 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( декабрь 2009 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Морской путь , морская дорога или морской путь является регулярно используется судоходный маршрут для крупных водных судов ( кораблей ) на широких водных путей , таких как океаны и большие озера , и предпочтительно сейф, прямой и экономической. В эпоху парусного спорта они определялись не только распределением суши, но и преобладающими ветрами , открытие которых имело решающее значение для успеха длительных морских путешествий. Морские пути очень важны для морской торговли .
История [ править ]
На создание морских путей в Северной Атлантике повлияло затопление американского почтового парохода SS Arctic в результате столкновения с французским пароходом SS Vesta в октябре 1854 года, в результате которого погибло более 300 человек. Лейтенант М. Ф. Мори ВМС США впервые опубликован раздел под названием «Паровые Lanes через Атлантический океан» в его 1855 лоции , предлагающей морские пути вдоль 42 градусов широты. В 1866, 1872, 1887, 1889 и 1891 годах проводился ряд международных конференций и комитетов, все из которых оставили определение морских путей главным трансатлантическим пароходным компаниям того времени; Cunard , White Star , Inman , National Line и Guion Lines . В 1913–1914 годах Международная конвенция по охране человеческой жизни на море, проходившая в Лондоне, еще раз подтвердила, что выбор маршрутов через Атлантический океан в обоих направлениях оставлен на ответственность пароходных компаний. [1]
Морские пути возникли на основе анализа преобладающих ветров. Пассаты позволяли кораблям быстро плыть на запад, а западные ветры позволяли кораблям быстро плыть на восток. Таким образом, морские пути в основном выбираются для того, чтобы в полной мере использовать эти ветры. Аналогичным образом отслеживаются и течения, что также дает судну преимущество. [ необходима цитата ] Некоторые маршруты, например, из Кейптауна в Рио-де-Жанейро (проходя мимо Тристан-да-Кунья ), не смогли воспользоваться этими природными факторами.
Главные морские пути также могут привлекать пиратов . [ необходима цитата ] Pax Britannica был периодом с 1815 по 1914 год, в течение которого британский королевский флот контролировал большинство ключевых морских торговых путей, а также подавлял пиратство и работорговлю. Во время Первой мировой войны , когда немецкие подводные лодки начали атаковать американские и британские корабли , торговые суда союзников начали выходить за пределы обычных морских путей, чтобы их сопровождали военно-морские корабли .
Преимущества [ править ]
Хотя большинство кораблей больше не используют паруса (заменив их двигателями), ветер по-прежнему создает волны, и это может вызвать крен . Таким образом, отслеживание общего направления пассатов и западных ветров по-прежнему очень полезно. Однако для любого судна, которое не занимается торговлей или которое меньше определенной длины, лучше избегать полос движения. Это не только потому, что небольшая вероятность столкновения с большим кораблем может легко привести к потоплению меньшего корабля, но также потому, что большие суда гораздо менее маневренны, чем меньшие корабли, и им требуется гораздо большая глубина. Таким образом, суда меньшего размера могут легко брать курс ближе к берегу. В отличие от дорожного движения, здесь нет точной «дороги», по которой корабль должен следовать, поэтому это можно легко сделать.
Судоходные пути являются наиболее загруженными участками моря, поэтому они являются полезным местом для выброшенных на мель яхтсменов, чьи лодки тонут, или людей на спасательных плотах, которые могут плыть до проходящего судна и быть спасенными.
Угрозы от морских путей [ править ]
Морские пути могут представлять угрозу для некоторых океанских судов. Маленькие лодки рискуют столкнуться с большими судами, если они следуют по морским путям. Существуют участки переулков, которые могут быть неглубокими или иметь какие-либо препятствия (например, песчаные отмели ). Эта угроза является наибольшей при прохождении некоторых сужают, например, между островами в Индийском океане (например , в Индонезии), а также между островами в Тихом океане (например , вблизи островов Маркизских, Таити) Некоторых судоходных пути, такие как Малаккские выходной Индонезия и Малайзия , а также воды у побережья Сомали часто посещаются пиратами, действующими самостоятельно или в качестве каперов.(для компаний и стран). Проходящие корабли рискуют подвергнуться нападению и быть задержанными с требованием выкупа.
Самые загруженные судоходные пути [ править ]
Самый загруженный морской путь в мире - Дуврский пролив . 500-600 судов в день пересекают узкий пролив, а в 1999 году через пролив проходило 1,4 миллиарда тонн валовой вместимости 62 500 судов. [2]
См. Также [ править ]
- Морские коммуникации
- Роудстед
Ссылки [ править ]
- ↑ Encyclopdia Britannica, четырнадцатое издание, том 20, стр. 539, 1938
- ^ "Самый загруженный судоходный путь" . Книга рекордов Гиннеса . Проверено 11 декабря 2018 .
