Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для использования в других целях, см Шхуна (значения) .
Остершельде , марсель-шхуна
Льюис Р. Френч , шхуна с тросом
Орианда , стаксхуна с гротом Бермудские острова

Шхуны ( / с к ¯u п ər / ) представляет собой тип парусного судна определяется его установки: передняя и назад фальсифицированы на всех 2 -х или более мачт и, в случае 2 - мачтовый шхуне, то , как правило фок короче грот-мачты. Распространенный вариант, марсель-шхуна также имеет квадратный марсель на фок-мачте, к которому может быть добавлен топсель . Из-за разницы в определениях остается неясным, сделает ли такое судно бригантиной добавление форвардного курса . Многие шхуны оснащены баграми , но есть и другие примеры, включая Bermuda.и шхуна стаксель. [1] : 211 [2] : 26 [3] : 100 [4] : 48

Происхождение судов, оснащенных шхунами, неясно, но есть убедительные доказательства этого с начала 17 века в картинах голландских художников-маринистов. Название «шхуна» впервые появилось на востоке Северной Америки в начале 1700-х годов. [5] Название может быть связано со словом на шотландском языке, означающим «пропускать воду» [6] или «пропускать камни». [7]

Шхуна использовалась на судах самого разного назначения. На быстром корпусе хорошая способность двигаться по ветру была полезна для каперов, блокадников, невольничьих кораблей, небольших военно-морских судов и машин для стрижки опиума. Пакетные лодки (построенные для быстрой перевозки пассажиров и товаров) часто были шхунами. Фруктовые шхуны славились быстрым переходом, доставляя скоропортящиеся грузы по таким маршрутам, как Азорские острова в Великобританию. Некоторые лоцманские катера переняли оснастку. Рыболовные суда, работавшие на Больших банках Ньюфаундлендабыли шхунами и высоко ценились как выдающееся развитие своего типа. В коммерческом использовании, простота обращения в закрытых водах и меньшая потребность в экипажах сделали шхуны обычным оборудованием, особенно в 19 веке. Некоторые шхуны работали на глубоководных маршрутах. В британских домашних водах шхуны обычно имели грузовые корпуса, которые были предназначены для того, чтобы принимать грунт в высыхающих гаванях (или даже для разгрузки высохшего на открытом пляже). Последнее из этих когда-то распространенных ремесел прекратило торговлю к середине 20 века. Некоторые очень большие шхуны с 5 или более мачтами были построены в США примерно в 1880-1920 годах. В основном они перевозили насыпные грузы, такие как уголь и лес. В яхтинге в первые годы Кубка Америки преобладали шхуны.. В последнее время шхуны использовались как парусные учебные корабли.

История [ править ]

Неизвестно, когда появилась буровая установка, которая теперь называется «шхуна». Самая ранняя из известных иллюстраций шхуны изображает яхту, принадлежащую бургомистрам Амстердама, нарисованную голландским художником Рулем и датированную 1600 годом. Более поздние примеры показывают шхуны в Амстердаме в 1638 году и Новом Амстердаме в 1627 году. Картины Ван де Вельде (1633–1707) ) и гравюра Яна Кипа из Темзы в Ламбете, датированная 1697 годом, позволяют предположить, что к концу 17 века шхуна была распространена в Англии и Голландии. Royal Transport является пример крупных британским сложенных шхун, запущенных в 1695 году в Chatham. [8] : 233 [3] : 13 [9]

Этот тип получил дальнейшее развитие в Британской Северной Америке, начиная примерно с 1713 года. [6] В 1700-х и 1800-х годах на территории современной Новой Англии и Атлантической Канады шхуны стали популярными для прибрежной торговли, требуя меньшего количества экипажа для своего размера по сравнению с традиционными пересечениями океана корабли квадратной формы [10] , быстрые и универсальные. [11] Трехмачтовые шхуны были представлены около 1800 года. [9]

Шхуны были популярны по обе стороны Атлантики в конце 1800-х - начале 1900-х годов. К 1910 году в Бате, штате Мэн и других городах Пенобскот-Бей было построено 45 пятимачтовых и 10 шестимачтовых шхун . Томас У. Лоусон был только семь-мачтовые шхуны построены.

Типы буровых установок [ править ]

Различные типы шхуны определяются конфигурацией буровой установки. У большинства есть бушприт, хотя некоторые из них были построены без него для безопасности экипажа, например Adventure .

Были построены следующие разновидности:

Шхуна Tern на причале c.  1910 . Эта конструкция отличается тем, что все три мачты имеют одинаковую высоту.
  • Рыболовная шхуна Grand Banks : похожа на Bluenose , включает в себя топсель на гроте и стаксель рыбака . Зимой это будет двухмачтовая рыбацкая шхуна, без мачтов и верхних парусов. [12]
  • Шхуна с квадратным марселем: включает марсель квадратный. [12] Версия с мачтами с граблями и известная своей большой скоростью, называемая Baltimore Clipper, была популярна в начале 1800-х годов.
  • Четырехмачтовая шхуна: эта конструкция распределяла площадь парусов на множество меньших парусов в то время, когда паруса поднимали вручную. Они использовались для прибрежной торговли на атлантическом побережье Северной Америки, Вест-Индии, Южной Америки и в некоторых трансатлантических рейсах. [12]
  • Шхуна Tern: трехмачтовая шхуна, очень популярная между 1880 и 1920 годами. [12] Wawona , самая большая из когда-либо построенных, плавала на западном побережье США с 1897 по 1947 год.

Использует [ редактировать ]

Шхуны строились в основном для перевозки грузов, пассажиров и рыбной ловли.

Норвежская полярная шхуна Fram использовалась как Фритьофом Нансеном, так и Роальдом Амундсеном в своих исследованиях полюсов.

Блюноуз был одновременно успешным рыболовным судном и гонщиком. Америка , эпоним Кубка Америки , была одной из немногих шхун, когда-либо созданных для гонок. В этой гонке долгое время доминировали шхуны. Трехмачтовая шхуна Atlantic установить трансатлантический парусный рекорд для монохулл в 1905 Кубке Кайзера гонки. Рекорд не был побит почти 100 лет. [13]

Галерея [ править ]

  • Воспроизвести медиа

    Блюноза (победитель) - Гертруда Л. Тибо , Международный приз рыбаков, 1938, финальная гонка

  • Аландские острова 1988 шхуна Ingrid

  • Печать фарерских островов шхуны Sanna

  • Четырехмачтовая Маргарет Тодд

  • Двухмачтовая шхуна

  • Шхуна-марсель

  • Созданная для скорости в традициях Baltimore Clipper, шхуна Shenandoah имеет две мачты с граблями и багор; два квадратных паруса; стаксель и два стакселя.

  • Шхуна Staysail Rich Harvest

См. Также [ править ]

  • Список шхуны

Ссылки [ править ]

  1. ^ Палмер, Джозеф (1975). Словарь морских терминов Джейн . Лондон: Macdonald and Jane's Limited. ISBN 0-356-08258-X.
  2. ^ Канлифф, Том (2016). Рука, риф и руль: традиционные навыки парусного спорта для классических лодок (второе изд.). Адлард Коулз. ISBN 978-1472925220.
  3. ^ а б МакГрегор, Дэвид Р. (1982). Шхуны в четыре века . Хемел Хемпстед: ISBN Argus Books Ltd. 0-85242-774-3.
  4. ^ МакГрегор, Дэвид Р. (1997). Шхуна, ее конструкция и развитие с 1600 года по настоящее время . Лондон: Chatham Publishing. ISBN 1 86176 020 5.
  5. ^ "шхуна" . Dictionary.com . Дата обращения 4 июня 2019 .
  6. ^ a b Валленфельдт, Джефф. «Шхуна» . Британская энциклопедия . Дата обращения 4 июня 2019 .
  7. ^ "шхуна" . Интернет-словарь этимологии . Дата обращения 4 июня 2019 .
  8. ^ Кожа, Джон (1970). Gaff Rig . Лондон: Adlard Coles Limited. ISBN 0-229-97489-9.
  9. ^ a b Marquardt, Карл Хайнц (2013). Глобальная шхуна: происхождение, развитие, проектирование и постройка 1695–1845 гг . Конвей Маритайм. С. 7–13. ISBN 9780851779300. Дата обращения 4 июня 2019 .
  10. ^ "Шхуна"  . Британская энциклопедия (11-е изд.). 1911 г.
  11. ^ "Что в буровой установке - Шхуна" . Американская ассоциация парусного спорта . Дата обращения 4 июня 2019 .
  12. ^ a b c d "Парусные корабли" . Морской музей Атлантики . Музей Новой Шотландии . Дата обращения 4 июня 2019 .
  13. ^ Рэмси, Нэнси (2005-06-02). «YACHT RACING; Шхуна побила вековой рекорд пересечения Атлантики» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 25 апреля 2010 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Ассоциация шхун Новой Шотландии