 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( декабрь 2018 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это шаблонное сообщение ) |
Переход через Северн - это термин, используемый для обозначения двух автомагистралей через устье реки Северн между Англией и Уэльсом, которыми управляет Highways England . Два перехода:
- Мост Северн ( валлийский : Pont Hafren )
- Мост Принца Уэльского ( валлийский : Pont Tywysog Cymru ), до 2018 года известный как Второй перекресток Северн ( Ail Groesfan Hafren ).
Первый висячий мост на автомагистрали был открыт 8 сентября 1966 года, а новый вантовый мост , расположенный в нескольких милях к югу, был открыт 5 июня 1996 года. Мост Принца Уэльского (второй перекресток Северн) отмечает верхнюю границу Северн Лиман . С 1966 по 1996 год по мосту проходила автомагистраль М4 . По завершении строительства второго пересечения Северна автомагистраль от Ост на английской стороне до Чепстоу была переименована в M48 . Второй перекресток Северн был официально переименован в мост Принца Уэльского 2 июля 2018 года.
Два перехода через Северн считаются основными переходами из Англии в Южный Уэльс. До 1966 года дорожное движение между южными графствами Уэльса и южными графствами Англии должно было идти либо через Глостер, либо на пароме Aust Ferry , который шел примерно вдоль линии моста Северн, от Старого прохода недалеко от Ауста до Бичли . Паромные эстакады у Олд Пассаж и Бичли все еще видны.
До 17 декабря 2018 года сборы взимались на обоих переходах только с транспортных средств, движущихся в западном направлении; плата за проезд для небольших транспортных средств составляла 5,60 фунтов стерлингов. Северн-Кроссинг перешел в государственную собственность 8 января 2018 года и находится в ведении Highways England. [1]
Железнодорожные переезды [ править ]
Северн тоннель , неся маршрутными поездами под Северном вдоль Южного Уэльса основной линии последовали в своем первоначальном маршруте по второму Северну Crossing .
С 1879 года и до его краха в 1960 году по Северному железнодорожному мосту также проходили поезда через Северн от Шарпнесса до Лидни .
Будущее [ править ]
Предложение Severn Barrage [ править ]
В этом разделе не процитировать любые источники . ( Январь 2018 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Предлагаемый Северн Барраж мог бы стать третьим переходом, если он когда-либо будет построен. Было предложено [ кто? ], что такой заградительный огонь может нести дорожный переход. До недавнего времени железнодорожное сообщение через плотину было исключено, потому что в нем должен был находиться огромный набор транспортных шлюзов, через которые рельсы должны были пройти. С тех пор было высказано предположение, что железнодорожный мост может нести современные поезда меньшего размера через шлюзы, что делает возможным железнодорожное сообщение.
Тем не менее, отчет Министерства транспорта в рамках технико-экономического обоснования Severn Tidal Power на 2008–2010 годы, проведенного Министерством энергетики и изменения климата [ оба департамента, что ли? ] пришел к выводу, что в настоящее время нет необходимости в новых транспортных сообщениях, будь то автомобильный или железнодорожный. Поскольку правительство Великобритании решило не проводить приливную схему в устье реки Северн после публикации отчета, маловероятно, что в ближайшем будущем будет построен третий переход.
Предложение по Третьему Северному переходу, 2018 г. [ править ]
Программа «Видение 2050 года» графства Глостершир была запущена в 2018 году и содержит предложение о строительстве третьего перекрестка Северн между Лидни и Шарпнесс . [2] Это будет точная копия бывшей железной дороги Северн-Бридж .
См. Также [ править ]
- Перекресток ЛЭП Ост-Северн
- Список переходов реки Северн
- Список мостов в Уэльсе
Ссылки [ править ]
- ↑ Шаттлворт, Питер (16 декабря 2018 г.). «Последний день пошлины Северн через 800 лет» . BBC News . Проверено 17 декабря 2018 года .
- ^ "Планы третьего моста Северн обнародованы" . Бристоль Пост . 1 февраля 2018 . Проверено 12 июля 2019 .
Внешние ссылки [ править ]
- Официальный веб-сайт
