Разработка | |
---|---|
Дизайнер | Хуберт Вандестадт |
Место нахождения | Канада |
Год | около 1981 |
Нет построено | 600 |
Строитель (и) | Вандестадт и Макгрюер |
Лодка | |
Вес лодки | 2000 фунтов (907 кг) |
Проект | 5,00 футов (1,52 м) с опущенным килем |
Корпус | |
Тип | Однокорпусный |
Строительство | Стекловолокно |
LOA | 21,00 футов (6,40 м) |
LWL | 18,75 футов (5,72 м) |
Луч | 7,92 футов (2,41 м) |
Тип двигателя | Подвесной мотор |
Придатки корпуса | |
Тип киля / доски | подъемный киль |
Балласт | 525 фунтов (238 кг) |
Руль (ы) | установленный на транце руль направления |
Буровая установка | |
Тип буровой установки | Бермудская установка |
Я передний треугольник по высоте | 25,00 футов (7,62 м) |
J основание переднего треугольника | 8,50 футов (2,59 м) |
Шкатулка грота P | 22,00 футов (6,71 м) |
E ступня грота | 9,00 футов (2,74 м) |
Паруса | |
План | Шлюп топовый |
Площадь грота | 99,00 кв. Футов (9,197 м 2 ) |
Джиб / район генуи | 106,25 квадратных футов (9,871 м 2 ) |
Общая площадь парусов | 205,25 кв. Футов (19,068 м 2 ) |
Сириус 20, 21 и 22 представляют собой семейство канадских trailerable парусных судов , который был разработан Hubert Vandestadt для крейсерских и построен в 1976 г. [1] [2] [3] [4]
Серия лодок была построена Vandestadt and McGruer Limited в Оуэн-Саунд, Онтарио , Канада , с 1976 по 1987 год, когда компания вышла из бизнеса. Построено более 600 лодок. [1] [4] [5]
Все конструкции представляют собой прогулочные килевые лодки , построенные преимущественно из стекловолокна , с деревянной отделкой и алюминиевыми лонжеронами. Все они имеют подвешенные к транцу, поднимающиеся вверх рули, управляемые румпелем, и поворотные кили, которые можно заблокировать. Фиксированный киль плавника был опцией на 21 и 22. Все модели имеют водоизмещение 2000 фунтов (907 кг), несут 525 фунтов (238 кг) железного балласта и обычно оснащены небольшим подвесным мотором для стыковки и маневрирования. [1] [2] [4]
Все модели с поворотным килем имеют осадку 5,00 футов (1,52 м) при опущенном киле и 1,33 фута (0,41 м) при втянутом состоянии. [1] [2] [4]
В дизайне предусмотрены спальные места для пяти человек, а также обеденный стол и камбуз . Раковина, резервуар для пресной воды емкостью 5 галлонов США (19 л; 4,2 имп галлона) и водяной насос были заводскими опциями. Интерьер отделан тиковым деревом. [4]
Для плавания лодка оборудована отбойником гика , подъемником для долбления и быстрым рифлением . Кабина в стандартной комплектации оснащена откидным верхом, что требует высокого положения стрелы. [4]
В обзоре 1994 года Ричард Шервуд писал: «Сириус построен в Онтарио и в основном встречается на Великих озерах. Сириус имеет широкую балку; и это в сочетании с твердым трюмом и выдвигающимся чугунным килем дает хорошую устойчивость. . Она непотопляема и, если киль заблокирован, самовосстанавливается ". [4]
В обзоре 2002 года Пол Ховард написал: «Одна жемчужина - это Sirius 21/22, построенный Vandestadt and McGruer Ltd. из Оуэн Саунд, Онтарио. Компания имела сильную 25-летнюю историю, прежде чем, наконец, закрыла свои двери в 1987 году. Вандестадт, Sirius 21/22 был инновационным судном и действительно считается первым крейсерским судном в Северной Америке с балластом и положительной проходимостью. зазор между внутренним и внешним корпусом по всей длине и до уровня палубы. Пена придавала корпусу жесткость, обеспечивала звукоизоляцию и изоляцию головы, а также плавучесть. Конечно, в конструкции с впрыском пены наблюдается некоторая потеря пространства в в салоне, а также в шкафчиках для хранения вещей ". [6]
Похожие парусники