 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( апрель 2013 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
Общество Синего Ковши ( русский : Общество синих ведёрок Obshchestvo sinikh vedyorok ) является свободным движением протеста, возникнувшей в России в 2010 году [1] в качестве ответа на произвольном, корыстное использование чрезвычайного вращающегося синие мигалки государственными служащими. Вдохновленные сильным сходством синих игрушечных ведер с аварийными синими вращающимися огнями, члены Общества прикрепляют ведра к крышам своих автомобилей во время автомобильных флешмобов в знак протеста против неправильного использования аварийного освещения.
Формирование [ править ]
В российском дорожном кодексе указано, что аварийный автомобиль может иметь приоритет, если он оснащен мигающим синим светом, сопровождающей сиреной, которые должны быть включены, и соответствующей графической окраской аварийной службы, к которой он принадлежит. Последнее условие не может быть выполнено на «VIP» автомобилях госслужащих. Тем не менее, это разрешено отдельными сторонниками правительства России.
Хотя юридические аргументы в пользу их легитимности являются предметом жарких дискуссий, в последние годы наблюдается огромное распространение таких VIP-автомобилей. В настоящее время синие мигалки можно увидеть не только на автомобилях высокопоставленных государственных чиновников, но и на автомобилях бизнесменов и знаменитостей, таких как Никита Михалков , многие из которых приобретают мигалки через подпольные каналы и / или за взятки. Их использование также вызывает споры: журналисты и пользователи Интернета заметили такие огни на автомобилях, которые используются для досуга и обычных поездок государственных служащих и знаменитостей, а также используются их семьями. [ необходима цитата ]
Ряд автомобильных аварий, вызванных автомобилями категории «VIP», привлек внимание к этой проблеме и вдохновил автомобилистов на участие в уличных протестах.
Одна авария, которая способствовала развитию Общества, произошла 25 февраля 2010 года. Лобовое столкновение произошло в утренний час пик на центральной полосе (которая предназначена для автомобилей скорой помощи) между Mercedes-Benz S500 и Citroën C3 . Привилегированный Mercedes с синей мигалкой наверху вез замдиректора Лукойла., Анатолий Барков. В отличие от Баркова, который был едва ранен, две женщины-врача в Citroën погибли. В общественном мнении расследование по этому поводу и его выводы были сочтены сомнительными, особенно первоначальный вывод о том, что Citroën был ответственен за аварию, поскольку он якобы занесло на зарезервированную полосу движения. Существенные протесты общественности и интернет-общества настаивали на обратном. Общественное давление вынудило премьер - министра России , Дмитрия Медведева , поставить это дело под личный контроль российского министра внутренних дел Рашида Нургалиева .
В ответ на этот и другие подобные инциденты (где официальные расследования, устанавливающие ответственность за «VIP-автомобили», являются редким исключением), Федерация автомобилистов России объявила «войну» всем неаварийным «мигалкам» ( российская язык арго слово для поворота света является «мигалкой» (мигалка, перевод: мигалка).
Первую акцию протеста "синего ведра" организовал Сергей Прхоменко из проекта "Сноб". Идея возникла из видео на YouTube, опубликованного несколькими годами ранее, в котором изображен мужчина, который вынул из песочницы синее игрушечное ведро своего сына и прикрепил его к крыше своей машины. 14 апреля 2010 года прошла первая публичная акция протеста. Кортеж автомобилей с синими ведрами наверху прошел по Москве и был тепло встречен.
Реакция [ править ]
Российские полицейские власти попытались воспрепятствовать протестам, арестовав некоторых членов общины. Эти аресты привлекли дополнительное внимание к неправомерному использованию аварийных синих проблесковых маячков. Это вызвало дальнейшие акции протеста. Затем этот вопрос был поднят местными и национальными вещательными СМИ.
Общество синих ведерок обсуждает проблемы через LiveJournal и открыто призывает водителей не уступать дорогу «VIP-автомобилям». Он также предлагает юридическую поддержку жертвам несчастных случаев.
В ноябре 2010 года произошло два ДТП с соответствующими последствиями. Первое произошло, когда водитель отказался уступить дорогу «мигалке» BMW и подвергся нападению со стороны пассажиров автомобиля сопровождения, которые были сотрудниками охранного предприятия АСТ Тельмана Исмаилова . Однако «мигалка» была незаконной, поскольку пассажир не был государственным служащим. Российские власти сначала пытались замедлить темпы рассмотрения дела, но протест интернет-сообщества вынудил Рашида Нургалиева помочь расследованию. Второй инцидент был спровоцирован «VIP-мигалкой» BMW, ударившей в сторону проезжающей машины при обгоне. Сотрудники службы безопасности эскорта «VIP» угрожали автомобилисту из этой машины. Позже выяснилось, что «VIP»автомобиль был передан Председателю ИнгушетииАссамблея, Махмуд Сакалов. Исключительно при содействии президента Ингушетии Юнус-бека Евкурова и благодаря «синему ведерку» интернет-обращения началось судебное разбирательство. В конце концов выяснилось, что сотрудники службы безопасности Сакалова использовали машину в качестве нелегального «мигалки-такси» во время его отсутствия в Москве.
19 января 2011 г. на Рублево-Успенском шоссе произошло лобовое столкновение между Opel Astra и BMW 5 серии . В бывшем автомобиле находилась молодая 23-летняя женщина, получившая серьезные травмы с множественными переломами. Последний автомобиль доставил полпреда в Государственную Думу., Гарри Минх, который получил легкую травму лица, но его водитель вскоре скончался от полученных травм. В очередной раз общество уверено, что BMW находился на противоположной полосе движения, поскольку опубликованные водителем видео в общественных местах показали, что он регулярно злоупотреблял своим статусом и ехал по противоположной полосе. Это подтвердили многочисленные свидетели. Однако официальные комментарии следствия либо были нейтральными, либо предполагали, что ответственность за это несет молодая женщина.
Другое участие [ править ]
Вслед за российские парламентские выборы 2011 года , в большом белой ленте Москва протеста ( miting , встречу), сообщил координатор Голубого Bucket Петр Шкуматов снимал толпу своего телефона со сцены и обратился к толпе, говоря: «Вы , ребята, так здорово! ... Действительно! Вы такие классные! Большое спасибо, что не остались дома на своих диванах и не попили пива! Спасибо, что вышли и показали им, что вы не крупный рогатый скот. Спасибо, что пришли! Вы все такие замечательные! " [2]
Ссылки [ править ]
- ↑ Старейшина, Мириам (28 мая 2010 г.). «Московские лимузины остановлены синими ведрами» . Хранитель . Лондон.
- ↑ Иоффе, Джулия, «Снежная революция» ,блог The New Yorker , 10 декабря 2011 г. Проверено 10 декабря 2011 г.
Внешние ссылки [ править ]
- Официальный сайт сообщества (русский)
- Сообщество Livejournal (рус.)
