Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Доля городского населения, проживающего в трущобах

Устойчивые города , городская устойчивость или экогород (также « экогород ») - это город, спроектированный с учетом социальных, экономических, экологических последствий (обычно называемых тройным итогом [1] ) и устойчивой среды обитания для существующего населения. без ущерба для способности будущих поколений испытать то же самое. Цель устойчивого развития ООН 11 определяет устойчивые города , как те, которые посвящены достижение зеленой устойчивости, социальной устойчивостии экономическая устойчивость. Они стремятся сделать это, предоставляя возможности для всех за счет дизайна, ориентированного на инклюзивность, а также на поддержание устойчивого экономического роста. В центре внимания также находится минимизация требуемых затрат энергии, воды и продуктов питания, а также резкое сокращение отходов , выработки тепла и загрязнения воздуха - CO.
2
, метан и загрязнение воды . Ричард Регистр впервые ввел термин « экологичность » в своей книге 1987 года « Экосити Беркли: строительство городов для здорового будущего», где он предлагает инновационные решения городского планирования, которые будут работать где угодно. [2] Другими ведущими фигурами, придумавшими устойчивые города, являются архитектор Пол Ф. Даунтон , который позже основал компанию Ecopolis Pty Ltd, а также авторы Тимоти Битли и Штеффен Леманн , которые много писали на эту тему. При планировании этих городов иногда используется область промышленной экологии .

Программа ООН по окружающей среде призывает к тому, что большинство городов сегодня борются с ухудшением состояния окружающей среды, заторами на дорогах, неадекватной городской инфраструктурой, а также с отсутствием основных услуг, таких как водоснабжение, санитария и удаление отходов. Устойчивый город должен способствовать экономическому росту и удовлетворять основные потребности своих жителей, создавая при этом устойчивые условия жизни для всех. [3] В идеале устойчивый город - это такой город, который создает устойчивый образ жизни в четырех областях: экологии , экономики , политики и культуры .

Города занимают всего 3 процента суши Земли, но на их долю приходится от 60 до 80 процентов потребления энергии и не менее 70 процентов выбросов углерода. Таким образом, создание безопасных, устойчивых и устойчивых городов является одним из главных приоритетов Целей устойчивого развития . [4] Городской совет Аделаиды [5] утверждает, что социально устойчивые города должны быть справедливыми, разнообразными, взаимосвязанными, демократическими и обеспечивать хорошее качество жизни. Приоритеты устойчивого города включают способность питаться, опираясь на окружающую природную среду, и способность питаться возобновляемыми источниками энергии , создавая при этом наименьший возможный экологический след.и наименьшее возможное количество загрязнения . Все это должно быть достигнуто за счет эффективного использования земли такими способами, как компостирование использованных материалов, переработка и / или преобразование отходов в энергию . Идея состоит в том, что эти взносы приведут к снижению воздействия города на изменение климата .

Сегодня, по оценкам, 55 процентов населения мира проживает в городских районах, а по оценкам Организации Объединенных Наций к 2050 году это число вырастет до 70 процентов. [6] Эти большие сообщества создают проблемы и возможности для разработчиков, заботящихся об окружающей среде . Дальнейшее определение целей устойчивого развития городов и работа над ними имеют явные преимущества. Люди являются социальными существами и преуспевают в городских пространствах, которые способствуют развитию социальных связей. Ричард Флорида, теоретик урбанистики, сосредотачивается на социальном воздействии устойчивых городов и заявляет, что городам нужно нечто большее, чем конкурентный деловой климат; они должны способствовать созданию благоприятного климата для людей, который нравится людям и семьям всех типов. Из-за этого переход к более плотной городской жизни обеспечит выход для социального взаимодействия и условий, при которых люди могут процветать. Эти типы городских территорий также будут способствовать использованию общественного транспорта, пешеходной доступности и езды на велосипеде, что принесет пользу как здоровью граждан, так и окружающей среде.

Практические методы создания устойчивых городов [ править ]

Устойчивые города снижают воздействие на окружающую среду и повышают устойчивость с помощью различных средств, таких как:

  • Различные сельскохозяйственные системы, такие как сельскохозяйственные участки в пределах города ( пригород или центр ). Это сокращает расстояние, на которое пища должна пройти от поля до вилки . Это может быть сделано либо с помощью небольших / частных фермерских участков, либо с помощью более крупномасштабного сельского хозяйства (например, фермерские хозяйства ).
  • Возобновляемые источники энергии , такие как ветряные турбины , солнечные батареи или биогаз, создаваемый из сточных вод для уменьшения и управления загрязнением. Города обеспечивают эффект масштаба, который делает такие источники энергии жизнеспособными.
  • Различные методы снижения потребности в кондиционировании воздуха (огромная потребность в энергии), такие как посадка деревьев и освещение поверхностей, естественные системы вентиляции , увеличение количества водных объектов и зеленые насаждения, составляющие не менее 20% площади города. Эти меры противодействуют « эффекту острова тепла », вызванному обилием гудронированного и асфальтового покрытия, которые могут сделать городские районы на несколько градусов теплее, чем прилегающие сельские районы - на целых шесть градусов по Цельсию в вечернее время.
  • Улучшение общественного транспорта и увеличение количества пешеходов для сокращения выбросов автомобилей. Это требует кардинально иного подхода к городскому планированию с интегрированными деловыми, промышленными и жилыми зонами. Дороги могут быть спроектированы так, чтобы затруднять вождение.
  • Оптимальная плотность застройки, обеспечивающая жизнеспособность общественного транспорта, но избегающая образования городских тепловых островов .
  • Зеленые крыши изменяют баланс энергии поверхности и могут помочь смягчить эффект городского теплового острова. Включение экологических крыш или зеленых крыш в ваш дизайн поможет с качеством воздуха, климатом и водным стоком.
  • Транспорт с нулевым выбросом
  • Здание с нулевым потреблением энергии
  • Устойчивые городские дренажные системы или СУДС в дополнение к другим системам для сокращения и управления отходами.
  • Системы / устройства энергосбережения
  • Xeriscaping - садовый и ландшафтный дизайн для экономии воды
  • Устойчивый транспорт включает в себя пять элементов: экономия топлива, загруженность, электрификация, педаль и урбанизация.
  • Циркулярная экономика для борьбы с неэффективными структурами ресурсов и обеспечения устойчивого производства и потребления.
  • Увеличение велосипедной инфраструктуры увеличит езду на велосипеде в городах и уменьшит количество управляемых автомобилей и, в свою очередь, снизит выбросы от автомобилей. Это также принесет пользу здоровью граждан, поскольку они смогут больше заниматься спортом, катаясь на велосипеде.
  • Ключевые показатели эффективности - инструмент разработки и оперативного управления, обеспечивающий руководство и M&V для городских администраций, которые в настоящее время отслеживают и оценивают экономию энергии на различных объектах.
  • Sustainable Sites Initiative или SSI - добровольные национальные руководящие принципы и критерии эффективности для устойчивого проектирования, строительства и обслуживания земель. Ключевые области внимания - почва, растительность, гидрология, материалы, а также здоровье и благополучие человека.

Устойчивые города создают безопасные пространства для своих жителей различными способами, такими как:

  • Решения для уменьшения разрастания городов путем поиска новых способов, позволяющих людям жить ближе к рабочему пространству. [7] Поскольку рабочее место, как правило, находится в городе, центре или центре города, они ищут способ повысить плотность за счет изменения устаревшего отношения многих жителей пригородов к районам города. [8] Один из новых способов добиться этого - решения, разработанные Движением за разумный рост . [ необходима цитата ]
  • Информирование жителей городов о важности и положительном влиянии жизни в более устойчивом городе. Это должно поддержать инициативу по обеспечению устойчивого развития и подтолкнуть людей к более устойчивой и экологически чистой жизни .
  • Изменения в политике и планировании для удовлетворения неудовлетворенного спроса на городские услуги (вода, энергия, транспорт).

Архитектура [ править ]

Здания обеспечивают инфраструктуру для функционирующего города и предоставляют множество возможностей продемонстрировать приверженность к устойчивости. Приверженность устойчивой архитектуре охватывает все этапы строительства, включая планирование, строительство и реструктуризацию. Sustainable Site Initiative [9] используется ландшафтными архитекторами, дизайнерами, инженерами, архитекторами, девелоперами, политиками и другими для согласования развития и управления земельными ресурсами с инновационным устойчивым дизайном.

Эко-индустриальный парк [ править ]

ЮНИДО (Организация промышленного развития Организации Объединенных Наций) определяет эко-индустриальный парк как сообщество предприятий, расположенных на общей территории, в котором предприятия стремятся достичь улучшенных экологических, экономических и социальных показателей за счет сотрудничества в решении экологических и ресурсных проблем. Это промышленный симбиоз, в котором компании получают дополнительную выгоду за счет физического обмена материалами, энергией, водой и побочными продуктами, что способствует устойчивому развитию. [10] Это сотрудничество снижает воздействие на окружающую среду, одновременно улучшая экономические показатели района.

Компоненты для создания эко-индустриального парка включают естественные системы, более эффективное использование энергии и более эффективные потоки материалов и воды. Индустриальные парки следует строить так, чтобы они вписывались в их естественную среду, чтобы уменьшить воздействие на окружающую среду, что может быть достигнуто за счет проектирования заводов, ландшафтного дизайна и выбора материалов. Например, в Мичигане есть промышленный парк, построенный Phoenix Designs, который почти полностью сделан из переработанных материалов. Благоустройство здания будет включать местные деревья, травы и цветы, а ландшафтный дизайн также будет служить климатическим укрытием для объекта. [11]При выборе материалов для строительства экоиндустриального парка проектировщики должны учитывать анализ жизненного цикла каждой среды, входящей в здание, чтобы оценить их истинное влияние на окружающую среду и убедиться, что они используют ее от одного завода к другому. паровые соединения от фирм для отопления домов в этом районе и с использованием возобновляемых источников энергии, таких как энергия ветра и солнца. Что касается материальных потоков, компании в эко-индустриальном парке могут иметь общие очистные сооружения, средства для транспортировки побочных продуктов с одного завода на другой или привязку парка к восстановлению ресурсов.компании, которые набираются на месте или начинаются с нуля. Для создания более эффективных потоков воды в промышленных парках обработанная вода с одного завода может быть повторно использована другим заводом, а инфраструктура парка может включать способ сбора и повторного использования ливневых стоков. [12]

Пример [ править ]

Восстановленный парк в Роттердаме, Нидерланды [ править ]

Recycled Park в Роттердаме, втором по величине городе в Нидерландах, - это инициатива, представленная Recycled Island Foundation , голландской организацией , которая занимается переработкой замусоренных отходов путем создания своих знаковых парков на островах, среди других экологически чистых проектов. Recycled Park в Роттердаме - это группа парящих зеленых шестиугольных «островов», состоящих из повторно используемого мусора. Группа использовала систему пассивных ловушек для мусора [13], чтобы собрать этот мусор из реки Маас. Расположение парка на реке Маас отражает круговой процесс, направленный на создание более устойчивого города.

На нижней стороне переработанного парка есть материалы, которые будут поддерживать рост растений и диких животных, обитающих в этом районе. Этот интерес к увеличению биоразнообразия природных элементов Роттердама отражается и в других городах. Чикагская организация Urban Rivers [14] аналогичным образом пытается решить эту проблему, создавая и выращивая Wild Mile из плавучих парков и лесов вдоль реки Чикаго с целью восстановления растительности . Заинтересованность как Urban Rivers, так и Recycled Island Foundation в улучшении биоразнообразия области отражает интерес к озеленению построенного урбанизма в окружающем городе.

Парк Recycled в Роттердаме может указывать на более широкую тенденцию к созданию плавучих сооружений в ответ на более серьезные воздействия, связанные с изменением климата. Плавучая ферма [15] в Роттердаме обеспечивает устойчивый подход к производству и транспортировке продуктов питания. Другие плавучие сооружения включают плавучие дома на возобновляемых источниках энергии [16] и роскошные жилые дома примерно в 800 метрах от побережья. [17] Голландский город Амстердам также может похвастаться окрестностями искусственных плавучих островов в пригороде Айбурга .

Идея расширения как коммерческих предприятий, так и жилых застроек на воду часто отражает потребность ограничить использование земли в городских районах. Это имеет различные, далеко идущие последствия для окружающей среды: уменьшение совокупности эффекта городского теплового острова , усилия по зонированию, затрачиваемые на проектирование и регулирование поймы (и, возможно, вместимость резервуаров для сточных вод ), а также снижение требований состояние автомобильности .

Recycled Park - это комплексный подход к ограничению расходов на отходы. Использование зелени имеет эффект очистки воздуха, чтобы уменьшить загрязнение. Кроме того, модульная шестиугольная конструкция позволяет реконструировать каждый «остров»; Таким образом, это пространство также предлагает экологическую устойчивость, а также открытое пространство для роста сообщества и других социальных возможностей.

Городское сельское хозяйство [ править ]

Городское сельское хозяйство, Лоуэлл, Массачусетс

Городское сельское хозяйство - это процесс выращивания и распределения продуктов питания, а также разведения животных в городе и вокруг него или в городских районах. По данным Фонда RUAF, городское сельское хозяйство отличается от сельского сельского хозяйства, поскольку оно интегрировано в городскую экономическую и экологическую систему: городское сельское хозяйство встроено в городскую экосистему и взаимодействует с ней. [18]Такие связи включают использование городских жителей в качестве ключевых работников, использование типичных городских ресурсов (таких как использование органических отходов в качестве компоста или городских сточных вод для орошения), прямые связи с городскими потребителями, прямое воздействие на экологию города (положительное и отрицательное), быть частью городской продовольственной системы, конкурировать за землю с другими городскими функциями, находясь под влиянием городской политики и планов. Одним из мотивов развития городского сельского хозяйства в устойчивых городах является экономия энергии, которая будет использоваться для транспортировки продуктов питания. Инфраструктура городского сельского хозяйства может включать в себя общие зоны для общественных садов или ферм, а также общие зоны для фермерских рынков, на которых продукты питания, выращенные в городе, могут быть проданы жителям городской системы.

Крошечные леса или Миниатюрные леса - это новая концепция, в которой много деревьев выращивают на небольшом участке земли. Считается, что эти леса растут в 10 раз быстрее и в 30 раз плотнее при 100-кратном биологическом разнообразии, чем более крупные леса. Кроме того, они на 100% органические. Соотношение яруса кустарника, яруса поддерева, яруса дерева и яруса полога миниатюрного леса, а также процентное содержание каждого вида деревьев планируются и фиксируются перед посадкой, чтобы способствовать сохранению биоразнообразия. [19]

Новый урбанизм [ править ]

Наиболее четко определенная форма пешеходного урбанизма известна как Хартия нового урбанизма . Это подход к успешному снижению воздействия на окружающую среду путем изменения искусственной среды для создания и сохранения умных городов, поддерживающих устойчивый транспорт . Жители компактных городских кварталов проезжают меньше миль и имеют значительно меньшее воздействие на окружающую среду по ряду мер по сравнению с жителями обширных пригородов. Концепция управления землепользованием с круговым потоком также была введена в Европе для продвижения устойчивых моделей землепользования, направленных на создание компактных городов и сокращение площади новых земель, занятых разрастанием городов.

Устойчивая архитектура , недавнее движение Новой классической архитектуры , продвигает устойчивый подход к строительству, который ценит и развивает умный рост , удобство ходьбы, местные традиции и классический дизайн . Это контрастирует с модернистской и глобально однородной архитектурой и противостоит изолированным жилым массивам и разрастанию пригородов. Обе тенденции начались в 1980-х годах.

Отдельные здания (LEED) [ править ]

Система рейтинга экологического строительства Leadership in Energy and Environmental Design (LEED) поощряет и ускоряет глобальное внедрение экологически безопасных методов строительства и развития за счет создания и внедрения общепринятых и понятных инструментов и критериев эффективности.

LEED, или Leadership in Energy and Environmental Design , - это международно признанная система сертификации экологичных зданий . LEED признает экологичный дизайн всего здания, определяя ключевые области передового опыта, в том числе: устойчивые объекты, эффективность использования воды, энергия и атмосфера, материалы и ресурсы, качество окружающей среды в помещении, местоположения и связи, осведомленность и образование, инновации в дизайне, региональные приоритеты. Для того, чтобы здание получило сертификат LEED, устойчивость должна быть приоритетной при проектировании, строительстве и использовании. Одним из примеров устойчивого дизайна может быть использование сертифицированной древесины.как бамбук. Бамбук быстро растет и имеет невероятную скорость восстановления после сбора. Безусловно, большинство кредитов вознаграждается за оптимизацию энергоэффективности. Это способствует новаторскому мышлению об альтернативных формах энергии и способствует повышению эффективности.

Новый район в Хельсинки, Финляндия, почти полностью строится из древесины. [20] Эта древесина является разновидностью ламинированного шпона для поясницы (LVL), который имеет высокие стандарты огнестойкости. Идея состоит в том, что деревянное строительство имеет гораздо меньший выброс CO2, чем бетонные и стальные конструкции, и, таким образом, этот проект поднимет деревянную архитектуру Финляндии на новый уровень устойчивости.

Инициатива устойчивого развития сайтов (SSI) [ править ]

Sustainable Sites Initiative, совместная работа Американского общества ландшафтных архитекторов , Центра полевых цветов Леди Берд Джонсон в Техасском университете в Остине и Ботанического сада США , является добровольным национальным руководством и эталоном эффективности для устойчивого проектирования земель и строительства. и методы обслуживания. Принципы построения SSI заключаются в том, чтобы проектировать с учетом природы и культуры, использовать иерархию принятия решений по сохранению, сохранению и регенерации, использовать подход системного мышления, обеспечивать регенеративные системы, поддерживать жизненный процесс, использовать совместный и этический подход, поддерживать честность в лидерстве и исследованиях, и, наконец, содействие охране окружающей среды. Все это помогает продвигать решения общих экологических проблем, таких как парниковые газы , проблемы городского климата , загрязнение воды и отходы, потребление энергии , а также здоровье и благополучие пользователей сайта. Основное внимание уделяется гидрологии, почвам, растительности, материалам, а также здоровью и благополучию человека.

В SSI основной целью гидрологии на участках является защита и восстановление существующих гидрологических функций. Разработать элементы ливневой воды, которые будут доступны пользователям сайта, а также управлять и очищать воду на месте. При проектировании участка почвы и растительности в процессе строительства можно выполнить множество шагов, чтобы минимизировать влияние городского теплового острова и минимизировать требования к отоплению здания за счет использования растений.

Регенеративная архитектура [ править ]

Восстановительная архитектура включает в себя перепрофилирование заброшенных пространств для увеличения зеленых насаждений с использованием экономичных методов проектирования. Старая железнодорожная ветка в Бангкоке недавно была преобразована в Скай Парк Пхра Пок Клао, зеленый парк в перенаселенном городе Бангкок. [21] Проект New York High Line - один из старейших примеров регенеративной архитектуры, где заброшенная железнодорожная линия превращается в приподнятый парк и место для общественных собраний для граждан. [22]

Транспорт [ править ]

В качестве основного направления устойчивых городов устойчивый транспорт пытается уменьшить зависимость города и использование газов, выделяющих парниковый эффект, за счет использования экологически безопасного городского планирования , транспортных средств с низким уровнем воздействия на окружающую среду и близости к жилым районам для создания городского центра, который имеет большую экологическую ответственность и социальную ответственность. справедливость .

Плохая транспортная система приводит к пробкам и высокому уровню загрязнения. В связи с тем, что транспортные услуги оказывают значительное влияние на потребление энергии в городе, в последнее десятилетие эксперты в области развития уделяют все большее внимание устойчивому транспорту. В настоящее время на транспортные системы приходится почти четверть мирового потребления энергии и выбросов углекислого газа. Чтобы уменьшить воздействие на окружающую среду, вызываемое транспортом в мегаполисах, устойчивый транспорт имеет три широко согласованных принципа, которые он использует для создания более здоровых и продуктивных городских центров.

Carbon Trust утверждает , что существует три основных способа города могут новшества , чтобы сделать транспорт более устойчивым , не увеличивая время в пути - лучше планирования землепользования, модальный сдвиг , чтобы побудить людей к выбору более эффективных видов транспорта, а также делает существующие виды транспорта более эффективной.

Город без машин [ править ]

Концепция городов, свободных от автомобилей, или города с большими пешеходными зонами часто является частью дизайна устойчивого города. Большая часть углеродного следа города создается автомобилями, поэтому концепция без автомобиля часто считается неотъемлемой частью дизайна устойчивого города. Большие части Лондона должны быть свободны от автомобилей, чтобы люди могли безопасно ходить и ездить на велосипеде после блокировки COVID-19. Аналогичным образом, 47 миль велосипедных дорожек планируется открыть в Боготе, Колумбия, в дополнение к существующей сети улиц протяженностью 75 миль, которая недавно была закрыта для движения в течение всей недели. [23]

Акцент на близости [ править ]

Концепция городской близости, созданная на основе экологичного городского планирования, является важным элементом существующих и будущих устойчивых транспортных систем. Это требует, чтобы города были построены и добавлены с соответствующей плотностью населения и ориентиров, чтобы пункты назначения были достигнуты с сокращенным временем в пути. Это сокращение времени в пути позволяет снизить расход топлива, а также открывает двери для альтернативных средств передвижения, таких как езда на велосипеде и прогулки. Кроме того, непосредственная близость жителей и основных достопримечательностей позволяет создать эффективный общественный транспорт за счет устранения длинных протяженных маршрутов и сокращения времени в пути. Это, в свою очередь, снижает социальные издержки для жителей, которые предпочитают жить в этих городах, позволяя им проводить больше времени с семьями и друзьями, вместо этого устраняя часть их времени в пути.

Мельбурн лидирует в создании 20-минутного района [24], где на велосипеде, пешком или на общественном транспорте можно добраться до работы, магазина или государственного учреждения за 20 минут. Париж экспериментирует с аналогичной концепцией в районе улицы Риволи [25], где время в пути до любого пункта назначения ограничено 15 минутами.

См. Также: Компактный город и Карманный квартал.

Разнообразие видов транспорта [ править ]

Устойчивый транспорт подчеркивает использование разнообразных экономичных транспортных средств с целью сокращения выбросов парниковых газов и разнообразия спроса на топливо. Из-за все более дорогой и нестабильной стоимости энергии эта стратегия стала очень важной, потому что она позволяет городским жителям быть менее восприимчивыми к колебаниям высоких и низких цен на энергию.

Среди различных видов транспорта использование автомобилей на альтернативных источниках энергии и повсеместная установка заправочных станций приобретают все большее значение, в то время как создание централизованных велосипедных и пешеходных дорожек остается основным элементом устойчивого транспортного движения.

Tesla - один из пионеров в создании электромобилей, которые, как говорят, сокращают выбросы CO2 от автомобилей. Все больше компаний во всем мире разрабатывают свои собственные версии электромобилей и общественного транспорта, чтобы продвигать экологичный транспорт.

Доступ к транспорту [ править ]

Чтобы сохранить аспект социальной ответственности, присущий концепции устойчивых городов, внедрение устойчивого транспорта должно включать доступ к транспорту для всех слоев общества. Из-за того, что стоимость автомобиля и топлива часто слишком высока для городских жителей с низкими доходами, выполнение этого аспекта часто связано с эффективным и доступным общественным транспортом. Социальная интеграция - ключевая цель Цели 11 устойчивого развития Организации Объединенных Наций - Устойчивые города и сообщества. [26]

Чтобы сделать общественный транспорт более доступным, стоимость поездок должна быть доступной, а станции должны располагаться на расстоянии не более пешей прогулки в каждой части города. Как показали исследования, такая доступность создает для жителей города большой рост социальных и производственных возможностей. Предоставляя жителям с низкими доходами дешевый и доступный транспорт, это позволяет людям искать возможности трудоустройства по всему центру города, а не просто по району, в котором они живут. Это, в свою очередь, снижает безработицу и ряд связанных с ней социальных проблем, таких как преступность, употребление наркотиков и насилие.

Умный транспорт [ править ]

В наш век умных городов экспериментируют со многими умными решениями для регулирования транспорта и повышения эффективности общественного транспорта. Израиль заново изобретает поездки на работу, участвуя в государственно-частном партнерстве, которое использует алгоритмы для маршрутизации общественного транспорта в соответствии с потребностями. Используя концепцию мобильности как услуги (MaaS), народ Израиля может указывать пункт назначения в мобильном приложении; затем эти данные обрабатываются приложением для изменения маршрута перевозки в соответствии с потребностями, и пассажирам предлагаются варианты различных видов транспорта на выбор. Это снижает количество бесполезных поездок и помогает правительству регулировать количество людей в поезде или автобусе одновременно, что особенно полезно во время пандемии, такой какCOVID-19 пандемии . [27]

Городское стратегическое планирование [ править ]

Несмотря на отсутствие международной политики в отношении экологичных городов и установленных международных стандартов, организация United Cities and Local Government(ОГМВ) работает над установлением универсальных стратегических направлений развития городов. ОГМВ - это демократическая и децентрализованная структура, которая действует в Африке, Азии, Евразии, Европе, Латинской Америке, Северной Америке, на Ближнем Востоке, в Западной Азии, а столичная секция работает над продвижением более устойчивого общества. 60 членов комитета ОГМВ оценивают стратегии городского развития и обсуждают этот опыт, чтобы дать наилучшие рекомендации. Кроме того, ОГМВ учитывает различия в региональном и национальном контексте. Все организации прилагают большие усилия для продвижения этой концепции в средствах массовой информации и в Интернете, а также на конференциях и семинарах. С 12 по 14 октября 2016 года в Италии в Университете Саленто и Университе дельи Студи делла Базиликата прошла международная конференция под названием «Зеленый урбанизм».

Развитие [ править ]

Недавно [ когда? ] местные и национальные правительства и региональные органы, такие как Европейский Союз , признали необходимость целостного понимания городского планирования . Это играет важную роль в разработке международной политики, в которой основное внимание уделяется вызовам городов и роли реакции местных властей. Как правило, с точки зрения городского планирования ответственность местных органов власти ограничивается землепользованием.и обеспечение инфраструктуры, исключая инклюзивные стратегии городского развития. Преимущества городского стратегического планирования включают усиление управления и сотрудничества, которое помогает местным органам власти в установлении управления, основанного на результатах, четком определении проблем, стоящих перед местным сообществом, и более эффективном реагировании на местном уровне, а не на национальном уровне, а также улучшении институциональных ответных мер и местных принимать решение. Кроме того, он расширяет диалог между заинтересованными сторонами и разрабатывает решения на основе консенсуса, обеспечивая преемственность между планами устойчивого развития и изменениями в местных органах власти; он ставит экологические вопросы в качестве приоритета для устойчивого развития городов и служит платформой для разработки концепций и новых моделей жилья, энергетики и мобильности.

Препятствия [ править ]

Стратегии развития города (CDS) направлены на решение новых задач и предоставляют пространство для новаторской политики с участием всех заинтересованных сторон. Неравенство в пространственном развитии и социально-экономические классы в сочетании с проблемами сокращения бедности и изменения климата являются факторами в достижении глобальных устойчивых городов, как подчеркивается в Цели 11 в области устойчивого развития Организации Объединенных Наций . Согласно ОГМВ существуют различия между региональными и национальными условиями, рамками и практикой, которые преодолеваются международным обязательством общаться и вести переговоры с другими правительствами, сообществами и частным сектором, чтобы продолжать развиваться с помощью новаторских и основанных на участии подходов к стратегическим решениям, достижению консенсуса и мониторингу эффективности управление и привлечение инвестиций.

Социальные факторы устойчивых городов [ править ]

По данным ООН-Хабитат , около половины населения мира сконцентрировано в городах, а к 2050 году оно вырастет до 70%. ОГМВ специально определила 13 глобальных проблем на пути создания устойчивых городов: демографические изменения и миграция, глобализация рынка труда. , бедность и невыполненные цели в области развития, сформулированные в Декларации тысячелетия, сегрегация, пространственные модели и рост городов, метрополия и рост городских регионов, усиление политической власти местных властей, новые участники развития города и предоставления услуг, сокращение государственного финансирования развития, окружающая среда и изменение климата, новые и доступные строительные технологии, подготовка к неопределенности и ограничениям роста, а также глобальные коммуникации и партнерства.

Примеры [ править ]

Австралия [ править ]

Аделаида [ править ]

Городские леса

В Аделаиде, Южная Австралия (город с населением 1,3 миллиона человек). Премьер Майк Ранн (2002–2011 годы) в 2003 году запустил инициативу по созданию городских лесов, чтобы к 2014 году посадить 3 миллиона местных деревьев и кустарников на 300 проектных участках в районе метро. Проекты варьируются от крупных проектов восстановления среды обитания до местных проектов по сохранению биоразнообразия. Тысячи жителей Аделаиды приняли участие в общественных днях посадки. Участки включают парки, заповедники, транспортные коридоры, школы, водоемы и береговую линию. Для обеспечения генетической целостности высаживаются только деревья, произрастающие в этой местности. Премьер Ранн сказал, что цель проекта - украсить и охладить город и сделать его более пригодным для жизни; улучшить качество воздуха и воды и сократить выбросы парниковых газов в Аделаиде на 600 000 тонн СО2 в год.Он сказал, что это также касается создания и сохранения среды обитания для диких животных и предотвращения исчезновения видов.

Солнечная энергия

Правительство Ранна также выступило с инициативой, чтобы Аделаида возглавила Австралию в освоении солнечной энергии. В дополнение к первому в Австралии льготному тарифу для стимулирования покупки солнечных панелей для крыш домов, правительство выделило миллионы долларов на размещение массивов солнечных панелей на крышах общественных зданий, таких как музей, художественная галерея, парламент и т. Д. Аэропорт Аделаиды, 200 школ и крупнейший в Австралии массив крыш на крыше конференц-зала Adelaide Showgrounds, который был зарегистрирован как электростанция.

' Энергия ветра'

Южная Австралия перешла от нулевой ветроэнергетики в 2002 году к ветровой, на которую к октябрю 2011 года приходилось 26% выработки электроэнергии. За пять лет, предшествовавших 2011 году, объем выбросов снизился на 15%, несмотря на сильный экономический рост.

Переработка отходов

Что касается Аделаиды, правительство Южной Австралии также приняло стратегию нулевой утилизации отходов, достигнув к 2011 году показателя утилизации почти 80%, при этом 4,3 миллиона тонн материалов были отправлены со свалки на переработку. В расчете на душу населения это был лучший результат в Австралии, эквивалентный предотвращению попадания в атмосферу более миллиона тонн CO2. В 1970-х годах было принято законодательство о хранении контейнеров. Потребителям выплачивается скидка в размере 10 центов за каждую бутылку, банку или контейнер, который они возвращают на переработку. В 2009 году одноразовые пластиковые пакеты, используемые в кассах супермаркетов, были запрещены правительством Ранна, что предотвратило попадание 400 миллионов пластиковых пакетов в год в поток мусора. В 2010 году компания Zero Waste SA получила высокую оценку в отчете ООН Хабитат, озаглавленном «Управление твердыми отходами в городах мира».

Мельбурн

  • Город Морленд . Город Морленд на севере Мельбурна имеет программы по снижению выбросов углерода, одна из которых - « Морленд с нулевым выбросом углерода », среди других существующих устойчивых реализаций и предложений.
  • Город Мельбурн . За последние 10 лет были внедрены различные методы улучшения общественного транспорта, также были внедрены зоны, свободные от автомобильного движения, и целые улицы.

Сидней [ править ]

Сидней был признан самым экологически чистым городом Австралии по рейтингу Arcadis Sustainable Cities Index за 2018 год. В то время как большинство городов Австралии занимают низкие места в категориях экологической устойчивости, многие из них добились значительного прогресса в повышении социальной устойчивости, будучи более инклюзивными, поддерживая культуру и общее счастье среди своих жителей. [28]

Город Большого Тари, Новый Южный Уэльс [ править ]

Город Большого Тари к северу от Сиднея разработал генеральный план для первого низкого к не углероду развития городов Австралии.

Бразилия [ править ]

Белу-Оризонти, Бразилия, был основан в 1897 году и является третьим по величине мегаполисом Бразилии с 2,4 млн жителей. Стратегический план Белу-Оризонти (2010–2030 гг.) Готовится внешними консультантами на основе инфраструктуры аналогичных городов, с учетом роли местных органов власти, правительства штата, городских властей и поощрения участия граждан. Необходимость экологически устойчивого развития обусловлена ​​инициативой нового правительства после процессов планирования со стороны правительства штата. В целом, развитие мегаполиса зависит от упорядочения земель и улучшения инфраструктуры, которые будут лучше поддерживать культурные технологии и экономический ландшафт. Несмотря на то, что это развивающаяся или недавно индустриализированная страна, [29]это дом для двух устойчивых городов. [30] Южные города Порту-Алегри и Куритиба часто упоминаются как примеры устойчивости городов.

Камерун [ править ]

  • Бафут - это город и традиционное королевство, которое стремится к 2020 году стать эко-городом в рамках проекта Эко-города Совета Бафута.

Канада [ править ]

Индекс городов GreenScore изучает экологические следы канадских городов и делит их на три категории населения: большое, среднее и маленькое. Индекс изучает 50 городов Канады.

  • Ванкувер получил самый высокий рейтинг экологичности крупных городов в 2016 году .
  • У Берлингтона был самый высокий показатель экологичности в 2016 году для средних городов.
  • Виктория получила наивысший рейтинг экологичности малых городов в 2016 году .

В большинстве городов Канады есть планы действий в области устойчивого развития, которые легко найти и загрузить с городских веб-сайтов.

В 2010 году Калгари был признан лучшим экогородом на планете за «отличный уровень услуг по удалению отходов, канализации, доступности и пригодности воды для питья в сочетании с относительно низким уровнем загрязнения воздуха». Опрос проводился совместно с авторитетным исследованием качества жизни Mercer [31].

Китай [ править ]

  • Тяньцзинь : Китайцы работают с инвестициями и технологиями, предоставленными правительством Сингапура, чтобы построить экологический город в Биньхае, получивший название « китайско-сингапурский эко-город Тяньцзинь ».
  • Эко-город Донгтан , Шанхай : Проект, расположенный на востоке острова Чонгминг, разработанный Arup и Parthers, должен был принять к 2010 году 50 000 жителей, но его разработчик в настоящее время приостановил строительство. В 2007 году в этом районе был реализован еще один проект: Эко-деревня, основанная на концепции итальянского профессора Школы архитектуры Тяньцзиньского университета.
  • Хуанбайюй , Бэньси , Ляонин - небольшая деревня из 42 домов, которая подверглась большой критике: большинство домов не занято сельскими жителями.
  • Нанкин : По состоянию на апрель 2008 года здесь предлагается проект сотрудничества с экологическим сообществом.
  • Жичжао , провинция Шаньдун, требует использования солнечных водонагревателей для домашних хозяйств, и китайское агентство SEPA присвоило ему статус экологического модельного города .
  • Чэнду, район Тяньфу, Великий город - это запланированный город, расположенный недалеко от Чэнду, который должен быть устойчивым и стремиться стать самодостаточным городом, не поощряющим использование автомобилей.

Официально Китай объявил своей целью построить 285 эко-городов. Реализация не всегда бывает удачной. [32]

Дания [ править ]

Два комплексных исследования были проведены для всей Дании в 2010 г. (Климатический план МАР до 2050 г.) и 2011 г. (Датская комиссия по политике в области изменения климата). В исследованиях были проанализированы преимущества и препятствия перехода Дании на 100% возобновляемые источники энергии с 2050 года. Существует также более крупный и амбициозный план действий: Копенгагенский климатический план до 2025 года.

На более локальном уровне промышленный парк в Калундборге часто называют образцом промышленной экологии. Однако в нескольких датских городах были реализованы проекты по продвижению 100% возобновляемых источников энергии. Примеры включают Ольборг , Баллеруп и Фредериксхавн . Университет Ольборга запустил магистерскую программу по устойчивым городам (Sustainable Cities @ Aalborg University Copenhagen). См. Также датскую Википедию.

  • Копенгаген : Велоспорт в Копенгагене : один из самых благоприятных для велосипедистов городов в мире, где более 50% населения передвигаются на велосипедах. В городе есть инфраструктура, подходящая для езды на велосипеде, с сотнями километров отдельных велосипедных дорожек с бордюром, чтобы разделить велосипедистов и автомобильное движение. Примечательной особенностью является Cycle Super Highways с приподнятыми велосипедными дорожками, которые обеспечивают быстрое и беспрепятственное перемещение между пунктами назначения.

Эквадор [ править ]

Лоха, Эквадор, получил три международных награды за усилия в области устойчивого развития, начатые его мэром доктором Хосе Боливаром Кастильо. [33] : 25

Эстония [ править ]

Oxford Residences в течение четырех сезонов в Эстонии , получивший приз в номинации «Устойчивая компания года», возможно, является одним из самых передовых экологически безопасных проектов, не только пытающихся сохранить углеродную нейтральность , но и без того, чтобы выбросить углерод.

Финляндия [ править ]

Финский город Турку принял стратегию «Углеродно-нейтральный Турку к 2040 году» для достижения углеродной нейтральности за счет сочетания этой цели с экономикой замкнутого цикла .

Германия [ править ]

  • Фрайбург-им-Брайсгау часто называют зеленым городом. Это один из немногих городов с Зеленым мэром, известный своей мощной солнечной энергетикой. Вобан, Фрайбург - это устойчивый модельный район. Все дома построены в соответствии со стандартами низкого энергопотребления, и весь район спроектирован так, чтобы не было автомобилей.
  • Еще один зеленый район Фрайбурга - Ризельфельд, где дома производят больше энергии, чем потребляют. Есть еще несколько экологичных экологичных городских проектов, таких как Кронсберг в Ганновере и текущие разработки вокруг Мюнхена, Гамбурга и Франкфурта.
  • Берлин : Тиргартен (парк) - это большой парк площадью 520 акров, который является примером социальной устойчивости, поскольку он является зеленой зоной, но также используется для транспорта. В Тиргартене есть несколько дорожек, по которым люди могут безопасно ходить на велосипеде и ходить, не беспокоя автомобили. Дорожки ведут к примечательным районам города, таким как правительственные здания, торговые районы и памятники.

Гонконг [ править ]

Правительство изображает предлагаемый Новый город Хунг Шуй Киу как эко-город. То же самое произошло с планом городского развития на месте бывшего аэропорта Кай Так .

Ирландия [ править ]

В конце 2007 года совет графства Южный Дублин объявил о планах застройки Клонберриса, нового пригорода Дублина, в котором будет построено до 15 000 новых домов, которые будут спроектированы в соответствии с самыми высокими международными стандартами. В планы Clonburris входит бесчисленное множество зеленых инноваций, таких как высокий уровень энергоэффективности, обязательная возобновляемая энергия для отопления и электричества, использование переработанных и экологически чистых строительных материалов, система централизованного теплоснабжения для распределения тепла, выделение участков для выращивания продуктов питания и даже запрет на использование барабанных сушилок с предоставлением вместо них естественных сушильных участков.

В 2012 году Датский университет Ольборга разработал энергетический план для муниципалитетов Лимерик и Клэр . Проект представлял собой краткосрочную стратегию использования возобновляемых источников энергии на 2020 год, предусматривающую сокращение выбросов CO 2 на 20% при одновременном обеспечении того, чтобы краткосрочные меры благоприятствовали достижению долгосрочной цели 100% использования возобновляемых источников энергии.

Индия [ править ]

Индия работает над Gujarat International Finance Tec-City или GIFT, который является строящимся городом мирового класса в индийском штате Гуджарат . Он будет построен на территории площадью 500 акров (2,0 км 2 ). [34]Это также будет первый в своем роде полностью устойчивый город. Ауровиль был основан в 1968 году с целью осознания человеческого единства, и в настоящее время здесь проживает около 2000 человек из более чем 45 стран мира. В центре его внимания - яркая общественная культура и опыт в области возобновляемых источников энергии, восстановления среды обитания, экологических навыков, практики внимательности и целостного образования. Штат Андхра-Прадеш Новая столица также придумывает устойчивый город будущего. В рамках инициативы ООН по городам в рамках Глобальных целей в области устойчивого развития (ЦУР) Нойда из Уттар-Прадеша была выбрана в 2018 году, чтобы стать одним из 25 городов мира, которые станут моделями ЦУР к 2025 году [35].

Индонезия [ править ]

Города Бандунг , Чимахи и Сореанг в Индонезии стали мировыми лидерами в программе городов без отходов после значительного сокращения количества отходов и улучшения управления ими. [36]

Корея [ править ]

Songdo IBD - это планируемый город в Инчхоне, который включает в себя ряд экологически чистых элементов. К ним относятся центральный парк, орошаемый морской водой, линия метро, ​​велосипедные дорожки, системы сбора дождевой воды и пневматическая система сбора отходов. 75% отходов, образующихся при строительстве города, будут перерабатываться.

Центр города Квангё - еще один запланированный экологически чистый город.

Малайзия [ править ]

По состоянию на 2014 год программа «Низкоуглеродные города» пилотируется в Малайзии KeTTHA, Министерством энергетики, зеленых технологий и водных ресурсов Малайзии, Малазийской корпорацией зеленых технологий (GreenTech Malaysia) и Carbon Trust .

Малакка заявляет о стремлении стать городом без выбросов углерода, предпринимая шаги по созданию интеллектуальной электросети. Это делается в рамках инициативы по созданию особой зеленой экономической зоны, где предполагается построить до 20 центров исследований и разработок с упором на возобновляемые источники энергии и чистые технологии, создав до 300 000 новых зеленых рабочих мест.

Федеральный департамент городского и сельского планирования (FDTCP) на полуострове Малайзия является координационным центром по реализации малазийской сети национальных показателей устойчивого развития для городских и сельских районов (MURNInets). MURNInets включает 36 наборов обязательных показателей, сгруппированных по 21 теме по шести измерениям. Большинство целей и стандартов для выбранных показателей были скорректированы в соответствии с иерархией местных властей. В МУРНИНЕЦ введены как минимум три основных новых функции. К ним относятся Индекс счастья - показатель качества жизни, соответствующий текущей тенденции развития, которая делает упор на благополучие сообщества. Еще одна особенность - уровень удовлетворенности клиентов или людей услугами местных властей.Благодаря введению этих индикаторов применяется восходящий подход к измерению устойчивости.

Марокко [ править ]

Зената, запланированный на 2023 год, станет первым африканским городом, удостоенным знака экологического города. Он будет включать 470 га зеленых насаждений. Он также будет иметь водозаборные бассейны и будет способствовать пополнению запасов подземных вод и облесению территории. Естественно орошаемые парки, ведущие к морю, спроектированы как экологические коридоры. [37]

Новая Зеландия [ править ]

Город Вайтакере , западная часть крупного городского района Окленда , был первым экогородом Новой Зеландии, основанным на Greenprint, руководящем документе, разработанном городским советом в начале 1990-х годов.

Норвегия [ править ]

Осло занял первое место в Индексе ЦУР и отчете информационных панелей для европейских городов за 2019 год с высоким баллом 74,8. [38] Чтобы достичь своих амбициозных целей по сокращению выбросов углерода в Европейском индексе зеленых городов, Осло планирует перевести города на биотопливо и значительно сократил трафик на 4–7% за счет введения платы за пробки. Его цель - сократить выбросы на 50 процентов с 1990 года, и он принял ряд мер по транспортировке, переработке отходов, энергопотреблению и зеленым насаждениям, среди прочего, для достижения своей цели. [39]

Филиппины [ править ]

Зона Кларк Фрипорт - бывшая база ВВС США на Филиппинах. Он расположен на северо-западной стороне города Анхелес и на западной стороне города Мабалакат в провинции Пампанга, примерно в 40 милях (60 км) к северо-западу от метро Манила. В рамках многомиллиардного проекта территория бывшей базы ВВС Кларк, площадью 36 000 га (89 000 акров) превратится в сочетание промышленных, коммерческих и институциональных зон зеленой окружающей среды. Сердце проекта - мегаполис площадью 9450 гектаров, получивший название « Зеленый город Кларка ». Строители будут использовать систему зеленого строительства для экологически чистых построек. Его объекты будут использовать возобновляемые источники энергии, такие как солнечная и гидроэнергетика.

Португалия [ править ]

Организация Living PlanIT в настоящее время строит город с нуля недалеко от Порту, Португалия. Здания будут подключены к транспортным средствам с помощью электроники, что даст пользователю ощущение личной экологичности.

Испания [ править ]

  • Бильбао : город столкнулся с экономическими потрясениями после упадка сталелитейной и портовой промышленности, но благодаря общению между заинтересованными сторонами и властями в целях преобразования центра города местное правительство извлекло выгоду из роста стоимости земли в старых портовых районах. Стратегический план возрождения столичного Бибао был запущен в 1922 году и принес процветание, восстановив старую сталелитейную и портовую промышленность. Преобразование истощенной стали и портовой промышленности в один из самых процветающих рынков Европы является ярким примером реализации устойчивого проекта.
  • Барселона : город планирует перестройку городских суперкварталов, они планируют преобразовать девятиквартальные районы в объединенные мегабвальные кварталы. Цель состоит в том, чтобы снизить дорожное движение, шум и загрязнение, связанное с автомобилями, более чем на 20% и освободить до 60% дорожных участков для повторного использования в качестве общественных пространств. Это делается потому, что они поняли, что люди в Барселоне преждевременно умирают из-за плохого качества воздуха, а повседневный шум считается вредным. Превращая дороги в места для фестивалей, фермерских рынков, велосипедов и пешеходов, он способствует более здоровому и, возможно, более счастливому образу жизни.

Швеция [ править ]

  • Norra Älvstranden (шведский), в Гетеборге у реки Гета Эльв , является примером устойчивого города в Швеции. [ необходима цитата ] Он имеет низкое воздействие на окружающую среду и содержит пассивные дома, систему переработки отходов и т. д.
  • Hammarby Sjöstad [ необходима цитата ]
  • Вестра Хамнен или Bo01 , Мальмё [ необходима ссылка ]
  • Стокгольмский Королевский морской порт

Объединенные Арабские Эмираты [ править ]

  • Масдар-Сити , Абу-Даби - это планируемый город, который полностью полагается на солнечную энергию и другие возобновляемые источники энергии, с устойчивой экологией без выбросов углерода и отходов.
  • Дубай Устойчивый город , Дубай

Соединенное Королевство [ править ]

  • Лондон взял на себя обязательство достичь нулевых выбросов углерода к 2050 году. Для этого он нацелен на резкое сокращение доли поездок на автомобилях, а также запретить все новые бензиновые и дизельные автомобили к 2035 году. Аналогичным образом, по данным Совета по экологическому строительству Великобритании. , 40 процентов общего углеродного следа Великобритании приходится на застроенную среду. На сталь, из которой делают небоскребы, приходится 7 процентов глобальных выбросов CON2. Древесина, особенно CLT, рассматривается как отличная альтернатива сокращению выбросов в результате строительства. [40]
  • По данным Совета по экологическому строительству Великобритании, на застроенную среду приходится около 40% общего углеродного следа Великобритании.
  • Лондонский боро Саттон - первый регион One Planet в Соединенном Королевстве, в котором поставлены важные задачи по сокращению экологического следа жителей и созданию самого зеленого района Великобритании.
  • Мидлсбро - еще один регион одной планеты в Соединенном Королевстве.
  • Сент-Дэвидс , самый маленький город в Соединенном Королевстве, стремится стать первым городом в мире с нейтральным выбросом углерода.
  • Лестер - первый экологический город Соединенного Королевства.

Соединенные Штаты [ править ]

  • Аркосанти , Аризона
  • Койот-Спрингс, штат Невада, крупнейший запланированный город в США .
  • Babcock Ranch Florida - предполагаемый город на солнечной энергии.
  • Ранчо Дугласа в Бакай, Аризона
  • Меса дель Соль в Альбукерке , Нью-Мексико
  • Согласно отчету об устойчивом развитии городов США за 2019 год, Сан-Франциско, Калифорния, признан самым экологически безопасным городом в США. [41] Остров сокровищ , Сан-Франциско: проект, направленный на создание небольшого экологического города.
  • Горная деревня Сонома в парке Ронерт, Калифорния *

См. Также [ править ]

См. Также поле навигации по устойчивому развитию внизу страницы.

  • 2000-ваттное общество
  • КроватьZED
  • Велосипедный Город
  • Город без автомобилей
  • Круги устойчивости
  • Соглашение мэров
  • Эко-города
  • Экодрайон
  • Экономика окружающей среды
  • Плавучий экополис
  • Глобальная сеть экопоселений
  • Переработка земель
  • Приз Версаль
  • Экологичный дизайн
  • Устойчивый урбанизм
  • Переходный город
  • Городской дизайн
  • Город без углерода

Примечания [ править ]

  1. ^ «Тройной вывод: что это такое и как это работает?» . www.ibrc.indiana.edu . Проверено 2 октября 2019 .
  2. Регистр, Ричард (1987). Ecocity Berkeley: Строительство городов для здорового будущего . Североатлантические книги. ISBN 9781556430091.
  3. ^ Окружающая среда, ООН (2018-01-23). «Устойчивые города» . ЮНЕП - Программа ООН по окружающей среде . Проверено 22 сентября 2020 .
  4. ^ «Цель 11: Устойчивые города и сообщества» . ПРООН . Проверено 22 сентября 2020 .
  5. ^ "Зеленый город Аделаиды | WWF" . wwf.panda.org . Проверено 2 октября 2019 .
  6. ^ «7 инновационных проектов, делающих города более устойчивыми» . Всемирный экономический форум . 2020-09-22.
  7. ^ «Как города могут обратить вспять разрастание городов, увеличить использование общественного транспорта, снизить выбросы?» . PERC . 2012-03-22 . Проверено 28 февраля 2020 .
  8. ^ Бенфилд, Кайд. «Вот как на самом деле выглядит оживление микрорайона» . CityLab . Проверено 28 февраля 2020 .
  9. ^ "Sustainable SITES Initiative® (SITES®) | asla.org" . www.asla.org . Проверено 23 сентября 2020 .
  10. ^ "Эко-индустриальные парки | ЮНИДО" . www.unido.org . Проверено 22 сентября 2020 .
  11. ^ «Развитие рынка Мичигана» (PDF) .
  12. ^ Требуется цитирование
  13. ^ "Ловушки для мусора" . Восстановленный остров . Проверено 20 ноября 2019 .
  14. ^ "Дом" . Городские реки . Проверено 20 ноября 2019 .
  15. ^ "Первая в мире плавучая ферма приветствует коров в Роттердаме" . designboom | журнал архитектуры и дизайна . 2019-05-15 . Проверено 20 ноября 2019 .
  16. ^ "+ 31архитектура плавучий дом использует солнечную энергию, чтобы плыть по озерам и рекам" . designboom | журнал архитектуры и дизайна . 2019-03-13 . Проверено 20 ноября 2019 .
  17. ^ «« Мировое сообщество »реагирует на повышение уровня моря роскошными плавучими домами» . designboom | журнал архитектуры и дизайна . 2019-11-07 . Проверено 20 ноября 2019 .
  18. ^ "Фонд RUAF" . Фонд RUAF . Проверено 2 октября 2019 .
  19. ^ "Крошечный лес" .
  20. ^ "Лесной город" .
  21. ^ «На правильном пути: как Бангкок превратил старую неиспользуемую железнодорожную ветку в парк» . Всемирный экономический форум . Проверено 23 сентября 2020 .
  22. ^ Колдвелл, Уилл (2014-09-22). «Завершен последний отрезок Хай-Лайн Нью-Йорка» . Хранитель . ISSN 0261-3077 . Проверено 23 сентября 2020 . 
  23. ^ Тейлор, Мэтью (2020-05-15). «Большие районы Лондона будут освобождены от автомобильного движения по мере ослабления изоляции» . Хранитель . ISSN 0261-3077 . Проверено 23 сентября 2020 . 
  24. ^ Планирование (2020-09-09). «20-минутные кварталы» . Планирование . Проверено 23 сентября 2020 .
  25. ^ «Как« 15-минутный город »может помочь восстановлению после пандемии» . Bloomberg.com . 2020-07-15 . Проверено 23 сентября 2020 .
  26. ^ «Цель 11: Устойчивые города и сообщества» . ПРООН . Проверено 23 сентября 2020 .
  27. ^ «Израильские« умные поездки на работу »показывают, каким может быть транспорт после COVID-19» . Всемирный экономический форум . Проверено 23 сентября 2020 .
  28. ^ Аркадис. «Сидней - самый устойчивый город Австралии» . Аркадис . Проверено 23 сентября 2020 .
  29. ^ Международный валютный фонд (апрель 2011 г.). Перспективы развития мировой экономики: напряжение в результате двухскоростного восстановления (PDF) . ISBN  978-1-61635-059-8.
  30. ^ "Карта международной сети устойчивых городов" . Международные устойчивые города. Архивировано из оригинала на 2012-04-22 . Проверено 7 марта 2012 .
  31. ^ http://www.mercer.com/qualityoflivingpr#Ranking_Eco_CitiesGF Мировые рейтинги городов по качеству жизни за 2010 г. - опрос Mercer
  32. Шепард, Уэйд (1 сентября 2017 г.). «Без шуток: Китай строит 285 эко-городов, и вот почему» . Forbes . Проверено 16 февраля 2021 года .
  33. ^ Институт Worldwatch . (2007). Состояние мира  : наше городское будущее .
  34. ^ http://giftgujarat.in/ Планы Tec-City Международного Финансирования Гуджарата
  35. ^ «ООН выбирает Нойду для участия в инициативе Global Sustainable Cities 2025» . The Economic Times . Проверено 23 сентября 2020 .
  36. ^ «YPBB: пионер Индонезии в области нулевых отходов» . Гайя . Дата обращения 5 ноября 2020 .
  37. ^ Устойчивая Зената будет заселена с 2023 г.
  38. ^ «Индекс ЦУР и отчет по информационным панелям для европейских городов» . www.sustainabledevelopment.report . Проверено 23 сентября 2020 .
  39. ^ "Что делает Осло устойчивым городом?" . Что делает Осло экологически безопасным городом? . Проверено 23 сентября 2020 .
  40. ^ Перри, Франческа. «Что на самом деле означает« нулевой выброс углерода »для городов» . www.bbc.com . Проверено 23 сентября 2020 .
  41. ^ «Отчет об устойчивом развитии городов США за 2019 год» . www.sustainabledevelopment.report . Проверено 23 сентября 2020 .

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Гельмут Ботт, Грегор Грассл, Стефан Андерс (2019) Устойчивое городское планирование: яркие районы - умные города - устойчивость , ПОДРОБНЫЕ Публикации, том 1, ISBN 978-3-95553-462-2 
  • Станислав Е. Шмелев и Ирина А. Шмелева (2009) « Устойчивые города: проблемы комплексных междисциплинарных исследований », Международный журнал устойчивого развития, Том 12, номер 1, 2009, стр. 4–23.
  • Ричард Регистр (2006) Ecocities: создание городов в гармонии с природой , Издательство Нового Общества. ISBN 0-86571-552-1 . 
  • Шеннон Мэй (2008) « Экологическое гражданство и план устойчивого развития », City, 12: 2,237 - 244
  • Тимоти Битли (1997) Измерения экогорода: здоровые сообщества, здоровая планета , издательство «Новое общество». ISBN 0-86571-353-7 , OCLC 36695680 .  
  • Ричард Регистр (1987) Ecocity Berkeley: строительство городов для здорового будущего , North Atlantic Books. ISBN 1-55643-009-4 . 
  • Сим Ван дер Рин и Питер Калторп (1986) Устойчивые сообщества: новый синтез дизайна для городов, пригородов и поселков , Sierra Club Books. ISBN 0-87156-629-X . 
  • Паоло Солери (1973) Аркология: город в образе человека , MIT Press. ISBN 0-262-19060-5 . 
  • Ян Л. Макарг (1969) Дизайн с природой , опубликованный для Американского музея естественной истории [издательством] Natural History Press.

Внешние ссылки [ править ]

  • Ecocity Summit 2009 СТАМБУЛ - ТУРЦИЯ
  • ЭКОПОЛИС
  • Рабочая группа по устойчивым городам при Гарвардском университете
  • Устойчивые города , Terrain.org
  • Саммит Ecocity 2008 , 22–26 апреля, Сан-Франциско, Калифорния.
  • Куда Китай? Герберт Жирарде, 2 октября 2006 г., chinadialogue. Обсуждает возникновение экогородов в Китае.
  • Эко-города в Китае Публикации антрополога Шеннон Мэй о преобразовании Хуанбайюй, Китай, в эко-деревню
  • Лос-Анджелес: история будущего
  • Справочник ресурсов по разрастанию и новому урбанизму под редакцией Деборы Соммер, Библиотека экологического дизайна, Калифорнийский университет, Беркли.
  • Vattenfall Sustainable Cities