Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

В Suzuki Splash ( японский :スズキスプラッシЭксперта ) является городской автомобиль , который был представлен на рынке в 2008 году был разработан совместно Suzuki Motor Corporation и Adam Opel AG , который рынок свою версию под названием Agila . Его дебют в качестве концепт-кара состоялся на Парижском автосалоне 2006 года , а его серийная версия дебютировала на Франкфуртском автосалоне 2007 года . [2]

Глобальный маркетинг [ править ]

Вид сзади (до фейслифтинга)

На европейском рынке Splash располагался ниже Swift и использовал версию шасси с укороченной колесной базой. Однако в модельном ряду японского рынка автомобиль располагался между Swift и Solio . Модель была запущена с двумя версиями бензиновых двигателей, три цилиндра 1,0 литра и четырьмя цилиндрами 1.2 литра семейства 0 , и с четырьмя цилиндрами версии 1,3 - литровом Fiat «с MultiJet дизельным двигателем. В отличие от своего предшественника Wagon R +, Splash имеет в стандартной комплектации пять сидений. Splash также продавался как Vauxhall Agila в Великобритании и как Opel Agila на других европейских рынках.

Splash был представлен на японском рынке 20 октября 2008 года и доступен как Splash 1.2 за 1 239 000 йен.

Maruti Suzuki выпустила Splash в Индии как Maruti Suzuki Ritz . В Индонезии Splash был запущен 21 марта 2010 года. В Китае он был выпущен Changhe Suzuki ближе к концу 2010 года. [3] Splash также поступил в продажу в Новой Зеландии в 2011 году. Этот интерес к нескольким континентам отражает популярность. что в последние годы были маленькие автомобили Suzuki.

Выпуск Splash был прекращен в Европе в конце 2014 года. [4] Он был заменен на Ignis второго поколения в начале 2016 года. Выпуск Splash также был прекращен в Индонезии в июне 2016 года, а производство Ritz было прекращено в Индии в феврале 2017 года.

Обзор [ править ]

2013 рестайлинг
Логотип Suzuki Splash

Suzuki Splash соответствует критериям европейского рынка компактных автомобилей. Размер кузова Splash по сравнению с Suzuki Swift (второе поколение, система ZC #) - также компактным автомобилем - меньше; даже больше, чем у Takashi Tamotsu, на 30 мм колесная база короче на 2360 мм.

Цилиндр двигателя в трех сериях (тип K10B) объемом 1,0 литр представляет собой бензиновый двигатель, четырехцилиндровый (тип K12B) объемом 1,2 литра, который является серией, производимой Fiat, объемом 1,3 литра и доступен с четырехцилиндровым двигателем с прямым впрыском. дизельный многоструйный двигатель мощностью 5 МТ или 4 АТ, а также с различными другими комбинациями.

В 2008 году Suzuki под управлением General Motors (GM) поставила Splash от GM для своей дочерней компании в Европе. Opel выпускал модель «Agila» в течение двух поколений (первая модель «Wagon R +» была родственной машиной). Глобальная стратегия Suzuki была развернута в два этапа: [5] Первый включает производство оригинального типа автомобиля: спортивного, производимого Suzuki в Индии. Будущие версии будут производиться и продаваться Suzuki China.

Индия [ править ]

На индийском автомобильном рынке Suzuki Splash был переименован в Maruti Suzuki Ritz. Maruti Suzuki сменила название, потому что название «Splash» уже было зарегистрировано компанией Ford. Этот автомобиль имел огромный успех: за первые тридцать семь месяцев с момента выпуска было продано более 200 000 Ritz, и все это без поддержки какой-либо рекламной кампании. Ritz теперь конкурирует с Hyundai i10 , Ford Figo , Chevrolet Beat , VW Polo , Tata Bolt , Fiat Punto , Škoda Fabia и даже с его собственным братом Suzuki Swift .

В Индии Maruti Ritz доступен в десяти вариантах исполнения; пять с рядом вариантов бензиновых и дизельных двигателей, бензиновые варианты приводятся в действие популярным 1,2-литровым (1197 куб.см) бензиновым двигателем K12M. Легкий полностью алюминиевый двигатель K12M развивает максимальную мощность 85 л.с. (63 кВт; 84 л.с.) при 6000 об / мин с максимальным крутящим моментом 113 Нм (83 фунт-фут) при 4000 об / мин. Его пробег по городским дорогам составляет около 14,5 км / л, а по шоссе - 18 км / л.

Дизельные варианты Maruti Ritz оснащены 1,3-литровым дизельным двигателем Fiat Multijet. 1,3-литровый, 1248 куб. Дизельные двигатели DDiS известны своей превосходной топливной экономичностью и производительностью. Этот двигатель развивает мощность 75 л.с. (55 кВт; 74 л.с.) при максимальной мощности 4000 об / мин, крутящем моменте 190 Н · м (140 фунт-фут) при 2000 об / мин. Его пробег составляет 17,7 км / л, в городе и по трассе - 21 км / л. В то время как бензиновый двигатель 1.2 (также используемый в Swift & DZire) кажется относительно слабым, имея статистику 85 л.с. (63 кВт; 84 л.с.).

Новая версия Ritz была запущена в Индии в 2012 году. Эта версия отличается новым вариантом ZDI, тремя новыми цветами и улучшенной топливной экономичностью.

Модель Maruti Suzuki Ritz 2015 была выпущена с переработанной отделкой. Однако эта модель Ritz основана на тех же технических характеристиках двигателя, что и ее предшественник. В рамках модернизации автомобиль получил новую облицовку с новой решеткой радиатора, фарами и бамперами. Автомобиль также, вероятно, будет оснащен новыми легкосплавными дисками, новой обивкой сидений и новой информационно-развлекательной системой.

История [ править ]

Концепция всплеска
  • 2006 - анонсирован концепт модели в салоне в Париже «Project Splash» [6]
  • Сентябрь 2007 г. - мировая премьера во Франкфурте.
  • Октябрь 2007 г. - выставляется на Токийском автосалоне.
  • Март 2008 - Начало производства и продаж в Европе.
  • 21 октября 2008 г. - начались продажи в Японии [7]
  • 15 мая 2009 г. - Начало производства и продаж в Индии.
  • 2017 - прекращение производства Ritz в Индии. [8] Размещает текущий Ритц (Ritz).

Технические характеристики [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Авто Мото Hors Серия: Les 3000 voitures дю Монд - EDITION 2010 (на французском языке). п. 263. Élaborée sur plate-forme de la Swift, la Splash est moins chère qu'elle, en partie parce qu'elle down jusqu'au petit 3-цилиндровый.
  2. ^ "Suzuki Splash: Официальные изображения выпущены" . Carscoops. 14 мая 2007 . Проверено 19 апреля 2016 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  3. ^ «Предстоящие релизы: Suzuki Splash» . ChinaAutoWeb.com. 24 июля 2010 . Проверено 25 июля 2010 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  4. ^ http://europe.autonews.com/article/20141014/ANE/141019949/suzuki-cuts-output-at-hungary-plant-ahead-of-model-changeover
  5. ^ Тема первого этапа - "Спорт", Swift, Escudo / Gurandobitara, седан SX4 / SX4, а тема второго этапа - "Семья":
  6. ^ ス ズ キ ス ズ キ 、 フ ン ク フ ト モ ー タ ー シ の 子 概要(на японском). Suzuki.co.jp. 27 августа 2010 . Проверено 8 августа 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  7. ^ ス ズ キ 、 「マ ジ ャ ー ル ス 社」 製 の 新型 コ ン ク ト カ ー 「ッ シ ュ」 を 発 売(на японском). Suzuki.co.jp. 21 октября 2010 . Проверено 8 августа 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  8. ^ Дорожный просвет по высоте 170 мм, по высоте 1620 мм соответственно поднимается. Бензиновый двигатель объемом 1300 куб. См и дизельный двигатель объемом 1200 куб. См в двух типах трансмиссии составляет всего 5МТ.

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный рекламный сайт Suzuki Splash (на японском языке)
  • Suzuki Splash глобальный сайт
  • Марути Ритц в Индии
  • [1]