Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Шпата является полюсом дерева , металла или легких материалов , таких как углеродное волокно , используемого в такелажа в виде парусного судна , чтобы переносить или поддерживать его парус . К ним относятся верфи , гики и мачты , которые служат как для развертывания паруса, так и для противодействия сжимающим и изгибающим силам, а также бушприт и спинакер .

На более крупных судах в эпоху парусов запасные лонжероны можно было связать вместе, чтобы обеспечить временную поверхность, известную как «лонжеронная палуба». Они служили жюри для ремонта постоянных палуб или дополнительной платформой, под которой можно было укрыть грузы или команду. Этот термин также неофициально применялся к областям полубака или квартердека, где хранились запасные лонжероны, кладя их ровно на существующий настил. В современную эпоху этот термин использовался для обозначения самой верхней палубы судов с фальшпалубой . [1]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Кемп, Питер, изд. (1993). Оксфордский компаньон кораблей и моря . Оксфорд, Соединенное Королевство: Издательство Оксфордского университета. п. 820 . ISBN 0192820842.