Suzuki Boulevard C50 (VL800) является круизным мотоциклом сделал Suzuki Motor Corporation с 2001 года До 2005 года модель была названа в Волусии для Воласия County, штат Флорида , где он был открыт в 2001 году на Daytona Bike Week . [2] В 2005 году Suzuki переименовала его в Suzuki Boulevard C50. Он следует формуле меньшего, но мощного двигателя, помещенного в раму большего размера, [ необходимо пояснение ] - популярной комбинации, которая также используется Honda , Kawasaki и Yamaha в их соответствующих круизных линейках.
Производитель | Сузуки |
---|---|
Производство | 2001– |
Класс | Крейсер |
Двигатель | 45 ° 4-тактный V-образный двухцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением |
Диаметр / ход | 83,0 мм × 74,4 мм (3,27 дюйма × 2,93 дюйма) |
Степень сжатия | 9,4: 1 |
Мощность | 45,1 л.с. (33,6 кВт) [1] |
Крутящий момент | 45,7 фунт-фут (62,0 Нм) [1] |
Тип зажигания | Электронный (транзисторный) |
Передача инфекции | 5-ступенчатая, карданный |
Приостановка | Передняя часть: телескопическая вилка Задняя часть: рычажный одиночный амортизатор |
Тормоза | Спереди: диск 300 мм Зад: барабан 180 мм |
Шины | Передний: 130 / 90-16 Задний: 170 / 80-15 |
Грабли , след | 33 ° |
Колесная база | 1,655 мм (65,2 дюйма) |
Габаритные размеры | Д : 2500 мм (98 дюймов) Ш : 955 мм (37,6 дюйма) |
Высота сиденья | 700 мм (28 дюймов) |
Вместимость топливных баков | 16 л; 3,4 имп гал (4,1 галлона США) |
Связанный | Бульвар C90 , Бульвар C109 |
Обзор
Большинство компонентов Boulevard C50 были перенесены из линейки Volusia, за исключением того, что серия Boulevard имеет впрыск топлива вместо карбюратора . Двигатель представляет собой двигатель с жидкостным охлаждением объемом 805 куб. См (49,1 куб. Дюймов) с V-образным твином под 45 ° . Имеет 5-ступенчатую механическую коробку передач и карданный вал . В целом, C50 имеет длину 2500 мм (98 дюймов) и высоту сиденья 700 мм (28 дюймов). Имеет 16 л; Топливный бак на 3,4 имп гал (4,1 галлона США), передние дисковые и задние барабанные тормоза, а также половицы водителя. [3]
Подмодели
Существует четыре подмодели C50, начиная с базовой C50, у которой есть проволочные колеса . C50T добавляет туристический пакет, состоящий из лобового стекла, покрышек с белыми стенками, сидений с шипами, спинки пассажира с шипами и седельных сумок с шипами. C50SE Special Edition имеет литые диски и шипованные сиденья, а также цветную окраску плавным или этническим пламенем, в зависимости от года выпуска. В 2014 году Suzuki добавила версию C50 BOSS (Blacked-Out Suzuki Special), заменив черным почти все стандартные хромированные детали и черные литые диски.
Рекомендации
- ^ а б "Suzuki Boulevard C50" . Проверено 12 окт 2016 .
- ^ Популярная механика
- ^ Технические характеристики Suzuki Boulevard C50
Внешние ссылки
- 5 новых мотоциклов Cruiser среднего веса: сравнительный тест . Бен Стюарт. 30 июня 2008 г. Популярная механика .
- Мотоциклетные дорожные испытания: Suzuki Intruder 800 Volusia . 24 февраля 2009 года. Мотоцикл-крейсер .