| История | |
|---|---|
| Имя: | 1932-1944: TSS St David |
| Оператор: | 1932-1944: Великая Западная железная дорога |
| Порт регистрации: |  |
| Строитель: | Кэммелл Лэрд , Биркенхед |
| Номер верфи: | 985 |
| Запущено: | 10 декабря 1931 г. |
| Завершенный: | 1932 г. |
| Не работает: | 1944 г. |
| Судьба: | Затонул |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж: | 800 брутто регистровых тонн (GRT) |
| Длина: | 327,2 футов (99,7 м) |
| Луч: | 46,7 футов (14,2 м) |
| Проект: | 17,7 футов (5,4 м) |
| Скорость: | 21 узел |
TSS St David - пассажирское судно, построенное для Великой Западной железной дороги в 1931 году [1].
История [ править ]
TSS St David был построен Каммелом Лэрдом в Биркенхеде как одно из двух новых пассажирских судов, второе - TSS St Andrew , и спущено на воду 10 декабря 1931 года виконтессой Черчилль, женой председателя Великой Западной железной дороги. [2] Она должна была работать на службе Fishguard to Rosslare вместо своего тезки Святого Давида 1906 года .
Она была реквизирована во время Второй мировой войны и служила госпитальным кораблем. Он принимал участие в эвакуации из Дюнкерка , но был потоплен 24 января 1944 года в Средиземном море у Анцио, Лацио, Италия. [3] В то время она была загружена ранеными солдатами. Хотя корабль был хорошо обозначен и освещен в соответствии с законами войны, он был потоплен немецкими самолетами. Из 229 человек на борту 96 погибли. [4]
Ссылки [ править ]
- ^ Дакворт, Кристиан Лесли Дайс; Ленгмюр, Грэм Истон (1968). Железнодорожные и прочие пароходы . Прескот, Ланкашир: Т. Стивенсон и сыновья.
- ^ "Новый железнодорожный пароход" . Почта Хартлпула . Хартлпул. 10 декабря 1931 . Проверено 15 октября 2015 г. - из архива британских газет .
- ^ "Затонувший госпитальный корабль". The Times (49765). Лондон. 28 января 1944 г. col E, p. 4.
- ↑ Аткинсон, Рик (2 октября 2007 г.). День битвы: Война в Сицилии и Италии, 1943-1944 (Книга 2 трилогии освобождения) . 7359: Генри Холт и Ко.CS1 maint: location ( ссылка )
