 Японский эсминец Shirakumo во время ввода в строй, Англия, 1902 год. | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя: | Сиракумо класс |
| Строители: | Джон И. Торникрофт и компания Чизвик , Англия |
| Операторы: |  Императорский флот Японии |
| Предшествует: | Акацуки класс |
| Преемник: | Класс Харусаме |
| В комиссии: | Февраль 1902 г. - апрель 1923 г. |
| Завершенный: | 2 |
| На пенсии: | 2 |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Разрушитель |
| Смещение: | 322 тонны в нормальном режиме, 432 тонны при полной нагрузке |
| Длина: |
|
| Луч: | 20 футов 9 дюймов (6,32 м) |
| Проект: | 8 футов 3 дюйма (2,51 м) |
| Глубина: | 13 футов 9 дюймов (4,19 м) |
| Движение: | Двухвальные поршневые двигатели, 4 котла, мощность двигателя 7000 л.с. (5200 кВт) |
| Скорость: | 31 узел (57 км / ч; 36 миль / ч) |
| Дополнение: | 62 |
| Вооружение: |
|
В Shirakumo -класса эсминцев (白雲型駆逐艦, Shirakumogata kuchikukan ) был класс двух эсминцев торпедных катеров (TBDS) от Императорского японского флота , построенный в Великобритании в 1901-02. [1]
Фон [ править ]
В Shirakumo -класса эсминцев были заказаны в рамках 1900 финансового бюджета как последующее к ранее Murakumo класса . Оба были заказаны 7 (или 16) ноября 1900 года со двора John I. Thornycroft & Company в Чизвике , Англия. [2]
Дизайн [ править ]
По сравнению с предыдущим Murakumo класса, Shirakumo класс был значительно больше по смещению с несколько более мощным двигателем. Основное внешнее отличие судов заключалось в конструкции рулей . В предыдущем классе руль направления был полубалансированным, и его часть находилась над ватерлинией. Это сделало судно уязвимым для выведения из строя случайным выстрелом.
Конструкция три-boilered Murakumo -класса эсминцев была похожа на двух- воронки лодочных разрушителей торпедных производство Торникрофта для Королевского военно - морского флота ; (с 1913 года они были сгруппированы как класс D ), также известные как «Тридцать узловязателей». Однако у класса Shirakumo было четыре котла и четыре воронки, и он был ближе к «специальному» эсминцу с тремя воронками Albatross, построенному для Королевского флота. Оба суда имели палубную конструкцию с характерным «Turtleback» кубрикомон предназначался для очистки носа от воды во время высокоскоростного плавания, но был плохо спроектирован для высоких волн или плохой погоды. Мостик и носовая орудийная платформа едва поднимались над носом, что привело к «мокрой» боевой позиции. Более половины небольшого корпуса занимали котлы и машинное отделение. С топливом и вооружением для кают экипажа оставалось мало места, хотя и немного больше, чем в классе Муракумо .
Все были оснащены тройными расширения паровых двигателей для 7000 л.с. (5,200 кВт) и имели угольных котлов водотрубных . Вооружение состояло из одной 12-фунтовой пушки QF 12 cwt на эстраде на баке , пяти 6-фунтовых пушек Hotchkiss QF (две располагались рядом с боевой рубкой , две - между воронками и одна на квартердеке ) и 2 одиночных ствола для 18-дюймовых (460 мм) торпеды . [3]
История операций [ править ]
Оба эсминца класса Shirakumo прибыли в Японию вовремя, чтобы использовать их на боевой службе во время русско-японской войны 1904–1905 годов, и были приписаны к 4-й эскадрилье эсминцев под командованием адмирала Дэва Сигето . Оба сыграли особо выдающуюся роль в решающей Цусимской битве . [4]
28 августа 1912 года оба корабля были переклассифицированы в эсминцы третьего класса и сняты с боевой службы на передовой. Они были преобразованы во вспомогательные тральщики 1 апреля 1922 года, но использовались только год, пока не были преобразованы в невооруженные вспомогательные суда. [5]
Корабли [ править ]
| Кандзи | Имя | Строитель | Положил | Запущен | Завершенный | Судьба |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 白雲 | Сиракумо "Белое облако" | Торникрофт , Чизвик , Соединенное Королевство | 1 февраля 1901 г. | 1 октября 1901 г. | 13 февраля 1902 г. | вспомогательный тральщик 1 апреля 1922 г .; служебное судно 1 апреля 1923 г .; продан 21 июля 1925 г. |
| 朝 潮 | Асасио "Утренний прилив" | 3 апреля 1901 г. | 10 января 1902 г. | 4 мая 1902 г. | вспомогательный тральщик 1 апреля 1922 г., вспомогательное судно 1 апреля 1923 г .; продан 5 апреля 1926 г. |
Заметки [ править ]
- ^ Jentsura, Warships Императорского японского флота, 1869-1945
- Перейти ↑ Lyon, the First Destroyers, pp. 50
- ^ Кокер, Эсминцы Королевского флота
- ↑ Ховарт, Боевые корабли восходящего солнца
- ↑ Нисида, Императорский флот Японии
Ссылки [ править ]
- Кокер, Морис (1983). Эсминцы Королевского флота, 1893–1981 гг . Ян Аллан. ISBN 0-7110-1075-7.
- Эванс, Дэвид (1979). Кайгун: стратегия, тактика и технологии в Императорском флоте Японии, 1887-1941 гг . Издательство Военно-морского института США. ISBN 0-87021-192-7.
- Халперн, Пол G (1994). Военно-морская история Первой мировой войны . Рутледж. ISBN 1-85728-498-4.
- Ховарт, Стивен (1983). Боевые корабли восходящего солнца: драма Императорского флота Японии, 1895-1945 . Атенеум. ISBN 0-689-11402-8.
- Джейн, Фред Т. (1904). Императорский флот Японии . Thacker, Spink & Co. ASIN: B00085LCZ4.
- Jentsura, Hansgeorg (1976). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869-1945 гг . Издательство Военно-морского института США. ISBN 0-87021-893-X.
- Лион, Дэвид (1981). Список Торникрофта . Гринвич: Национальный морской музей.
- Лион, Дэвид (2006). Первые разрушители . Книги Меркурия. ISBN 1-84560-010-X.
- Стилле, Марк (2016). Императорский флот Японии Русско-японской войны . Оксфорд: Osprey Publishing. ISBN 978-1-4728-1119-6.
- Уоттс, Энтони Джон (1971). Императорский флот Японии, 1869-1945 гг . Лондон: Macdonald & Co. (Publishers) Ltd. ISBN 0-356-03045-8.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с эсминцем класса Сиракумо . |
