Программа электрических дорог Шведского транспортного управления
Программа электрических дорог Шведского транспортного управления ( швед . Trafikverkets Program för Elvägar ) или Программа электрификации Шведского транспортного управления ( швед . Trafikverkets Program för Elektrifiering ) [1] представляет собой программу, включающую оценку, планирование и реализацию национальной инфраструктуры электрических дорог для Швеция компанией Trafikverket, Шведской транспортной администрацией .
Оценка различных технологий электрических дорог в Швеции началась в 2013 году. [2] : 12 В конце 2022 года был утвержден первый стандарт для бортового наземного оборудования электропитания для электрических дорожных транспортных средств [3] с полным набором стандартов. ожидается к концу 2024 года. [4] Trafikverket ожидала окончательный отчет шведской комиссии по электрификации к концу 2022 года, [5] но он не был представлен. Ожидается, что Trafikverket объявит о выбранной технологии для электрических дорог к концу 2023 года. [6] Планируется, что первая постоянная электрическая дорога в Швеции начнет работу в 2026 году на участке маршрута E20 между Халлсбергом .и Эребру . К 2045 году ожидается расширение еще 3000 километров электрических дорог [7].
TRL (ранее Лаборатория транспортных исследований) перечисляет три типа подачи энергии для динамической зарядки или зарядки во время движения транспортного средства: воздушные линии электропередач , питание на уровне земли через дорожные или автомобильные рельсы и беспроводная индуктивная зарядка . На момент составления отчета за 2018 год верхнее электроснабжение было наиболее технологически зрелым решением, которое обеспечивало наивысший уровень мощности, но эта технология не подходит для некоммерческих транспортных средств. Энергия с уровня земли подходит для всех транспортных средств, а рельсы являются зрелым решением с высокой передачей мощности и легкодоступными и проверяемыми элементами. Индуктивная зарядка обеспечивает наименьшую мощность и требует больше придорожного оборудования, чем альтернативы. [8]: Приложение D К концу 2010-х годов затраты на инфраструктуру наземных железных дорог стали ниже, чем на воздушные линии. [9] [10] : 21–24
Оценки различных технологий электрических дорог начались в 2013 году . [2] : 40 График был ускорен в октябре 2020 года, когда шведское правительство поручило комиссии изучить стандартизацию, строительство, эксплуатацию, техническое обслуживание и финансирование электрических дорог в Швеции . [11] В отчете, составленном TRL совместно со Шведской транспортной администрацией, перечислены доступные системы электрических дорог, из которых KAIST OLEV, Siemens eHighway, Elways, Elonroad, Bombardier PRIMOVE и Electreon были оценены как наиболее коммерчески готовые, а OLEV и eHighway уже имели полную систему в 2018 г. [8] : 13–15 После дальнейшего изучения оценок уровня готовности ОЛЕВ и Электреон были спущены. [12] Промежуточный отчет, обобщающий этап оценки, был опубликован в феврале 2021 г. [10] , а предварительный отчет о стандартизации, строительстве, эксплуатации, техническом обслуживании и финансировании электрических дорог был представлен в сентябре 2021 г. [11] [13]
Воздушные линии электропередач были впервые протестированы в рамках программы с использованием технологии Siemens eHighway. Система была запущена в июне 2016 года в муниципалитете Сандвикен недалеко от Евле в центральной Швеции. На 2-километровом участке автомагистрали E16 на высоте 5,4 метра над ее поверхностью были проложены контактные провода, которые обеспечивают питание напряжением 750 вольт постоянного тока. Тележки могут подключать электроприемники, установленные на механических рычагах или опорах троллейбуса , при движении под проводами. Стойки тележки допускают определенное боковое движение, но если грузовик направляется на внешнюю полосу движения, стойки тележки автоматически опускаются, и грузовик переключается на аккумуляторную или дизельную энергию. [14]Испытанная система способна выдавать мощность 500 кВт, а ее расчетный период технического обслуживания составляет 20 лет. [8] : 140–144
