| Sd.Kfz. 247 schwerer geländegängiger gepanzerter Personenkraftwagen | |
|---|---|
 Sd.Kfz 247 Ausf. B | |
| Тип | Броневик |
| Место происхождения | нацистская Германия |
| История обслуживания | |
| В сервисе | 1937–1945 |
| Использован | Германия |
| Войны | Вторая Мировая Война |
| История производства | |
| Дизайнер | Krupp (Ausf. A), Daimler-Benz (Ausf. B) |
| Производитель | Krupp (Ausf. A), Daimler-Benz (Ausf. B) |
| Произведено | 1937 (Ausf. A), 1941–1943 (Ausf. B) |
| Нет построено | 10 (Ausf. A), 58 (Ausf. B) |
| Варианты | Ausf. А |
| Технические характеристики (Sd.Kfz. 247 Ausf. B) | |
| Масса | 4,46 т (4,39 длинных тонны; 4,92 коротких тонны) |
| Длина | 5 м (16 футов 5 дюймов) |
| Ширина | 2 м (6 футов 7 дюймов) |
| Высота | 1,8 м (5 футов 11 дюймов) |
| Экипаж | 6 |
| Броня | 6–8 мм (0,24–0,31 дюйма) |
| Двигатель | 8-цилиндровый бензиновый двигатель Horch с водяным охлаждением, 3,8, 81 л.с. (80 л.с.) |
| Мощность / вес | 18,1 л.с. / т |
| Передача инфекции | 5 х 1 |
| Приостановка | Винтовая пружина |
| Дорожный просвет | 23 см (9,1 дюйма) |
| Вместимость топливных баков | 160 л (42 галлона США) |
Рабочий диапазон | 400 км (250 миль) по дороге 270 км (170 миль) по пересеченной местности |
| Максимальная скорость | 80 км / ч (50 миль / ч) |
Sd.Kfz. 247 schwerer geländegängiger gepanzerter Personenkraftwagen («тяжелый вездеходный бронированный автомобиль»). был бронированный автомобиль , используемый в вооруженных силах Германии во время Второй мировой войны .
Перед войной было построено десять шестиколесных моделей ( Ausf . A); во время войны за ним последовали 58 четырехколесных моделей ( Ausf . B).
Описание [ править ]
Sd.Kfz. 247 имел тонкобронированный корпус с открытым верхом, установленный на колесном шасси. Он был безоружен, так как его экипаж из шести человек не предназначался для боевых действий; скорее, он был предназначен для использования командирами мотоциклетных и моторизованных разведывательных батальонов, хотя ни одна из версий не была оборудована радиостанциями. [1] Его броня была предназначена для остановки 7,92-миллиметровых (0,312 дюйма) бронебойных пуль на дальностях более 30 метров (33 ярда). На фотографиях видно, что Ausf. Машины B были оснащены звездообразной радиоантенной, установленной внутри боевого отделения, и дополнительным броневым листом, прикрепленным болтами к нижней гласии корпуса. [2]
Ausf. A [ править ]
Krupp построил десять Ausf. Модель A на шасси его шестиколесного грузовика " Krupp Protze " в 1937 году. Его 3,5-литровый (210 куб. Дюймов) 4-цилиндровый бензиновый плоский двигатель с воздушным охлаждением (Krupp M 305) мощностью 65 л.с. (66 л.с.) давал это максимальная скорость 70 км / ч (43 миль / ч) и дальность полета 350 км (220 миль). [1]
Как и все другие автомобили, которые использовали это шасси, Ausf. А. имел очень ограниченную мобильность по пересеченной местности, водителям рекомендовали оставаться на дорогах и тропах. Он весил 5,2 т (5,1 длинных тонны; 5,7 коротких тонн), имел 5,2 м (17 футов 1 дюйм) в длину, 1,96 м (6 футов 5 дюймов) в ширину и 1,7 м (5 футов 7 дюймов) в высоту. [3]
Ausf. B [ править ]
В 1941–1942 годах компания Daimler-Benz построила 58 из них на шасси тяжелого полноприводного автомобиля ( s.Pkw. Typ 1c ). Передний двигатель представлял собой 8-цилиндровый 3,823-литровый (233,3 куб. Дюйма) бензиновый двигатель Horch 3.5 , обеспечивающий скорость 80 км / ч (50 миль / ч). Он имел максимальную дальность полета 400 км (250 миль). [1]
Броня [ править ]
| Передний | Сторона | Задний | Сверху / Снизу | |
|---|---|---|---|---|
| Надстройка | 8 мм (0,31 дюйма) / 38 ° | 8 мм (0,31 дюйма) / 35 ° | 8 мм (0,31 дюйма) / 30 ° | открыто |
| Корпус | 8 мм (0,31 дюйма) / 35 ° | 8 мм (0,31 дюйма) / 35 ° | 8 мм (0,31 дюйма) / 36 ° | 6 мм (0,24 дюйма) |
Ссылки [ править ]
- ^ a b c Чемберлен и Эллис, стр. 205
- ^ Jentz, стр. 50-53
- ^ Jentz, стр. 49-50
Источники [ править ]
- Чемберлен, Питер; Дойл, Хилари Л .; Йенц, Томас Л. (1993) [1978]. Энциклопедия немецких танков Второй мировой войны: Полный иллюстрированный справочник немецких боевых танков, бронированных машин, самоходных орудий и полугусеничных машин, 1933–1945 гг. (Пересмотренная ред.). Лондон: Arms and Armor Press. ISBN 1-85409-214-6.
- Jentz, Thomas L .; Дойл, Хилари (2001). Panzerspaehwagen: бронемашины от Sd.Kfz.3 до Sd.Kfz.263 . Танковые тракты. № 13. Бойдс, Мэриленд: Panzer Tracts. ISBN 0-9708407-4-8.
Внешние ссылки [ править ]
- Replika Sd.Kfz. 247B
- Транспортные средства времен Второй мировой войны
- Танки Рейха
- Фотогалерея Sd.Kfz. 247 Ausf. B
- подробные данные для Ausf. А
