Тип | Частный |
---|---|
Промышленность | Судостроение Морская архитектура Услуги по установке на море |
Основан | 1880 |
Главное управление | Река Тайн , Англия |
Ключевые люди | Джерард Круз, ( директор ) |
Количество работников | 25 в том числе подрядчиков (2017) |
Веб-сайт | www.swanhunter.com |
Swan Hunter , ранее известная как Swan Hunter & Wigham Richardson , - это судостроительная компания, занимающаяся проектированием, проектированием и управлением [1], базирующаяся в Уолсенде , Тайн и Уир , Англия .
На вершине компания представляла объединенные силы трех могущественных судостроительных семейств: Swan, Hunter и Wigham Richardson.
Компания была ответственна за некоторые из величайших кораблей начала 20-го века, самый известный из которых RMS Mauretania, который обладал Голубой лентой за самое быстрое пересечение Атлантики , и RMS Carpathia, который спасал выживших от RMS Titanic .
В 2006 году Swan Hunter прекратил строительство судна на Тайнсайде, но продолжает предоставлять услуги по проектированию.
История [ править ]
Swan & Hunter была основана Джорджем Бертоном Хантером , который заключил партнерство с вдовой Чарльза Шеридана Суона (владельца судостроительного предприятия Wallsend, основанного в 1852 году Чарльзом Митчеллом ) [2] под этим именем в 1880 году [3].
В 1903 году CS Swan & Hunter объединилась с Wigham Richardson (основанная Джоном Вигхэмом Ричардсоном как Neptune Works в 1860 году) специально для того, чтобы подать заявку на заключение важного контракта на строительство RMS Mauretania от имени Cunard . [4] Их предложение было успешным, и новая компания Swan Hunter and Wigham Richardson Ltd продолжила строительство того, что в свое время стало самым известным океанским лайнером в мире. Также в 1903 году компания приобрела контрольный пакет акций Wallsend Slipway & Engineering Company , которая была одним из первых лицензированных производителей паротурбинных двигателей Parsons , что позволило Mauretaniaчтобы достичь ее большой скорости. [5] Mauretania была спущена на воду из Уоллсенда 20 сентября 1906 года герцогиней Роксбургской . [6] Фирма быстро расширялась в начале двадцатого века, приобретя в 1912 году Barclay Curle из Глазго. [5]
В 1966 году Swan Hunter & Wigham Richardson объединились с Smiths Dock Company и образовали Associated Shipbuilders , которая позже стала Swan Hunter Group . [7] После публикации отчета Геддеса, рекомендовавшего рационализировать британское судостроение, в 1967 году Компания приобрела Clelands Shipbuilding Company [8] и John Readhead & Sons . [9] Между тем, Swan Hunter унаследовал и Naval Yard at High. Уокер на реке Тайн в Виккерс-Армстронг [8] и Хебберн- Ярд вБоярышник Лесли в 1968 году. [9] В 1973 году дальнейшее расширение произошло с покупкой Palmers Dock в Хебберне у Vickers-Armstrongs . [10]
Затем в 1977 году Swan Hunter Group была национализирована как часть британских судостроителей . [7] Бывший флагман Королевского флота , HMS Ark Royal был построен в этот период на Swan Hunter и вступил в строй в 1985 году. [11]
Компания была снова приватизирована в 1987 году, но решила закрыть свою Neptune Yard в 1988 году. [12] Затем она была вынуждена вызвать приемников, когда правительство Великобритании предоставило контракт на HMS Ocean компании Kvaerner Govan в 1993 году [13] . предпринял шаги, чтобы развалить бизнес. [14] Тем не менее, главная верфь в Валлсенде была выкуплена из-под контроля голландским миллионером Яапом Крезе . [7] Впоследствии верфь выполнила несколько специальных проектов по ремонту и переоборудованию судов для частных клиентов. [15]
В 2000 году Swan Hunter получил контракт на проектирование и строительство двух (вспомогательных) десантных кораблей-доков для вспомогательного Королевского флота с двумя другими кораблями, построенными BAE Systems Naval Ships : стоимость двух кораблей Swan Hunter должна была составить 210 фунтов стерлингов. миллионов, включая 62 миллиона фунтов стерлингов на услуги свинцовой верфи, с датой ввода в эксплуатацию в 2004 году. [16] К июлю 2006 года затраты выросли до 309 миллионов фунтов стерлингов, и было доставлено только одно судно. В результате этого второе судно RFA Lyme Bay было передано компании BAE Systems Govan в Глазго для завершения. [17]
В 2001 году Swan Hunter приобрела KVAERNER «s Порт Кларенс оффшорный двор на Тиссайде [18] , но затем в 2006 году продала его Wilton Engineering Group. [19]
В ноябре 2006 года, после неудачной попытки завершить Лайм-Бэй в рамках бюджета и, как следствие, исключения из будущих судостроительных проектов Королевского флота, Яап Круз объявил, что бизнес был фактически завершен, и выставил на продажу культовые краны Wallsend Yard. Он также сообщил, что активно ищет покупателя на землю. [20] В это время, Лайм Bay ' ранее систершип s, Largs Bay , был отмечен как последний корабль будет построен и полностью укомплектован Swan Hunter. В апреле 2007 года краны Swan Hunter вместе с плавучим доком и другим оборудованием были проданы верфи Bharati Shipyards , Индия.второй по величине судостроитель частного сектора. Все машины и оборудование завода Swan Hunter были демонтированы и перевезены в Индию в течение шести месяцев для восстановления на верфи Bharati Shipyards. [21]
Swan's выполнила концептуальный проект Pioneering Spirit , предварительно названного Pieter Schelte , крупнейшего в мире судна по установке / снятию с эксплуатации и трубоукладке. К концу 2008 г. было завершено базовое проектирование подъемных систем, а к маю 2010 г. - рабочий проект корпусов [22].
В 2008 году компания заявила, что сконцентрировалась на проектировании судов, и в ней было занято чуть менее 200 человек. [1] [23]
В 2016 году Яап Крезе умер, но компания заявила, что продолжит заниматься дизайном кораблей. В то время в компании работало 40 сотрудников и подрядчиков. [24]
В 2016 году Swan Hunter был перезапущен в подводную отрасль Джерардом Крезе, старшим сыном бывшего владельца Яапа Крезе. Swan Hunter начала предлагать специализированное оборудование, проектирование, инжиниринг и услуги по управлению проектами для морских рынков возобновляемых источников энергии и подводной нефти и газа. [25] 12 октября 2016 года компания объявила о выпуске письма о намерениях на проектирование и строительство загрузочной башни карусельного типа. [26] Компания объявила о дальнейшем расширении парка оборудования за счет натяжителя 15Te и системы привода мотовила 450Te. [27] Swan Hunter объявил о готовности погрузочной вышки 5 мая 2017 года [28], вскоре после этого завершилась мобилизация на многоярусное судно «Lewek Constellation» EMAS Chiyoda Subsea. [29]
Операции [ править ]
Компании принадлежало три основных верфи:
- Двор Нептуна в Уокер-он-Тайн, унаследованный от Вигема Ричардсона (открыт в 1860 году и закрыт в 1988 году)
- Вест-Ярд Уоллсенд в Уоллсенде унаследован от Чарльза Шеридана Свона (открыт в 1842 году и закрыт в 2006 году)
- Военно-морская верфь в Хай Уокер унаследована от Виккерс-Армстронг (открыта в 1912 году и закрыта в 1980-х годах)
Все трое находились на северной стороне реки Тайн . Компания также владела Wallsend Slipway & Engineering Company , верфью, которая производила двигатели для Mauretania с 1903 по 1980-е годы. В разное время Swan Hunter также владела Palmers Hebburn Yard , Hawthorn Leslie Hebburn Yard и Readheads в Саут-Шилдс, которые все находились на южной стороне реки Тайн .
Корабли, построенные Swan Hunter [ править ]
Военно-морские суда
- Авианосец класса Кентавр
- HMS Albion
- Авианосцы класса Инвинсибл
- HMS Ark Royal
- HMS Illustrious
- Авианосец класса Колосс
- HMS Vengeance
- Эскорт-авианосец класса Найрана
- HMS Vindex
- Линкор King George V класса
- HMS Anson (1942)
- Крейсер городского класса
- HMS Эдинбург (1938)
- Крейсера типа Crown Colony
- HMS Gambia (1940)
- HMS Маврикий (1941)
- Эсминец класса Желудь
- HMS Надежда
- Эсминцы боевого класса
- HMS Barfleur
- HMS Corunna
- HMS Gabbard
- HMS Trafalgar
- Дерзкая -класса разрушитель
- HMS Daring
- Эсминцы типа " Охота"
- HMS Bolebroke
- HMS Border
- HMS Calpe
- HMS Eridge
- HMS Exmoor
- HMS Farndale
- HMS Grove
- HMS Hambledon
- HMS Heythrop
- HMS Hursley
- HMS Holderness
- Эсминец племенного класса
- HMS Сомали
- Эсминцы класса А
- HMS Codrington
- Эсминцы класса В
- HMS Brilliant
- HMS Bulldog
- Эсминцы класса Е
- HMS Esk
- HMS Express
- Эсминцы класса Н
- HMS Hunter
- HMS Hyperion
- Эсминец класса J
- HMS Janus
- Эсминец класса К
- HMS Хартум
- Эсминец класса М
- HMS Marmion
- HMS Martial
- HMS Мэри Роуз
- HMS Matchless
- HMS Menace
- HMS Nessus
- HMS Nestor
- HMS Pasley
- Эсминец класса U и V
- HMS Grenville
- HMS Ольстер
- HMS Vigilant
- HMS Virago
- Эсминцы V-класса
- HMS Vimiera
- HMS Violent
- HMS Vittoria
- Эсминцы класса W
- HMS Whirlwind
- HMS Борец
- Эсминец Тип 82
- HMS Bristol
- Эсминцы Тип 42
- HMS Newcastle
- HMS Глазго
- HMS Exeter
- HMS York
- Противолодочные фрегаты типа 14 (или класса Blackwood )
- HMS Russell
- HMS Pellew
- Фрегаты типа 22
- HMS Chatham
- HMS Coventry
- HMS Sheffield
- Фрегаты типа 23
- HMS Marlborough
- HMS Westminster
- HMS Northumberland
- HMS Richmond
- Шлюп класса Hastings
- HMS Scarborough
- Корабль с боевыми припасами типа Несс
- RFA Lyness
- RFA Стромнесс
- RFA Tarbatness
- Масленка пополнения класса Fort Victoria
- RFA Fort George
- Танкеры класса Rover
- RFA Black Rover (1973)
- RFA Gold Rover (1973)
- Десантные корабли класса Bay
- RFA Largs Bay
- RFA Lyme Bay - завершено BAE Systems
- ИРИС КАРГ (1977)
Коммерческие суда
- Абукир (1920)
- Успешный (около 1984)
- Африк (1907)
- Антарктика (1913)
- Арава (1907)
- Атлантическая дорога (1969)
- Атлантический конвейер (1970)
- Августина (1927)
- Аурания (1916)
- Аскания (1911)
- Бадагры Пальма (1) (1956)
- Баменда Палм (1) (1958)
- Белло (1930)
- Британский адмирал (1917)
- Британский персонаж (1941)
- Британская колония (1927)
- Британский дилижанс (1937)
- Британский доминион (1928)
- Британская императрица (1917)
- Британская выносливость (1936)
- Британская слава (1936)
- Британский фузилер (1923)
- Британский губернатор (1926)
- Британская благодарность (1942)
- Британский гренадер (1922)
- Британский стрелок (1922)
- Британская гармония (1941)
- Британский гусар (1923)
- Британское влияние (1939)
- Британский автомобилист (1924)
- Британский бензин (1925)
- Британский отважный (1928)
- Британская резолюция (1937 г.)
- Британский респект (1943)
- Британский моряк (1918)
- Британский разведчик (1922)
- Британская звезда (1918)
- Британское упорство (1939)
- Британская бережливость (1928)
- Британский союз (1927)
- Британская добродетель (1945)
- Британский виконт (1921)
- CA Ларсен (1913)
- RMS Карпатия (1902)
- Город Кентербери (1922) [30]
- Город Лион (1926)
- Город Париж (1922)
- Корте (1906)
- Кослар (1906)
- Дербишир (1976)
- Димбула (1912)
- QSMV Dominion Monarch (1938)
- TSS Dover (1965)
- Дантрун (1935)
- Дварака (1947)
- Эльмина Пальма (1957)
- Энугу Палм (1958)
- Франкония (1910)
- Фронтенак (1928)
- Гхандара (около 1976 г.)
- Ибаданская пальма (1959)
- Икея Пальма (1961)
- Илеша Пальма (1961)
- Илорин Пальма (1959)
- Сэр Паркс (1951)
- Имбрикария (1935)
- Иверния (1899)
- Жан Бриллиант (1935)
- Кано Палм (1958)
- Кацина Пальма (1957)
- Киттивейк (1906)
- Рыцарь Мальты RMS (1929)
- Мост Коулун (1973)
- Кайл (1913)
- RMS Laconia (1911)
- RMS Laconia (1921)
- Лагосская пальма (1961)
- Т.С. Леда (1952)
- Лида (1938)
- Линденфельс (1906)
- Лобито Пальма (1960)
- Ловенбург (1907)
- Матади Палм (1970)
- RMS Mauretania (1906)
- Мегантик (1962)
- Митра (1912)
- Мойра (1931)
- Митилус (1916)
- Neverita (1944)
- Нортенден (1886) для Манчестер Шеффилд и Линкольнширская железная дорога - позже Великая центральная железная дорога
- Пальма Опопо (1942)
- Порт Аделаида (1911)
- Порт Альма (1928)
- Порт-Окленд (1949)
- Порт-Брисбен (1949)
- Порт Чалмерс (1933)
- Порт-Эллиот (1910)
- Порт-фея (1928)
- Порт-Гисборн (1927)
- Порт Галифакс (1937)
- Порт Хобарт (1925)
- Порт-Юон (1927)
- Порт-Джексон (1937)
- Порт-Линкольн (1946)
- Порт-Маккуори (1944)
- Порт-Напье (1940)
- Порт Нью-Плимут (1960)
- Порт-Филлип (1942)
- Порт-Пири (1947)
- Порт Сидней (1955)
- Порт Таунсвилл (1935)
- Порт-Виктор (1942)
- Порт Виндекс (1944)
- Виктория (1902)
- Принц Джордж (1910)
- Принц Руперт (1910)
- Принсипи Перфейто (1961)
- Прованс (1951)
- TEV Rangatira (1971)
- Рауэнфельс (1907)
- Рейна Виктория-Евгения (1912)
- Розалинда (1890)
- Спартанец (1890)
- Стефано (1965)
- Тойлер (1910) [31]
- Венеция (1907)
- Викинген III (1929)
- Вистафьорд (1972)
- Воло (1938)
- Уотерфорд (1912)
- SS Warrington (1886) для Манчестерской Шеффилдской и Линкольнширской железной дороги - позже Великой центральной железной дороги)
- Зенда (1932)
Кабельные суда
- Тревога
- Вся америка
- Ариэль
- Снегирь
- Лягушка-бык
- Бык
- Камбрия
- Колония
- Dominia
- Эдвард Уилшоу
- Эмиль Бодо
- Хранитель
- радужная оболочка
- Джон В. Маккей
- Лорд Кельвин
- Мари Луиза Маккей
- Монарх
- Тихоокеанский страж (1984)
- Патруль
- Рекордер
- Сэр Эрик Шарп (выпущен в 1988 году - переименован в CS IT Intrepid )
- Святая Маргарита
- Стэнли Энгвин
- Telconia
Bulk Carrier
- Хоэх Дюк (1984)
- Робкап IV (1977)
- Ливерпульский мост переименован в MV Derbyshire (1976)
Исследовательские суда
- CSS Acadia (1913)
- HMCS Cartier (позже переименованный в HMCS Charny )
- RRS Джеймс Кларк Росс Полярная съемка
Танкеры
- Поставщик Shell (1946)
- АРА Пунта Меданос (1950)
- Велютина (1950)
- Веллетия (1952)
- Спираль (1953)
- Гельцион (1954)
- Хельдиа (1955)
- Хелисома (1956)
- Вольвула (1956)
- Лланишен (1957)
- Зафон (1957)
- Ветряная оспа (1959)
- Солен (1961)
- Оттава (1964)
- Сэр Уинстон Черчилль (1964)
- Клементина Черчилль (1965)
- Нарика (1967)
- Населла (1968)
- Эссо Нортумбрия (1969)
- Эссо Гиберния (1970)
- Texaco Великобритания (1971)
- Лондонский лев (1972)
- Мировой единорог (1973)
- Виндзорский лев (1974)
- Тайн Прайд (1975)
- Эверетт Ф. Уэллс (1976)
- Успешный BP (1983)
Линкор Потемкин [ править ]
1 мая 2006 года британский поп-дуэт Pet Shop Boys исполнил саундтрек к советскому немому фильму « Броненосец« Потемкин » 1925 года рядом с Королевской Северной Симфонией на верфи. [32]
См. Также [ править ]
- Список судостроителей и верфей
Ссылки [ править ]
- ^ а б «История» . Архивировано из оригинального 11 июня 2013 года . Проверено 21 марта 2016 года .
- ^ «История» . Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Проверено 21 марта 2016 года .
- ^ «История» . Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Проверено 21 марта 2016 года .
- ^ "История атлантического кабеля и подводной телеграфии - Swan, Hunter & Wigham Richardson, Ltd" . Проверено 21 марта 2016 года .
- ^ а б «История» . Архивировано из оригинала 27 июля 2014 года . Проверено 21 марта 2016 года .
- ^ Макстон-Грэм, Джон (1972), стр. 25, Единственный способ пересечь. Нью-Йорк: Collier Books, ISBN 978-0-7607-0637-4
- ^ a b c Опасения за традицию Тайнсайда, когда корабль Swan Hunter отбуксируют в Гован для завершения Guardian, 15 июля 2006 г.
- ^ a b Архивы Tyne & Wear
- ^ а б «История» . Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Проверено 21 марта 2016 года .
- ^ «История» . Архивировано из оригинального 22 февраля 2012 года . Проверено 21 марта 2016 года .
- ^ "Вспоминая Охотника на лебедей" . BBC . 30 января 2008 . Проверено 16 января 2011 года .
- ↑ Корабль Королевского флота может принести работы для Evening Chronicle 100 , 30 августа 2008 г.
- ^ Дуче, Ричард (1993-05-12). «Заказ корабля Курган пугает Тайнсайд». Таймс (Times Newspapers).
- ^ Рассел Хоттен (14 октября 1994). «Ресивер разносит Swan Hunter» . Независимый . Проверено 16 января 2011 года .
- ↑ Питер Попхэм (22 июня 1996 г.). «Опять волны» . Независимый . Проверено 16 января 2011 года .
- ^ Годовой отчет и финансовая отчетность Министерства обороны за 2004-05 гг .: Шестой отчет сессии 2005-06 гг . Великобритания: Парламент: Палата общин: Комитет обороны. Стр. 29. 2006
- ^ Лайм-Бэй начинает работу в Govan Maritime Journal, 1 апреля 2007 г.
- ^ Судостроитель Swan's продает верфь Teesside The Journal, 13 апреля 2006 г.
- ↑ Десять лет назад Порт-Кларенс был пустой оболочкой - теперь это улей активности Evening Gazette, 27 мая 2008 г.
- ^ "Гибель Лебединого Охотника?" . BBC . 18 января 2007 . Проверено 16 января 2011 года .
- ↑ Bharati покупает крупную британскую верфь Swan Business Standard, 10 апреля 2007 г.
- ^ «Pioneering Spirit Heavy Lift Construction Vessel, Швейцария» . ship-technology.com . Проверено 31 марта 2017 года .
- ↑ Люди обвиняют в упадке Swan Hunter Минобороны, а не меня Evening Chronicle, 14 февраля 2008 г.
- ↑ Барбара Ходжсон (1 января 2016 г.). «Владелец Swan Hunter Яап Крезе скончался в своей родной Голландии в возрасте 76 лет» . нехроника . Проверено 21 марта 2016 года .
- ^ Маккаскер, Питер (21 сентября 2016). «Охотник на лебедей, чтобы вернуться в Тайнсайд под сыном бывшего владельца» . нехроника . Проверено 27 июля 2017 года .
- ^ "Swan Hunter выпускает письмо о намерениях для Motive Offshore Group на загрузочную башню с карусельной корзиной" . Лебединый охотник . 12 октября 2016 . Проверено 27 июля 2017 года .
- ^ "Swan Hunter выращивает бассейн установочного оборудования с натяжителем 15Te и системой привода мотовила 450Te" . Лебединый охотник . 24 октября 2016 . Проверено 27 июля 2017 года .
- ^ «Swan Hunter объявляет о завершении разработки новой системы привода мотовила 450Te» . Лебединый охотник . 5 мая 2017 . Проверено 27 июля 2017 года .
- ^ "Swan Hunter Мобилизация Flexlay распространения на Lewek Созвездие" . Лебединый охотник . 30 мая 2017 . Проверено 27 июля 2017 года .
- ^ Ллойдс (1931–32). «Регистр Ллойда» (PDF) . Регистр Ллойда (через PlimsollShipData). Архивировано из оригинального (PDF) 1 февраля 2014 года . Проверено 9 августа 2013 года .
- ^ "Mapleheath" . Морская история Великих озер . Проверено 1 августа 2010 года .
- ^ "Мальчики из зоомагазина играют на верфи" . BBC. 2 мая 2006 . Проверено 17 апреля 2019 года .
Дальнейшее чтение [ править ]
- Джонстон, Ян; Бакстон, Ян (2013). Строители линкора - строительство и вооружение британских капитальных кораблей . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-59114-027-6.
Внешние ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы по теме « Лебединый охотник» . |
- Официальный сайт
- Служба архивов Тайн и Уир
- Знаменитые изображения танкеров, построенных на Swan Hunter 1970-х гг.
- Устные рассказы бывших рабочих верфи Swan Hunter и изображения сайта, собранные службой музеев и архивов Tyne & Wear [ постоянная мертвая ссылка ]
Координаты : 54.98675 ° N 1.52856 ° W54 ° 59′12 ″ с.ш., 1 ° 31′43 ″ з.д. / / 54.98675; -1,52856
vтеХронология развития британских судостроительных компаний с 1960 г. по настоящее время. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960-е | 1970-е | 1980-е | 1990-е | 2000-е | 2010-е | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | ||||||||
Боярышник Лесли и Компания | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Каледон Шаб. И англ. Co. | Робб Каледон Судостроение | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Генри Робб | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Harland & Wolff | Harland & Wolff Heavy Industries | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Судостроительная компания Ailsa | Фергюсон Айлса | Айлса и Перт | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Братья Фергюсон | Фергюсон судостроители | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lithgows | Скотт Литгоу | Скотт Литгоу | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Scotts Sh'b. И англ. Co. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Greenock Dockyard Co. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Лебединый охотник и Вигем Ричардсон | Swan Hunter Group | Лебединый охотник | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Смитс Док Ко. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Джон Ридхед и сыновья | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hall Russell & Co. | Холл Рассел | A&P | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Остин и Пикерсгилл | ООО "Северо-Восточные судостроители" | A&P Appledore International | Группа A&P | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Уильям Доксфорд и сыновья | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Appledore Судостроители | DML Appledore | Бэбкок Марин Эпплдор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cammell Laird & Company | VSEL | Береговая линия | Кэммелл Лэрд | A&P Судоремонт | NWSL | CLSS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Виккерс-Армстронг | Vickers Ltd. Судостроение | Маркони Марин (VSEL) | BAE Systems Marine | Подводные лодки BAE Systems | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тысячелистник и Ко. | Ага. Шб. ООО | Судостроители Аппер-Клайд | YSL | Маркони Марин (YSL) | BAE Surf. Flt. Решения | BVT Наземный флот | Надводные корабли BAE Systems | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fairfield Sh'b. И англ. Co. | Гован Шаб. | Квернер Гован | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Чарльз Коннелл и компания | Скотстоун Марин | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Джон Браун и компания | Марафон (Clydebank) | UiE Scotland | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Александр Стивен и сыновья | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
W Денни и братья | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
А. и Дж. Инглис | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Саймонс и Лобниц | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Барклай Кёрл | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
JI Thornycroft & Co | Воспер Торникрофт | Воспер Торникрофт | Группа ВТ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vosper & Co | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Британская корпорация судов на воздушной подушке | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Работа на воздушной подушке | Грифон Парящий | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Грифон на воздушной подушке | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | ||||||||
1960-е | 1970-е | 1980-е | 1990-е | 2000-е | 2010-е | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
BSC = Британская судостроительная корпорация |