 45 408 | 105 600 |
2019 г. | 39 350 | 3 484 | 48 841 | 102 900 |
2020 г. | 104 000 |
По состоянию на декабрь 2020 г. [100]
Смотрите также
- 100 ведущих подрядчиков федерального правительства США
- Список компаний со штаб-квартирой в Северной Вирджинии
- Список военных самолетов США
- Список оборонных подрядчиков США
- Список текущих кораблей ВМС США
- Список действующих в настоящее время военных наземных транспортных средств США
- Список судостроителей и верфей
Рекомендации
Цитаты
- ^ a b c d e «Годовой отчет General Dynamics Corporation за 2018 год (форма 10-K)» (PDF) . sec.gov . Комиссия по ценным бумагам и биржам США . Январь 2019.
- ^ «Часто задаваемые вопросы» . Общая динамика
- ^ «10 лучших оборонных подрядчиков в мире» . CNBC, 10 января 2019 г., по состоянию на 3 июля 2019 г.
- ^ «Компании из списка Fortune 500 2019» . Удача . Проверено 3 июля 2019 .
- ^ « Бизнес-единицы, заархивированные 9 сентября 2015 года на Wayback Machine ». Общая динамика. Проверено 7 сентября 2011 г. "Штаб-квартира компании General Dynamics 2941 Fairview Park Drive, Suite 100; Falls Church, Virginia 22042-4513"
- ^ Times, специальный выпуск Роберта Трамбалла для Нью-Йорка (1975-11-29). «ОБЩАЯ ДИНАМИКА ПРОДАЖИ КАНАДА Оттава заявляет, что приобретет предприятие по производству самолетов за 38 миллионов долларов» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 21 августа 2019 .
- ^ Уэйн, Лесли (1999-05-18). «General Dynamics приобретает Gulfstream» . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 21 августа 2019 .
- ^ «Коронная семья» . Forbes . Проверено 2 сентября 2019 .
- ^ Б с д е е г ч я J «История корпорации General Dynamics» . Финансирование Вселенной . Проверено 22 апреля 2020 года .
- ^ а б "Дженерал Даймэмикс Корп" . Британская энциклопедия . Проверено 22 апреля 2020 года .
- ^ "Введение - canadair50yearhistory" . sites.google.com . Проверено 21 августа 2019 .
- ^ а б Трамбал, Роберт (29 ноября 1975 г.). «ОБЩАЯ ДИНАМИКА ПРОДАЖИ КАНАДА Оттава заявляет, что приобретет предприятие по производству самолетов за 38 миллионов долларов» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 22 апреля 2020 года .
- ^ Салпукас, Агис (1986-08-19). "НОВОСТИ КОМПАНИИ; Canadair будет продана Bombardier Inc" . Нью-Йорк Таймс . ISSN 0362-4331 . Проверено 21 августа 2019 .
- ^ а б в "Дженерал Дайнэмикс Корпорейшн" . Комиссия США по случаю столетия полетов . Архивировано из оригинала на 2008-11-12 . Проверено 1 декабря 2008 .
- ^ "США против General Dynamics Corporation, 258 F. Supp. 36 (SDNY 1966)" .
- ^ Мец, Роберт (1975-03-28). «Рынок» . Нью-Йорк Таймс .
- ^ а б Олсоп, Стюарт (17 июля 1965 г.). Большие новые богатые Америки . Субботняя вечерняя почта.
- ^ а б Дональд М. Паттилло (2001). Расширяя границы: американская авиастроительная промышленность . Пресса Мичиганского университета. С. 225, 226. ISBN 0472086715. Проверено 20 апреля 2020 года .
- ^ Роберт Бернье. "Был ли военно-морской F-111 настолько плохим?" . Журнал Air & Space . Проверено 22 апреля 2020 года .
- ^ Браун, Лиза. «Боинг перемещает штаб-квартиру обороны из Сент-Луиса в округ Колумбия» . stltoday.com . Проверено 12 апреля 2017 .
- ^ «General Dynamics купит верфь Bath Iron Works: защита: покупка даст подрядчику доступ к заказам на корабли ВМФ на 2 миллиарда долларов» . Лос-Анджелес Таймс . 1995-08-18 . Проверено 13 сентября 2019 .
- ^ «Defense Giant купит Nassco за 415 миллионов долларов» . Лос-Анджелес Таймс . 1998-10-09 . Проверено 13 сентября 2019 .
- ^ «Трансатлантические оборонно-промышленные отношения: аудит и комментарии» (PDF) . CNA.org . Дата обращения 3 сентября 2020 .
- ^ Салливан, Хью (30 ноября 2018 г.). «Протест против ссылок фирмы Hastings на содержание детей в тюрьмах в США» . Hastings Independent . Дата обращения 3 сентября 2020 .
- ^ «Оборонная фирма нацелена на 500 рабочих мест» . Южный Уэльс Аргус. 22 августа 2001 . Дата обращения 3 сентября 2020 .
- ^ «О нас» . General Dynamics UK . Дата обращения 3 сентября 2020 .
- ^ «BAE превзошла американского конкурента, предложив за Алвиса 355 миллионов фунтов стерлингов» . Хранитель . 4 июня 2004 . Проверено 30 июня 2017 года .
- ↑ Washington Post , «General Dynamics для урегулирования иска на 4 миллиона долларов», 19 августа 2008 г., стр. D4.
- ^ Кадмор, Джеймс (14 февраля 2014 г.). «General Dynamics Canada выигрывает сделку на 10 миллиардов долларов с Саудовской Аравией» . CBC News . Проверено 13 сентября 2019 .
- ^ Де Боно, Норман (30 сентября 2015 г.). «Союз просит НДП держать сделку по саудовской бронетехнике« в секрете », опасаясь« значительного »сокращения рабочих мест» . Postmedia Network . Проверено 30 сентября 2015 года .
- ^ «Защитники призывают Оттаву прекратить продажу военной продукции Саудовской Аравии на фоне растущей негативной реакции на войну в Йемене» . The Globe and Mail Inc. 20 июня 2019 г.
- ^ «General Dynamics предупреждает Канаду: отмена сделки с Саудовской Аравией обойдется в миллиарды» . CBC / Радио-Канада. 18 декабря 2018.
- ^ Юнггрен, Дэвид (17 декабря 2018 г.). «General Dynamics предупреждает Канаду: отмена сделки с Саудовской Аравией обойдется в миллиарды» . Рейтер . Проверено 13 сентября 2019 .
- ^ «Напряженность в отношениях между Канадой и Саудовской Аравией теперь давит на доходы американского оборонного гиганта | Financial Post» . 2019-02-13. Архивировано из оригинала на 2019-04-18 . Проверено 13 сентября 2019 .
- ^ «General Dynamics сообщает о финансовых проблемах с Саудовской Аравией» . Пресса Вестника. Вашингтон Пост.
«Наша проблема с платежами оказалась вовлеченной в более крупную международную политическую проблему, дипломатическую проблему», - сказал Новаковик инвесторам. «Хотя в прошлом году мы получили некоторую выплату, эти дипломатические препятствия замедлили выплату, которую мы в противном случае ожидали.
- ^ Мехта, Аарон (4 апреля 2018 г.). «General Dynamics завершает приобретение CSRA» . Новости обороны . Проверено 21 августа 2019 .
- ^ "General Dynamics: избавление от войны и тюрем" . CODEPINK . Проверено 21 августа 2019 .
- ^ Фернхольц, Тим. «Подрядчики обороны США получают прибыль от задержания детей - и вы тоже можете» . Кварц . Проверено 20 июня 2018 .
- ^ «Объявления о вакансиях дают ключ к разгадке внутренней работы учреждений для детей иммигрантов» . звездная телеграмма . Проверено 20 июня 2018 .
- ^ «Часто задаваемые вопросы | General Dynamics» . gd.com . Проверено 21 августа 2019 .
- ^ MarEx. «ВМС США размещают предварительный заказ на 10 новых эсминцев» . maritime-executive.com . Проверено 30 сентября 2018 года .
- ^ Фельдшер, Жаклин. «Джим Мэттис возвращается в совет директоров General Dynamics» . ПОЛИТИКО . Проверено 21 августа 2019 .
- ^ « General Dynamics Mission Systems и Dedrone вступают в стратегическое партнерство. Еженедельник UAS. Проверено 24 сентября 2020 года.
- ^ Динамика, Общие. "Совет General Dynamics объявляет дивиденды" . prnewswire.com . Проверено 27 декабря 2020 .
- ^ Динамика, Общие. "Совет General Dynamics объявляет дивиденды" . WFMZ.com . Проверено 27 декабря 2020 .
- ^ «Подразделение General Dynamics получает армейский контракт на 4 млрд долларов на производство современных боевых танков» . 2020-12-21 . Проверено 27 декабря 2020 .
- ^ "Электролодка General Dynamics - История" . Электрическая лодка General Dynamics . Проверено 22 апреля 2020 года .
- ^ «СОВЕТЫ УТВЕРЖДАЮТ ОБЪЕДИНЕНИЕ CONVAIR; General Dynamics сделает шаг вперед в качестве обширного оборонного комплекса, если акционеры согласятся» . Нью-Йорк Таймс . 2 марта 1954 . Проверено 22 апреля 2020 года .
- ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р «Наша история» . Общая динамика . Проверено 22 апреля 2020 года .
- ^ «Рекорды Liquid Carbonic Industries Corporation» . Коллекции Чикаго . Проверено 22 апреля 2020 года .
- ^ Запретить ракетное отставание. Основные моменты строительства ракет в Атласе, 29 января 1959 г. (1959 г.) . Универсальная кинохроника . 1959 . Проверено 22 февраля 2012 года .
- ^ «Сделка по динамике на 450 миллионов долларов на две единицы» . Нью-Йорк Таймс . 8 ноября 1996 . Проверено 23 апреля 2020 года .
- ^ «General Dynamics завершает приобретение Saco Defense Corp» . Общая динамика. 30 июня 2000 года Архивировано из оригинала 29 мая 2014 . Проверено 28 мая 2014 .
- ^ «Кольт соглашается купить оружейника в штате Мэн» . Хартфорд Курант . 20 мая 1998 . Проверено 28 мая 2014 .
- ^ «Primex Technologies, приобретенная General Dynamics», Tampa Bay Business Journal, 24 января 2001 г.
- ^ «General Dynamics соглашается купить Galaxy Aerospace за 330 миллионов долларов» . The Wall Street Journal . 1 мая 2001 . Проверено 23 апреля 2020 года .
- ^ «Вкратце: General Dynamics завершает покупку IMCO» . Авиационная неделя и космические технологии . 5 сентября 2003 . Проверено 23 апреля 2020 года .
- ^ «General Dynamics завершает покупку Spectrum Astro» . washtontechnology.com . Проверено 9 ноября 2019 .
- ^ Шропшир, Корилин (2 апреля 2005 г.). «Гигант обороны покупает Maya Viz» . Pittsburgh Post-Gazette . Проверено 23 апреля 2020 года .
- ^ «General Dynamics приобретает Tadpole Computer» . Авиационная неделя и космические технологии . 17 августа 2005 . Проверено 23 апреля 2020 года .
- ^ «General Dynamics покупает Itronix» . RCR Wireless. 5 августа 2005 . Проверено 23 апреля 2020 года .
- ^ Мерл, Рене (14 декабря 2005 г.). "Дженерал Дайнемикс купит FC Systems" . Вашингтон Пост . Проверено 23 апреля 2020 года .
- ^ «General Dynamics приобретает Mediaware International» . Военная и аэрокосмическая электроника. 15 ноября 2007 . Проверено 25 апреля 2020 года .
- ^ «HLTH объявляет о соглашении продать устройство ViPS компании General Dynamics за 225 миллионов долларов» . Пресс-релиз HLTH Corporation, 3 июня 2008 г. Архивировано 11 октября 2008 г., на Wayback Machine.
- ^ «General Dynamics для увеличения продаж компании Gulfstream с помощью приобретения реактивной авиации» . Вашингтон Пост, 20 августа 2008 г.
- ^ «General Dynamics завершает приобретение AxleTech International» . The Carlyle Group, 4 января 2009 г.
- ^ «General Dynamics приобретает Kylmar Ltd.» . Boston.com . Проверено 20 сентября 2017 .
- ^ «General Dynamics приобретет арлингтонского подрядчика почти за 1 миллиард долларов» . Вашингтон Пост, 16 августа 2011 г.
- ^ General Dynamics купить Force Protection . Рейтер.
- ^ General Dynamics приобретает стартап Open Kernel Labs NICTA . NICTA, 12 сентября 2012 г.
- ^ «General Dynamics приобретает компанию Applied Physical Sciences Corp» (пресс-релиз). Общая динамика. 21 декабря 2012 года Архивировано из оригинального 20 декабря 2016 года . Проверено 3 декабря 2016 года .
- ^ «General Dynamics Mission Systems приобретает Bluefin Robotics» (пресс-релиз). Системы миссии General Dynamics. 23 февраля 2016 г.
- ^ Ассошиэйтед Пресс (12 февраля 2018 г.). «General Dynamics покупает CSRA примерно за 6,8 миллиарда долларов» . USA Today . Маклин, Вирджиния : Gannett Company . Проверено 12 февраля 2018 года .
- ^ Reuters (12 февраля 2018 г.). «General Dynamics купит государственного ИТ-подрядчика CSRA за 6,8 миллиарда долларов» . CNBC . Энглвуд Клиффс, Нью-Джерси : NBCUniversal News Group . Проверено 12 февраля 2018 года .
- ^ Кэмерон, Дуг; Ломбардо, Кара (12 февраля 2018 г.). «General Dynamics покупает CSRA за 6,8 миллиарда долларов» . The Wall Street Journal . Нью-Йорк : News Corp (через Dow Jones & Company ) . Проверено 12 февраля 2018 года .
- ^ «История общей атомики» . FundingUniverse . Проверено 24 апреля 2020 года .
- ^ «ECC | Рекорды Liquid Carbonic Industries Corporation» . Коллекции Чикаго . Проверено 24 апреля 2020 года .
- ^ Малькольм, Эндрю Х (29 ноября 1981 г.). "Квебек делает ставку на Asbetos" . Нью-Йорк Таймс . Проверено 24 апреля 2020 года .
- ^ a b General Dynamics продает третий объект в Сан-Диего . Los Angeles Times, 6 октября 1992 года.
- ^ «Ракетное пополнение». Международный рейс . Издательство Reed Business. 1992-09-02.
- ^ «История Cessna 1927–1939» . Cessna. Архивировано из оригинального 27 февраля 2011 года . Проверено 25 мая 2011 года .
- ^ «Дженерал Дайнемикс продает ракетный блок Атлас» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 25 сентября 2014 года .
- ^ Краул, Крис (2 июля 1994 г.). «Завод Convair в Сан-Диего будет закрыт к 1996 году: производство: переезд положит конец 1900 рабочим местам и положит конец давней городской традиции постройки самолетов» . Лос-Анджелес Таймс . Проверено 25 апреля 2020 года .
- ^ Боб Тита (2006). «Материальная служба продана Хэнсону; Лестер Краун остается председателем» . Чикагский бизнес Крейна . Проверено 8 августа 2014 .
- ^ Закрытие шахты Crown II; Уголь Freeman продан новой компании . Красная орбита, 4 сентября 2007 года.
- ^ Orbital покупает бизнес по производству космических аппаратов General Dynamics . BusinessWeek. Архивировано 23 октября 2012 года на Wayback Machine.
- ^ «MDA завершает приобретение стратегического потенциала в Соединенных Штатах» . prnewswire.com . 3 октября, 2014. Архивировано из оригинального 26 июня 2018 года . Проверено 25 июня 2018 .
- ^ "Дженерал Дайнэмикс Лэнд Системс" . Архивировано из оригинального 12 февраля 1997 года . Проверено 10 октября 2014 года .
- ^ «Робототехнические системы General Dynamics» . gdrs.com .
- ^ General Dynamics Robotic Systems - Автономная навигационная система (ANS) Архивировано 3 апреля 2015 г. на Wayback Machine
- ^ General Dynamics Robotic Systems - Мобильная система оценки обнаружения и реагирования (MDARS), Архивировано 20 декабря 2008 г. на Wayback Machine
- ^ General Dynamics Robotic Systems - Беспилотные Наземные транспортные средства (USV) Архивные 2008-09-28 на Wayback Machine
- ^ General Dynamics Armament and Technical Products (GDATP) Архивировано 4 октября 2008 г. на Wayback Machine
- ^ "General Dynamics Ordnance and Tactical Systems" . Gd-ots.com. 2013-10-21 . Проверено 17 августа 2014 .
- ^ О нас - Наша компания Архивировано 20 февраля 2015 г. на Wayback Machine General Dynamics
- ^ "Корпорация национальной безопасности" . Вашингтон Пост . Проверено 10 октября 2014 года .
- ^ «General Dynamics - Корпоративное управление - Совет директоров» . investorrelations.gd.com . Проверено 25 января 2021 .
- ^ «Дженерал динамика» . Удача . Проверено 10 ноября 2018 .
- ^ "Финансовая отчетность General Dynamics 2005-2019 | GD" . www.macrotrends.net . Проверено 12 января 20 .
- ^ "Финансовая отчетность General Dynamics 2005-2019 | GD" . www.macrotrends.net . Проверено 12 января 20 .
Источники
- Патенты принадлежат General Dynamics Corporation . Бюро по патентам и товарным знакам США. URL-адрес, доступ 5 декабря 2005 г.
- Основатель компании Electric Boat Company в Wayback Machine (архивировано 26 октября 2009 г.) с веб-сайта, размещенного на GeoCities.
- Комптон-Холл, Ричард. Пионеры подводных лодок . Sutton Publishing, 1999.
- Франклин, Роджер. Защитник: История General Dynamics . Харпер и Роу, 1986.
- Общая динамика. Динамичная Америка . General Dynamics / Doubleday Publishing Company, 1960.
- Гудвин, Джейкоб. Братство оружия: общая динамика и бизнес защиты Америки . Рэндом Хаус, 1985.
- Педерсон, Джей П. (ред.). Международный справочник историй компаний , том 40. St. James Press, март 2001 г. ISBN 1-55862-445-7 . (Раздел «Общая динамика», стр. 204–210). См. Также Международный справочник историй компаний , том 86. St. James Press, июль 2007 г. ISBN 1-4144-2970-3 ( раздел General Dynamics / Electric Boat Corporation, стр. 136–139).
- Моррис, Ричард Ноулз. Джон П. Холланд 1841–1914, изобретатель современной подводной лодки . The University of South Carolina Press, 1998. (Книга изначально защищена авторским правом и опубликована издательством United States Naval Institute Press, 1966.)
- Моррис, Ричард Ноулз. Кто построил эти подводные лодки? . Издательство военно-морского института США, октябрь 1998 г. (выпуск к 125-летию)
- Роденген, Джеффри. Легенда об электрическом судне, обслуживающем бесшумную службу . Write Stuff Syndicate, 1994. Аккаунт отредактирован в 2007 году.
Внешние ссылки
- Официальный веб-сайт General Dynamics
- Сайт General Dynamics European Land Systems (Gdels.com)
- Бизнес-данные для General Dynamics:
- Google Финансы
- Yahoo! Финансы
- Документы SEC