Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

NCC-1701, основной сеттинг оригинальной серии Star Trek .
NCC-1701-D, основной сеттинг Star Trek: The Next Generation .
NX-01, основной сеттинг Star Trek: Enterprise .

Enterprise или USS Enterprise (часто называемый « Starship Enterprise ») - это название нескольких вымышленных космических кораблей , некоторые из которых являются основными кораблями и декорациями для различных телесериалов и фильмов внаучно-фантастической франшизе Star Trek . Наиболее известными были капитан Джеймс Т. Кирк 's USS  Enterprise  (NCC-1701) от первоначальных 1960 телевизионных серий , и капитан Жан-Люк Пикард ' s USS  Enterprise  (NCC-1701-D) из Star Trek: The Next Generation .

Изображение [ править ]

Эра до Федерации [ править ]

Два космических корабля с названием « Энтерпрайз» появились еще до создания Объединенной федерации планет в вымышленной хронологии « Звездного пути » .

XCV 330

Реестр: USS Enterprise (XCV 330)
Класс: Декларация
служба: около 2130s
Капитан: Неизвестный

Этот USS Enterprise (XCV 330) появляется в Star Trek: The Motion Picture (1979) среди серии иллюстраций, изображающих корабли под названием Enterprise . Он также появляется как модель в Star Trek Into Darkness (2013), вместе с моделями Райт Флайера , ракеты V-2 , Bell X-1 , капсулы Восток-3КА , орбитального корабля Space Shuttle и некоторых Star Trek. космические корабли вселенной. В " Хронологии космических полетов" Звездного пути 1979 года этот "первый межзвездный лайнер" описывается как корабль класса Декларации, запущенный в 2123 году [1].Его длина составляет 300 метров (980 футов), и он вмещает 100 членов экипажа и 850 пассажиров. [1] В Star Trek Карты от New Eye фотографии редакторов, также опубликованных в 1979 году, перечисленных этот корабль как слияние привода зонда , который был первой попыткой Земли , чтобы исследовать другую звездную систему. Фильм The Making of Star Trek: The Motion Picture , опубликованный в 1980 году, описывает корабль как «самый первый звездолет USS Enterprise ». [2] Картина этого корабля висит на стене клуба 602 Земли в воспоминаниях, которые появлялись в эпизоде ​​« Первый полет » сериала « Звездный путь: Энтерпрайз » (2003).

NX-01.

Регистрационный номер: Enterprise (NX-01)
Класс: NX
Сервис: 2151–2161 (10 лет)
Капитан: Джонатан Арчер ( Скотт Бакула )

Энтерпрайз United Earth Starfleet является основным местом действия Star Trek: Enterprise (2001–2005). "Энтерпрайз" был первым космическим кораблем, построенным на Земле, способным достичь Варпа 5. Корабль, которым командовал капитан Джонатан Арчер, сыграл важную роль в создании нескольких альянсов прото-Федерации. Энтерпрайз имел серьезные отношения с клингонами , сулибами , синди и ромуланами и играл центральную роль в «временной холодной войне». Он также показан как модель в Star Trek Into Darkness .

Эпоха оригинальных сериалов [ править ]

Три корабля под названием USS Enterprise , которые описаны в оригинальной Star Trek телесериала и первый через седьмой Star Trek фильмов.

NCC-1701

Регистрационный номер: USS  Enterprise  (NCC-1701)
Класс: Конституция [3]
Служба: 2245–2285 (40 лет)
Капитаны: Роберт Эйприл ( Джеймс Духан [голос]), Кристофер Пайк ( Джеффри Хантер , Шон Кенни , Энсон Маунт ), Джеймс Т. Кирк ( Уильям Шатнер ), Уиллард Декер ( Стивен Коллинз ), Спок ( Леонард Нимой ).
В Федерации первого «сек Enterprise является основным параметром оригинала«Звездный путь » (1966–1969) и « Звездный путь: мультсериал» (1973–74). [4] Пройдя обширную перестройку и переоборудование, Энтерпрайз затем появляется в « Звездном пути: Кинофильм» (1979), « Звездный путь II: Гнев Хана» (1982) и « Звездный путь III: Поиск Спока» (1984) в который космический корабль уничтожен своей командой, чтобы избежать захвата клингонской хищной птицей. [4] Мостик культового судна появляется на голодеке Enterprise -D вэпизоде TNG « Реликвии ». Корабль также появляется вэпизоде Deep Space Nine "Trials and Tribble-ations », а также в заключительном монтаже финального эпизода« Энтерпрайза »« Это путешествия ... ».

Детали внешнего вида корабля различались до временного периода оригинального сериала, включая прозрачный купольный потолок для моста, который появился в пилотном эпизоде ​​1965 года « Клетка », как показано в воспоминаниях о команде капитана Пайка в « Зверинце ». (1966). Значительно переработан версия капитана Пайка предприятия появляется в Star Trek: Discovery ' s второй сезон , установить несколько лет после событий „Клетка“. [5] Новый дизайн Enterprise , который больше соответствует эстетике Discovery , дебютировал в 2018 году по завершении финала первого сезона .[5]

Когда « Энтерпрайз» был повторно представлен в фильме 1979 года « Звездный путь: Кинофильм» , корабль только что завершил обширный ремонт и реконструкцию, включив новые более тонкие гондолы основы, соединенные со второстепенным корпусом с помощью наклонных крыльевидных распорок. [6] Обновленный дизайн будет повторно использован позже для замены « Энтерпрайза » , идентичного звездолета с названием « Энтерпрайз» и регистрационным номером NCC-1701-A.

NCC-1701-A

Регистрационный номер: USS  Enterprise  (NCC-1701-A)
Класс: Переоборудование класса « Конституция» [7] [8]
Служба: 2286–2293 (7 лет)
Капитаны: Джеймс Т. Кирк ( Уильям Шатнер )
Этот корабль впервые появляется в конце Star Trek IV: The Voyage Home (1986) и является основным местом действия в последующих фильмах Star Trek, в которых используется оригинальная команда. Кораблю приказывают " списать " в конце " Звездного пути VI: Неизведанная страна" (1991). [4] Неканоничныйинформация, касающаяся этого корабля, включает документы, включенные в модельный комплект, который указывает на то, что корабль был законсервирован в корабельном музее Памяти Альфа, и роман Шатнерверс «Прах Эдема» (1996), в котором изображено удаление Enterprise -A из флота нафталином перед уничтожением защищая планету Чал.

NCC-1701-B

Реестр: USS Enterprise (NCC-1701-B)
Класс: Excelsior -класса ремонт [9]
Услуги: 2293-2329 (36 лет)
Капитаны: Джон Гарриман ( Alan Ruck ), Демор Сулу (изображается в Generations от Жаклин Ким ) Enterprise -B был запущен в начале фильма Star Trek Generations.
(1994). Во время первого рейса корабля, до того как он был должным образом оснащен необходимыми системами, экипаж столкнулся с энергетической лентой, известной как Нексус, через которую Джеймс Т. Кирк, капитан двух бывших звездолетов Энтерпрайза, NCC-1701 и NCC-1701- А. был официально объявлен пропавшим без вести и предположительно умершим. [10]

Дизайн Enterprise- B почти идентичен дизайну USS Excelsior , который впервые появился в фильме 1984 года « Звездный путь III: В поисках Спока». [6] Различия между Enterprise- B и Excelsior включают: развальцовку на внешней стороне вторичного корпуса, дополнительные и более мощные импульсные двигатели, а также небольшие различия между гондолами и модулями мостика. Non-каноник информация о Enterprise -B включает в себя несколько лицензированных Star Trek романов , в которых Демор Сулу, дочь Хикару Сулу, затем Гарриман в качестве капитана. Есть также лицензированные гиды, такие какHaynes Enterprise Manual , в котором список капитанов корабля включает Демору Сулу, Уильяма Джорджа и Томаса Джонсона-младшего.

Эпоха нового поколения [ править ]

Три корабля под названием Enterprise показаны в телесериале Star Trek: The Next Generation и четырех фильмах TNG- эры.

NCC-1701-C

Регистрационный номер: USS Enterprise (NCC-1701-C)
Класс: Посол
Служба: 2332 [11] –2344 (12 лет)
Капитаны: Рэйчел Гарретт ( Триша О'Нил )
Этот корабль впервые и единственно появляется в эпизоде следующего поколения « Вчерашний день». Предприятие »(1990). [10] Он был разрушен при попытке защитить клингонский форпост Нарендра III от нападения ромуланцев . [10] Среди выживших была Таша Яр ( Дениз Кросби), чья альтернативная версия временной шкалы из «Вчерашнего предприятия» путешествует вместе с кораблем во времени в битву за Нарендру III. [10] Действия экипажа « Энтерпрайза- Си» стали катализатором союза между Федерацией и Клингонской Империей. [10]

NCC-1701-D

Регистрационный номер: USS  Enterprise  (NCC-1701-D)
Класс: Galaxy
Service: 2363–2371 (8 лет)
Капитаны: Жан-Люк Пикард ( Патрик Стюарт ), Уильям Т. Райкер ( Джонатан Фрейкс ), Эдвард Джеллико ( Ронни Кокс )

Главный сеттинг « Звездного пути: Следующее поколение» (1987–1994). [10] Во время Star Trek Generations , Энтерпрайз был потерян в 2371 году после нападения клингонской хищной птицы-отступника сестер Дюрас, которое нанесло значительный ущерб, что привело к прорыву ядра варпа. Несмотря на то, что секция тарелки была благополучно отделена до прорыва, ударная волна от взрывающегося инженерного корпуса вышла из-под контроля и вызвала аварийную посадку без возможности восстановления на Веридиан III. [10] Корабль также появляется в первом эпизоде Deep Space Nine « Эмиссар » и последнем эпизоде ​​« Энтерпрайз » « Это путешествия ..."

NCC-1701-E

Регистрационный номер: USS  Enterprise  (NCC-1701-E)
Класс: Суверенная
служба: 2372–
Капитан: Жан-Люк Пикар (Патрик Стюарт)
Основная обстановка фильмов « Звездный путь: Первый контакт» (1996), Звездный путь: Восстание (1998) , и Star Trek Nemesis (2002). Как корабль класса Суверен , это было самое продвинутое судно Звездного Флота и активное участие в битве за сектор 001 и войне Доминиона .

Альтернативные сроки [ править ]

Альтернативное будущее [ править ]

NCC-1701-D ремонт

Регистрационный номер: USS Enterprise (NCC-1701-D)
Класс: переоборудование Galaxy
Сервис: около 2395 г.
Капитан: адмирал Уильям Т. Райкер ( Джонатан Фрейкс )
В финальном эпизоде ​​сериала « Звездный путь: следующий » « Все хорошее ... » Generation , Enterprise -D был показан в альтернативном будущем, где он не разбился во время событий Star Trek Generations , а вместо этого стал личным флагманом адмирала Уильяма Т. Райкера. Третья варп-гондола позволила кораблю достичь как минимум Варпа 13, а Энтерпрайз-D также был оснащен спинальным фазерным копьем, большими фазерными пушками в секции блюдца и способностью маскировки, что делало его одним из самых мощных звездолетов, увиденных во франшизе Star Trek . [12]

NCC-1701-J

Реестр: USS Enterprise (NCC-1701-J)
Класс: Вселенная
Служба: 26 век
Капитан (и): Дакс Эпизод
« Азати Прайм » из Star Trek: Enterprise включает путешествие во времени и сцену, в которой появляется Enterprise -J. Предприятие -J работает в возможной временной шкале в 26 веке. На этой временной шкале Энтерпрайз- Джей участвовал в Битве при Проционе V, решающей битве, в которой Федерация успешно изгнала вторгшихся межпространственных существ, известных как Строители Сфер, обратно в их собственное царство. В экипаж корабля входил потомокУченый Xindi Дегра . [13]

Игры [ править ]

NCC-1701-F

Реестр: USS Enterprise (NCC-1701-F)
Класс: Odyssey
Сервис: 2409 - текущий
Капитан: Ва'Кел Шон
Одна версия USS Enterprise (NCC-1701-F) появляется в многопользовательской сетевой ролевой игре Star Trek Online . Его дизайн основан на заявке, представленной Адамом Иле на конкурсе «Design the next Enterprise » 2011 года , совместном предприятии Cryptic Studios, CBS и Intel, которое проводилось незадолго до того, как игра стала «бесплатной». «Энтерпрайз- Ф» впервые появился в миссии «Смело они ехали», в том месте, где USS Enterprise-F, кажется, помогает игроку победить флот Доминиона, окружающий Deep Space Nine.

Зеркальная вселенная[ редактировать ]

Зеркало Вселенная впервые появилась в оригинальной серии как альтернативная реальность , где милитаристская Terran Империя существует в месте Объединенной Федерации регулярной Вселенной планета ( « Зеркало, зеркало »). Монтаж в начальных титрах эпизода Star Trek: Enterprise « В зеркале, мрачно » показывает, что логотип Империи Терран использовался, по крайней мере, во время Второй мировой войны, а в лицензионных романах расхождение ставится выше Шекспира или даже классической греческой литературы.

Реестр: ISS Enterprise (NX-01)
Класс: NX
Служба: 2150-е
Капитаны: Максимилиан Форрест ( Вон Армстронг ), Джонатан Арчер (Скотт Бакула)
В эпизоде ​​« В зеркале, мрачно » из « Звездного пути: предприятие » представлена ​​версия NX из «Зеркальной вселенной». -01 Предприятие . Этот корабль оснащен маскирующим устройством, дефлекторными щитами, тяговым лучом, прототипом кабины агонии и различной внешней маркировкой. Командует им капитан Максимилиан Форрест, хотя на короткое время его первый офицер, командир Джонатан Арчер, принимает командование после мятежа. Это предприятие разрушеноТолийцы .

Реестр: ISS Enterprise (NCC-1701)
Класс: Служба конституции
: 2260-е
Капитаны: Кристофер Пайк, Джеймс Т. Кирк (Уильям Шатнер), Спок (Леонард Нимой) Предприятие из
зеркальной вселенной появляется в оригинальном эпизоде ​​« Звездного пути » « Зеркало, зеркало » . [4] Корабль оборудован кабиной агонии, а зеркало в каюте капитана скрывает смертоносное устройство Тантал капитана Кирка. [4] ISS Enterprise изначально была той же стреляющей моделью, что и обычный Enterprise . [4]Обновленная версия "Mirror, Mirror" включает CGI-версию Enterprise с маркировкой "ISS" на корпусе и незначительными физическими отличиями от USS Enterprise , такими как большая отражающая тарелка, более высокий мостик и измененные детали гондолы. Также было показано, что корабль вращается вокруг планеты в противоположном направлении (по часовой стрелке, а не против часовой стрелки). [14]

Фильмы " Перезагрузка" ( хронология Кельвина ) [ править ]

Действие фильма « Звездный путь 2009 года» происходит в новой реальности, созданной, когда ромуланский персонаж Неро путешествовал во времени через искусственную черную дыру, созданную красным веществом .

NCC-1701

Регистрационный номер: USS  Enterprise  (NCC-1701)
Служба: 2258–2263 (5 лет)
Капитаны: Кристофер Пайк ( Брюс Гринвуд ), Джеймс Т. Кирк ( Крис Пайн )

Основной сеттинг фильмов « Звездный путь» (2009), « Звездный путь во тьму» (2013) и « Звездный путь за гранью» (2016). Предприятие показано на этапе его строительства на верфи Риверсайд в Айове во время первого фильма. На коротком кадре NCC-1701 видно, как шаттл, несущий Кирка и новобранцев в космос, покидает верфь позже в фильме. В конце Star Trek Into Darkness компания Enterprise начала свою пятилетнюю миссию. Позже корабль был уничтожен Краллом и его атакой инопланетной рой во время событий Star Trek Beyond .

Измерения длины этого корабля варьировались от 295 метров [15] до 910 метров. [16] [17] [18] [19] В статье о визуальных эффектах фильма 2009 года Cinefex написала: «Перенастроенный корабль был больше, чем предыдущие воплощения , - примерно 1200 футов (370 м) в длину по сравнению с 947-футовым. (289 м) корабль оригинальной серии », [20] и цитируется Industrial Light & Magic.арт-директор Алекс Джагер обсуждает рост размеров конструкции на ранних этапах производства фильма: «Как только мы построили корабль и начали размещать его в окружающей среде, он казался слишком маленьким. Отсек для шаттлов дал нам четкий относительный масштаб - шаттл изначально казался намного больше чем мы предполагали - поэтому мы увеличили шкалу Enterprise, что дало ей ощущение грандиозности и позволило нам включить больше деталей ". [20]

Особенность звездолетов в версии фильма на Blu-ray (BD) дает длину 2379 футов (725 м), что будет больше, чем у версий D и E следующего поколения , что делает его крупнейшим военно-воздушным судном во франшизе. история (не считая Enterprise эры до Федерации (XCV 330) , рассматривается только как модель). Это приведет к высоте 167 м и ширине 339 м.

Реестр: USS  Enterprise  (NCC-1701-A)
Класс: Конституционная
служба: 2263 г. - постоянные
капитаны: Джеймс Т. Кирк (Крис Пайн)
Enterprise -A впервые появляется в конце Star Trek Beyond после разрушения оригинального Enterprise, когда экипаж возобновляет пятилетнюю миссию.

Шон Харгривз заявил, что ему дали задание «усилить шею и руки» по проекту Райана Черча, но пошел дальше, чтобы передать кораблю отголоски оригинального дизайна Мэтта Джеффериса.

Развитие [ править ]

Согласно энциклопедии «Звездный путь» , регистрационный номер NCC-1701 был придуман Мэттом Джеффрисом , арт-директором первой серии « Звездного пути », вдохновленным старой обложкой из научной фантастики, которая понравилась Джину Родденберри, с звездолетом, летящим в космосе. [ необходима цитата ] Джеффрис, который был пилотом, основал NCC на регистрационных кодах самолетов Соединенных Штатов до 1949 года . В таком использовании до 1949 года первая буква «N» относится к самолету, зарегистрированному в Соединенных Штатах. Вторая буква "C" относится к гражданскому самолету. Джеффрис добавил вторую букву «С», потому что подумал, что она лучше. [10]

Franz Joseph светокопии , книга Изготовление Star Trek , и горстка Star Trek романов предполагают , что НКС является аббревиатурой для «Naval строительного подряда».

В интервью BBC Джеффери объяснил, что NC - это обозначение коммерческих самолетов США, а в космической программе Советского Союза использовалось обозначение CCCP . Он пришел к выводу, что любые крупные будущие космические проекты, вероятно, будут совместными международными усилиями, поэтому он придумал комбинированное обозначение NCC. 1701 имел две функции: он представлял собой первый (01) корабль крейсера 17-й федерации, и вряд ли цифры могли быть неправильно прочитаны, в отличие от 6, 8 или 9. [21]

В оригинальной Джин Родденберри Star Trek шаг, звездолет описывается как «United Space Ship», и в двух эпизодах оригинальной серии (TOS), Кирк ссылается на «United Space Ship Enterprise ».

Редизайн для Star Trek: Planet of the Titans [ править ]

Ральф МакКуорри «s переработан Enterprise из Star Trek: Планета титанов

В 1976 году, еще до « Звездного пути: Кинофильм» , Paramount планировала, что фильм « Звездный путь» будет называться « Звездный путь: Планета титанов» . В начале производства Ральф МакКуорри был нанят, чтобы перепроектировать « Энтерпрайз» . Главной особенностью модернизации была замена вторичного корпуса сигарообразной формы на более крупную треугольную секцию с треугольным крылом . От дизайна МакКуорри отказались в пользу сохранения общей формы « Энтерпрайза» для реконструкции, представленной в Star Trek: The Motion Picture .

Три десятилетия спустя дизайн McQuarrie для Enterprise был принят в качестве основы для дизайна USS Discovery в Star Trek: Discovery , сериале 2017 года, действие которого происходит на десять лет раньше, чем в оригинальном Star Trek . [22]

Капитанская яхта [ править ]

Яхта капитана - это большой вспомогательный звездолет, построенный по проекту нескольких звездолетов Федерации, включая класс Галактики и Властелин . Он был пристыкован к нижней части блюдца. На USS Enterprise -E капитанская яхта называется Cousteau . В 2375 году команда USS Enterprise -E использовала Кусто для путешествия на поверхность родного мира Ба'ку .

Дизайнер Эндрю Проберт придумал концепцию капитанской яхты во время проектирования USS Enterprise -D . Хотя он никогда не использовался, он помечен на экране дисплея главной системы в главном инженерном подразделении, закрепленном в нижней части секции «блюдце», почти прямо напротив главного мостика. Проберт предложил возможные способы использования яхты в течение первого сезона, в том числе не показывать яхту, а упомянуть ее в диалоге, но его идеи были отклонены. Продюсеры почти использовали яхту в эпизоде ​​« Samaritan Snare », но решили использовать «исполнительный шаттл» из-за бюджетных ограничений. [23] По словам Патрика Стюарта, яхту можно было бы назвать Калипсо.. [23] Продюсер Рональд Д. Мур отметил в техническом руководстве « Звездный путь: новое поколение», что настоящая военно-морская традиция настаивает на том, чтобы такое судно называлось капитанской кабиной , а не капитанской яхтой. [23]

Позже Рик Стернбах разработал аналогичный корабль для авианосцев « Вояджер» и « Эквинокс» , известных как аэрошатл и водолаз, соответственно. Однако, как и на « Энтерпрайзе -D», эти суда были изображены только на технических схемах и никогда не использовались и не упоминались в диалогах.

Прием и влияние [ править ]

Gizmodo «s io9 блог занимает оригинальный дизайн USS  Enterprise  (NCC-1701) как лучший вариант предприятия , характеризующий оригинал как еще выше до 11 более поздних версий Enterprise , появившейся в Star Trek франшизы. [24] Напротив, в 2019 году SyFy оценила модернизированный дизайн корабля Enterprise (NCC-1701 и NCC-1701-A) как лучший во франшизе, а исходный дизайн - только как четвертую лучшую версию звездолета. [6]

Time описывал каждую итерацию Enterprise как «самостоятельный персонаж». [25] На протяжении многих десятилетий этот звездолет оказал влияние на реальную деятельность НАСА и ВМС США :

  • В 1976 году, в результате успешной кампании фанатов по написанию писем, НАСА назвало первый космический корабль Space Shuttle Enterprise для летных испытаний . [26] [27]
  • В течение трех дней в октябре 1994 года настоящий авианосец USS  Enterprise  (CVN-65) принимал получасовые туры для тысяч фанатов, посещавших конвенцию Star Trek в Норфолке, штат Вирджиния , и по всему кораблю можно было найти памятные вещи Star Trek . [28] [29]
  • В 2014 году НАСА назвало свой концептуальный автомобиль с усовершенствованной двигательной установкой IXS Enterprise в честь корабля Star Trek . [30]

Знаменитый астрофизик Нил де Грасс Тайсон высоко оценил влияние и наследие оригинального « Энтерпрайза» на другие вымышленные космические корабли. Проводя параллель со сравнением спортсменов разных эпох, он сказал о дизайне космического корабля: «Важно не то, как они выглядят сейчас, а то, как они выглядели для других в то время, когда они преобладали ... Есть только один космический корабль, который был раньше, чем [ оригинальный " Энтерпрайз" ], а это летающая тарелка из "Дня, когда Земля остановилась" . Итак, важно то, что сделало [ Энтерпрайз] как он выглядел в момент его выхода (1966) по сравнению с чем-либо, что представляли раньше? И если учесть это, это самая удивительная машина, которая когда-либо появлялась на экране ». [31] О влиянии корабля на ученых Тайсон писал:« Энтерпрайз был первым в истории космическим кораблем, представленным в повествовании и не предназначенным для полетов. из одного места в другое; [это было] предназначено только для исследования. Это было революционным с точки зрения того, чем, по нашему мнению, должно быть и должно быть космос ». [32]

NetDragon Websoft , игровая и мобильная интернет-компания из Фучжоу , Китай, основала архитектурный проект здания своей штаб-квартиры на платформе Next Generation -era Enterprise (в первую очередь Enterprise -E) по официальной лицензии CBS. [33]

См. Также [ править ]

  • VSS Enterprise , предложенный первый коммерческий космический корабль

Ссылки [ править ]

  1. ^ а б Гольдштейн, Стэн; Фред Гольдштейн; Рик Штернбах (1980). Звездный путь, Хронология космических полетов: человеческое приключение за пределами нашего мира - от первых маленьких шагов к путешествию нового корабля USS Enterprise в двадцать третьем веке . Нью-Йорк: Карманные книги . п. 112.
  2. ^ Сакетт, Сьюзен; Родденберри, Джин (1980). Создание Звездного пути: Кинофильм . Карманные книги. п. 93. ISBN 978-0-671-25181-9.
  3. ^ «Общие планы - Конституционный класс: USS Enterprise» . Чертежи Star Trek . CBS Paramount . Архивировано 14 июня 2013 года . Следующие корабли этого класса были построены с разрешения оригинальных статей Объединенной федерации планет ... Enterprise - NCC-1701 
  4. ^ Б с д е е Ашерманов, Allan (1993). Компендиум "Звездный путь" . Титан. ISBN 978-1-85286-472-9.
  5. ^ a b Адамс, Натан (24 марта 2018 г.). «7 фактов, которые мы узнали о втором сезоне« Звездного пути: Открытие »на панели« Провидцы »на WonderCon» . TrekMovie.com . Архивировано 26 августа 2018 года. Дизайн USS Enterprise эволюционировал и вырос, чтобы соответствовать вселенной Discovery - Художник-постановщик Тамара Деверелл и супервайзер по визуальным эффектам Джейсон Циммерман рассказали о подходе к разработке внешнего вида USS Enterprise, показанного в конце финал первого сезона:
    Тамара Деверелл : Для Enterprise мы изначально взяли за основу The Original Series . Мы действительно черпали из этого много материалов. А потом мы, в частности, перешли к большему количеству фильмов «Звездный путь», которые немного толще, немного больше. В целом, я думаю, мы увеличили его длину, чтобы попасть в мир нашего Discovery, который больше, поэтому мы обманули его как более крупный корабль.
    Джейсон Циммерман : Все начинается с того, что они дают нам проекты для работы, а затем между VFX и отделом [Tamra] идет много разговоров, чтобы убедиться, что мы все делаем правильно. Было много разговоров и больше писем, чем я мог вспомнить, о том, как дизайн будет развиваться и соответствовать нашей вселенной, и именно так мы вроде как пришли туда, где находимся сейчас.
  6. ^ a b c Бригден, Чарли (21 января 2019 г.). «Из поколения в поколение: рейтинг предприятия Starships» . SyFy Wire .
  7. ^ " Звездный путь: Официальные чертежи кинофильма " . CBS Paramount. п. 1. Архивировано 6 февраля 2007 года . Модернизированный « Энтерпрайз» мощнее любого корабля Звездного Флота из-за его линейной камеры смешивания, которая не только усиливает ступень магнитного инициатора новых гондол, но и напрямую срабатывает. в кристалл отклонения новых гондол.
  8. ^ " Звездный путь: Официальные чертежи кинофильма " . CBS Paramount. п. 6. Архивировано 6 февраля 2007 года. Обычно крейсеры патрулируют группами по три человека и смертельно опасны для одного звездолета Федерации. Однако новый класс Enterprise обещает сравнять эти шансы.
  9. ^ "Enterprise-B, USS" StarTrek.com . CBS Paramount . Проверено 20 мая 2009 года . Модернизация Excelsior -класса
  10. ^ a b c d e f g h Окуда, Майкл ; Дениз Окуда; Дебби Мирек (1999). Энциклопедия Звездного пути . Карманные книги . ISBN 0-671-53609-5.
  11. ^ Бик, Ильза Дж. (Ноябрь 2003 г.). Звездный путь: Затерянная эра: Колодец душ . Карманные книги . ISBN 0-7434-6375-7.
  12. ^ «Звездный путь: 20 самых мощных кораблей в галактике, ранжированные» . CBR . 17 декабря 2018 . Проверено 10 июля 2019 года .
  13. ^ "Азати Прайм" . StarTrek.com .
  14. ^ Стернбах, Рик (16 ноября 2006). «Обзор Mirror Mirror Remastered» . TrekMovie.com .
  15. ^ Revell GmbH (2013). «USS Enterprise NCC-1701 - Star Trek Into Darkness» . Revell - Build Your Dream (изображение коробки модельного набора). Бюнде, Германия. Архивировано 6 сентября 2018 года . Проверено 6 сентября 2018 года .
  16. ^ McGorry, Кен (1 мая 2009). «История на обложке:« Звездный путь »возвращается» . Почтовый журнал . Длина «Энтерпрайза» составляет 3000 футов (910 м), но корабль плохого парня Эрика Баны спроектирован так, чтобы казаться огромными в длину на пять миль.Цитата Рассела Эрла , соавтора визуальных эффектов ILM.
  17. Робертсон, Барбара (13 мая 2009 г.). «Переосмысление визуальных эффектов Star Trek» . Кино и видео. Длина «Нарады» составляла шесть миль, а «Энтерпрайз» - 2 000 футов (610 м).Цитата Брюса Холкомба, супервайзера цифровых моделей Star Trek .
  18. Перейти ↑ Dunlop, Renee (26 мая 2009 г.). «Звездный путь: фокус производства» . CCGSociety. Архивировано из оригинала на 29 мая 2009 года . Проверено 12 июня 2009 года . Одна из проблем заключалась в том, чтобы продать корабли, которые варьировались от 30-футового шаттла до нового « Энтерпрайза» длиной 2357 футов (718 м) и корабля Немезиды « Нарада» длиной в пять миль.Источник: Рассел Эрл и Роджер Гайетт , со-супервайзеры визуальных эффектов в ILM.
  19. ^ «Опыт предприятия» . Paramount Pictures & CBS Studios Inc. Длина: 2 500 футов (760 м).
  20. ^ a b Фордхэм, Джо (июль 2009 г.). «Звездный путь: Новое предприятие» . Cinefex (118).
  21. ^ "BBC Online - Культ - Звездный путь - Мэтт Джеффрис - Почему NCC-1701?" . Bbc.co.uk . Проверено 21 августа 2013 года .
  22. ^ Коллура, Скотт (11 августа 2016). "Звездный путь: Дизайн корабля Discovery все еще развивается" . IGN . Сан-Франциско : IGN Entertainment Inc. Архивировано 12 августа 2016 года . Проверено 17 октября, 2016 .
  23. ^ a b c Штернбах, Рик; Окуда, Майкл (1991). Звездный путь: Техническое руководство следующего поколения . Саймон и Шустер. п. 145. ISBN 978-1-4391-0856-7.
  24. ^ Уитбрук, Джеймс. «Все 11 версий USS Enterprise, ранжированные» . io9 . Проверено 9 июля 2019 года .
  25. Конвей, Ричард (16 мая 2013 г.). «Звездный путь до темноты: 47 лет конструкции звездолета» . Время . ISSN 0040-781X . Архивировано 27 сентября 2016 года. 
  26. Дюмулен, Джим, изд. (18 марта 1994 г.). «Предприятие (ОВ-101)» . Космический центр Кеннеди . НАСА . Архивировано 18 августа 2018 года.
  27. Перейти ↑ McKinnon, Mika (10 июля 2014 г.). «Рассекреченные дебаты меморандумов о названии предприятия шаттла » . Gizmodo . Архивировано 19 августа 2018 года.
  28. ^ Navaroli, Рэнди (февраль 1995). «Starship Enterprise оживает на борту тезки» (PDF) . Все руки . Вашингтон, округ Колумбия: Военно-морской медиацентр (934): 20. Архивировано (PDF) с оригинала 1 июня 2017 года . Проверено 19 августа 2018 года .
  29. Джойс, Деннис (28 октября 1994 г.). "Carrier Enterprise встречает Starships Enterprise: поклонники Star Trek планируют смело отправиться на борт морского корабля для участия в конвенционном туре" . Пилот из Вирджинии . Архивировано 19 августа 2018 года . Проверено 19 августа 2018 года .
  30. Рианна Филлипс, Чака (22 июня 2014 г.). «Испытания на скорость деформации: НАСА Advanced Propulsion назвало последнюю модель предприятия после« Звездного пути » . Латинская почта . Архивировано 20 августа 2018 года.
  31. ^ Отвесной Фотографии (16 июля 2012). «Нил де Грасс Тайсон на Starship Smackdown, Comic-Con 2012» . YouTube . Проверено 17 августа 2018 года .
  32. National Geographic (27 ноября 2015 г.). "Тысячелетний сокол" или звездолет? - Вопрос фаната . StarTalk . YouTube . Проверено 17 августа 2018 года .
  33. ^ Pachal, Пит (19 мая 2015). «Сделайте это так: китайское здание похоже на USS Enterprise из Star Trek» . Mashable . Архивировано 19 декабря 2017 года . Проверено 18 сентября 2017 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • USS Enterprise на Memory Alpha ( вики по Star Trek )
  • ISS Enterprise на Memory Alpha ( вики по Star Trek )