 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( февраль 2009 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
 Suzuki SV650S 2006 года | |
| Производитель | Сузуки |
|---|---|
| Производство | 1999–2012 2016 – настоящее время |
| Учебный класс | Стандартный (SV650), спортивный мотоцикл (SV650S) [1] |
.jpg/440px-Suzuki_SV650_(2001).jpg)
.jpg){kind=link}
Suzuki SV650 и варианты уличные мотоциклы производятся с 1999 года для международного рынка по Suzuki Motor Corporation , показывая средний размером V-образный двигатель и компоненты средней производительности. В 2009 году Suzuki заменил голый SV650 на SFV650 Gladius . В 2016 году название Gladius было прекращено, а модель 2017 года была возвращена на SV650.
Первое поколение (1999–2002) [ править ]
Suzuki представила SV650 в 1999 году в качестве бюджетной модели на развивающемся рынке мотоциклов без покрытия и представила как версию с полностью обтекаемым кузовом, так и версию с полностью обтекаемым кузовом. [2] Велосипед обеспечивал спортивную езду, но легко управляемую. Комбинация легкого веса, жесткого шасси, сильной управляемости и сильного среднего крутящего момента V-twin понравилась как новичкам, так и опытным гонщикам. SV1000 2003 года продавался как более крупная альтернатива SV650 второго поколения.
SV650 сразу же стал популярным, но американские покупатели хотели более спортивную версию S с более низким рулем, более высокими подножками, обтекателем и ветровым стеклом, доступной только на европейском и канадском рынках. В американских журналах публиковались статьи о том, как импортировать его в США. В 2000 году Suzuki начала импорт SV650S в США.
SV650 с его относительно низкой покупной ценой и превосходными характеристиками управляемости стал популярен среди гонщиков, что вызвало возрождение гоночных классов «легкие близнецы» в Северной Америке, и SV650 стал продаваться лучше, чем Suzuki GS500 , Honda NT650 и Kawasaki Ninja 500R , которые раньше были популярны класс.
Второе поколение (2003–2012) [ править ]
В 2003 году Suzuki модернизировал SV650 с новой литой алюминиевой рамой, кузовом, поворотным рычагом с измененным креплением заднего тормозного суппорта, выхлопной системой, цифровым дисплеем спидометра и электронной системой впрыска / впуска топлива для замены карбюратора.
SV650 2003 года также поддерживает некоторые детали первого поколения (например, задние стойки и радиатор). Подрамник также расположен под углом выше, чем у моделей 2004+. Другой подрамник имеет детали, зависящие от года выпуска, такие как сиденье водителя, пластиковые крышки рамы, кронштейны подвески выхлопных газов и пассажирские подножки.
В 2004 году Suzuki использовала новый подрамник с более низким 40-миллиметровым подрамником и переднее сиденье с более узкой конструкцией. Это сделало ровную опору более легкой для велосипедистов низкого роста. След был увеличен на 2 мм, а заднее крыло было изменено, чтобы очистить область под задними фонарями и обеспечить дополнительную защиту от летящего мусора.
В 2005 году цвет рамы был изменен с серебристого на матово-черный, а размер радиатора был уменьшен с 440 до 410 мм (от 17 до 16 дюймов).
В 2007 году и SV650, и SV650S добавили двойные свечи зажигания на цилиндр и датчик кислорода в выхлопных газах на моделях для Калифорнии для снижения выбросов. Антиблокировочная тормозная система (ABS) также была добавлена в качестве опции.
В 2008 году, наряду с традиционными моделями SV650 и SV650S, Suzuki предложила новую модель SV650 Sport (Великобритания) или SV650SF (США) с более традиционным полным обтекателем. SV650S был удален с рынка США.
В сентябре 2008 года Suzuki Australia представила SV650SU, доработанную версию SV650S, чтобы расширить свой модельный ряд мотоциклов, которые соответствуют одобренной для учащихся схеме мотоциклов (LAMS). [3]
Suzuki SFV650 Gladius 2009 года заменил голую версию SV650 в США; однако в Канаде был доступен «голый» SV650 2009 года. Хотя голая версия была заменена Gladius, модель SV650S оставалась в линейке Великобритании и Австралии до 2012 года. [4]
Третье поколение (2017) [ править ]
Модель SV650 / A 2017, выпущенная в 2016 году, вернулась к более традиционному стилю голой версии до Gladius. Suzuki утверждает, что влажный вес модели без АБС составляет 195 кг (430 фунтов) во влажном состоянии и 197 кг (434 фунта) для модели с АБС. Его двигатель развивает дополнительные четыре лошадиные силы и оснащен системой предотвращения остановки на низкой скорости (помощь при низких оборотах), что делает байк более подходящим для новичков и более легким в управлении в условиях остановочного движения. Он соответствует нормам выбросов Евро 4. У него новая тонкая стальная рама. Высота сиденья составляет 785 мм (30,9 дюйма). Емкость топливного бака составляет 13,8 литра или 15,5 литра на рынке США. У него двойные передние дисковые тормоза, а также новые на 39 мм более тонкие и легкие дроссельные заслонки. [5] В ноябре 2015 года Suzuki анонсировала [6] в EICMA2015 г., что SV650 вернется в 2016 году как продукт модели 2017 года. [7] [8] Регуляторы предварительного натяга установлены на модели 2018 года. [9]
Текущая рыночная ситуация [ править ]
Другие двухцилиндровые мотоциклы этого класса включают Yamaha MT07 / Yamaha XSR700 и Kawasaki Z650 / Kawasaki Ninja 650 . SV650 более доступен по цене, чем Ducati Monster , Ducati Scrambler и KTM 790 Duke , но имеет аналогичную производительность. [10] [11]
Технические характеристики [ править ]
| Год выпуска | 1999-2002 гг. | 2003 г. | 2004-2006 гг. | 2007 г. | 2008-2014 гг. | 2017 г. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Годовые коды Suzuki | X ('99), Y ('00), K1, K2 | K3 | К4, К5, К6 | K7 | К8, К9, L0, L1, L2, L3, L4 | |
| Модели Suzuki | SV650 (голый) SV650S (полуобтекатель) | SV650 (голый) SV650S (полуобтекатель) | SV650 (голый) SV650S (полуобтекатель) | SV650 (голый) SV650A (АБС) SV650S (полуобтекатель) SV650SA (полуавтомат + ABS) | SV650 (голый) SV650A (АБС) SV650SF (полный обтекатель) SV650SA (полная + АБС) | SV650 SV650 ABS |
| Двигатель | ||||||
| Тип двигателя | 645 куб.см (39,4 у.е. в) с жидкостным охлаждением 4- х тактный 8-клапанный DOHC 90 ° V-образный ККТС (Твин Вихревые камеры сгорания) | Добавлены две свечи зажигания на цилиндр и датчик O2 для снижения выбросов | ||||
| Диаметр цилиндра x ход | 81,0 мм × 62,6 мм (3,19 дюйма × 2,46 дюйма) | |||||
| Сжатие | 11,5: 1 | 11,2: 1 | ||||
| Мощность | 64,2 л.с. (47,9 кВт) при 9000 об / мин [12] | 73,4 л.с. (54,7 кВт) при 8800 об / мин (заднее колесо) [13] | 74,9 л.с. (55,9 кВт) при 8500 об / мин (заявленное) [14] 69,3 л.с. (51,7 кВт) при 8530 об / мин (заднее колесо) [15] | |||
| Крутящий момент | 42,3 lbfft (57,4 Нм) при 7200 оборотах в минуту [12] | 47,2 lbf⋅ft (64,0 Нм) при 7000 об / мин (заднее колесо) [13] | 47 фунт-фут (64 Нм) при 8100 об / мин (заявленное) [14] 44,2 фунт-фут (59,9 Нм) при 8000 об / мин (заднее колесо) [15] | |||
| Топливная система | Микуни БДСР39 x2 | Впрыск топлива | ||||
| Зажигание | Цифровой транзисторный | |||||
| Шасси | ||||||
| Рамка | Решетка из овальной трубы из алюминиевого сплава | Алмазная ферма из алюминиевого сплава, литая под давлением | ||||
| Передняя подвеска | Телескопическая вилка Kayaba 41 мм, ход колеса 132 мм (5,2 дюйма). Нерегулируемый (1999-2001). Регулируемая предварительная нагрузка (2002 г.). | Вилка с амортизирующей штангой 41 мм, ход 130 мм (5,1 дюйма). Регулируемая предварительная нагрузка. | Телескопическая вилка 41 мм, ход 125 мм (4,9 дюйма) | |||
| Грабли | 25 ° | |||||
| Тащить | 100 мм (3,9 дюйма) | 102 мм (4,0 дюйма) (без покрытия), 100 мм (3,9 дюйма) (S, SF, SA) | ||||
| Задняя подвеска | Одиночный амортизатор Kayaba, регулируемая предварительная нагрузка. Ход колеса 127 мм (5,0 дюйма). Длина 337 мм. Жесткость пружины 9,1 кг / мм (510 фунтов / дюйм) | KYB (формально Kayaba) одинарный амортизатор, регулируемая предварительная нагрузка. Длина между болтами 330 мм. Жесткость пружины 7,7 кг / мм (430 фунтов / дюйм) | Одиночный амортизатор рычажного типа, 7-ступенчатая регулировка предварительной нагрузки, ход 130 мм | |||
| Передние тормоза | Двойные 290-миллиметровые плавающие диски | |||||
| Задние тормоза | Один диск 240 мм | |||||
| АБС | N / A | Необязательный | ||||
| Передняя шина | 120/60-ZR17 MC (55 Вт), бескамерный | 120 / 70ZR17M / C (58 Вт), бескамерный | ||||
| Задняя шина | 160/60-ZR17 MC (69 Вт), бескамерный | |||||
| Размеры | ||||||
| Длина | 2045 мм (80,5 дюйма) | 2125 мм (83,7 дюйма) 2130 мм (83,9 дюйма) (S) | 2080 мм (81,9 дюйма) 2085 мм (82,1 дюйма) (S) | 2080 мм (81,9 дюйма) 2085 мм (82,1 дюйма) (S) 2120 мм (83,5 дюйма) (A, SA) | 2080 мм (81,9 дюйма) 2085 мм (82,1 дюйма) (SF) 2120 мм (83,5 дюйма) (A, SA) | 2140 мм (84,2 дюйма) |
| Ширина | 740 мм (29,5 дюйма) | 745 мм (29,3 дюйма) 730 мм (28,7 дюйма) (S) | 745 мм (29,3 дюйма) 730 мм (28,7 дюйма) (S) | 745 мм (29,3 дюйма) (без покрытия, A) 730 мм (28,7 дюйма) (S, SA) | 745 мм (29,3 дюйма) (без покрытия, A) 730 мм (28,7 дюйма) (SF, SA) | 760 мм (29,9 дюйма) |
| Высота | 1130 мм (44,5 дюйма) | 1085 мм (42,7 дюйма) 1175 мм (46,3 дюйма) (S) | 1085 мм (42,7 дюйма) 1170 мм (46,1 дюйма) (S) | 1085 мм (42,7 дюйма) (без покрытия, A) 1170 мм (46,1 дюйма) (S, SA) | 1085 мм (42,7 дюйма) (без покрытия, A) 1170 мм (46,1 дюйма) (SF, SA) | |
| Колесная база | 1420 мм (55,9 дюйма) | 1440 мм (56,7 дюйма) 1430 мм (56,3 дюйма) (S) | 1440 мм (56,7 дюйма) 1430 мм (56,3 дюйма) (S) | 1440 мм (56,7 дюйма) 1430 мм (56,1 дюйма) (S) 1470 мм (57,9 дюйма) (A, SA) | 1440 мм (56,7 дюйма) 1430 мм (56,3 дюйма) (S, SA) 1470 мм (57,9 дюйма) (SF) | 1445 мм (56,9 дюйма) |
| Высота сиденья | 805 мм (31,7 дюйма) | 800 мм (31,5 дюйма) | 785 мм (30,9 дюйма) | |||
| Дорожный просвет | 140 мм (5,5 дюйма) | 155 мм (6,1 дюйма) (S) | 150 мм (5,9 дюйма) 155 мм (6,1 дюйма) (S) | 150 мм (5,9 дюйма) 155 мм (6,1 дюйма) (S, SA, SF) | 150 мм (5,9 дюйма) 155 мм (6,1 дюйма) (SA, SF) | 135 мм (5,3 дюйма) |
| Сухой вес | 165 кг (364 фунта) [ необходима проверка ] [16] 169 кг (372 фунта) (S) [ требуется проверка ] [16] | 167 кг (368 фунтов) [ необходима проверка ] [16] 171 кг (376 фунтов) (S) [ требуется проверка ] [16] | 165 кг (363 фунта) [ необходима проверка ] [16] 169 кг (372 фунта) (S) [ требуется проверка ] [16] | 168 кг (370 фунтов) [ необходима проверка ] [16] 171 кг (376 фунтов) (A) [ требуется проверка ] [16] 172 кг (379 фунтов) (S) [ требуется проверка ] [16] 175 кг (385 фунтов) (SA) [ требуется проверка ] [16] | 168 кг (370 фунтов) [ необходима проверка ] [16] 171 кг (376 фунтов) (A) [ требуется проверка ] [16] [не подтверждено] (SF) [не подтверждено] (SA) | |
| Влажный вес | 189 кг (417 фунтов) [12] | 198 кг (437 фунтов) [13] | 195 кг (429,9 фунта) 197 кг (434,3 фунта) (ABS) | |||
| Вместимость топливных баков | 16 л (3,5 имп гал; 4,2 галлона США) 15 л (3,3 галлона США; 4,0 галлона США) (Калифорния) | 17 л (3,7 галлонов США; 4,5 галлона США) 16 л (3,5 галлонов США; 4,2 галлонов США) (Калифорния) | 3,8 галлона США (14,5 л) / 3,6 галлона США (13,8 л) Модель CA | |||
| Емкость масла | Без замены фильтра: 2,3 л (2,4 кварты США), С заменой фильтра: 2,7 л (2,9 кварты США), Капитальный ремонт: 3,1 л (3,3 кварты США) [16] | |||||
| Объем охлаждающей жидкости двигателя | 1,6 л (1,7 кварты США) [16] | 1,7 л (1,8 кварты США)} [16] | ||||
| Трансмиссия | ||||||
| Первичная редукция | 34/71 (2,088) | |||||
| 1-я передача | 32/13 (2,461) | |||||
| 2-я передача | 32/18 (1,777) | |||||
| 3-я передача | 29/21 (1,380) | |||||
| 4-я передача | 27/24 (1,125) | |||||
| 5-я передача | 25/26 (0,961) | |||||
| 6 передача | 23/27 (0,851) | |||||
| Окончательная редукция | 45/15 (3.000) | |||||
| Конечная передача | # 525 Цепь с уплотнительным кольцом | |||||
| Клапан-поезд | ||||||
| Угол клапана | 14 ° впуск, 16 ° выпуск | |||||
| Впускные клапаны | 31 мм | |||||
| Шток впускного клапана | 4.5 мм | |||||
| Высота впускного клапана | 8,1 мм | 8,7 мм | ||||
| Выпускные клапаны | 25,5 мм | |||||
| Шток выпускного клапана | 4.5 мм | |||||
| Высота выпускного клапана | 6,1 мм | 7,3 мм | ||||
| Спектакль | ||||||
| 1 ⁄ 4 мили (0,40 км) | 11,85 @ 110,17 миль / ч (177,30 км / ч) [12] | |||||
| 0–60 миль / ч (0–97 км / ч) | 3,20 с [12] | |||||
| 0–100 миль / ч (0–161 км / ч) | 8,76 с [12] | |||||
| Рулонная скорость, 60–80 миль / ч (97–129 км / ч) | ||||||
| Тормозной путь от 60 миль / ч (97 км / ч) | 36,08 м (118,4 футов) [12] | |||||
| Экономия топлива | 46 миль на галлон -US (5,1 л / 100 км; 55 миль на галлон -imp ) [12] | |||||
| Год выпуска | 1999-2002 гг. | 2003 г. | 2004-2006 гг. | 2007 г. | 2008-2009 гг. | 2017 г. |
См. Также [ править ]
- Suzuki SV1000
- Suzuki V-Strom 650
- Сузуки В-Стром 1000
Ссылки [ править ]
- ^ «Индекс производительности» (PDF) . Новости потребителей мотоциклов . Январь 2008. с. 31 . Проверено 3 января 2010 .
- ↑ Кин, Джеймс (21 декабря 2009 г.). «История модели Suzuki SV650» . Новости мотоциклов . Проверено 19 августа 2014 года .
- ^ "Suzuki еще больше увеличивает дальность действия LAMS" . Suzuki Cycles. Архивировано из оригинального 15 февраля 2012 года . Проверено 16 сентября 2013 года .
- ^ «2012 - Архив моделей - Дорога» . Веб-сайт Suzuki . Suzuki Australia Pty Limited. Архивировано из оригинального 26 октября 2014 года . Проверено 6 января 2015 .
- ^ Suzuki Motor Corporation, город Хамамацу, Япония AO112-271 SV650A L7 Информация о продукте. Ноя 2015.
- ^ Густафсон, Джозеф (2015-11-17). «Suzuki SV650 2016: Miata из мира мото возвращается! Ну, вроде ...» Ялопник .
- ^ Lieback, Рон (2015-11-17). «Представлен Suzuki SV650 2017: настоящее возвращение SV» . Окончательный мотоспорт .
- ^ «2017 SV650 ABS Product Page» . Suzuki Motor Америки, Inc . Проверено 17 ноября 2015 .
- ^ Ньюленд, Ричард (18 декабря 2017). «Suzuki установила цены на SV650X» . MCN . Проверено 18 декабря 2017 года .
- ^ Бен Ахерст (2016-06-14). "2017 Suzuki SV650 LAM - СЛАДКИЙ И ЛЮБИМЫЙ" . СКАЧАТЬ МЕНЯ! . Проверено 24 июля 2016 .
- ^ Марк Гардинер (30.06.2016). «Неужели 600-кубовая расовая реплика обречена на вымирание?» . RevZilla . Проверено 24 июля 2016 .
- ^ a b c d e f g h "Suzuki SV650 (оценка)", Cycle World , Ньюпорт-Бич, Калифорния: Hachette Filipacchi Media US , vol. 38 нет. 5. С. 76–83, май 1999 г., ISSN 0011-4286.
- ^ a b c Таттл-младший, Марк (2004), «2004 Honda 599 против 2004 Suzuki SV650 против 2004 Yamaha FZ6» , Rider , заархивировано из оригинала 27.11.2010 , получено 04.02.2011
- ^ a b "Новый V-Twin SV650" . Сузуки . 2017 . Проверено 28 марта 2017 года .
- ^ a b Адамс, Брэдли (май 2017 г.), "THREE OF A KIND", Cycle World , стр. 42–48.
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o Suzuki Service Manual .
Внешние ссылки [ править ]
- Suzuki SV650 (1999 г.).
- Suzuki Gladius 650 (2009-на) обзор
- Suzuki SV650 (2016-on) обзор
- Suzuki SV650 1999 года
- 2000 Перестрелка Valuebike
| vтеХронология мотоциклов Suzuki с 1990 г. по настоящее время | |||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 1990-е | 2000-е | 2010-е | ||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | |
| Стандартный / Голый | FXR150 | ||||||||||||||||||||||||||||
| GN250 | ST250 (E) / TU250 (X) | ||||||||||||||||||||||||||||
| GSF250 P / NP / R / NR / V Bandit | GW250 Inazuma | ||||||||||||||||||||||||||||
| GSF400 K / NK / M / VM / P / NP / V- Бандит | |||||||||||||||||||||||||||||
| GSX400 Impulse | |||||||||||||||||||||||||||||
| GS500 (E) (F) | |||||||||||||||||||||||||||||
| GSF600 (S) Бандит | GSR600 | ||||||||||||||||||||||||||||
| GSF650 (S) Бандит | |||||||||||||||||||||||||||||
| GSF750 Bandit | GSR750 | ||||||||||||||||||||||||||||
| SV650 (S) | SV650 (А) | Неизвестный | |||||||||||||||||||||||||||
| SFV650 F / S / SA / Gladius | |||||||||||||||||||||||||||||
| GSX-S750 (Z) | |||||||||||||||||||||||||||||
| VX800 | SV1000 (S) | GSX-S1000 (F) (Z) | |||||||||||||||||||||||||||
| GSF1200 Bandit | GSF1250 (S) Бандит | ||||||||||||||||||||||||||||
| GSX1100 G / E / S / EF / R / F / EF | GSX1400 | ||||||||||||||||||||||||||||
| GSX1300 BK B-King | |||||||||||||||||||||||||||||
| Спорт | TL1000 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| TL1000 R | |||||||||||||||||||||||||||||
| GSX600 F Катана | GSX250R | ||||||||||||||||||||||||||||
| GSX750 F Катана | |||||||||||||||||||||||||||||
| GSX1300 R Хаябуса | Неизвестный | ||||||||||||||||||||||||||||
| GSX-R400 (R) (SP) | |||||||||||||||||||||||||||||
| GSX-R600 (M) (Z) (X) | Неизвестный | ||||||||||||||||||||||||||||
| GSX-R750 | Неизвестный | ||||||||||||||||||||||||||||
| GSX-R1100 | GSX-R1000 | Неизвестный | |||||||||||||||||||||||||||
| Универсал / Спортивный туризм | RF600 R | GSX650 F | |||||||||||||||||||||||||||
| RF900 R | |||||||||||||||||||||||||||||
| GSX1100 S / F | GSX1250 FA / SE | ||||||||||||||||||||||||||||
| VL800 Volusia | Бульвар C50 (T) (C) (B) | Неизвестный | |||||||||||||||||||||||||||
| VL1500 Intruder LC | Бульвар C90 (Т) | Неизвестный | |||||||||||||||||||||||||||
| Бульвар C109R (T) | |||||||||||||||||||||||||||||
| Крейсер | LS650 Дикарь | Бульвар S40 | Неизвестный | ||||||||||||||||||||||||||
| VZ800 Мародер | Бульвар М50 | Неизвестный | |||||||||||||||||||||||||||
| VS750 / 800 GL Злоумышленник | Бульвар S50 | ||||||||||||||||||||||||||||
| VS1400 GLP / GL Злоумышленник | Бульвар S83 | Бульвар М90 | Неизвестный | ||||||||||||||||||||||||||
| Бульвар M109R | Неизвестный | ||||||||||||||||||||||||||||
| Двойной спорт | Серия TS | ||||||||||||||||||||||||||||
| ВанВан 125 | Неизвестный | ||||||||||||||||||||||||||||
| ВанВан 200 | |||||||||||||||||||||||||||||
| DR200 SE троян | DR200 S | ||||||||||||||||||||||||||||
| DR350 R / S / SE | DR-Z400 E / S / SM | ||||||||||||||||||||||||||||
| DR650 R / RS / RSE | DR650 SE | DR650 S | |||||||||||||||||||||||||||
| XF650 Freewind | DL650 V-Strom 650 (XT) | ||||||||||||||||||||||||||||
| DR800 S Big (Desert Express) | DL1000 V-Strom 1000 | DL1000 V-Strom 1000 (XT) | |||||||||||||||||||||||||||
| Мотокросс | RM85 | ||||||||||||||||||||||||||||
| RM-Z250 | |||||||||||||||||||||||||||||
| RM-Z450 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Внедорожный | DR-Z70 | ||||||||||||||||||||||||||||
| DR-Z125 (L) | |||||||||||||||||||||||||||||
| RMX450Z | |||||||||||||||||||||||||||||
| MotoGP | RGV250 Гамма | ||||||||||||||||||||||||||||
| RGV500 | GSV-R | GSX-RR | |||||||||||||||||||||||||||
| Тип | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 1990-е | 2000-е | 2010-е | |||||||||||||||||||||||||||
