Малые колесные велосипеды взрослые велосипеды , которые имеют колеса от 20 дюймов номинального диаметра или меньше, который является меньшим , чем 26" , 27,5" , 29" или 700c размеры распространены на большинстве полноразмерных взрослых велосипедов. В то время как многие складные велосипеды являются мелко- не все велосипеды с маленькими колесами складываются. Некоторые велосипеды с маленькими колесами не складываются и не разделяются, например, Moulton , который выпускается как в версиях с фиксированной рамой, так и в версиях с разборной рамой. Велосипеды BMX также имеют 20-дюймовые колеса, но они обычно не относятся к категории "велосипеды с маленькими колесами".
История [ править ]
Одним из первых сторонников велосипедов для взрослых с маленькими колесами был Поль де Виви , более известный под псевдонимом «Велоцио». Его подход заключался в использовании шины шириной баллона около 2,25 дюйма (57 мм) на ободе 20 дюймов (500 мм), что давало колесо диаметром около 24 дюймов (600 мм) [1].
Человек, которому приписывают создание современных велосипедов с маленькими колесами, - это Алекс Моултон, который первым в этой области создал велосипед Moulton с F- образной рамой в 1962 году. Его первоначальная конструкция с маленькими колесами отличалась полной подвеской. Роли представил RSW-16 как прямого конкурента, но ему не хватало подвески Моултона и это компенсировалось использованием очень широких 2-дюймовых «баллонных» шин. РСВ-16 «Компакт» представлял собой складной вариант. В 1968 году Роли представил Raleigh Twenty , который впоследствии стал одним из самых продаваемых в Роли. В 1970-х годах большое количество европейских производителей производили малоколесные и складные велосипеды с U-образной рамой.
Преимущества и недостатки [ править ]
Колеса меньшего размера более маневренны. [2] По этой причине, а в некоторых случаях для комического эффекта, они используются в некоторых клоунских велосипедах . Колеса меньшего размера более точно следуют за рельефом, обеспечивая более жесткую езду по ухабистым дорогам, которые эффективно сглаживаются колесами большего размера. [2] Может быть желательно, чтобы велосипеды с меньшими колесами также были оснащены какой-либо подвеской для улучшения ходовых характеристик. Велосипеды с маленькими колесами обычно имеют зубчатую передачу, отрегулированную для обеспечения того же эффективного радиуса колес, что и большие, поэтому частота вращения педалей не отличается. Колеса меньшего размера, как правило, весят меньше, чем большие, что дает преимущества легких колес..
Маленькие колеса при прочих равных имеют немного большее сопротивление качению . [3] С другой стороны, они могут иметь меньшее аэродинамическое сопротивление из-за их меньшей площади, которая пропорциональна их радиусу.
См. Также [ править ]
- Велосипед Пятница
- Birdy (велосипед)
- Brompton Велосипед
- Складной велосипед
- Велосипед Moulton
- Портативный велосипед
- Стрида
- Tern_ (компания)
- Список компаний-производителей велосипедов
- Схема езды на велосипеде
Ссылки [ править ]
- ^ Де Виви, П. (пишущий как «Vélocio»), Le Cycliste , Франция, 1911. (французский оригинал предоставляется Рэймонд Генри. Переводанглийский языкзаказу Тони Hadland.)
- ^ а б Леннард Зинн (1999). Справочник по характеристикам горного велосипеда . С. 72 . ISBN 978-0-933201-95-8.
- ^ Hibbeler, RC (2007). Инженерная механика: статика и динамика (одиннадцатое изд.). Пирсон, Прентис Холл. стр. 441 -442.
Внешние ссылки [ править ]
- Цитата Usenet: «Колесо большего размера лучше едет по средней дороге и всегда лучше поворачивает, потому что оно увеличивает пятно контакта с дорогой». Инженер-механик Джобст Брандт об оптимальных размерах колес
