| Скотсвудский железнодорожный мост | |
|---|---|
 Скотсвудский железнодорожный мост, 25 августа 2005 г. | |
| Координаты | 54 ° 58′06 ″ с.ш., 1 ° 41′37 ″ з.д. / 54,9684 ° с.ш.1,6935 ° з. |
| Справочник по сетке ОС | NZ196637 |
| Несет | |
| Кресты | Ривер Тайн |
| Locale | Тайнсайд |
| Предшествует | Блейдонский мост |
| С последующим | Скотсвудский мост |
| Характеристики | |
| Дизайн | Балочный мост , балки на цилиндрических опорах |
| Материал | Кованое железо |
| Строительство пирса | Чугун |
| Общая длина | 212,6 м (698 футов) |
| Ширина | 7,7 м (25 футов) |
| Самый длинный промежуток | 37,9 м (124 футов) |
| Кол- во пролетов | 6 |
| Пирсы в воде | 5 |
| Характеристики рельса | |
| Кол- во треков | (Ранее) 2 |
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8+1 ⁄ 2 дюйма) |
| История | |
| Окончание строительства | 1871 г. |
| Стоимость строительства | 20 000 фунтов стерлингов |
| Открыт | 1871 г. |
| Закрыто | 4 октября 1982 г. |
| Место расположения | |
 | |
Скотсвудский железнодорожный мост - это трубопроводный мост и бывший железнодорожный мост, пересекающий реку Тайн в Северо-Восточной Англии . Ранее он перевозил железную дорогу Ньюкасла и Карлайла между станциями Скотсвуд и Блейдон .
История [ править ]
Первым железнодорожным мостом через реку Тайн в этом месте был деревянный мост, построенный в 1839 году. Он был разрушен в результате пожара, вызванного горячим пеплом от проезжающего поезда в 1860 году. Деревянный мост открылся в 1861 году, который затем был заменен временным одиночным мостом. путевой мост 1865 г.
Четвертый мост на этом месте был открыт в 1871 году [1], его строительство стоило 20 000 фунтов стерлингов. Это шестипролетный кованый мост на пяти чугунных цилиндрических опорах. Он был установлен под углом к реке, чтобы поезда могли быстро приближаться к мосту, поскольку на мосту не было крутого поворота. Он нуждался в усилении в 1943 году. [1] Он был окончательно выведен из эксплуатации 4 октября 1982 года [2], когда поезда на Тайн-Вэлли-Лайн были перенаправлены через мост короля Эдуарда VII и через Данстон .
Мост до сих пор используется для транспортировки воды и газа через реку, но железнодорожные пути сняты. [1]
Ссылки [ править ]
- ^ a b c "Скотсвудский железнодорожный мост [9 фотографий] в NZ19676378 :: География Британии и Ирландии" . Geograph.org.uk. 15 июня 2013 . Проверено 17 января 2017 года .
- ^ Тело, Джеффри (1988). Железные дороги Восточного региона Том 2: Северный операционный район . Веллингборо : Патрик Стивенс Лтд., Стр. 133. ISBN. 1-85260-072-1.
- Скотсвудский железнодорожный мост в Structurae
- Скотсвудский железнодорожный мост в Бриджес-он-Тайн
| Следующий мост вверх по течению | Ривер Тайн | Следующий мост вниз по течению |
| Мост Блейдон A1 | Ссылка на сетку железнодорожного моста Скотсвуд NZ196637 | Скотсвудский мост A695 |
| Следующий железнодорожный мост вверх по течению | Ривер Тайн | Следующий железнодорожный мост вниз по течению |
| Wylam Railway Bridge Ранее петля North Tyne , теперь National Cycle Route 72 | Ссылка на сетку железнодорожного моста Скотсвуд NZ196637 | Мост короля Эдуарда VII Восточное побережье, главная линия |
