Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Координаты : 1 ° 17′21,83 ″ с.ш., 103 ° 51′47,63 ″ в.д. / 1,2893972 ° с.ш.103,8632306 ° в. / 1.2893972; 103,8632306

Singapore Flyer является гигантское колесо обозрения в центре города Ядра , Сингапур . Он открылся в 2008 году, строительство заняло около 2,5 лет. [1] Он перевез первых платных пассажиров 11 февраля, был открыт для публики 1 марта, а затем был официально открыт 15 апреля. Он имеет 28 капсул с кондиционированием воздуха, каждая из которых может вместить 28 пассажиров, и включает в себя трехэтажное здание аэровокзала. [5] [6]

Flyer имеет общую высоту 165 метров (541 фут) и было самым высоким колесом обозрения в мире до 167,6 м (550 футов) High Roller , что на 2,6 м (9 футов) выше, чем Flyer, [7] открытое на Лас-Вегас-Стрип в Неваде , США, 31 марта 2014 г. [8]

Ранняя история [ править ]

Singapore Flyer был впервые разработан в начале 2000-х годов Патриком МакМахоном из Melchers Project Management, дочерней компании немецкой компании Melchers. Формальное планирование началось в 2002 году. В качестве застройщика была создана новая компания Singapore Flyer Pte Ltd, в которой Melchers Project Management владеет 75% акций, а оставшаяся часть принадлежит Orient & Pacific Management.

Официально проект был объявлен и одобрен Советом по туризму Сингапура 27 июня 2003 г. путем подписания меморандума о взаимопонимании , официально закрепляющего договоренность между девелопером и советом по туризму в отношении процесса приобретения земли. В соответствии с этим соглашением совет по туризму должен был выкупить участок земли в Марина-Центре у Управления земельных ресурсов Сингапура и сдать его в аренду Singapore Flyer Pte Ltd на 30 лет с возможностью продления аренды еще на 15 лет. Земля должна была быть освобождена от ренты на этапе строительства проекта. В июле 2003 года консультантом по недвижимости был назначен Jones Lang LaSalle . Такенака и Митсубисибыли выбраны в качестве основных подрядчиков, а компания Arup - в качестве инженера-строителя .

В ранних проектах было показано колесо высотой 169 м (554 фута), похожее на колесо обозрения London Eye , что вызвало критику, что ему не хватало оригинальности. Разработчики указали, что дизайн не был доработан и был просто для целей концептуализации, хотя окончательный проект мало изменился по сравнению с ранними проектами. Впоследствии проект был практически остановлен, когда разработчик столкнулся с трудностями в поиске средств для постройки колеса. Таким образом, первоначальные планы завершения строительства колеса к концу 2005 года были отложены на неопределенный срок, и были сообщения (опровергнутые Советом по туризму Сингапура) о том, что совет по туризму установил ультиматум 31 марта 2005 года для разработчика, чтобы решить свои финансовые проблемы. и продолжать разработку.

К сентябрю 2005 года проект был возрожден, когда средства были успешно получены от двух немецких банков. Collin William Page, дочерняя компания ABN AMRO , должна была предоставить акционерный капитал на сумму не более 100 миллионов сингапурских долларов, а еще 140 миллионов сингапурских долларов поступит от HypoVereinsbank . Благодаря вливанию 240 миллионов сингапурских долларов, крупнейшей отдельной иностранной инвестиции в сингапурскую индустрию развлечений, строительство должно было начаться к концу месяца. Заинтересованными сторонами тогда были AAA Equity Holdings, Melchers Project Management и Orient & Pacific Management.

В августе 2007 года Флориан Боллен, председатель правления Singapore Flyer Pte Ltd, увеличил свою долю в Singapore Flyer с 60% до 90% за счет приобретения 30% доли Melchers Project Management. Сделка была совершена через AAA Equity Holdings, частную инвестиционную компанию, возглавляемую Болленом. Orient & Pacific Management, которая возглавляла управление развитием проекта, владеет оставшимися 10%.

Дизайн [ править ]

Аэрофотоснимок Singapore Flyer во время подготовки к фестивалю в Чингай. Снимок февраль 2018 г.

Общая площадь застройки составляет приблизительно 16 000 м 2 (172 000 кв. Футов), построенных на участке площадью 33 700 м 2 (362 700 кв. Футов) вдоль набережной Марины. Разработанный Arup и Mitsubishi Heavy Industries с пропускной способностью до 7,3 миллиона пассажиров в год, обычно постоянное вращение колеса означает, что полная поездка длится примерно 32 минуты. [9]

Марина Бэй, один из многих видов из капсул Flyer.
На территории находится тропический сад с тропическим лесом [10]

28 капсул Flyer с кондиционированием воздуха смонтированы снаружи обода колесной конструкции, обеспечивая непрерывный беспрепятственный обзор. Каждая капсула имеет площадь 26 м 2 (280 кв. Футов) и способна вместить 28 пассажиров или до пяти инвалидных колясок и 15 других посетителей при предварительном бронировании для использования инвалидами. [11]

Изначально колесо вращалось против часовой стрелки, если смотреть со стороны Марина Центр, но 4 августа 2008 года по совету мастеров фэн-шуй это было перевернуто . [12]

Также предусмотрены пандусы и подъемники для инвалидных колясок, туалеты для инвалидов и отдельная парковка для инвалидов. [13]

Строительство [ править ]

Церемония закладки фундамента состоялась 27 сентября 2005 года с участием Мах Боу Тан , тогдашнего министра национального развития, в качестве почетного гостя. Шпиндель был установлен 13 декабря 2006 г., а внешний обод был завершен 9 апреля 2007 г. Установка пассажирских капсул началась 3 августа 2007 г. [14] и была завершена 2 октября 2007 г. [1]

Открытие [ править ]

Флаер открылся в 2008 году. Во время китайского Нового года корпоративные «инаугурационные рейсы» проводились с 11 по 13 февраля, билеты на которые были распроданы за 8 888 сингапурских долларов , что является благоприятным показателем для китайской культуры. Первые публичные аттракционы состоялись в День святого Валентина , 14 февраля, мягкий запуск 1 марта [2] и официальное открытие 15 апреля, на котором премьер-министр Ли Сянь Лун был почетным гостем. [1] [15]

Поломки и остановки [ править ]

  • В июле 2008 года Flyer остановили из-за незначительной неисправности тормозной системы. [16]
  • 4 декабря 2008 года колесо застряло почти на пять часов из-за плохой погоды, и около 70 человек оказались в затруднительном положении. [16]
  • 23 декабря 2008 года колесо остановилось и задержало 173 пассажира примерно на шесть часов. [17] Поломка была вызвана коротким замыканием и пожаром в диспетчерской колеса Флайера, который отключил кондиционер в колесе. Одиннадцать пассажиров были эвакуированы с помощью устройства, похожего на петлю, из нескольких капсул, а тем, кто оказался на мели, дали еду и питье. Колесо возобновилось почти через семь часов после остановки, и два человека были госпитализированы. Флаер закрыли на неопределенный срок и начали расследование причин неисправности. [16] Колесо вновь открылось 26 января 2009 г. после того, как полиция Сингапура получила окончательный отчет о сертификации безопасности от Совета по оценке соответствия. [18]После этой поломки были установлены дополнительные резервные системы стоимостью около 3 миллионов долларов. Сюда входили генератор, лебедки, три противопожарные и дымовые системы, а также устройства обнаружения тепла. [19]
  • 18 июля 2010 года аттракцион был закрыт после того, как в один из электрических кабелей, питающих системы кондиционирования воздуха, попала молния, повредившая систему кондиционирования воздуха. Пришлось эвакуировать около 200 пассажиров. Флаер вновь открылся 20 июля 2010 года после завершения ремонтных работ. [20]
  • 20 июня 2013 года операции были временно приостановлены для защиты сотрудников от рекордно высокого уровня загрязнения в Сингапуре, когда Flyer впервые закрылся из-за тумана. [21]
  • 25 января 2018 года работа была приостановлена ​​из-за технической проблемы. Все находившиеся на борту 61 пассажира были благополучно доставлены на землю, когда инцидент произошел около 9 часов утра. [22] Операции возобновились через два месяца, 1 апреля. [23]
  • 19 ноября 2019 года работа была временно приостановлена ​​из-за технической проблемы с одним из спицевых кабелей. Флаер вновь открылся 20 марта 2020 года с сокращенными часами работы. [24]
  • 7 апреля 2020 года операции были временно остановлены, когда в Сингапуре были введены меры по отключению выключателей, чтобы остановить распространение COVID-19 . Флаер вновь открылся 23 июля 2020 года во время фазы 2 мероприятий по отключению выключателей с сокращенными часами работы только со среды по воскресенье, что позволяет принимать только 7 гостей на капсулу. [25]

Финансовые трудности и приобретение [ править ]

В марте 2010 года Great Wheel Corporation , консультант Singapore Flyer, была одной из нескольких компаний, упомянутых в отчете о хищениях, поданном в прокуратуру Берлина, Германия. Ставятся под сомнение переводы в размере 3 миллионов евро компаниям на Виргинских островах и в Великобритании, а также ежемесячные платежи в размере 40 000 евро от проектной компании Берлинского колеса , Great Berlin Wheel , связанной с ней компании Great Wheel в Сингапуре. Представитель прокуратуры сказал: «Мы понимаем, что были фальшивые контракты, касающиеся несуществующих сделок, и эти контракты были заключены, чтобы взять деньги для частных предприятий». [26]

Флориан Боллен является председателем корпораций Great Wheel Corporation, зарегистрированной в Сингапуре как GWC Holdings, и Singapore Flyer Pte Ltd. Представитель Singapore Flyer сказал: «Гигантское колесо обозрения в Берлине отделено от Singapore Flyer, и оно находится в отдельной собственности и Корпорация Great Wheel также является отдельным лицом от Singapore Flyer. Любые расследования, касающиеся Берлинского колеса и Great Wheel Corporation, не влияют на деятельность и финансы Singapore Flyer и не имеют к ним отношения ». [26]

28 мая 2013 года газета Singapore Flyer объявила о приеме на рассмотрение. Бухгалтерская фирма Ferrier Hodgson была назначена управляющим и управляющим активами компании. Ferrier Hodgson сказал, что ищет инвесторов для управления и улучшения Singapore Flyer, а также обеспечит бесперебойную работу Flyer на протяжении всего периода приема заявок. [27]

В 2014 году британская фирма Merlin Entertainments , создавшая знаменитые тематические парки « Лондонский глаз» и « Леголенд», отказалась от переговоров о приобретении туристической достопримечательности стоимостью 240 миллионов сингапурских долларов, расположенной в городе Сингапур. Сообщалось, что переговоры между приемником, Ферьером Ходжсоном и Merlin Entertainments начались, но переговоры между двумя сторонами были сорваны. Совет по туризму Сингапура сообщил, что переговоры с другими заинтересованными сторонами все еще продолжаются, хотя он отказался подтвердить, велись ли переговоры с другим потенциальным покупателем. Это скомкало будущее колеса обозрения, которое с 2010 года переживает финансовые трудности [28].

28 августа 2014 года в Straco Leisure Pte. Ltd. объявила о приобретении Singapore Flyer. Straco Leisure Pte. Ltd. на 90% принадлежит Straco Corporation Limited, зарегистрированной в Сингапуре компании, которая управляет туристическими достопримечательностями в Китае, такими как Шанхайский океанариум и Underwater World Xiamen. Остальные 10% принадлежат WTS Leisure Pte. Ltd., один из крупнейших операторов частных туристических автобусов в Сингапуре. [4]

В СМИ [ править ]

  • В Bloomberg Television серия High Flyers снят в одном из капсул флаера в. [29]
  • Flyer делает появление в 2018 году фильм, Сумасшедшие Rich азиатов , основанный на романе того же самого имени по Кевин Кван .
  • Летчик был показан в задании шестнадцатого сезона американского реалити-шоу The Amazing Race, а также в финале первого сезона австралийского варианта The Amazing Race Australia . [30] [31]
  • Листовка была показана в двух фильмах о детективе Конане : один раз в фильме 2016 года Самый темный кошмар , а другой раз в фильме 2019 года Кулак синего сапфира .

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e "История и вехи" . Сингапурский флаер . Архивировано 24 марта 2013 года . Проверено 8 февраля 2013 года .
  2. ^ a b «Сингапурский флаер открывается для публики с субботы» . Канал NewsAsia. 1 марта 2008 года архивации с оригинала на 3 марта 2008 года . Проверено 2 марта 2008 года .
  3. ^ "Сингапурский флаер - инженерный подвиг" (PDF) . Сингапурский флаер .
  4. ^ a b «Straco Leisure Pte Ltd подписывает договор о покупке Singapore Flyer» . Совет по туризму Сингапура. 28 августа 2014. Архивировано из оригинала на 10 сентября 2014 года . Проверено 10 сентября 2014 года .
  5. ^ "Флаер S'pore готовится к выпуску в понедельник вечером" . Архивировано 28 октября 2017 года . Проверено 16 октября 2018 года .
  6. ^ "5 вещей о Singapore Flyer и новом владельце Straco" . Архивировано 26 марта 2018 года . Проверено 16 октября 2018 года .
  7. ^ "High Roller: самое большое в мире колесо обозрения установлено в Лас-Вегасе" . Ассошиэйтед Пресс. 11 сентября 2013 года. Архивировано 15 сентября 2018 года . Проверено 3 апреля 2018 г. - через www.telegraph.co.uk.
  8. ^ Санторелли, Том. « Самое высокое колесо обозрения в мире открывается в Лас-Вегасе» . BBC. Архивировано 2 апреля 2014 года . Проверено 2 апреля 2014 года .
  9. ^ «Интересные факты о флаере» . Сингапурский флаер . Архивировано 24 марта 2013 года . Проверено 28 мая 2013 .
  10. ^ "Английская брошюра" (PDF) . Сингапурский флаер . Архивировано из оригинального (PDF) 8 октября 2013 года.
  11. ^ «Концепции дизайна» . Сингапурский флаер . Архивировано 24 марта 2013 года . Проверено 28 мая 2013 .
  12. ^ «Фен-шуй вращает это колесо» . The Straits Times . Архивировано из оригинала 4 августа 2010 года . Проверено 14 сентября 2010 года .
  13. ^ "Доступ для инвалидных колясок - Сингапурский флаер" . Singaporeflyer.com. 16 декабря 2007 года Архивировано из оригинала 9 сентября 2010 года . Проверено 14 сентября 2010 года .
  14. ^ Singapore Flyer может быть открыт для публики раньше запланированного срока [ постоянная мертвая ссылка ]
  15. ^ "Премьер-министр Ли официально открывает Singapore Flyer" . Канал NewsAsia. 15 апреля 2008 года архивация с оригинала на 20 апреля 2008 года . Проверено 16 апреля 2008 года .
  16. ^ a b c «Channel NewsAsia - Singapore Flyer будет закрыт в ожидании расследования» . Канал NewsAsia. 23 декабря 2008 года. Архивировано 24 сентября 2010 года . Проверено 14 сентября 2010 года .
  17. ^ "Десятки в ловушке на сингапурском колесе" . BBC News . 23 декабря 2008 года. Архивировано 26 декабря 2008 года . Проверено 28 декабря 2008 года .
  18. ^ "Channel NewsAsia - Singapore Flyer возобновляет работу после остановки на месяц" . Канал NewsAsia. 26 января 2009 года. Архивировано 4 июня 2011 года . Проверено 14 сентября 2010 года .
  19. ^ "Новые системы резервного копирования, устанавливаемые в Singapore Flyer" . Канал NewsAsia. 22 января 2009 года. Архивировано 23 января 2009 года . Проверено 23 января 2009 года .
  20. ^ "Флаер S'pore возобновляет работу после 2-дневного закрытия из-за сбоя в системе кондиционирования воздуха" . Канал NewsAsia. 20 июля 2010 года. Архивировано 23 июля 2010 года . Проверено 20 июля 2010 года .
  21. ^ "Обновление Haze: Singapore Flyer временно закрывается из-за дымки" . The Straits Times. 20 июня 2013 года. Архивировано 21 июня 2013 года . Проверено 24 июня 2013 года .
  22. ^ «Singapore Flyer приостанавливает работу из-за« технических проблем », будет закрыт в пятницу» . The Straits Times. 25 января 2018. Архивировано 26 января 2018 года . Проверено 26 января 2018 .
  23. ^ "Singapore Flyer снова работает после получения разрешения" . The Straits Times. 1 апреля 2018. архивации с оригинала на 1 апреля 2018 года . Проверено 1 апреля 2018 года .
  24. ^ «Singapore Flyer снова открывается после приостановки с сокращением рабочего времени из-за ситуации с COVID-19» . Канал Новости Азии. 20 марта 2020 . Проверено 20 марта 2020 года .
  25. ^ «Singapore Flyer откроется 23 июля, в капсуле могут разместиться до 7 гостей» . Канал Новости Азии. 21 июля 2020 . Проверено 21 июля 2020 года .
  26. ^ a b Фирма связана с Flyer в рамках немецкого расследования [ постоянная мертвая ссылка ]
  27. ^ "Сингапурский флаер при приеме на работу" . Архивировано 7 июня 2013 года . Проверено 28 мая 2013 .
  28. Tan, Weizhen (8 мая 2014 г.). «Проблемы Singapore Flyer приобретают новый оборот после провала переговоров о Мерлине - TODAYonline» . СЕГОДНЯ . Архивировано 9 августа 2014 года . Проверено 7 августа 2014 .
  29. Перейти ↑ «High Flyers for Bloomberg» . 14 марта 2014. Архивировано 4 марта 2016 года . Дата обращения 6 августа 2015 .
  30. Рианна Шоу, Джессика (12 апреля 2010 г.). "Удивительное резюме гонки: сингапурское жало" . Entertainment Weekly . Проверено 27 декабря 2019 .
  31. ^ "Тайлер и Натан выиграли первую удивительную гонку в Австралии!" . PopSugar . 2 августа 2011 . Проверено 27 декабря 2019 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт