Масштабная модель

Макет Лондонского Тауэра . Эту модель можно найти внутри башни.

Масштабная модель гидроэнергетической турбины.

Миниатюрна модель наиболее обычно представляет собой физическая модель из объекта , который поддерживает точные отношения между его важными аспектами, хотя абсолютные значения исходных свойств не должны быть сохранены. Это позволяет ему демонстрировать некоторое поведение или свойство исходного объекта, не исследуя сам исходный объект. Наиболее известные масштабные модели представляют физический облик объекта в миниатюре, но есть и много других видов.

Масштабные модели используются во многих областях, включая машиностроение , архитектуру , кинопроизводство , военное командование , торговлю и создание моделей для хобби . Хотя каждое поле может использовать масштабную модель для разных целей, все масштабные модели основаны на одних и тех же принципах и должны соответствовать одним и тем же общим требованиям, чтобы быть функциональными. Требования к деталям варьируются в зависимости от потребностей моделиста.

Чтобы модель была истинно масштабной, все соответствующие аспекты должны быть точно смоделированы, например, свойства материала, чтобы взаимодействие модели с внешним миром было надежно связано с взаимодействием исходного объекта с реальным миром. ^{[ необходима цитата ]}

Типы [ править ]

Масштабные модели используются во многих областях для самых разных целей. Некоторые из конкретных применений масштабных моделей в конкретных полях поясняются ниже в примерах.

Структурный [ править ]

Это бокс для ограничения нагрузки из лаборатории структурной инженерии Калифорнийского университета в Иллинойсе. Он может обеспечить шесть степеней свободы структурным масштабным моделям. ^[1]

Хотя структурная инженерия была областью исследований в течение тысяч лет, и многие из великих проблем были решены с использованием аналитических и численных методов, многие проблемы все еще слишком сложны для понимания аналитическим способом, или текущие численные методы не имеют подтверждения в реальном мире. В этом случае, например, при сложной задаче взаимодействия железобетонной балки, колонны и плиты, можно построить масштабные модели, соблюдая требования подобия для изучения проблемы. Существует множество структурных лабораторий для тестирования этих структурных масштабных моделей, например, Лаборатория гражданского строительства Ньюмарка в Университете Иллинойса, Калифорния. ^[2]

Для структурных инженерных масштабных моделей важно, чтобы несколько конкретных величин масштабировались в соответствии с теорией подобия. Эти величины можно условно разделить на три категории: нагрузка , геометрия и свойства материала . Хороший справочник по рассмотрению масштабов для структурной масштабной модели в условиях статического нагружения в упругом режиме представлен в таблице 2.2 книги « Структурное моделирование и экспериментальные методы» . ^[3]

Масштабные модели структурной инженерии могут использовать различные подходы для удовлетворения требований подобия при изготовлении и испытании масштабных моделей. Практическое введение в проектирование и тестирование масштабных моделей обсуждается в статье «Псевдодинамическое тестирование масштабных моделей». ^[4]

Самолет [ править ]

Модельные самолеты делятся на две основные группы: статические и летающие модели.

Статический [ править ]

Статические модели самолетов обычно строятся из пластика, но также можно использовать дерево, металл, карты и бумагу. Модели продаются покрашенными и собранными, покрашенными, но не собранными ( защелкивающиеся), либо неокрашенным и не собранным. Самыми популярными типами самолетов для моделирования являются коммерческие авиалайнеры и военные самолеты. Самолет можно моделировать во многих «масштабах». Обозначение масштаба - это размер модели по сравнению с реальным, полноразмерным самолетом, называемым «прототипом». В качестве примера будет использоваться масштаб 1: 8; он читается как: «1 дюйм (или любой другой размер) на модели равен (: означает равен) 8 дюймам на реальном (прототипе) самолета». Иногда масштабные обозначения не используются; здесь просто сказано: «моя модель в масштабе 1/8 (1/8)», что означает «размер моей модели составляет одну восьмую размера настоящего самолета» или «моя модель в восемь раз больше настоящего самолета». Популярные масштабы - 1: 144 , 1:72 (самые многочисленные), в порядке убывания.1:48 , 1:32, 1:24 , 1:16, 1: 8 и 1: 4. Некоторые европейские модели доступны в более метрических масштабах, например 1:50 . Модели высочайшего качества изготавливаются из литого пластика или литой смолы . Модели, изготовленные из пластика вакуумной формовки, как правило, предназначены для более опытных строителей. Более недорогие модели изготавливаются из плотной бумаги или картона . Большой популярностью пользуются также готовые литые под давлением металлические модели. Помимо традиционных масштабов, литые под давлением модели доступны в масштабах 1: 200 , 1: 250 , 1: 350 , 1: 400 , 1: 500 и 1: 600 .

Эти масштабы обычно предназначены для гражданских авиалайнеров. Статическое масштабное моделирование самолетов можно разделить на три категории: сборка комплектов, сборка с нуля и сбор готовых моделей. Создатели царапин обычно находятся в высшем эшелоне с точки зрения навыков и мастерства. Они, как правило, наиболее разборчивы, когда дело касается точности и детализации, и тратят гораздо больше времени на гораздо меньшее количество моделей, чем сборщик комплектов. ^{[ необходима цитата ]}

Сборщики комплектов делятся примерно на две категории: OOB (Out of box) и модифицированные. Out of Box относится к процессу сборки комплекта только из того, что содержится в поставляемой коробке, тогда как модификатор использует вторичные продукты, такие как альтернативные декали, детали из металла с фототравлением, детали из литой смолы или детали преобразования для улучшения или как-то поменять модель. Коллекционеры озабочены исключительно вопросом темы и не особо заинтересованы в личном строительстве как таковом.

Создатели авиамоделистов часто попадают в более чем одну категорию. Подавляющее большинство авиамоделистов занимается изображением реальных самолетов, но есть меньшая группа моделистов, которые получают дополнительное удовольствие, немного `` искажая '' историю, создавая модели самолетов, которые на самом деле никогда не летали и не существовали, или раскрашивая их в цветовую схему, которой на самом деле не существовало. Это обычно называют «что, если» или «альтернативным» моделированием, и наиболее распространенной темой является «Люфтваффе 1946» или «Люфтваффе 46». Эта тема проистекает из идеи моделирования немецких секретных проектов, которые так и не увидели свет из-за окончания Второй мировой войны. Эта концепция была расширена за счет включения экспериментальных проектов в Великобритании, России и США, которые так и не были запущены в производство.

Полет [ править ]

Летающие авиамодели бывают двух типов: для аэродинамических исследований и для отдыха или авиамоделирования .

Аэродинамические модели могут быть сконструированы для использования в аэродинамической трубе или в свободном полете. Маломасштабные пилотируемые самолеты даже конструируются для проверки некоторых аспектов предлагаемой полноразмерной конструкции, но они не рассматриваются как модели, даже если они могут быть точными в масштабе.

Рекреационные модели часто делают похожими на какие-то реальные. Однако аэродинамические требования к маленькой модели отличаются от требований к полноразмерному кораблю, поэтому летающие модели редко бывают полностью точными в масштабе. Большинство летающих моделей самолетов можно отнести к одной из трех групп: свободный полет , линия управления и радиоуправляемая . Летающие модели можно строить с нуля или из наборов. На сборку некоторых комплектов уходит много часов, а некоторые почти готовы к полету или готовы к полету .

Планы-рельеф [ править ]

С элементами, похожими на миниатюрные военные игры , модели зданий и архитектурные модели , рельефный план - это средство географического изображения в виде рельефа в виде масштабной модели для военного использования, для визуализации проектов строительства укреплений или кампаний с участием укреплений.

Здания [ править ]

Большинство любителей, которые строят модели зданий, делают это как часть диорамы, чтобы улучшить другие свои модели, такие как модель железной дороги или модели боевых машин. Как самостоятельное хобби, строительные модели, вероятно, наиболее популярны среди любителей конструкторов, таких как Erector , Lego и K'Nex . Известные достопримечательности, такие как Эмпайр-стейт-билдинг, Биг-Бен и Белый дом, являются обычными предметами. Стандартных весов в этом увлечении не сложилось. Модельные железнодорожники используют для своих зданий железнодорожные весы: масштаб HO (1:87), масштаб OO (1:76), масштаб N (1: 160) и масштаб O (1:43). Строители Lego используют масштаб Miniland (1:20) иМасштаб минифигурки (1:48) и микромасштаб (1: 192) ^{[примечание 1]} Как правило, чем больше здание, тем меньше масштаб. Модельные здания обычно делают из пластика, пенопласта, пробкового дерева или бумаги. Карточные модели выпускаются в виде книги, а некоторые модели изготавливаются в виде трехмерных головоломок. В профессиональном плане модели зданий используют архитекторы и продавцы.

Архитектурный [ править ]

Архитектурные фирмы обычно нанимают изготовителей моделей или фирмы по изготовлению контрактных моделей для создания моделей проектов для продажи своих проектов строителям и инвесторам. Эти модели традиционно изготавливаются вручную, но достижения в области технологий превратили отрасль в очень высокотехнологичный процесс, который может включать в себя лазерные резаки класса IV , пятиосевые станки с ЧПУ, а также быстрое прототипирование или 3D-печать . Типичные масштабы: 1:12, 1:24, 1:48, 1:50, 1: 100, 1: 200, 1: 500 и т. Д.

Домашний портрет [ править ]

Обычно встречается в масштабе 1:50 и также называется модельным домом, модельным домом или демонстрационным домом, этот тип модели обычно встречается в величественных домах или специально спроектированных домах. Иногда модели такого типа заказывают в ознаменование особой даты, например, годовщины или завершения строительства, или эти модели могут использовать продавцы, продающие дома в новом районе.

Автобусы и грузовики [ править ]

Как правило, в масштабе 1:50 большинство производителей грузовых автомобилей и тяжелого оборудования заказывают масштабные модели из литого под давлением металла в качестве рекламных материалов для потенциальных клиентов. Это также популярные детские игрушки и предметы коллекционирования. Основными производителями этих товаров являются Conrad и NZG в Германии. Corgi также производит несколько моделей в масштабе 1:50, а также голландский производитель Tekno .

Грузовики также представлены в виде литых моделей в масштабе 1:43 и литых под давлением комплектов (и детских игрушек) в масштабе 1:24 . Недавно некоторые производители появились в масштабе 1:64, например, Code 3 .

Автомобили [ править ]

Хотя британская шкала 0 калибра была впервые использована для моделей автомобилей, сделанных из прямолинейных и круглых частей, она была источником европейской шкалы для литых или отлитых под давлением моделей автомобилей. Спецификация MOROP масштаба 1:45 для европейского 0 не меняет серию автомобилей в масштабе 1:43 , так как она имеет самое широкое распространение в мире.

В Америке серия автомобилей была разработана сначала из литого металла, а затем из стирольных моделей («промо»), которые предлагались в дилерских центрах по продаже новых автомобилей, чтобы вызвать интерес. Фирма Monogram , а затем и Tamiya , сначала создали их в масштабе, производном от масштаба Архитектора: 1:24 , а фирмы AMT , Jo-Han и Revell выбрали масштаб 1:25. Позднее Monogram перешла на эту шкалу после того, как фирма была куплена Revell. Некоторые автомобили также изготавливаются в масштабе 1:32 , а игрушки-каталки часто изготавливаются в масштабе 1:64.. Китайские производители литья под давлением представили в своем ассортименте масштаб 1/72. Меньшие по размеру автомобили обычно представляют собой отлитые под давлением автомобили, а не автомобили этого класса. За исключением редких случаев, отлитые под давлением автомобили Johnny Lightning и Ertl продавались в виде комплектов для сборки покупателями. Модели автомобилей также используются в автомобильном дизайне .

Строительная техника [ править ]

Построения модели транспортное средство (или инженерное транспортное средство ) представляет собой шкалу модель или литой игрушка , которая представляет собой строительный носитель , такие как бульдозер , экскаватор , кран , бетононасос , лопата и т.д.

Модели строительных машин почти всегда изготавливаются в масштабе 1:50 , особенно потому, что краны в этом масштабе часто имеют высоту от трех до четырех футов в расширенном виде, а большие масштабы не подходят для демонстрации на столе или столе. Эти модели популярны в Германии как детские игрушки . В США они обычно продаются как рекламные модели для новой строительной техники, заказываемые производителем прототипа реального оборудования. Основными производителями в Германии являются Conrad и NZG, с некоторой конкуренцией со стороны китайских фирм, которые выходят на рынок.

Железные дороги [ править ]

Модели поездов бывают разных масштабов, от 1: 8 на большом конце до 1: 450 ( шкала Т ) на малом. Каждая шкала имеет свои сильные и слабые стороны и занимает определенную нишу в хобби. Самые большие модели имеют длину до 3 метров (9,8 фута), самые маленькие - несколько сантиметров. Самый популярный размер - это масштаб HO (1:87), а второй - масштаб N (1: 160).

В модельных железных дорогах изначально использовался термин « колея» , обозначающий расстояние между рельсами , как и на полноразмерных железных дорогах . Хотя модели железных дорог также были построены с разной шириной колеи, «стандартная колея» на железных дорогах в масштабе 1: 1 составляет 4 фута 8,5 дюйма. Следовательно, модель железной дороги уменьшает этот стандарт до масштаба. Модель железной дороги в масштабе HO будет иметь колею размером 1/87 4 фута 8,5 дюйма, или около 0,65 дюйма от рельсов к рельсам. Сейчас более типично ссылаться на масштаб модели, и в большинстве случаев термин « масштаб » заменил термин «колея». И это несмотря на значительную путаницу между странами, так как к определению шкалы 0 и шкалы N.

При упоминании «шкалы» и «калибра» часто возникает значительная путаница, особенно потому, что эти слова иногда используются как синонимы. Слово «масштаб» относится к пропорциональному размеру модели; слово «калибр» относится к измерению между внутренними поверхностями рельсов. Чтобы подчеркнуть эту разницу, рассмотрите различные датчики, используемые в шкале HO; Калибр 16,5 мм используется для обозначения « стандартной толщины » 4 футов 8 дюймов.  ¹ / ₂  в(1435 мм) (HO шкала), толщиной 12 мм используется для представления1000 мм(3 фута  3 ³ / ₈  в) датчик (Хомы) и3 фута 6 в(тысяче шестьдесят-семите мм) датчик (HOn3-1 / 2) и датчик 9 мм используются для представления прототипа датчика2 фута(610 мм). Совершенно неверно называть основные весы «датчик HO», «датчик N» или «датчик Z».

Самая популярная шкала для данной шкалы часто была получена с помощью следующего обходного процесса. Немецкие ремесленники брали полосы металла стандартного метрического размера, чтобы делать вещи по чертежам, размеры которых были в дюймах: отсюда «4 мм до фута» дает размер 1: 76,2 «шкалы OO». Эта британская шкала аномально используется на стандартной шкале HO / OO (колея 16,5 мм от шкалы 3,5 мм / фут), однако, потому что ранние электродвигатели не были доступны в продаже в меньших размерах.

Для шкалы «О» существует три различных стандарта, в каждом из которых используются гусеницы 32 мм для стандартной колеи. Американская версия продолжает масштаб кукольного домика 1:48. Иногда его называют «четверть калибра», например, «четверть дюйма до фута». В британской версии продолжалась схема субподряда с немцами; Итак, на расстоянии 7 мм от стопы получается масштаб 1: 43,5. Позже MOROP, европейский орган модельных железнодорожных компаний, заявил, что колея "O" (все еще 32 мм) должна использовать масштаб 1:45. То есть в Европе размеры под шасси должны быть немного ближе к 4 футам 6 дюймам, чтобы обеспечить зазор между колесами / шинами / брызгами для меньших, чем реально, изогнутых участков.

Железные дороги с « живым паром », по которым люди фактически ездят, имеют разные масштабы, такие как 1-1 / 2 дюйма, 1 дюйм и 3/4 дюйма до фута. Обычные калибры 7-1 / 2 дюйма (западные США) и 7-1 / 4 дюйма (восточные США и остальной мир), 5 дюймов, 4-3 / 4 дюйма. Существуют более мелкие датчики острого пара, но по мере уменьшения масштаба тяговая мощность уменьшается. Один из самых маленьких манометров, по которым паровой двигатель может тянуть пассажира, - это ныне почти несуществующий калибр 2-1 / 2 дюйма.

Роботы [ править ]

Японские фирмы продают игрушки и модели того, что часто называют механическими , маневренными боевыми роботами-гуманоидами. Роботы, которые появляются в анимационных шоу ( аниме ), часто изображаются в размере от 15 до 20 м в высоту, поэтому для этих предметов характерны масштабы 1: 100 и 1: 144 , хотя другие масштабы, такие как 1:72 обычно используются для роботов и связанных с ними предметов разного размера.

Самым плодовитым производителем механических моделей является Bandai , чьи линии комплектов Gundam оказали сильное влияние на этот жанр в 1980-х годах. Даже сегодня комплекты Gundam являются самыми многочисленными в жанре мехомоделизма, обычно с десятками новых выпусков каждый год. Особенности современных наборов Gundam, такие как цветное литье и конструкция с защелкой, стали стандартными для других наборов механических моделей.

Из-за фантастической природы большинства аниме-роботов и необходимой простоты цел-анимированных дизайнов, меха-модели хорошо подходят для стилизованной работы, импровизаций и простых скретч-билдов. Одним из вкладов Гандама в жанр было использование суровой предыстории времен войны как части фэнтези, и поэтому почти не менее модно строить роботов в выветренном, избитом стиле, как это часто ожидается от комплектов AFV. чтобы сделать их более стильными и первозданными.

Ракеты и космические корабли [ править ]

Комплекты ракетных моделей начинались как развитие комплектов авиамоделей, но масштаб 1:72 [V, близко к 4 мм.::1 футов] так и не прижился. Используются масштабы 1:48 и 1:96. Есть несколько ракет масштабов 1: 128, 1: 144 и 1: 200, но российские фирмы ставят свои большие ракеты в масштабе 1: 288. Heller SA предлагает несколько моделей в масштабе 1: 125.

Научно-фантастические космические корабли очень популярны в модельном сообществе. Модели кораблей из таких франшиз, как Star Trek , Star Wars и Battlestar Galactica , регулярно продаются и создаются в масштабах от 1:24 для истребителей и небольших кораблей до 1: 1000, 1: 1400 и 1: 2500 для большинства основных. франчайзинговые корабли и до 1: 10000 для более крупных кораблей « Звездных войн» (особенно для таких объектов, как « Звезды смерти» и « Звездные суперразрушители» , используются еще меньшие масштабы). Finemolds в Японии недавно выпустила серию высококачественных комплектов «Звездных войн», изготовленных литьем под давлением в масштабе 1:72, и этот ассортимент дополняется наборами из смолы от Fantastic Plastic.

Живые существа [ править ]

Масштабные модели людей и животных можно найти в самых разных местах и ​​могут быть как цельными объектами, так и наборами, которые необходимо собрать, обычно в зависимости от цели модели. Например, модели людей, а также домашних и диких животных часто создаются для демонстрации в модельных городах или на железных дорогах, чтобы обеспечить определенную степень детализации или реализма, и масштабируются относительно поездов, зданий и других принадлежностей определенной линии. модели. Если в линии поездов или зданий нет моделей живых существ, те, кто строит модели, часто покупают эти предметы отдельно от другой линии, чтобы на них можно было увидеть людей или животных. В других случаях линии масштабных моделей изображают исключительно живых существ, часто ориентируясь на образовательные интересы.

Модели живых существ, требующие сборки, не так распространены, как цельные единицы, но, конечно, не являются чем-то необычным. Один из самых распространенных видов наборов, требующих сборки с изображением живых существ, - это модели скелетов людей и животных. Как и их моноблоки, такие наборы часто рекламируются как образовательные. Наборы скелетов часто имеют уникальные особенности, такие как светящиеся в темноте детали или присоединяемые внутренние органы. Опять же, динозавры - популярный объект для таких моделей. Существуют также гаражные комплекты , которые часто представляют собой фигурки персонажей аниме из нескольких частей, требующих сборки.

Корабли и военно-морские военные игры [ править ]

В первой половине 20 века военно-морские силы использовали самодельные модели военных кораблей для идентификации и обучения в различных масштабах. Масштаб 1: 500 был назван «шкалой учителя». Помимо моделей, выполненных в масштабах 1: 1200 и 1: 2400, были также модели, выполненные в масштабах 1: 2000 и 1: 5000. Некоторые, сделанные в Великобритании , были помечены как «от 1 дюйма до 110 футов», что соответствует масштабу 1: 1320, но не обязательно является точным.

Микеле Морчиано говорит, что модели малых кораблей были созданы примерно в 1905 году в связи с правилами военных игр и другими публикациями Фреда Т. Джейна . Компания, которая стандартизировала 1: 1200, была Bassett-Lowke в 1908 году. Впоследствии Британское Адмиралтейство заключило контракт с Bassett-Lowke и другими компаниями и отдельными мастерами на производство большого количества опознавательных моделей в этом масштабе в 1914–18. ^[5]

Незадолго до Второй мировой войны американский военно-морской историк (и автор научной фантастики ) Флетчер Пратт опубликовал книгу о морских военных играх, которые могли бы делать гражданские лица, используя модели кораблей, вырезанные у ватерлинии, для перемещения по полу баскетбольных площадок и т.п. локации. Масштаб, который он использовал, был нестандартным (1: 666), и, возможно, на него повлияли игрушечные кораблики, доступные в то время, но по мере развития хобби и появления других наборов правил, он был постепенно дополнен серией 1: 600, 1: 1200 и 1: 2400. В Великобритании стал популярным формат 1: 3000, и эти модели также вошли в употребление в США. Они имели то преимущество, что приближались к морской миле.как 120 дюймов, 60 дюймов и 30 дюймов соответственно. Поскольку узел основан на этой миле и 60-минутном часе, это было очень удобно.

После войны появились фирмы, которые производили модели из того же белого металла, который использовался для изготовления игрушечных солдатиков. Британская фирма Lines Bros. Ltd предложила чрезвычайно широкий ассортимент ватерлиний торговых и военно-морских судов, а также верфь в масштабе 1: 1200, отлитую под давлением в Замаке . В США, по крайней мере, один производитель моделей распознавания 1: 1200 военного времени, Comet, сделал их доступными для гражданского рынка в послевоенный период, что также привело к переходу на этот масштаб. Кроме того, производители из континентальной Европы и европейские издатели корабельных книг приняли масштаб чертежа 1: 1250 из-за того, что он одинаково удобен в размере как для моделей, так и для сравнительных чертежей в книгах.

Масштаб престижности лодок , сравнимый с 1:32 для истребителей, составляет 1:72, что позволяет производить огромные модели, но в таком масштабе продается очень мало комплектов. В настоящее время существует несколько клубов по всему миру для тех, кто предпочитает строить с нуля радиоуправляемые модели кораблей и подводных лодок в масштабе 1:72, что часто делается из-за совместимости с наборами морской авиации. Для небольших кораблей предлагаются комплекты «планка на раме» или другие деревянные конструкторы в традиционных верфях масштабах 1:96, 1: 108 или 1: 192 (половина 1:96). В пластиковых наборах, изготовленных литьем под давлением, Airfix производит модели с полным корпусом в масштабе, который Королевский флот использовал для сравнения относительных размеров кораблей: 1: 600. Revellделает некоторые комплекты вдвое меньше стандарта армии США: 1: 570. Некоторые американские и иностранные фирмы изготавливают модели в пропорции по шкале Инженера: «1/60 дюйма на фут» или 1: 720.

Пилотируемые корабли [ править ]

Многие научные сотрудники, специалисты по гидравлике и инженеры уже более века используют масштабные модели, в частности, при буксировке цистерн. Пилотируемые модели мелкомасштабные модели , которые могут нести и быть обработаны , по меньшей мере , одного человека на открытом просторе воды. Они должны вести себя как настоящие корабли, вызывая у грузчика такие же ощущения. Физические условия, такие как ветер, течения, волны, глубины воды, каналы и причалы, должны воспроизводиться реалистично.

Пилотируемые модели используются для исследований (например, поведение судна), проектирования (например, схемы порта) и для обучения работе с судами (например, морских лоцманов, капитанов и офицеров). Обычно они в масштабе 1:25.

Танки и варгейминг [ править ]

Незадолго до 20 века британский историк и писатель-фантаст Х. Дж. Уэллс опубликовал книгу « Маленькие войны» о том, как играть в сражения в миниатюре. В его книгах используются свинцовые фигурки диаметром 54 мм, особенно британские . В его боевой системе использовались модели пистолетов с подпружиненным патроном, стреляющие спичками.

Такое использование физических механизмов нашло отражение в более поздних играх Фреда Джейна, правила которого требовали бросать дротики в силуэты кораблей; его сборник данных о мировых флотах был позже опубликован и стал широко известен. Игральные кости в значительной степени заменили этот игрушечный хаос для потребителей.

На протяжении более столетия игрушечные солдатики изготавливались из белого металла , сплава на основе свинца, часто в пропорциях архитектора в англоязычных странах, и назывались оловянными солдатиками . После Второй мировой войны такие игрушки появились на рынке для детей, но теперь из безопасного пластика, более мягкого, чем стирол. Американские дети называли этих «армейцев». Многие декорации выполнены в новом масштабе 1:40. Было предложено несколько стирольных модельных комплектов наземного оборудования в масштабе 1:48 и 1:32. Однако их сметало количество комплектов в масштабе 1:35 .

Те, кто продолжал развивать миниатюрные варгеймы, предпочитали модели меньшего масштаба, солдатики по-прежнему были сделаны из мягкого пластика. Airfix особенно хотел, чтобы люди покупали солдат и танки в масштабе 1:76, чтобы идти с оборудованием для поездов калибра «00». Компания Roco предложила военные автомобили из стирола в масштабе 1:87 в комплекте с модельными домами калибра «HO». Однако, несмотря на отсутствие модели железной дороги в масштабе 1:72, теперь предлагается больше игрушечных солдатиков в этом масштабе, потому что он такой же, как и в популярном масштабе самолетов. Количество боевых машин в этом масштабе также увеличивается, хотя количество доступных вспомогательных машин намного меньше, чем в масштабе 1:87 .

Более поздняя разработка, особенно в варгеймах сухопутных сражений, - это миниатюры из белого металла толщиной 15 мм, часто обозначаемые как 1: 100. Использование металлов в масштабе 15 мм быстро выросло с начала 1990-х годов, поскольку они позволяют получить более доступный вариант более 28 мм, если необходимо переоценить крупные сражения или большое количество представленных машин. Быстрый рост детализации и качества отливок в масштабе 15 мм также способствовал их восприятию сообществом варгеймов.

Армии все еще используют меньшие масштабы. Армия США использует модели в масштабе 1: 285 для игры в песочные игры. В этом масштабе есть металлические наземные машины и вертолеты, которые составляют от четверти дюйма до шести футов. Континентальные державы НАТО разработали аналогичный масштаб 1: 300, хотя стандартизаторы метрической системы действительно не любят никаких делителей, кроме множителей 10, 5 и 2, поэтому карты обычно не предлагаются в Европе в масштабе с " 3 " в знаменателе.

С тех пор потребительские варгеймы расширились до фэнтезийных сфер, в них используются масштабы, достаточно большие, чтобы их можно было нарисовать в воображаемых деталях - так называемые «героические» 28-миллиметровые фигуры (примерно 1:64 или масштаб S ). Фирмы, которые их производят, производят небольшие партии белого металла.

В качестве альтернативы коммерческим моделям некоторые разработчики моделей также склонны использовать обрезки для создания самодельных военных моделей. Хотя это не всегда связано с варгеймингом, некоторые разработчики моделей добавляют реалистичные процедуры, обеспечивающие определенный реализм, например стрельбу из орудий или отклонение снаряда на небольших моделях.

Двигатели [ править ]

Доступны наборы для сборки модели двигателя, особенно для детей. Наиболее популярными являются двигатель внутреннего сгорания, паровой, реактивный двигатель и двигатель модели Стирлинга. Обычно они перемещаются с помощью электродвигателя или рукоятки , и у многих из них есть прозрачный корпус, чтобы показать внутренний процесс в действии.

Миниатюры в современном искусстве [ править ]

Миниатюры и комплекты моделей используются в современном искусстве, при этом художники используют как миниатюризацию, созданную с нуля, так и серийные комплекты моделей, чтобы построить диалог между объектом и зрителем. Роль художника в этом типе миниатюры не обязательно заключается в воссоздании исторического события или достижении натуралистического реализма, а скорее в использовании масштаба как способа артикуляции при создании концептуальных или теоретических исследований. Политические, концептуальные и архитектурные примеры предоставлены известными художниками, такими как Боди Исек Кингелез , Джейк и Динос Чепмен (также известные как братья Чепмен), Рики Суоллоу , Шон Уилсон , Свен Кристофферсен или художники Психелекеданы изМозамбик , Джеймс Казебер , Оливер Боберг и Дэниел Дорал .

См. Также [ править ]

• Автофест Сити
• Системы автоматизированного проектирования
• Рисунок в разрезе
• Литая игрушка
• Общество любителей исторических миниатюр
• Международное общество пластических моделистов
• Макет
• Эффект миниатюры
• Миниатюрная подделка
• Миниатюрная фигура (значения)
• Парк миниатюр
• Миниатюрное новаторство
• Макет
• Пластиковая модель
• Стандарты масштабов моделирования железнодорожного транспорта
• Модель солнечной системы
• Стандартная колея в модельных железных дорогах
• Подобие (модель)
• Модель местности
• Список размеров масштабных моделей
• Список людей индустрии масштабных моделей
• Список производителей наборов масштабных моделей

Примечания [ править ]

Ссылки [ править ]

• Crowe, Clayton t .; Элгер, Дональд Ф .; Уильямс, Барбара С .; Роберсон, Джон А. (2010). Инженерная механика жидкостей . ISBN компании John Wiley & Sons, Inc. 978-0-470-40943-5.
• Харрис, Гарри Дж .; Саннис, Гаджанан М. (1999). Структурное моделирование и экспериментальные методы . CRC Press LLC. ISBN 9780849324697.
• Кумар; и другие. (1997). «Псевдодинамическое тестирование масштабных моделей». J. Struct. Англ . 123 (4): 524–526.
• "Прогресс в масштабном моделировании, международный журнал (PSMIJ)" . Дата обращения 19 сентября 2020 .

Дальнейшее чтение [ править ]

• Crowe, Clayton t .; Элгер, Дональд Ф .; Уильямс, Барбара С .; Роберсон, Джон А. (2010). Инженерная механика жидкостей . ISBN компании John Wiley & Sons, Inc. 978-0-470-40943-5.
• Харрис, Гарри Дж .; Саннис, Гаджанан М. (1999). Структурное моделирование и экспериментальные методы . CRC Press LLC. ISBN 9780849324697.
• Лун, Питер ван. "Наборы пластиковых масштабных моделей FROG Penguin 1936-1950". Зволле, Нидерланды, 2017, опубликовано автором ISBN 978-90-9030180-8 
• Сайто, Козо (редактор) (2008). Прогресс в масштабном моделировании . Springer. ISBN 978-1-4020-8681-6.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов ( ссылка )
• Сайто, Козо; et alii (ред.) (2015). Прогресс в масштабном моделировании Vol. II . Springer. ISBN 978-3-319-10308-2.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов ( ссылка )

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме масштабных моделей .

• Масштабная модель в Curlie