Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено из строки семафоров )
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Семафорный телеграф» перенаправляется сюда. Для теперь закрытой железной дороги в Аделаиде, Австралия, см. Железнодорожная линия Семафор . Для использования в других целях, см Семафор (значения) .
Копия одного из Шапп в семафоров башен в Nalbach , Германия
Иллюстрация передачи сигналов семафором во Франции XVIII века. Операторы перемещали рычаги семафоров в последовательные позиции, чтобы разобрать текстовые сообщения в коде семафоров, и люди в следующей башне их читали.

Оптический телеграф является семафора системой , использующей линию станций, обычно башен, с целью передачи текстовой информации с помощью визуальных сигналов. Есть два основных типа таких систем; семафора телеграф , который использует информацию поворотных рычагов индикатора и передает в соответствии с направлением показателей точки, и телеграф затвора , который использует панель , которые можно вращать , чтобы блокировать или передавать свет с неба позади , чтобы передать информацию.

Наиболее широко используемая система была изобретена в 1792 году во Франции Клодом Шаппом и была популярна в конце восемнадцатого - начале девятнадцатого веков. [1] [2] [3] Эту систему часто называют семафором без уточнения. Линии ретрансляционных вышек с семафорной установкой наверху были построены в пределах прямой видимости друг друга на расстоянии 5–20 миль (8–32 км). Операторы на каждой башне наблюдали за соседней башней через телескоп , и когда рычаги семафоров начинали двигаться, произнося сообщение, они передавали сообщение следующей башне. Эта система была намного быстрее, чем почтовые райдеры.для передачи сообщений на большие расстояния, а также имел более дешевые долгосрочные эксплуатационные расходы после постройки. Полвека спустя семафорные линии были заменены электрическим телеграфом , который был дешевле, быстрее и удобнее. Расстояние прямой видимости между ретрансляционными станциями было ограничено географией и погодой и не позволяло оптическому телеграфу пересекать широкие водные пространства, если только удобный остров не мог быть использован для ретрансляционной станции. Современным производным семафорной системы является семафор флагов , сигнализирующий с помощью переносных флагов.

Этимология и терминология [ править ]

Слово семафор было придумано в 1801 году французским изобретателем самой линии семафоров Клодом Шаппом . [4] Он составил его из греческих элементов σῆμα (sêma, «знак»); и от φορός (phorós, «нести»), [5] или φορά (phorá, «переносить») от φέρειν (phérein, «нести»). [6] Чаппе также придумал слово тахиграф , означающее «быстрый писатель». [7] Однако французская армия предпочитала называть семафорную систему Чаппа телеграфом , что означает «дальний писатель», который был придуман французским государственным деятелем Андре Франсуа Миот де Мелито .[8] Слово семафорическоебыл впервые напечатан на английском языке в 1808 году: «Недавно построенные семафорические телеграфы», имея в виду уничтожение телеграфов во Франции. [9] Первое использование слова « семафор» по отношению к английскому языку было в 1816 году: «Улучшенный семафор был установлен на вершине Адмиралтейства », имея в виду установку более простого телеграфа, изобретенного сэром Хомом Пофэмом . [ необходимая цитата ] Семафорные телеграфы также называют "телеграфами Чаппа" или "наполеоновскими семафорами".

Ранние разработки [ править ]

Иллюстрация, показывающая предложенную Робертом Гуком систему. Вверху находятся различные символы, которые можно использовать; ABCE указывает рамку, а D - экран, за которым скрыты все символы, когда они не используются.

Оптический телеграф появился с древних времен в виде гидравлических телеграфов , факелов (используемых в древних культурах с момента открытия огня) и дымовых сигналов . Современный дизайн семафоров был впервые предвиден британским эрудитом Робертом Гук , который дал яркую и исчерпывающую схему визуальной телеграфии Королевскому обществу в представлении 1684 года, в котором он изложил многие практические детали. Система (которая была продиктована военными соображениями после Венской битвы в 1683 году) никогда не применялась на практике. [10] [11]

Предложенный сэром Ричардом Ловеллом Эджвортом оптический телеграф для использования в Ирландии. Положение вращения каждого из четырех индикаторов представляет собой число от 1 до 7 (0 означает «отдых»), образуя четырехзначное число. Число обозначало определенное слово в кодовой книге.

Один из первых экспериментов с оптической сигнализацией был проведен англо-ирландским землевладельцем и изобретателем сэром Ричардом Ловеллом Эджвортом в 1767 году. [12] Он заключил пари со своим другом, игроком на скачках лордом Марчем , что сможет передавать знания. об исходе гонки всего за один час. Используя сеть сигнальных секций, установленных на возвышенности, сигнал можно было бы наблюдать от одной станции к другой с помощью телескопа . [13]Сам сигнал состоял из большого указателя, который можно было разместить в восьми возможных положениях с шагом 45 градусов. Серия из двух таких сигналов дала в общей сложности 64 кодовых элемента, а третий сигнал увеличил количество до 512. Он вернулся к своей идее в 1795 году, услышав о системе Чаппа.

Франция [ править ]

Демонстрация семафора в XIX веке

Заслуга первого успешного оптического телеграфа принадлежит французскому инженеру Клоду Шаппу и его братьям в 1792 году, которым удалось покрыть Францию ​​сетью из 556 станций, протянувшихся на 4800 километров (3000 миль). Le système Chappe использовалась для военных и национальных коммуникаций до 1850-х годов.

Развитие во Франции [ править ]

В 1790–1795 годах, в разгар Французской революции , Франции требовалась быстрая и надежная система военной связи , чтобы помешать военным усилиям ее врагов. Франция была окружена войсками Великобритании, Нидерландов, Пруссии , Австрии и Испании, города Марсель и Лион подняли восстание, а британский флот удерживал Тулон.. Единственным преимуществом Франции было отсутствие сотрудничества между союзными войсками из-за их неадекватных коммуникаций. В середине 1790 года братья Чаппе приступили к разработке системы связи, которая позволила бы центральному правительству получать разведданные и передавать приказы в кратчайшие сроки. Чапп рассмотрел множество возможных методов, включая звук и дым. Он даже подумал об использовании электричества, но не смог найти изоляцию для проводов, которая выдерживала бы действие высоковольтных электростатических источников, доступных в то время. [14] [15]

Шаппе остановился на оптической системе, и первая публичная демонстрация произошла 2 марта 1791 года между Брюлоном и Парсе , на расстоянии 16 километров (9,9 миль). Система состояла из модифицированных маятниковых часов на каждом конце с циферблатами, отмеченными десятью цифрами. Стрелки часов почти наверняка двигались намного быстрее, чем у обычных часов. Стрелки обоих часов приводились в движение одновременно с сигналом синхронизации. Дальнейшие сигналы указали время, в которое следует прочитать циферблат. Отправленные номера затем просматривались в кодовой книге.. В своих предварительных экспериментах на более коротком расстоянии Чаппы постучали по сковороде для синхронизации. В демонстрации они использовали черно-белые панели, наблюдаемые в телескоп. Сообщение для отправки было выбрано городскими властями Брюлона и отправлено Рене Шаппом Клоду Шаппу в Парсе, который не знал заранее о послании. Сообщение гласило: «si vous réussissez, vous serez bientôt couverts de gloire» (Если вам это удастся, вы скоро купитесь в лучах славы). Только позже Чапп понял, что он может обойтись без часов, а саму систему синхронизации можно использовать для передачи сообщений. [16]

В Chappes проводили эксперименты в течение следующих двух лет, и в двух случаях их аппарат на площади Этуаль , Париж был разрушен мобов , которые думали , что они общались с роялистскими силами. Их делу способствовало избрание в Законодательное собрание Игнаса Чаппа . Летом 1792 года Клод был назначен Инженером-Телеграфистом и ему было поручено установить линию станций между Парижем и Лиллем на расстоянии 230 километров (около 143 миль). Он использовался для перевозки депеш о войне между Францией и Австрией. В 1794 году он принес известие о захвате Францией Конде-сюр-л'Эско.от австрийцев менее чем через час после этого. [17] Первый символ сообщения в Лилль пройдет через 15 станций всего за девять минут. Скорость линии менялась в зависимости от погоды, но линия до Лилля обычно передавала 36 символов, полное сообщение, примерно за 32 минуты. Еще одна линия из 50 станций была построена в 1798 году, протянувшись на 488 км между Парижем и Страсбургом . [18] С 1803 года французы также использовали семафор Depillon с тремя плечами в прибрежных районах для предупреждения о британских вторжениях. [1]

Техническая работа системы Chappe [ править ]

Братья Чаппе экспериментально определили, что легче увидеть угол стержня, чем увидеть наличие или отсутствие панели. Их семафор состоял из двух черных подвижных деревянных рычагов, соединенных перекладиной; позиции всех трех этих компонентов вместе обозначали букву алфавита. С противовесами (называемыми вилками ) на рычагах система Chappe управлялась всего двумя ручками и была механически простой и достаточно прочной. Каждое из двух 2-х метровых рычагов могло отображать семь положений, а поперечина длиной 4,6 метра, соединяющая два рычага, могла отображать четыре разных угла, в общей сложности 196 символов (7 × 7 × 4). Ночная работа с лампами на руках оказалась неудачной. [19] Чтобы ускорить передачу и обеспечить некоторое подобие безопасности,кодовая книга была разработана для использования со строками семафоров. Корпорация Чаппа использовала код, который принимал 92 основных символа по два за раз, чтобы получить 8 464 закодированных слова и фразы.

Пересмотренная система Chappe 1795 года предоставляла не только набор кодов, но и рабочий протокол, предназначенный для максимального увеличения пропускной способности линии . Символы передавались циклами «2 шага и 3 движения».

  • Шаг 1, движение 1 (настройка) : оператор повернул рычаги индикатора, чтобы выровнять их с поперечной полосой, образуя несимвол, а затем повернул поперечину в положение для следующего символа.
  • Шаг 1, движение 2 (трансмиссия) : оператор расположил рычаги индикатора для текущего символа и ждал, пока нижележащая станция скопирует его.
  • Шаг 2, движение 3 (завершение) : оператор повернул поперечину в вертикальное или горизонтальное положение, указывая на конец цикла.

Таким образом, каждый символ может распространяться по строке так быстро, как операторы могут его успешно скопировать, с подтверждением и контролем потока, встроенными в протокол. Символ, отправленный из Парижа, занял 2 минуты, чтобы добраться до Лилля через 22 станции и 9 минут, чтобы добраться до Лиона через 50 станций. Обычно скорость составляет 2–3 символа в минуту, при этом более высокое значение подвержено ошибкам. Это соответствует только 0,4–0,6 слов в минуту , но с сообщениями, ограниченными теми, которые содержатся в кодовой книге, это может быть значительно увеличено. [20] [21]

История [ править ]

Сеть Chappe во Франции

После первой линии Шаппа (между Парижем и Лиллем) вскоре последовала линия Париж- Страсбург с 50 станциями (1798 г.). Наполеон Бонапарт в полной мере использовал телеграф, быстро получая информацию о передвижениях противника. В 1801 году он приказал Аврааму Чаппе построить очень большую станцию ​​для передачи через Ла-Манш в рамках подготовки к вторжению в Британию. Пара таких станций была построена на тестовой линии на сопоставимом расстоянии. Линия на Кале была продлена до Булони.в ожидании, и в Булони некоторое время действовала новая проектная станция, но вторжения так и не произошло. В 1812 году Наполеон разработал еще один дизайн Авраама Чаппа для мобильного телеграфа, который можно было брать с собой в поход. Он все еще использовался в 1853 году во время Крымской войны . [22]

За изобретением телеграфа последовал энтузиазм по поводу его способности поддерживать прямую демократию . Например, основываясь на аргументе Руссо о том, что прямая демократия невозможна в больших округах, французский интеллектуал Александр-Теофиль Вандермонд прокомментировал:

О телеграфе было сказано кое-что, что мне кажется совершенно правильным и дает правильную оценку его важности. Такого изобретения могло бы быть достаточно, чтобы сделать демократию возможной в самом широком масштабе. Многие уважаемые люди, в том числе Жан-Жак Руссо, считали, что демократия невозможна в больших округах… Изобретение телеграфа - новинка, которой Руссо не ожидал. Это позволяет общаться на большом расстоянии с той же скоростью и ясностью, что и при разговоре в гостиной. Это решение может само по себе устранить возражения против крупных [прямых] демократических республик. Это может быть сделано даже при отсутствии представительных конституций. [23]

Эксплуатационные расходы телеграфа в 1799/1800 году составили 434 000 франков (1,2 миллиона долларов в 2015 году в стоимости серебра [24] ). В декабре 1800 года Наполеон урезал бюджет телеграфной системы на 150 000 франков (400 000 долларов в 2015 году) [24], что привело к временному закрытию линии Париж-Лион. Чапп стремился использовать систему в коммерческих целях, чтобы восполнить дефицит, в том числе в промышленности, финансовом секторе и газетах. Сразу было одобрено только одно предложение - передача результатов государственной лотереи. Не было одобрено использование в негосударственных целях. Мошенники, знавшие результаты, годами злоупотребляли лотереей, продавая билеты в провинциальных городах после объявления в Париже, но до того, как новости достигли этих городов. [25]

Башня семафоров Chappe недалеко от Саверна , Франция

В 1819 году Норвич Дафф , молодой британский морской офицер, посетивший Клермон-ан-Аргонн , подошел к телеграфной станции и вступил в разговор с сигнальщиком. Вот его запись с информацией об этом человеке: [26]

Плата составляет двадцать пять су в день, и он [сигнальщик] обязан находиться там от рассвета до темноты, в настоящее время с половины четвертого до половины девятого; Их всего двое, и за каждую минуту, когда сигнал остается без ответа, они платят пять су : это часть ветки, которая сообщается со Страсбургом, и сообщение приходит туда из Парижа через шесть минут, оно здесь через четыре. [27]

-  Норвич Дафф

Сеть была зарезервирована для использования государством, но первый случай мошенничества с использованием электронных средств произошел в 1834 году, когда два банкира, Франсуа и Жозеф Блан, подкупили операторов на станции недалеко от Тура на линии между Парижем и Бордо.передать информацию о Парижской фондовой бирже своему сообщнику в Бордо. Информации потребовалось три дня, чтобы преодолеть расстояние в 300 миль, и у интриганов было достаточно времени, чтобы поиграть на рынке. Сообщник в Париже мог знать, идет ли рынок вверх или вниз, за ​​несколько дней до того, как информация поступит в Бордо через газеты, после чего Бордо обязательно последует. Сообщение не могло быть вставлено в телеграф напрямую, потому что оно было бы обнаружено. Вместо этого заранее подготовленные преднамеренные ошибки были внесены в существующие сообщения, которые были видны наблюдателю в Бордо. Тур был выбран потому, что это была станция отделения, где сообщения очищались от ошибок инспектором, который был знаком с используемым секретным кодом, неизвестным обычным операторам. Схема не работала бы, если бы ошибки были вставлены до Tours.Операторам сообщали, идет ли рынок вверх или вниз, по цвету упаковок (белая или серая бумажная упаковка), отправленныхпочтовый тренер , или, согласно другому анекдоту, если жена туроператора получила пакет носков (вниз) или перчаток (вверх), что позволило избежать письменного подтверждения правонарушения. [28] Схема действовала в течение двух лет, пока не была открыта в 1836 году. [29] [30]

Французская оптическая система использовалась много лет после того, как другие страны перешли на электрический телеграф . Отчасти это было из-за инерции; У Франции была самая обширная оптическая система, и поэтому ее было труднее всего заменить. Но были также аргументы в пользу превосходства оптической системы. Одна из них заключалась в том, что оптическая система не так уязвима для диверсантов, как электрическая система с многоколейными неохраняемыми проводами. Самуэлю Морзе не удалось продать электрический телеграф французскому правительству. В конце концов преимущества электрического телеграфа, заключающиеся в улучшении конфиденциальности, а также при работе в любую погоду и в ночное время, взяли верх. [31] В 1846 году было принято решение заменить оптический телеграф наЭлектрический телеграф Фуа – Бреге после успешного испытания на линии в Руане . Эта система имела дисплей, имитирующий внешний вид индикаторов телеграфа Чаппа, чтобы он был знаком телеграфным операторам. Жюль Гайо сделал страшное предупреждение о последствиях, которые он считал серьезной ошибкой. Прошло почти десять лет, прежде чем оптический телеграф был полностью выведен из эксплуатации. Одним из последних сообщений, отправленных через французский семафор, было сообщение о падении Севастополя в 1855 году. [32]

Швеция [ править ]

Реплика оптического телеграфа в Стокгольме, Швеция

Швеция была второй страной в мире после Франции, которая ввела оптическую телеграфную сеть. [33] Его сеть стала второй по размеру после Франции. [34] Центральная станция сети находилась в церкви Катарина в Стокгольме . [35] Система была быстрее, чем французская система, частично из-за шведской панели управления [36] и частично из-за простоты расшифровки восьмеричного кода (французская система была записана в виде пиктограмм ). [37] Система использовалась в основном для сообщения о прибытии кораблей, но также была полезна в военное время для наблюдения за передвижениями и атаками противника. [38]

Последняя стационарная семафорная линия связи была в Швеции и соединяла остров с материковой телеграфной линией. Он вышел из строя в 1880 году.

Развитие в Швеции [ править ]

Вдохновленный новостями о телеграфе Чаппе , шведский изобретатель Абрахам Никлас Эделькранц экспериментировал с оптическим телеграфом в Швеции. В 1794 году он построил экспериментальную линию с тремя станциями, идущую от королевского замка в Стокгольме через Транеберг до территории замка Дроттнингхольм на расстоянии 12 километров (7,5 миль). Первая демонстрация состоялась 1 ноября, когда Эделькранц прислал стихотворение, посвященное королю Густаву IV Адольфу в его четырнадцатый день рождения. 7 ноября король ввел Эделькранца в свой совет советников с целью построить телеграф по всей Швеции, Дании и Финляндии. [39]

Техническая работа системы Эделькранц [ править ]

После некоторых начальных экспериментов с индикаторными рычагами в стиле Чаппа Эделькранц остановился на конструкции с десятью железными ставнями. Девять из них представляют собой трехзначное восьмеричное число, а десятая в закрытом состоянии означает, что перед кодовым номером должна стоять буква «А». Это дало 1024 кодовых точки, которые были декодированы в буквы, слова или фразы с помощью кодовой книги. [40] Телеграф имел сложную панель управления, которая позволяла подготовить следующий символ, ожидая повторения предыдущего символа на следующей станции по линии. Пульт управления был привязан шнурками к ставням. Когда все было готово к передаче, все ставни были установлены одновременно нажатием педали. [36]

Ставни были окрашены в черный матовый цвет, чтобы избежать отражения солнечного света, а рама и кронштейны, поддерживающие ставни, были окрашены в белый или красный цвет для лучшего контраста. [41] Около 1809 года Эделькранц представил обновленный дизайн. Рамка вокруг ставен была заменена на более простую, более заметную конструкцию, состоящую только из кронштейнов с индикаторными панелями на концах. Шторка «А» была уменьшена до того же размера, что и другие жалюзи, и смещена в одну сторону, чтобы указать, какая сторона была наиболее значимой цифрой (читается ли кодовая точка слева направо или справа налево, отличается для две соседние станции в зависимости от того, на какой стороне они находятся). [38] Раньше это указывалось на неподвижном индикаторе, прикрепленном сбоку от рамки, но без рамки это было невозможно. [42]

Расстояние, которое могла передать станция, зависело от размера ставен и мощности телескопа, используемого для их наблюдения. Самый маленький объект, видимый человеческим глазом, - это тот, который образует угол в 40 угловых секунд , но Эделькранц использовал цифру в 4 угловые минуты, чтобы учесть атмосферные возмущения и недостатки телескопа. На этом основании и с телескопом 32X Эделькранц определил размеры затвора от 9 дюймов ( 22 см ) на расстоянии 0,5 шведской мили ( 5,3 км ) до 54 дюймов ( 134 см ) для 3 шведских миль ( 32 км ). [43] Эти фигурки были за оригинальную конструкцию с квадратными ставнями. Открытый дизайн 1809 года имел длинные продолговатые ставни, которые Эделькранц считал более заметными. [44] На гораздо больших расстояниях потребуются непрактично высокие башни, чтобы преодолеть кривизну Земли, а также большие ставни. Эделькранц сохранял расстояние между станциями менее 2 шведских миль ( 21 км ), за исключением случаев, когда большие водоемы делали это неизбежным. [45]

Шведский телеграф можно было использовать ночью с лампами. На небольших станциях лампы помещали за ставнями, чтобы они становились видимыми при открытии ставен. Для более крупных станций это было непрактично. Вместо этого под дневными ставнями установили отдельную матрицу жестяного ящика со стеклянными окнами. Лампы внутри жестяной коробки можно было открыть, потянув за шнурки, так же как и дневные ставни. Окна с обеих сторон бокса позволяли видеть лампы как находящимся выше по потоку, так и соседним станциям, расположенным ниже по течению. Кодовые точки, используемые ночью, были дополнениями кодовых точек, используемых в течение дня. Это сделало узор ламп в открытых ставнях ночью таким же, как и узор с закрытыми ставнями днем. [46]

Первая сеть: 1795–1809 [ править ]

Первая операционная линия, Стокгольм Vaxholm , вступила в строй в январе 1795 г. К 1797 г. были также линии от Стокгольма до Фредриксборга и Grisslehamn через Signilsskär в Экерё в Аландах . Короткая линия от Гетеборга до Марстранда на западном побережье была проложена в 1799 году. Во время войны Второй коалиции Великобритания пыталась установить блокаду против Франции. Обеспокоенная влиянием на свою торговлю, Швеция присоединилась ко Второй лиге вооруженного нейтралитета.в 1800 г. ожидалось, что Великобритания ответит нападением на одну из северных стран в лиге. Чтобы защититься от такого нападения, король приказал установить телеграфный канал, соединяющий системы Швеции и Дании. Это была первая в мире международная телеграфная связь. Эделькранц провел эту связь между Хельсингборгом в Швеции и Хельсингёром в Дании через Эресунн , узкий пролив, разделяющий две страны. Новая линия вдоль побережья от Куллаберга до Мальмё , включающая линию связи Хельсингборг, была запланирована для поддержки и обеспечения пунктов сигнализации для шведского флота. Нападение Нельсона на датский флот в Копенгагенев 1801 г. сообщалось по этой ссылке, но после того, как Швеция не пришла на помощь Дании, она больше не использовалась, и была построена только одна станция на вспомогательной линии. [47]

В 1808 году был создан Королевский телеграфный институт, и Эделькранц стал его директором. [48] Телеграфный институт был передан в ведение военных, первоначально как часть Королевского инженерного корпуса . [49] Был введен новый код для замены кодовой книги 1796 на 5120 возможных кодовых точек с множеством новых сообщений. Новые кодексы предусматривали наказания для операторов-нарушителей. Они включали приказ оператору встать на один из телеграфных рычагов (код 001-721) и сообщение с просьбой к соседней станции подтвердить, что они могут видеть, как он это делает (код 001-723). [50] К 1809 году сеть насчитывала 50 станций протяженностью более 200 км, на которых работало 172 человека. [38] Для сравнения, французская система в 1823 году насчитывала 650 км линий и насчитывала более трех тысяч человек. [33]

В 1808 году разразилась финская война , когда Россия захватила Финляндию, которая тогда была частью Швеции. На Аландские острова напала Россия, и телеграфные станции были разрушены. Русские были изгнаны в ходе восстания, но снова атаковали в 1809 году. Станция в Сигнилсшере оказалась в тылу врага, но продолжала сигнализировать отступающим шведам о позиции русских войск. После того, как Швеция уступила Финляндию по Фредриксхамнскому договору , телеграфные станции восточного побережья были сочтены излишними и сданы на хранение. В 1810 году планы южной береговой линии были возрождены, но в 1811 году были отменены по финансовым соображениям. Также в 1811 году была предложена новая линия от Стокгольма через Архольму до маяка Сёдерарм , но она так и не была реализована.[51] Некоторое время телеграфная сеть в Швеции почти не существовала,и к 1810 году работаловсего четыре телеграфиста . [52]

Восстановление сети [ править ]

Должность инспектора телеграфа была создана еще в 1811 году, но телеграф в Швеции бездействовал до 1827 года, когда были выдвинуты новые предложения. В 1834 году Телеграфный институт был переведен в Топографический корпус. Командующий корпусом Карл Фредрик Акрелл провел сравнение шведского телеграфа с заслонками и новейших систем из других стран. Особый интерес вызвала система семафоров Чарльза Пэсли в Англии, испытанная в Карлскруне. Испытания проводились между Карлскруной и Дроттнингшер., а в 1835 году - ночные испытания между Стокгольмом и Фредриксборгом. Акрелл пришел к выводу, что телеграф с затвором был быстрее и проще в использовании, и снова был принят для стационарных станций. Однако семафор Пэсли был дешевле и проще в изготовлении, поэтому был принят для мобильных станций. К 1836 году шведская телеграфная сеть была полностью восстановлена. [49]

Сеть продолжала расширяться. В 1837 году линия на Ваксхольм была продлена до Фурусунда . В 1838 Stockholm- Dalarö - Сандхамн линия была продлена до Landsort . Последнее добавление произошло в 1854 году, когда линия Фурусунд была продлена до Архольмы и Сёдерарма . [49] Переход на электрический телеграф был медленнее и труднее, чем в других странах. Многочисленные участки открытого океана, которые необходимо было пересечь на шведских архипелагах, были серьезным препятствием. Акрелл также выразил обеспокоенность, аналогичную французской, в связи с потенциальным саботажем и вандализмом в отношении электрических линий. Акрелл впервые предложил экспериментальную электрическую телеграфную линию в 1852 году. В течение многих лет сеть состояла из комбинации оптических и электрических линий. Последние оптические станции не были выведены из эксплуатации до 1881 г., последняя из действующих в Европе. В некоторых местах гелиограф заменил оптический телеграф, а не электрический телеграф. [53] }

Соединенное Королевство [ править ]

Схема 6-створчатой ​​системы UK Murray с затвором 6 в горизонтальном положении и створками 1–5 по вертикали.

В Ирландии Ричард Ловелл Эджворт вернулся к своей более ранней работе в 1794 году и предложил там телеграф, чтобы предупредить об ожидаемом французском вторжении; Однако предложение не было реализовано. Лорд Джордж Мюррей , стимулируется докладами Шаппа семафора, предложил систему визуальной телеграфии к Британскому Адмиралтейству в 1795 году [3] Он использовал прямоугольные каркасные башни с шестью пяти футов высоты восьмиугольных ставнями на горизонтальных осях, переворачивается между горизонтальным и вертикальные положения для сигнала. [54] Преподобный г-н Гэмбл также предложил две отдельные пятиэлементные системы в 1795 году: одна с пятью ставнями, а другая с пятью десятифутовыми столбами. [3]Британское Адмиралтейство приняло систему Мюррея в сентябре 1795 года, и первой системой была сеть из 15 сайтов от Лондона до Дила . [55] Сообщения передавались из Лондона в Дил примерно за шестьдесят секунд, и к 1808 году использовалось шестьдесят пять сайтов. [55]

Сент-Олбанс- Хай-стрит в 1807 году, на которой виден телеграф со ставнями на вершине городской Часовой башни. Это было на линии от Лондона до Грейт-Ярмута. [56]

Цепи заслонных телеграфных станций Мюррея строились по следующим маршрутам: Лондон - Дил энд Ширнесс , Лондон - Грейт-Ярмут и Лондон - Портсмут и Плимут . [56] Линия на Плимут не была завершена до 4 июля 1806 года, и поэтому не могла использоваться для передачи новостей о Трафальгаре. [57] Ставни были временными деревянными хижинами, и по окончании наполеоновских войн в них больше не было необходимости, и они были закрыты Адмиралтейством в марте 1816 года. [58]

После Трафальгарской битвы новости были переданы в Лондон на фрегате в Фалмут, откуда капитан доставил депеши в Лондон на карете по тому, что стало известно как Трафальгарский путь ; поездка заняла 38 часов. Эта задержка побудила Адмиралтейство продолжить расследование.

Требовалась замена семафорной системе, и из множества выдвинутых идей и устройств Адмиралтейство выбрало более простую семафорную систему, изобретенную сэром Хомом Попхэмом . [2] [3] Семафор Пофама представлял собой одиночный фиксированный вертикальный 30-футовый шест с двумя подвижными 8-футовыми рычагами, прикрепленными к столбу с помощью горизонтальных шарниров на их концах, один рычаг наверху столба, а другой - на его концах. середина шеста. [1] [2] Было обнаружено, что сигналы семафора Пофэма намного более заметны, чем сигналы телеграфа с затвором Мюррея. [1] 2-ветвевой семафор Popham был смоделирован после 3-рычажного французского семафора Depillon. [1]В июле 1816 года была установлена ​​экспериментальная семафорная линия между Адмиралтейством и Чатемом, и ее успех помог подтвердить выбор. [58]

Впоследствии Адмиралтейство решило установить постоянную связь с Портсмутом и построило цепочку семафорных станций. Работа началась в декабре 1820 года [58], когда оборудование Попама было заменено другой системой с двумя рукавами, изобретенной Чарльзом Пэсли . Каждое из ответвлений системы Пэсли могло занимать одну из восьми позиций и, таким образом, имело больше кодовых точек, чем у Попама. [59] В хороших условиях сообщения были отправлены из Лондона в Портсмут менее чем за восемь минут. [60]Линия работала с 1822 по 1847 год, когда железнодорожный и электрический телеграф стали лучшими средствами связи. Линия семафоров не использовала те же места, что и цепочка ставен, но следовала почти по тому же маршруту с 15 станциями: Адмиралтейство (Лондон), Королевский госпиталь Челси , Патни Хит , Кумб Уоррен , Куперс Хилл , Чатли Хит , Пьюли Хилл , Банникл Хилл. , Haste Hill ( Haslemere ), Holder Hill, (Midhurst) , Beacon Hill , Compton Down , Camp Down , Lumps Fort(Саутси) и Портсмутская верфь . Башня семафоров в Chatley Heath , которая заменила станцию ​​Netley Heath на затворном телеграфе, в настоящее время реставрируется Landmark Trust в качестве дома для отпуска с самообслуживанием. [61] По завершении восстановления в определенные дни будет открыт открытый доступ. [62]

Правление Ливерпульского порта получило частный акт парламента о строительстве цепочки оптических семафорных станций Popham от Ливерпуля до Холихеда в 1825 году. [63] Система была разработана и частично принадлежит Барнарду Л. Уотсону, морскому офицеру запаса. , и вступила в строй в 1827 году. Линия, возможно, является единственным примером оптического телеграфа, построенного исключительно для коммерческих целей. Он использовался для того, чтобы наблюдатели в Холихеде могли сообщать о прибывающих судах в порт Ливерпуля.и торговля могла начаться с груза, перевозимого до того, как корабль пришвартовался. Линия эксплуатировалась до 1860 года, когда железнодорожная линия и связанный с ней электрический телеграф сделали ее ненужной. [64] [65] : 181–183 Многие выступы, на которых были построены башни (« телеграфные холмы »), до сих пор известны как Телеграфные холмы .

Британская империя [ править ]

Башня семафоров в Хатирбазар, Андул в районе Ховрах в Западной Бенгалии

В Ирландии Р.Л. Эджворту предстояло разработать оптический телеграф на основе треугольного указателя высотой до 16 футов. После нескольких лет продвижения своей системы он должен был получить одобрение адмиралтейства и заниматься ее созданием в 1803–1804 годах. Завершенная система пролегала от Дублина до Голуэя и должна была действовать как система быстрого предупреждения в случае французского вторжения на западное побережье Ирландии. Несмотря на успех в эксплуатации, уменьшающаяся угроза французского вторжения должна была привести к упразднению системы в 1804 году [66].

Башня Та 'Кенуна, башня семафоров в Надуре , Гозо , Мальта, построенная британцами в 1848 году.

В Канаде принц Эдвард, герцог Кентский, основал первую семафорную линию в Северной Америке. Действуя к 1800 году, он курсировал между городом Галифакс и городом Аннаполис в Новой Шотландии , а также через залив Фанди до Сент-Джона и Фредериктона в Нью-Брансуике . Помимо предоставления информации о приближающихся кораблях, герцог использовал систему для передачи военных команд, особенно когда они касались дисциплины войск. Герцог предполагал, что линия будет доходить до британского гарнизона в Квебеке., но из-за множества холмов и прибрежного тумана башни нужно было расположить относительно близко друг к другу, чтобы обеспечить видимость. Рабочая сила, необходимая для строительства и постоянного укомплектования такого количества станций, облагала налогом и без того и без того тонкую британскую армию, и есть сомнения, что линия Нью-Брансуика когда-либо действовала. За исключением башен вокруг гавани Галифакса, система была заброшена вскоре после отъезда герцога в августе 1800 года. [67] [68]

Британские военные власти начали рассматривать возможность установки семафорной линии на Мальте в начале 1840-х годов. Изначально планировалось установить семафорные станции на колокольнях и куполах церквей острова, но религиозные власти отклонили это предложение. В связи с этим, в 1848 году были построены новые семафоры башни в Gharghur и Ghaxaq на главном острове, а другой был построен в Ta»Kenuna на Гозо. Другие станции были созданы в Дворец губернатора , Дворец Selmun и Маяк GIORDAN . На каждой станции работали королевские инженеры . [69]

В Индии семафорные башни были введены в 1810 году. Ряд башен был построен между фортом Уильям , Калькутта и фортом Чунар возле Варанаси . Башни на равнинах были высотой 75–80 футов (23–24 м), а на холмах - высотой. 40–50 футов (12–15 м) в высоту и были построены на расстоянии около 13 км (8,1 мили). [70]

Иберия [ править ]

Восстановленный семафор в Аданеро , Испания.

В Португалии британские войска, сражающиеся с Наполеоном в Португалии, вскоре обнаружили, что португальская армия уже имела очень мощную наземную систему семафоров, работающую с 1806 года, что дало герцогу Веллингтону решающее преимущество в разведке. Инновационные португальские телеграфы, разработанные Франсиско Сиера, математик, были трех типов: 3 заслонки, 3 шара и 1 указатель / подвижный рычаг (первый для больших расстояний, два других для коротких) и с преимуществом в том, что все они имели только 6 значимых позиций. Он также написал кодовую книгу "Táboas Telegráphicas" с 1554 записями от 1 до 6666 (от 1 до 6, от 11 до 16, ... 61 до 66, 111 до 116, ... и т. Д.), То же самое для 3 системы. С начала 1810 года сеть находилась в ведении "Corpo Telegráfico", первого португальского военного корпуса связи.

В Испании инженер Агустин де Бетанкур разработал свою собственную систему, которая была принята этим государством; в 1798 году он получил королевское назначение, [71] и первый участок линии, соединяющий Мадрид и Аранхуэс, был в эксплуатации с августа 1800 года. [72] Испания была охвачена обширной сетью семафорного телеграфа в 1840-х и 1850-х годах. [73] Три основные семафорные линии исходили из Мадрида . [73] [74] Первый шёл на север в Ирун на атлантическом побережье у французской границы. Второй шёл на запад к Средиземному морю, затем на север вдоль побережья через Барселону.до французской границы. Третий бежал на юг, в Кадис на побережье Атлантического океана. Эти линии обслуживали многие другие испанские города, в том числе: Аранхуэс , Бадахос , Бургос , Кастельон , Сьюдад-Реаль , Кордову , Куэнку , Жерону , Памплону , Сан-Себастьян , Севилью , Таранкон , Тарагону , Толедо , Вальядолид , Валенсию , Виторию и Сарагосу . [74]

Изрезанный рельеф Пиренейского полуострова, который облегчил проектирование линий семафоров, передающих информацию от вершины холма к вершине холма, затруднил внедрение проводных телеграфных линий, когда эта технология была представлена ​​в середине 19 века. Линия Мадрид-Кадис была первой демонтированной в 1855 году, но другие сегменты оптической системы продолжали функционировать до конца Карлистских войн в 1876 году. [75]

Другое [ править ]

После того, как он доказал свой успех во Франции, оптический телеграф был скопирован во многих других странах, особенно после того, как его использовал Наполеон для координации своей империи и армии. В большинстве этих стран почтовые власти использовали семафорные линии. Многие национальные службы приняли системы сигнализации, отличные от системы Chappe. Например, Великобритания и Швеция приняли системы закрытых панелей (вопреки утверждению братьев Чаппе, что угловые стержни более заметны). В некоторых случаях были приняты новые системы, потому что они считались усовершенствованными. Но многие страны преследовали свои собственные, зачастую худшие, замыслы из соображений национальной гордости или нежелания копировать соперников и врагов. [76]

В 1801 году датский почтовое отделение установили семафор линию через Большой Бельт пролива, Storebæltstelegrafen , между островами Фюн и Зеландия с станциями в Ниборге на Фюн, на маленьком острове Sprogø в середине пролива, и в Корсёр на Зеландии. Он использовался до 1865 года. [77]

Основная статья: прусская семафорная система

В Королевстве Пруссии , Фридрих Вильгельм III приказал построить экспериментальную линию в 1819 году, но из - за проволочки министра обороны Карла фон хека , ничего не произошло до 1830 года , когда короткая линия три станции между Берлином и Потсдаме была построена. В основе конструкции лежал шведский телеграф с увеличенным до двенадцати створок. [78] Пострат Карл Пистор предложил вместо этого систему семафоров, основанную на конструкции Уотсона в Англии. Операционная линия этого проекта проходит по маршруту Берлин - Магдебург - Дортмунд - Кельн - Бонн - Кобленц.Строительство линии было завершено в 1833 году. На линии работало около 200 человек, что сопоставимо со Швецией, но сеть так и не была развита, и официальные линии больше не строились. Линия была выведена из эксплуатации в 1849 году в пользу электрической линии. [79]

Оптический телеграф в гавани Бремерхафена , Германия

Хотя официальных линий, спонсируемых государством, больше не существовало, было несколько частных предприятий. Иоганн Людвиг Шмидт открыл торговую линию из Гамбурга в Куксхафен в 1837 году. В 1847 году Шмидт открыл вторую линию из Бремена в Бремерхафен . Эти строки использовались для сообщения о прибытии торговых судов. Эти две линии позже были соединены с тремя дополнительными станциями, чтобы создать, возможно, единственную частную телеграфную сеть в эпоху оптического телеграфа. [80] Инспектором телеграфа этой сети был Фридрих Клеменс Герке , который позже перешел на электрическую телеграфную линию Гамбург-Куксхафен и разработал то, что стало Международным кодом Морзе.. [81] Линия Гамбурга вышла из употребления в 1850 году, а линия Бремена - в 1852 году. [82]

Бывшая оптическая телеграфная башня на Зимнем дворце в Санкт-Петербурге , Россия

В России , царь Николай I открыл линию между Москвой и Варшавой в 1200 километров (750 миль) длиной в 1833 году; потребовалось 220 станций, на которых работали 1320 операторов. В 1859 году станции были отмечены как неиспользуемые и приходящие в упадок, поэтому линия, вероятно, была заброшена задолго до этого. [37]

В Соединенных Штатах , первый оптический телеграф был построен Джонатан Грает в 1804 году , но прекратил работу в 1807 Это 104 км (65 миль) линия между Мартасами с Бостоном переданной Корабельных новостей. Оптическая телеграфная система, соединяющая Филадельфию и устье залива Делавэр, была создана к 1809 году и имела аналогичное назначение; вторая линия до Нью-Йорка была введена в эксплуатацию к 1834 году, когда конечная остановка в Филадельфии была перенесена на башню Торгово- промышленной биржи . Один из главных холмов Сан-Франциско , Калифорния , также называют Телеграфным холмом.", после семафорного телеграфа, который был установлен здесь в 1849 году, чтобы сигнализировать о прибытии кораблей в залив Сан-Франциско .

Первые сети передачи данных [ править ]

Оптические телеграфы, появившиеся на рубеже 18-19 веков, были первыми примерами сетей передачи данных. [83] Чаппе и Эделькранц независимо друг от друга изобрели множество функций, которые сейчас являются обычным явлением в современных сетях, но в то время были революционными и необходимы для бесперебойной работы систем. Эти функции включены управляющие символы , маршрутизация , контроль ошибок , управление потоком данных , приоритет сообщения и контроль скорости символа. Эделькранц задокументировал значение и использование всех своих управляющих кодов с самого начала в 1794 году. Детали ранней системы Чаппа точно не известны; Первые сохранившиеся инструкции по эксплуатации датируются 1809 годом, и французская система не так полно объяснена, как шведская. [84]

Некоторые из функций этих систем считаются передовыми в современной практике и недавно были заново изобретены. Примером этого является кодовая точка 707 контроля ошибок в коде Эделькранца. Это использовалось для запроса повторения указанного недавнего символа. За цифрой 707 следовали два символа, обозначающие строку и столбец на текущей странице бортового журнала, которые требовалось повторить. Это пример выборочного повтора, который более эффективен, чем простая стратегия возврата n , используемая во многих современных сетях. [85] Это было позднее добавление; И Эделькранц (кодовая точка 272), и Чаппе (кодовая точка 2H6) [примечание 1] изначально использовали только простое «стереть последний символ» для контроля ошибок, взятый непосредственно из предложения Гука 1684 года.[86]

Маршрутизация во французской системе была почти постоянно исправлена; только Пэрис и станция на удаленном конце линии могли инициировать сообщение. Ранняя шведская система была более гибкой и позволяла устанавливать сообщения между произвольными станциями. Как и в современных сетях, запрос инициализации содержал идентификацию запрашивающей и целевой станции. Запрос был подтвержден целевой станцией путем отправки дополнения полученного кода. Этот протокол уникален и не имеет современных аналогов. [85] Это средство было удалено из кодовой книги в редакции 1808. После этого только Стокгольм обычно отправлял сообщения другим станциям, ожидающим опроса . [85]

Прусская система требовала, чтобы станция Кобленц (в конце линии) отправляла сообщение «нет новостей» (или реальное сообщение, если оно было ожидающим) обратно в Берлин каждый час. Промежуточные станции могли передавать сообщения только путем замены сообщения «нет новостей» своим трафиком. По прибытии в Берлин сообщение «нет новостей» было возвращено Кобленцу с той же процедурой. Это можно считать ранним примером системы передачи токенов . Такое расположение требовало точной синхронизации часов на всех станциях. Для этого каждые три дня из Берлина отправлялся сигнал синхронизации. [87]

Еще одна особенность, которую можно было бы считать продвинутой в современной электронной системе, - это динамическое изменение скорости передачи. У Эделькранца были коды для более быстрого (770) и более медленного (077). У Чаппа тоже была эта особенность.

В популярной культуре [ править ]

Мультяшная лента Родольфа Тёпфера "Мсье Карандаш" (1831 г.)

К середине 19 века оптический телеграф был достаточно хорошо известен, чтобы на него без особых объяснений ссылались в популярных работах. Телеграф Чаппа появлялся в современной художественной литературе и комиксах. В комиксе «Мистер Карандаш» (1831) Родольфа Тёпфера собака, упавшая на руку телеграфа Чаппа , и его хозяин, пытающийся помочь его снять, спровоцировали международный кризис, непреднамеренно передав тревожные сообщения. В « Люсьене Леувене » (1834) Стендаль изображает борьбу за власть между Люсьеном Леувеном и префектом М. де Серанвилем с директором телеграфа М. Ламортом. В главе 60 («Телеграф») Александра Дюма « Граф Монте-Кристо»(1844) главный герой с увлечением описывает движущиеся руки семафорной линии: «Иногда я видел подъем в конце дороги, на холме и в ярком свете солнца, эти черные складывающиеся руки, похожие на ноги. огромного жука ". [88] Позже он подкупает оператора семафора для передачи ложного сообщения с целью манипулирования французским финансовым рынком. Дюма также подробно описывает функционирование телеграфной линии Чаппа. В романе Гектора Малота « Ромен Калбрис» (1869) один из персонажей, девушка по имени Дилетт, описывает свой дом в Париже как «... рядом с церковью, рядом с которой стояла башня с часами. были две большие черные руки, которые весь день двигались туда и сюда. [мне сказали позже], что это былоЦерковь Сент-Эсташ и что эти большие черные руки были телеграфом » [89].

Вымышленная оптическая телеграфная сеть является ключевой частью сюжета романов Терри Пратчетта «Пятый слон» и, особенно, « Going Postal» , где телеграфная система, известная как «Щелчки» и управляемая «Grand Trunk Company», простирается через Плоский мир . Кратко упоминаются во многих поздних романах Пратчетта. «Щелчки» описаны как похожие на настоящие шестизвентные телеграфы Мюррея, хотя их называют семафорными башнями, а романы Пратчетта, в частности « Ночной дозор» , также описывают ручной семафор, используемый в городской дозоре., при этом часы взаимодействуют с башнями семафоров. Пратчетт использует Clacks, чтобы ввести ряд шуток и ссылок на Интернет , в том числе называя письма, отправленные через Clacks, «c-mail» и описывая группы саботажников как «взломщиков».

См. Также [ править ]

  • История телекоммуникаций
  • Телеграфный код , для получения дополнительной информации о многих используемых кодах
  • Оптическая связь
  • Железнодорожная сигнализация
  • Сан-Хосе Семафор
  • Система сигнализации семафорного флага
  • Сигнальная лампа
  • Телеграфный холм , список телеграфных холмов.

Заметки [ править ]

  1. ^ Обозначения здесь соответствуют обозначениям, данным в Holzmann & Pehrson (стр. 211). Две цифры обозначают угол поворота левого и правого индикаторов соответственно. Вертикальное направление вверх - это «1», и каждый последующий 45 ° от этого положения увеличивает это число. «H» означает, что регулятор находится в горизонтальном положении, а «V» - в вертикальном.

Ссылки [ править ]

Цитаты
  1. ^ a b c d e Burns 2004 , Глава 2: Семафорная сигнализация
  2. ^ a b c "Телеграф" . Британская энциклопедия . 10 (6-е изд.). 1824. С. 645–651.
  3. ^ a b c d Дэвид Брюстер, изд. (1832 г.). «Телеграф» . Эдинбургская энциклопедия . 17 . С. 664–667.
  4. ^ Новаторские научные эксперименты, изобретения и открытия 18 века , Джонатан Шектман, стр. 172
  5. ^ Оксфордский словарь английского языка .
  6. ^ Полный словарь Вебстера .
  7. ^ Бейер, Рик, Величайшие никогда не рассказываемые истории , A&E Television Networks / The History Channel, ISBN 0-06-001401-6 , стр. 60 
  8. ↑ Le Robert Historique de la langue française, 1992, 1998.
  9. ^ 500 лет новых слов , Билл Шерк
  10. ^ "Происхождение железнодорожных семафоров" . Mysite.du.edu . Проверено 17 июня 2013 .
  11. ^ "История телефона часть2" . Ilt.columbia.edu. Архивировано из оригинала на 2012-11-28 . Проверено 17 июня 2013 .
  12. ^ Рис, Авраам , изд. (1802–1820). «Телеграф» . Cyclopædia . 35 . Лондон: Лонгман, Херст, Рис, Орм и Браун. Работа без страницы: страницы 9-11 статьи.
  13. Перейти ↑ Burns 2004 .
  14. ^ Патрис Фличи, Динамика современной коммуникации , стр. 33, SAGE, 1995 ISBN 144622712X 
  15. ^ Хольцманн & Pehrson, стр. 53
  16. ^ Хольцманн & Pehrson, стр. 53-55
  17. ↑ Как семафорный телеграф Наполеона изменил мир , BBC News, Хью Скофилд, 16 июня 2013 г.
  18. ^ http://www.ieeeghn.org/wiki/images/1/17/Dilhac.pdf
  19. ^ Хольцманн & Pehrson, стр. 213
  20. ^ Хольцманн & Pehrson
  21. ^ https://web.archive.org/web/20140202183712/http://chappe.ec-lyon.fr/message.html
  22. ^ Хольцманн & Pehrson, стр. 71-73
  23. ^ Mattelart, Арманд (1999). "La Communication et la promesse de rédemption" . Quaderni . 40 (1): 69–78. DOI : 10.3406 / quad.1999.1428 .
  24. ^ a b Родни Эдвинссон, Исторический конвертер валют, по состоянию на 8 января 2021 г.
  25. ^ Шелби Т. Макклой, Французские изобретения восемнадцатого века , стр. 46, Университетское издательство Кентукки, 2015 ISBN 0813163978 . 
    • Ролло Апплярд, Пионеры электросвязи , стр. 271–272, Издательство «Книги для библиотек», 1968 (перепечатка Macmillan, 1930) OCLC 682063110 . 
  26. ^ European Tour Journal коммандера Norwich Даффа, 1819 , www.kittybrewster.com, архивируются 24 июня 2007.
  27. ↑ Журнал Норвич Дафф , 13 июля 1819 г.
  28. ^ Berloquin, Пьер (2008). Скрытые коды и великие замыслы . Стерлинг. п. 25. ISBN 978-1-4027-7300-6.
  29. ^ Хольцманн & Pehrson, стр. 75-76
  30. ^ Хольцманн, Gerard J. (15 сентября 1999). «Подведение итогов» . Inc.
  31. ^ Хольцманн, Жерар. «Обмен данными: первые 2500 лет» (PDF) . Проверено 28 июня 2011 года .
  32. ^ Хольцманн & Pehrson, стр. 92-94
  33. ^ a b Дэвид Грин, Свет и Тьма: Исследование в науке, природе, искусстве и технологиях , стр. 159, CRC Press, 2016 ISBN 1420034030 . 
  34. ^ Хольцманн & Pehrson, стр. Икс
  35. ^ Эделькранц, стр. 174
  36. ^ a b Holzmann & Pehrson, стр. 104–105.
  37. ^ a b Holzmann & Pehrson, стр. 180
  38. ^ a b c Holzmann & Pehrson, стр. 117
  39. ^ Хольцманн & Pehrson, стр. 101-103
  40. ^ Хольцманн & Pehrson, стр. 103
  41. ^ Эделькранц, стр. 164
  42. ^ Edelcrantz, стр. 144, 146
  43. ^ Edelcrantz, стр. 166-167
  44. ^ Эделькранц, стр. 165
  45. ^ Эделькранц, стр. 169
  46. ^ Edelcrantz, стр. 170-171
  47. ^ Хольцманн & Pehrson, стр. 105-109
  48. ^ Хольцманн & Pehrson, стр. 114
  49. ^ a b c Holzmann & Pehrson, стр. 120
  50. ^ Хольцманн & Pehrson, стр. 116
  51. ^ Хольцманн & Pehrson, стр. 117-118
  52. ^ Хольцманн & Pehrson, стр. 118, 120
  53. ^ Хольцманн & Pehrson, стр. 120-126
  54. ^ Журнал лейтенанта Ватсона Telegraph Mechanics ', Том 8 No. 222, Knight and Lacey, 1828, страницы 294-299
  55. ^ а б Ф. Wrixon (2005), ISBN 978-1-57912-485-4 Коды, шифры, секреты и криптографическая связь, стр. 444-445 охватывают телеграф с затвором Мюррея в Великобритании с кодами. 
  56. ^ а б [1]
  57. Перейти ↑ Burns 2004 , p. 49.
  58. ^ a b c Военные сигналы с Южного побережья, Джон Гудвин, 2000 г.
  59. ^ Хольцманн & Pehrson, стр. 196
  60. ^ CI Гамильтон, Создание современного адмиралтейства: британская военно-морская политика, 1805–1927 , стр. 92, Cambridge University Press, 2011 ISBN 9781139496544 . 
  61. ^ "Наши планы на Семафорную Башню" . Landmark Trust . Проверено 21 марта 2020 года .
  62. ^ Керли, Ребекка. «Реставрация башни Чатли для сдачи памятника в аренду» . Sutton & Croydon Guardian . Newsquest Media Group Ltd . Проверено 21 марта 2020 года .
  63. ^ Faster Than The Wind, Ливерпуль в Холихед Телеграф , Фрэнк Лардж, активная публикация ISBN 0-9521020-9-9 
  64. ^ Хольцманн & Pehrson, стр. 197
  65. ^ Seija-Riitta Лааксо, через океаны: Развитие бизнеса за рубежом передачи информации 1815-1875 , Совет директоров - Книги по требованию, 2018 ISBN 9517469047 
  66. ^ Адриан Джеймс Кирван, 'Р.Л. Эджворт и оптическая телеграфия в Ирландии, c. 1790-1805 'в Трудах Королевской ирландской академии (2017). https://www.jstor.org/stable/10.3318/priac.2017.117.02?seq=1#page_scan_tab_contents
  67. ^ Raddall, Томас Х. (1971), смотритель Северного , Торонто, Канада: McClelland и Stewart Limited
  68. ^ Ренс, Жан-Ги (2001), Невидимая империя: История телекоммуникационной индустрии в Канаде , Монреале, Канада: Университетское издательство Макгилла-Куина, ISBN 9780773520523
  69. ^ "Семафорная башня" . Местный совет Gargħur . Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года.
  70. ^ Singh, Gurvinder (18 мая 2018). «Высокие вестники ушедшей эпохи» (Business Line) . Проверено 31 марта 2019 года .
  71. ^ "Агустин де Бетанкур, uno de los ingenieros más prestigiosos de Europa" . Museo Postal y Telegráfico (на испанском языке). 2020-04-14 . Проверено 18 октября 2020 .
  72. ^ "Ностальгия дель telégrafo óptico" . Эль Паис (на испанском языке). 2002-02-04. ISSN 1134-6582 . Проверено 18 октября 2020 . 
  73. ^ a b Роиг, Себастьян Олив (1990). Historia de la telegrafía óptica en España . Мадрид: MINISTERIO DE TRANSPORTE, TURISMO Y COMUNICACIONES . Проверено 10 января 2019 .
  74. ^ a b Fundación Telefónica (2014). Telégrafos. Un relato de su travesía centenaria . Grupo Planeta Spain. ISBN 978-8408129653. Проверено 10 января 2019 .
  75. ^ Агилар Перес, Антонио; y Мартинес Лоренте, Гаспар, La telegrafía óptica en Cataluña, Scripta Nova, Revista Electrónica de Geografía y Ciencias Sociales.Vol. VII, номер. 137, 15 марта 2003 г. Барселонский университет. ISSN 1138-9788.
  76. ^ Хольцманн & Pehrson, стр. 179-180
  77. ↑ The Age of Invention 1849–1920. Архивировано 19 июля 2011 г.в Wayback Machine , Post & Tele Museum Danmark, веб-сайт посещен 8 мая 2010 г.
  78. ^ Хольцманн & Pehrson, стр. 184-185
  79. ^ Хольцманн & Pehrson, стр. 185-187
  80. ^ Хольцманн & Pehrson, стр. 186
  81. ^ Huurdeman, стр. 76
  82. ^ Хольцманн & Pehrson, стр. 187
  83. ^ Хольцманн & Pehrson, стр. 214
  84. ^ Хольцманн & Pehrson, стр. 210-216
  85. ^ a b c Holzmann & Pehrson, стр. 216
  86. ^ Хольцманн & Pehrson, стр. 214-215
  87. ^ Хольцманн & Pehrson, стр. 188
  88. ^ Page 84 в Le Comte De Monte-Cristo Tome III
  89. ^ См. Второй абзац в
Библиография
  • Бернс, RW (2004). Коммуникации: международная история становления . ISBN 978-0-86341-327-8.
  • Кроули, Дэвид и Хейер, Пол (редактор) (2003) «Глава 17: Оптический телеграф» Коммуникация в истории: технология, культура и общество (четвертое издание) Аллин и Бэкон, Бостон, стр. 123–125
  • Эделькранц, Авраам Никлас, Afhandling om Telegrapher («Трактат о телеграфах»), 1796 г., в переводе в гл. 4 из Holzmann & Pehrson.
  • Хольцманн, Джерард Дж .; Pehrson, Bjorn, The Early History of Data Networks , John Wiley & Sons, 1995 ISBN 0818667826 . 
  • Хьюрдеман, Антон А., Всемирная история телекоммуникаций , John Wiley & Sons, 2003 ISBN 0471205052 . 

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Викторианский Интернет , Tom Standage, Walker & Company, 1998, ISBN 0-8027-1342-4 
  • The Old Telegraphs , Джеффри Уилсон, Phillimore & Co Ltd 1976 ISBN 0-900592-79-6 
  • Faster Than The Wind, Ливерпуль - Холихед Телеграф , Фрэнк Лардж, активная публикация ISBN 0-9521020-9-9 
  • Ранняя история сетей передачи данных , Джерард Хольцманн и Бьорн Персон, Wiley Publ., 2003, ISBN 0-8186-6782-6 
  • Бернс, RW (2004). «Семафорная сигнализация, Глава 2». Коммуникации: международная история становления . Институт инженеров-электриков. ISBN 978-0-86341-327-8.

Внешние ссылки [ править ]

  • Семафор Чаппа (иллюстрированная история оптического телеграфирования)
  • Веб-страница с картой телеграфных сетей Англии
  • Схемы и карты семафорных станций Мюррея в Великобритании
  • Схема кода затвора-семафора Мюррея
  • Фото и схемы семафорных станций Popham's UK
  • Карта визуального телеграфа (семафор) и электрических телеграфных линий в Италии, 1860 г. (на итальянском языке)
  • Подробная информация об истории мошенничества братьев Блан с использованием линии Semophore