Автобус Бойкот Таллахасси общегородское Бойкот в Таллахасси, штат Флорида , которые стремились положить конец расовой сегрегации в занятости и Рассадка городских автобусов. 26 мая 1956 года два студента Флоридского университета A&M Вильгельмина Джейкс и Кэрри Паттерсон были арестованы полицейским управлением Таллахасси за то, что «поставили себя в положение, способное разжечь бунт». [1] : 9–10, 19 Роберт Сондерс, представляющий NAACP , и преподобный К. К. Стил начали переговоры с городскими властями, в то время как местная афроамериканская община начала бойкотировать городские автобусы. Межгосударственный совет прекратил бойкот 22 декабря 1956 г. [2] :36 7 января 1957 г. Городская комиссия отменила положение о сегрегации автобусных франшиз наосновании постановления Верховного суда США « Браудер против Гейла» (1956 г.).
Бойкот автобуса Таллахасси | |||
---|---|---|---|
Часть движения за гражданские права | |||
Дата | 28 мая 1956 г. - 22 декабря 1956 г. | ||
Место расположения | |||
Вызванный |
| ||
В результате |
| ||
Стороны гражданского конфликта | |||
| |||
Ведущие цифры | |||
|
История
Мало того, что автобусы были разделены, с белыми пассажирами спереди и черными сзади, если не было свободных черных сидений, черным райдерам приходилось стоять, даже если были свободные белые сиденья. Более того, если белых гонщиков было больше, чем белых сидений, черным гонщикам приходилось уступать свои места. [3] : 184
Джейкс и Паттерсон сели в городской автобус и сели на единственные открытые места, рядом с белой женщиной. Водитель заявил, что две женщины не могут сидеть на месте, и Джейкс согласился выйти из автобуса, если она получит взамен свой билет на автобус. Водитель не вернул Джейксу проездной на автобусе и поехал на станцию обслуживания, где затем позвонил в полицию, которая впоследствии арестовала женщин. Позже в тот же день студентов выручил Декан по делам студентов. [4]
На следующий день после инцидента Ку-клукс-клан сжег крест перед женской резиденцией. [2] : 28 Новости о перекрестном сожжении быстро распространились по кампусу, и сотрудники Ассоциации студенческого самоуправления во главе с Бродесом Хартли созвали собрание студенческого сообщества. На встрече обсуждались инциденты (поджог и арест). Студенческие лидеры призвали прекратить поддержку студентов автобусной компании и призвать студентов к участию в бойкоте всего сообщества. Преподобный Стил, член Межконфессионального министерского альянса Таллахасси (IMA) и лидер NAACP, организовал в ту ночь массовый митинг. На встрече Межгосударственный совет (ICC) родился в результате присоединения NAACP, IMA и Гражданской лиги Таллахасси. ICC была создана в ответ на опасения сообщества, что протест под руководством NAACP будет встречен государственными репрессиями. Его лидеры проводили еженедельные встречи, и Совет проявлял большую активность в деятельности в области гражданских прав. NAACP подключилась к делу задолго до начала бойкота, когда лидеры направили адвоката для защиты водителей бойкотов (водителей автобазов), арестованных за вождение нелицензионных автомобилей «на прокат». [4]
Спустя три месяца после начала бойкота требование о приеме на работу черных водителей автобусов было удовлетворено. В течение нескольких месяцев после того, как Браудер против Гейла , правительство поддерживало де-факто сегрегацию, введя в действие постановление о выделении мест в автобусах. Это привело к арестам чернокожих, которые не сидели на отведенных для них местах. Усилия по сопротивлению сегрегации автобусов продолжались, и исполнение постановления стало менее строгим, когда чернокожие снова стали ездить на автобусах.
В 1959 году члены Межгосударственного совета Таллахасси проверили успех бойкота на недавно интегрированных автобусах; они обнаружили, что интеграция прошла успешно. [4]
Социолог Льюис Киллиан отмечает, что лидеры организаций и сообществ собирались только после объявления бойкота, что подчеркивает спонтанность бойкота, инициированного студентами. Более того, бойкот был инициирован в то время, когда организационная активность Таллахасси, связанная с гражданскими правами, была заметно низкой, а темнокожая община Таллахасси не была готова к протесту столь же масштабному, как бойкот.
Создание МУС является примером появления новых норм и структур. Хотя широко распространено мнение, что центрами деятельности Движения за гражданские права были организационные и структурные органы, такие как черная церковь и NAACP, новая нормативная структура возникла в результате бойкота автобусов в Таллахасси.
Бойкот представляет собой упущенный из виду отход от обстоятельств бойкота автобусов в Монтгомери , который был спланирован и инициирован активными людьми и организациями; кроме того, бойкот Таллахасси, по крайней мере на начальных этапах, был отдельным от последнего и не моделировал его.
Киллиан считает формирование МУС и спонтанный и нерегулярный характер инициирования бойкота соизмеримыми с традиционной теорией коллективного поведения , которая включает такие внешне иррациональные элементы, как спонтанность. [4] [5]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Rabby, Гленда Алиса (1999). Боль и обещание: борьба за гражданские права в Таллахасси, Флорида . Афины, Джорджия: Издательство Университета Джорджии. ISBN 9780820320519.
- ^ а б Spagna, Ана Мария (2010). «Автобусный бойкот Таллахасси» . Пробная поездка на автобусе Санниленд: Путешествие дочери за гражданские права . Университет Небраски Press. ISBN 9780803233928.
- ^ Данн, Марвин (2016). История Флориды черными глазами . Независимая издательская платформа CreateSpace . ISBN 978-1519372673.
- ^ а б в г Киллиан, Льюис М. (1984). «Организация, рациональность и спонтанность в движении за гражданские права». Американский социологический обзор . 49 (6): 770–783. DOI : 10.2307 / 2095529 . JSTOR 2095529 .
- ^ Рохалл, Дэвид Э .; Милки, Мелисса А .; Лукас, Джеффри В. (2014). «11. Коллективное поведение». Социальная психология . С. 298–299.
дальнейшее чтение
- Fairclough, Адам (август 1986). «Проповедники и народ: истоки и первые годы южной конференции христианских лидеров, 1955–1959». Журнал южной истории . 52 (3): 403–440. DOI : 10.2307 / 2209569 . JSTOR 2209569 .
- Фендрих, Джеймс Макс (1993). Идеальные граждане: наследие движения за гражданские права . Олбани, Нью-Йорк: Государственный университет Нью-Йорка. ISBN 9780791413241.
- Пэджетт, Грегори Б. (1994). CK Стил: Биография (докторская диссертация). Государственный университет Флориды. OCLC 31536742 .
- Пэджетт, Грегори Б. (2003). «Автобусный бойкот Таллахасси». В Хайде, Сэмюэл С. (ред.). Sunbelt Revolution: историческое развитие борьбы за гражданские права в Южном заливе, 1866-2000 гг . Издательство Университета Флориды. С. 190–209. ISBN 9780813025773.
- Папа, Майк (2002). Отказ в правосудии: Малкольм Джонсон и автобусный бойкот Таллахасси (диплом магистра). Государственный университет Флориды. OCLC 50874219 .
- Смит, Чарльз У .; Киллиан, Льюис М. (1958). Автобусный протест в Таллахасси . Лига против диффамации Бнай Брит. OCLC 1855060 .
- Уайт, Роберт М. (1964). Заседания Таллахасси и CORE, ненасильственное революционное движение (докторская диссертация). Государственный университет Флориды. OCLC 25103755 .
Внешние ссылки
- Бойкот автобусов в Таллахасси начинается (май 1956 г.) - предоставлено Florida Memory.
- «Путь к равенству: пятьдесят лет после бойкота автобусов в Таллахасси» . Демократ Таллахасси . 21 мая 2006 года архивации с оригинала на 22 сентября 2007 года . Проверено 23 декабря +2016 .