Sichuan Airlines рейс 8633 был рейсом из Цзянбэх в Гонггар 14 мая 2018 года, который был вынужден совершить аварийную посадку в Шуанлю после кабины ветрового стекла не удались. [3] Самолетом был Airbus A319-100 . Инцидент был адаптирован в фильме 2019 года Капитан .
Инцидент | |
---|---|
Дата | 14 мая 2018 |
Резюме | Взрывная декомпрессия из-за поломки лобового стекла |
Сайт | рядом с уездом Сяоцзинь , провинция Сычуань , Китайская Народная Республика |
Самолет | |
Тип самолета | Airbus A319-133 [1] |
Оператор | Sichuan Airlines |
Номер рейса IATA. | 3U8633 |
Номер рейса ИКАО. | CSC8633 |
Позывной | Си Чуан 8633 |
Регистрация | В-6419 |
Начало полета | Международный аэропорт Чунцин Цзянбэй , Чунцин , район Юбэй , Китайская Народная Республика |
Назначения | Аэропорт Лхаса Гонггар , Лхаса , Тибетский автономный район , Китайская Народная Республика |
Жильцы | 128 |
Пассажиры | 119 |
Экипаж | 9 |
Смертельные случаи | 0 |
Травмы | 2 |
Выжившие | 128 (все) [2] |
Самолет и экипаж
Рейс 8633 Sichuan Airlines выполнялся на самолете Airbus A319-133, серийный номер 4660, регистрационный B-6419. [4] Он впервые поднялся в воздух 11 июля 2011 года после того, как сошел с конвейера окончательной сборки Airbus в Тяньцзине, и был доставлен Sichuan Airlines 26 числа того же месяца. [5] Он был оснащен двумя двигателями IAE V2524-A5 . По состоянию на 14 мая 2018 года самолет налетал более 19 900 часов и 12 920 циклов до инцидента. [1] Помимо 3 пилотов, на лайнере также находились 6 бортпроводников и 119 пассажиров.
Пилоты: командир Лю Чуаньцзянь ( кит . :) , заместитель командира Лян Пэн ( кит .鹏) и первый офицер Сюй Жуйчэнь ( кит . :徐瑞辰). До того, как Лю пришел в Sichuan Airlines в 2006 году, он в течение десяти лет работал летным инструктором во втором авиационном колледже ВВС Народно-освободительной армии провинции Сычуань . [6]
Инцидент
14 мая 2018 года рейс 8633 вылетел из международного аэропорта Чунцин Цзянбэй в 6:25 CST (22:25 UTC ). Примерно через 40 минут после вылета, находясь над уездом Сяоцзинь , провинция Сычуань, на высоте 30 000 футов, правая передняя часть лобового стекла отделилась от самолета, после чего произошла неконтролируемая декомпрессия . [7] [8] В результате внезапной декомпрессии блок управления полетом был поврежден, а громкий внешний шум сделал невозможной голосовую связь. Второй пилот, однако, смог использовать транспондер, чтобы крикнуть 7700, предупредив службу управления международного аэропорта Чэнду Шуанлю об их ситуации. Поскольку полет проходил в гористой местности, пилоты не смогли снизиться до требуемых 8000 футов (2400 м), чтобы компенсировать потерю давления в кабине.
Примерно через 35 минут лайнер совершил аварийную посадку в 7:42 CST (23:42 UTC) в международном аэропорту Чэнду Шуанлю . [9] При посадке самолет имел избыточный вес. В результате самолет остановился на большее расстояние, и шины лопнули. [10]
Несмотря на пристегнутый ремень безопасности, первого помощника Сюй частично высосало из самолета. [11] Он получил ссадины на лице, легкую травму правого глаза и растяжение запястья. [12] [13] Один из бортпроводников в самолете, Чжоу Янвэнь ( кит . :周彦雯), также получил травму запястья и получил лечение. [14] Из-за конструкции изоляции Airbus A319 температура пассажиров не упала сразу, несмотря на то, что кабина находилась под воздействием внешней среды, что спасло их от обморожений. Летный экипаж оставался в сознании, асфиксии и обморожений не было. Никто из членов экипажа или пассажиров не пострадал. [3] [14]
Расследования
Инцидент расследовали Управление гражданской авиации Китая , Airbus и Sichuan Airlines . В соответствии с положениями Приложения 13 Чикагской конвенции о международной гражданской авиации , Airbus воздерживается от каких-либо дальнейших комментариев по поводу их прогресса. [15] 2 июня 2020 года был опубликован окончательный отчет. Первопричиной аварии стало повреждение уплотнителя с правой стороны лобового стекла в результате попадания влаги. Температурные изменения при взлете и посадке привели к дальнейшему повреждению слоев лобового стекла из-за разницы давлений. Это привело к тому, что лобовое стекло лопнуло. [16] [17]
Последствия
Экипаж рейса 8633 Sichuan Airlines был провозглашен СМИ героями, а капитан Лю Чуаньцзянь получил приз в размере 5 миллионов юаней ( 569 400 фунтов стерлингов ). [18]
Других мер по инциденту принято не было. Похожий инцидент произошел на борту A320 авиакомпании United Airlines два года спустя из-за ливня. [19]
Экипаж и пилоты продолжают работать на Sichuan Airlines, и авиакомпания продолжает выполнять рейс 3U8633, летящий по тому же маршруту. [20] Самолет B-6419 был отремонтирован и возвращен в эксплуатацию Sichuan Airlines 18 января 2019 года. [21]
В популярной культуре
Инцидент был адаптирован в фильме «Капитан» режиссера Эндрю Лау . Фильм, выпущенный к 70-летию Китайской Народной Республики в 2019 году, занял второе место по кассовым сборам во время национального праздника. [22]
Смотрите также
- Рейс 5390 British Airways , похожий инцидент
Рекомендации
- ^ a b "三个 数字 7700、32000 英尺 、 13 秒 还原 史诗 级 备降 震撼 细节" [Три числа: 7700, 32000 футов, 13 секунд, Восстановить шокирующие подробности диверсии эпического уровня]. Chengdu Economic Daily (на китайском языке). 15 мая 2018. Архивировано 10 октября 2018 года . Проверено 10 октября 2019 .
- ^ «20 分钟 奇迹 备降» [20 минут, чудо отвлечено]. West China City Daily (на китайском языке). 15 мая 2018. Архивировано 3 октября 2019 года . Дата обращения 3 октября 2019 .
- ^ а б Го, Бренда (15 мая 2018 г.). «Второй пилот Sichuan Airlines« наполовину высосал »из кабины, - говорит капитан» . Рейтер . Дата обращения 3 октября 2019 .
- ^ «川 航 客机 脱落 玻璃 未 进行 过 维修 更换» [упавшее стекло Sichuan Airlines не ремонтировалось и не заменялось] (на китайском языке). Пекинские новости. 16 мая 2019 . Дата обращения 3 октября 2019 .
- ^ «A319-133, Sichuan Airlines, B-515L, B-6419 (MSN 4660)» . Семейный архив A320. Архивировано 15 мая 2018 года.
- ^ Чжуан, Пинхуэй (16 мая 2018 г.). « « Лучший из лучших »: пилот, как говорят, прошел подготовку военно-воздушных сил, чтобы посадить самолет Sichuan Airlines» . Южно-Китайская утренняя почта . Дата обращения 6 ноября 2019 .
- ^ Уилкинсон, Бард; Ван, Серенити (16 мая 2019 г.). «Второй пилот Sichuan Airlines наполовину высосал из окна кабины» . CNN . Дата обращения 3 октября 2019 .
- ^ «空 客 : 已 派出 技术 , 川 航 航班 已 飞 近 2 万 小时» [Аэробус: была отправлена техническая группа, и самолет Sichuan Airlines, налетавший на лопнувшее лобовое стекло, налетал почти 20 000 часов] (на китайском языке). Бумага. 15 мая 2018. Архивировано 28 марта 2019 года . Дата обращения 3 октября 2019 .
- ^ «川 航 航班 因 驾驶舱 风挡 破裂 安全 备降 成都» [рейс Sichuan Airlines благополучно перенаправляется в Чэнду из-за разрыва лобового стекла в кабине] (пресс-релиз) (на китайском языке). Юго-западное региональное управление гражданской авиации Китая. 14 мая 2018. Архивировано из оригинала 14 мая 2018 года . Дата обращения 3 октября 2019 .
- ^ Сычуань, рейс 8633, ветровое стекло (отчет). Страх приземления Сильвии Ригли. 18 мая 2018 . Дата обращения 6 ноября 2019 .
- ^ «机长 副驾 半身 被 吸 出 窗外 靠 手动 和 目视 继续 开» [Героический капитан: половину тела второго пилота высосали из окна и держали в руках с помощью ручного управления и зрения]. Chengdu Economic Daily (на китайском языке). 15 мая 2018. Архивировано 13 октября 2019 года . Дата обращения 13 октября 2019 .
- ^ «川 航 3U8633 航班 经历 空中 惊魂» [рейс 3U8633 авиакомпании Sichuan Airlines потерпел крушение в воздухе]. China Youth Daily (на китайском языке). 15 мая 2018. Архивировано 18 мая 2018 года . Дата обращения 3 октября 2019 .
- ^ «航 举行 3U8633 航班 当班 机组人员 媒体 见面 会 27 名 旅客 留 院 观察 后 已 全部 出院» [авиакомпания Sichuan Airlines провела пресс-конференцию членов экипажа рейса 3U8633, 27 пассажиров были выписаны после того, как были госпитализированы]. Chengdu Daily (на китайском языке). 17 мая 2018. Архивировано из оригинала 19 мая 2018 года . Дата обращения 3 октября 2019 .
- ^ а б «航 超 高难度 备降 机长 刘传健 : 非常 荣幸 所有 旅客 的 安全» [Лю Чуаньцзян, капитан переадресации сверхвысокой сложности Sichuan Airlines, сказал, что для него большая честь гарантировать безопасность всех пассажиров]. Газета (на китайском языке). 14 мая 2018. Архивировано 2 октября 2019 года . Дата обращения 3 октября 2019 .
- ^ «Airbus реагирует на выброс лобового стекла Sichuan Airlines» . China Daily . 16 мая 2018 . Дата обращения 6 ноября 2019 .
- ^ Градецкий, Симон. «Несчастный случай: самолет A319 в провинции Сычуань около Чэнду 14 мая 2018 г., лопнул лобовое стекло» . avherald.com . Авиационный вестник . Проверено 28 августа 2020 .
- ^ «Итоговый отчет» (PDF) (на китайском языке). Управление гражданской авиации Китая. 2 июня 2020 . Проверено 28 августа 2020 .
- ^ «Героический полет китайского летчика будет снят в кино» . Телеграф . 28 августа 2018 . Дата обращения 6 ноября 2019 .
- ^ «A320 United Airlines возвращается в Чикаго после того, как лобовое стекло треснуло из-за града» . simpleflying.com . Дата обращения 13 октября 2020 .
- ^ "(3U) Отслеживание полетов 8633 Sichuan Airlines" . www.flightstats.com . Дата обращения 6 ноября 2019 .
- ^ "B-6419 Airbus A319-100 Сычуаньских авиалиний" . www.planespotters.net . Проверено 12 октября 2019 .
- ^ Яу, Элейн (2 октября 2019 г.). «Победители и проигравшие в прокате национального праздника Китая: от моего народа, моей страны до капитана, правила патриотизма» . Южно-Китайская утренняя почта . Дата обращения 2 октября 2019 .
Внешние ссылки
- Окончательный отчет об этом происшествии Управления гражданской авиации Китая (на китайском языке)
- Запись сообщений авиадиспетчеров о полете 3U8633 / CSC8633 на YouTube - через VASAviation
- Описание аварии в сети авиационной безопасности