Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Дуврский пролив
Франция manche vue dover.JPG Вид из Франции через Дуврский пролив в сторону английского побережья
Дуврский пролив map.png
РасположениеСеверное море - Ла-Манш ( Атлантический океан )
Координаты51 ° 00'N 1 ° 27'E / 51.000 ° с.ш. 1.450 ° в. / 51.000; 1.450 Координаты: 51 ° 00'N 1 ° 27'E.  / 51.000°N 1.450°E / 51.000; 1.450
ТипПролив
 Страны бассейнаФранция
Англия
Мин. ширина33,3 км (20,7 миль)
Средняя глубина150 футов (46 м)

Пролив Дувр или Dover пролива , исторически известный как Dover сужает ( Французский : Па - де - Кале [pɑ d (ə) kalɛ] - пролив Кале ; Голландский : Nauw van Calais [nʌu̯ vɑn kaːˈlɛː] или менее используемый Straat van Dover ) - пролив в самой узкой части Ла-Манша , обозначающий границу между Ла-Маншем и Северным морем , отделяющий Великобританию от континентальной Европы . Кратчайшее расстояние через пролив, 33,3 км (20,7 миль; 18,0 морских миль), находится из Южной предгорья ,северовостоку от Дувра в английском графстве Кент , в Кап - Гри , мыс недалеко от Кале во французском департаменте в Па -де-Кале. Между этими точками пролегает самый популярный маршрут для любителей кросс-канального плавания . [1] Весь пролив находится в территориальных водах Франции и Соединенного Королевства, но существует право транзитного прохода в соответствии с ЮНКЛОС, позволяющее неограниченное судоходство. [2] [3] [4]

В ясный день можно невооруженным глазом увидеть противоположную береговую линию Англии от Франции и наоборот, причем самой известной и очевидной достопримечательностью являются Белые скалы Дувра со стороны французского побережья и здания береговой линии на обоих берегах, так как а также огни на любой береговой линии в ночное время, как в стихотворении Мэтью Арнольда « Пляж Дувра ».

Судоходство [ править ]

Дисплей автоматической системы идентификации, показывающий движение в проливе в 2006 году

Большая часть морского сообщения между Атлантическим океаном и Северным морем и Балтийским морем проходит через Дуврский пролив, а не по более длинному и более опасному маршруту вокруг севера Шотландии . Пролив является самым загруженным международным морским путем в мире, по которому ежедневно проходят более 400 торговых судов. [3] Это сделало безопасность дорожного движения критической проблемой, поскольку ее береговая охрана и морская жандармерия круглосуточно следят за проливом и обеспечивают строгий режим судоходных путей . [5]

Помимо интенсивного движения с северо-востока на юго-запад, пролив пересекают с северо-запада на юго-восток паромы, связывающие Дувр с Кале и Дюнкерк . [3] До 1994 года они были единственным маршрутом, пересекающим его, за исключением воздушного транспорта. Маншем теперь обеспечивает альтернативный маршрут, пересекая под проливом на средней глубине 45 м (148 футов) ниже морского дна.

Город Дувр дает название одному из морских районов компании British Shipping Forecast .

Геологическая формация [ править ]

Карта, показывающая гипотетическую протяженность Доггерленда (ок. 10 000 до н. Э.), Который служил сухопутным мостом между Великобританией и континентальной Европой.

Считается, что пролив образовался в результате эрозии сухопутного моста, который соединял Уилд в Великобритании с Булоне в Па-де-Кале . Преобладающая геология как на британской, так и на французской сторонах, а также на морском дне - это мел . Несмотря на некоторую устойчивость к эрозии, эрозия обоих побережий создала знаменитые белые скалы Дувра в Великобритании и Кап-Блан-Нез во Франции. Манш был скучен через твердый мел.

Рейн (как Urstrom ) тек на север , в Северном море , а уровень моря упал во время начала первых из плейстоценовых ледниковых периодов . Лед создал дамбу от Скандинавии до Шотландии , а Рейн в сочетании с Темзой и стоком из большей части северной Европы образовал огромное озеро за плотиной, которое в конечном итоге перешло через Уилд в Ла-Манш . Этот переливной канал стал Дуврским проливом около 425 000 лет назад. Узкий глубокий канал вдоль середины пролива был дном Рейна в последний ледниковый период.. Геологическое месторождение в Восточной Англии отмечает старое доледниковое течение Рейна на север.

Снимок со спутника НАСА,
декабрь 2002 г.

Исследование 2007 года [6] [7] пришло к выводу, что Ла-Манш образовался в результате эрозии, вызванной двумя крупными наводнениями. Первый был около 425000 лет назад, когда ледяной плотиной озеро в южной части Северного моря переполнена и сломал Weald - Artois диапазон мела в катастрофической эрозии и наводнений события. Впоследствии Темза и Шельда текли через разрыв в Ла-Манш, но Маас и Рейн все еще текли на север. Во время второго наводнения около 225000 лет назад Маас и Рейн были завалены льдом в озеро, которое катастрофически прорвалось через высокий непрочный барьер (возможно, мел или торцевую морену).оставленные ледяным покровом). Оба наводнения прорезали массивные паводковые каналы в высохшем русле Ла-Манша, что-то наподобие Ченнелевых Скаблендов или реки Вабаш в США. Еще одно обновление в 2017 году приписало серию ранее описанных подводных отверстий в дне Ла-Манша, глубиной «100 м» и в местах «несколько километров в диаметре», с водой в озере, проносящейся через горный хребет, вызывая изолированные углубления или водоемы . [8] Таяние льда и повышение уровня моря затопили Доггерленд , область, соединяющую Великобританию с Францией 6 500–6200 гг. До н. Э.

Пролив Лобург, главная особенность морского дна пролива, проходит по косой полосе шириной 6 км (4 мили) по оси С-СВ – ЮЮЗ. Ближе к французскому побережью, чем к английскому, он проходит вдоль песчаной отмели Варне, где она опускается на 68 м (223 фута) в самой глубине, и вдоль юго-восточного соседа последнего по берегу хребта (французское название « Колбарт » [9]). ] ) с максимальной глубиной 62 м (203 фута). [10]

Морская дикая природа [ править ]

Спутниковый снимок NASA Terra , март 2001 г.

Подводная глубина пролива колеблется от 68 м (223 фута) у пролива Лобур до 20 м (66 футов) у самых высоких берегов. Он представляет собой череду скалистых участков, относительно безлюдных для судов, желающих сэкономить свои сети, а также песчаных равнин и подводных дюн . Сильные течения Ла-Манша замедляются вокруг каменистых участков пролива, с образованием противотечений и более спокойных зон, где многие виды могут найти укрытие. [11] В этих более спокойных зонах вода более прозрачная, чем в остальной части пролива; таким образом, водоросли могут расти, несмотря на среднюю глубину 46 м (151 фут), и способствовать увеличению разнообразия местных видов, некоторые из которых являются эндемичными.к проливу. Более того, это переходная зона для видов Атлантического океана и южной части Северного моря.

Такое сочетание различных сред способствует появлению большого разнообразия диких животных. [12]

В Ridens де Boulogne , 10-20 м (33-66 футов) глубине [13] скальная возвышенность частично покрыт песок расположена 15 NMI (28 км, 17 миль) к западу от Boulogne , имеет самое высокое производство кораллинового красные водорослей в пролив. [13]

Площадь пролива 682 км 2 (263 квадратных миль) классифицируется как зона защиты Natura 2000, внесенная в список под названием Ridens et dunes Hydrauliques du Pas de Calais (Райды и субводные дюны Дуврского пролива). Эта область включает в себя суб-водных дюны из Varne , Colbart, Vergoyer и Bassurelle, в Ridens De Boulogne , а канал Lobourg , который обеспечивает более спокойные и более четкие воды из - за его глубину , достигающей 68 м (223 футов). [14]

Необычные переходы [ править ]

Дополнительная информация: Ла-Манш § История переходов Ла-Манша

Было предпринято множество попыток перехода, помимо обычных судов, в том числе на водном велосипеде , реактивном ранце , ванне , амфибийном транспортном средстве и, чаще, путем плавания . Французский закон запрещает многие из них, а английский - нет, поэтому большинство таких переходов происходит в Англии. [ необходима цитата ]

Лед [ править ]

В конце 17 века, во время « малого ледникового периода », были сообщения о сильных зимних льдах в Ла-Манше [15] [16] и Дуврском проливе, включая случай в 1684 году, когда между Дувром оставалась только лига открытой воды. и Кале. [17]

См. Также [ править ]

  • Битва за Дуврский пролив (1916)
  • Битва за Дуврский пролив (1917)
  • Маяк Кале
  • Маяк Южного Форленда
  • Cap Gris-Nez
  • Граница между Францией и Великобританией

Заметки [ править ]

  1. ^ Кристалл, Дэвид, изд. (1999). "Английский канал". Кембриджская энциклопедия в мягкой обложке (3-е изд.). Издательство Кембриджского университета. п. 1080. ISBN 978-0521668002.
  2. ↑ Лопес Мартин, Ана Г. (2010). Международные проливы: понятие, классификация и правила прохода (Иллюстрированный ред.). Springer Science & Business Media. п. 95 и 102. ISBN 9783642129063.
  3. ^ а б в Глегг, G; Джефферсон, Р. Флетчер, S (30 июня 2015 г.). Шеппард, Чарльз; Гальгани, Франсуа; Хатчингс, Пэт; Кинтино, Виктор (ред.). «Морское управление в Ла-Манше (Ла-Манш): связь науки и управления» . Бюллетень загрязнения морской среды . 95 (2): 707–718. DOI : 10.1016 / j.marpolbul.2015.02.020 . PMID 25819447 . 
  4. ^ Ван Дайк, Джон М. (2009). «Транзитный переход через Международный пролив». В Чиркопе, Альдо; МакДорман, Тед; Ролстонс, Сьюзен (ред.). Будущее создания режима океана . Брилль (1618 г.). С. 175–232. ISBN 978-9004172678.
  5. ^ "Информационная служба навигации по каналам (CNIS)" . Архивировано из оригинального 17 октября 2007 года.
  6. ^ Гупта, Санджив; Collier, Jenny S .; Палмер-Фелгейт, Энди; Поттер, Грэм (2007). «Причина катастрофического затопления систем долины шельфа в Ла-Манше». Природа . 448 (7151): 342–5. Bibcode : 2007Natur.448..342G . DOI : 10,1038 / природа06018 . PMID 17637667 . 
  7. ^ Gibbard, Филипп (19 июля 2007). "Европа плывет по течению". Природа . 448 (7151): 259–60. Bibcode : 2007Natur.448..259G . DOI : 10.1038 / 448259a . PMID 17637645 . 
  8. ^ Morelle, Ребекка (4 апреля 2017). «Обнаружены доказательства древнего« геологического брексита »» . BBC News: Наука и окружающая среда . Проверено 6 апреля 2017 года .
  9. ^ "Па-де-Кале - Дуврский пролив" . sea-seek.com .
  10. ^ "CoastView - Что происходит на море?" . ГЕОСИНТ-Проект . Университет Сассекса.
  11. ^ "Подводное видео аттракционов" . YouTube .
  12. ^ Davoult, D .; Ричард, А. (1988). "Les Ridens, haut-fond rocheux изолированно du Pas de Calais: un peuplement remarquable" [Райденс, Скалистые отмели в центре Ла-Манша: выдающееся поселение]. Cahiers de Biologie Marine (на французском языке). 29 (1): 93–107.
  13. ^ a b " Богатства де ла мер" [Богатство моря] (PDF) (на французском языке). Устье Пикардии и морской природный парк Опалового моря.
  14. ^ "Ridens et dunes hydrauliques du Pas de Calais" (на французском языке). Натура 2000.
  15. ^ "Великий мороз 1683-4 гг." . www.pastpresent.info . Проверено 20 марта 2020 года .
  16. ^ «Заметки и запросы». Вторая серия. 11 . 16 марта 1861 г .: 219. Cite journal requires |journal= (help)
  17. ↑ Мир чудес: отчет о чудесных явлениях в природе, науке и искусстве . Лондон: Кассель Петтер и Галпин. 1869 г.

Внешние ссылки [ править ]

  • Информационная служба навигации по каналам
  • Федерация плавания и пилотирования канала
  • Ассоциация плавания канала
  • Диаграмма глубины, показывающая проливы и прежнее течение Рейна