.jpg/440px-Coastal_steamer_MAIANBAR_(9556561341).jpg) | |
| История | |
|---|---|
 Австралия | |
| Имя: | Майанбар |
| Владелец: |
|
| Порт регистрации: |  Сидней |
| Строитель: | Ardrossan Dry Dock & Ship Building Co, Ардроссан , Эйршир |
| Номер верфи: | 239 |
| Положил: | 1910 г. |
| Запущено: | 3 сентября 1910 г. |
| Судьба: |
|
| Общие характеристики | |
| Тоннаж: | |
| Длина: |
|
| Луч: | 28,1 футов (8,6 м) |
| Глубина: | 9,2 футов (2,8 м) |
| Установленная мощность: | 99 RHP |
| Движение: | 2-цилиндровый составной паровой двигатель |
.jpg){kind=link}
TSS Maianbar был прибрежным пароходом компании North Coast Steam Navigation Company . Она была построена в Шотландии в 1910 году и села на мель в Ньюкасле , Новый Южный Уэльс в 1940 году [1].
История [ править ]
Компания Ardrossan Dry Dock & Ship Building Co Ltd из Ардроссана , Шотландия, построила Майанбар в 1910 году для компании North Coast Steam Navigation Company. [2] Она заменила годовалый Minimbah , пароход 460 GRT, который сломал ей спину после неудачной попытки пересечь бар Manning River Bar в начале того же года. Minimbah ' двигатель и котел с были спасены, отправлены обратно в Шотландию и установлены в Maianbar . Двигатель был 99 RHP двухцилиндровый соединение паровой двигатель , построенный David Rowan & Co Глазго. [2]
В 1920 году Майанбар был выброшен на берег у входа в реку Маклей, и потребовался месяц, чтобы его повторно спустить на воду. После того, как ее снова спустили на воду, она отправилась в Сидней, где ее отремонтировали и удлинили на 20 футов (6,1 м), разрезав ее пополам и вставив обшивку между ними. Это увеличило ее тоннаж с 487 брутто [3] до 513 брутто . [2]
В 1937 году компания Port Stephens Steamship Company купила Maianbar у North Coast Steam Navigation Co. [3]. В 1940 году ее первоначальные владельцы выкупили ее обратно, и в сентябре того же года они начали буксировать ее обратно из Порт-Стивенс в Сидней. 3 сентября в хорошую погоду у побережья Ньюкасла, штат Новый Южный Уэльс, у нее сломался буксирный трос, и она села на мель на пляже Ноббис. Ее нельзя было повторно спустить на воду, и она была сдана на металлолом на месте.
Ссылки [ править ]
- ^ "Модель H5327 Half-ship, TSS 'Maianbar', дерево / металл / стекло, сделана Ardrossan Dry Dock & Shipping Co Ltd, Шотландия для North Coast Steam Navigation Co, Новый Южный Уэльс, Австралия, 1910" . Музей электростанции . Проверено 21 сентября 2014 года .
- ^ a b c Регистр Ллойда, пароходы и моторные суда (PDF) . Лондон: Регистр Ллойда . 1938 . Проверено 21 сентября 2014 года .
- ^ a b Кэмерон, Стюарт; Кэмпбелл, Колин; Робинсон, Джордж. «СС Майанбар» . Клайдезит. Архивировано 4 марта 2016 года . Проверено 21 сентября 2014 года .CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
Внешние ссылки [ править ]
- Затонувшие корабли в районе Ньюкасла, включая Ойстер-Бэн и Хантер-Ривер
- Энциклопедия австралийских кораблекрушений
- C917-0234b Майанбар на берегу возле Нобби, 1940
- Модель H5327 Half-ship, TSS 'Maianbar', дерево / металл / стекло, производство Ardrossan Dry Dock & Shipping Co Ltd, Шотландия, для North Coast Steam Navigation Co, Новый Южный Уэльс, Австралия, 1910 г.
Координаты : 32 ° 55′29 ″ ю.ш. 151 ° 47′33,4 ″ в.д. / 32.92472 ° ю.ш. 151.792611 ° в. / -32,92472; 151.792611
