Сэр Генри Ральф Стэнли Биркин, третий баронет (26 июля 1896 — 22 июня 1933), известный какТим Биркин , был британским автогонщиком, одним из « Bentley Boys » 1920-х годов.
Биркин родился в богатой семье Ноттингема в 1896 году в семье сэра Томаса Стэнли Биркина, 2-го баронета, и достопочтенного. Маргарет Диана Хоптаун Четвинд. В детстве Генри Биркин получил прозвище «Тим», в честь персонажа детских комиксов Тайгера Тима , созданного Джулиусом Стаффордом Бейкером , который был чрезвычайно популярен в то время. Это было его прозвище на всю оставшуюся жизнь.
Биркин женился на Одри Кларе Лилиан Лэтэм, дочери сэра Томаса Пола Лэтэма, 1-го баронета, и Флоренс Клары Уолли, 12 июля 1921 года; они развелись в 1928 году. У него и Одри было две дочери, Памела и Сара, обе вышли замуж и имели проблемы. Старшая дочь Памела (ум. 1983) вышла замуж за двух двоюродных братьев Бакстонов подряд, а ее вторым мужем был пожизненный пэр барон Бакстон из Альсы , KCVO , MC . У нее было семеро детей , включая режиссера фильмов о дикой природе Синди Бакстон . Младшая дочь Сара (ум. 1976) дважды была замужем и родила двух сыновей от первого мужа.
После его смерти в 1933 году, не имея собственных сыновей, ему наследовал его следующий выживший родственник мужского пола, его дядя по отцовской линии сэр Александр Рассел Биркин, 4-й баронет (умер в 1942 году). Его младший брат Арчи Биркин погиб во время тренировки на мотоциклетных гонках TT на острове Мэн в 1927 году .
Биркин присоединился к Королевскому летному корпусу во время Первой мировой войны и получил звание лейтенанта на службе в 108-й (Норфолк и Саффолк) полевой бригаде, служа в Палестине , где он заразился малярией , болезнью, от которой он будет страдать до конца войны. его жизнь.
В 1921 году Биркин занялся автоспортом , участвуя в нескольких гонках в Бруклендсе . Давление бизнеса и семьи вынудило его уйти с трасс до 1927 года, когда он сел на трехлитровый Bentley на шестичасовую гонку. В 1928 году он приобрел автомобиль объемом 4,5 литра и после некоторых хороших результатов решил вернуться в автоспорт, вопреки желанию своей семьи. Вскоре Биркин, мчащийся с шелковым шарфом в сине-белые пятна на шее, станет привычным зрелищем на гоночных трассах вместе с заводской командой («Bentley Boys»). В 1928 году Биркин снова принял участие в гонке Ле-Ман , лидируя первые двадцать кругов, пока заклинившее колесо не заставило его отступить, и финишировал пятым вместе со штурманом Жаном Шассанем , который героически спас брошенную, поврежденную машину, завоевав сердца толпы; Шассань получил награду от WO Bentley в знак признания этого выдающегося подвига. [1]