| История | |
|---|---|
 объединенное Королевство | |
| Имя: | Укротитель |
| Приобретенный: | 1801 г. покупкой приза |
| Судьба: | Основан около ноября 1803 г. |
| Общие характеристики | |
| Тонны нагрузки: | 392 [1] [2] ( bm ) |
| Дополнение: | 40 [2] |
| Вооружение: | 14 × 6 + 2 × 12-фунтовых орудий + 4 × 18-фунтовых карронад [1] |
Укротительница (или Тамар ) была французской премией . Она совершила два полных рейса в качестве невольничьего корабля с 1801 года до затонувшего судна в 1803 году у Барбадоса, когда доставляла своих рабов в свой третий рабский рейс. Прежде чем покинуть побережье Анголы в этом последнем плавании, она захватила французский невольничий корабль в единственном бою . Укротитель плавал с ее призом, который спас Tamer " экипаж и раб s когда Укротитель провалился.
Карьера [ править ]
Владельцы «Ливерпуля» приобрели « Тамер» в Лондоне и отправили его в Ливерпуль. Тамар впервые появилась в Lloyd's Register ( LR ) в 1801 году. [1]
| Год | Владелец | Владелец | Торговля | Источник |
|---|---|---|---|---|
| 1801 г. | У. Браун | Лоуренс | Ливерпуль – Африка | LR |
1-й рейс по торговле рабами (1801–1802): капитан Уильям Браун получил каперскую грамоту 20 июня 1801 г. [2] Он отплыл из Ливерпуля 19 июля 1801 г. и прибыл на Багамы в декабре [3], сделав остановку в Сент-Винсенте. . На Багамах ее продали. [4]
Тамер отплыл в Ливерпуль 31 января 1802 года и прибыл туда 28 февраля. Она покинула Ливерпуль с 47 членами экипажа и погибла во время путешествия. [3] Ее транзитный груз состоял из хлопка, кофе, панциря черепахи, шкуры, сахара, индиго, белых животных и одного зуба слона (бивень слоновой кости).
| Год | Владелец | Владелец | Торговля | Источник |
|---|---|---|---|---|
| 1802 г. | W.Brown Vc. Май | Лоуренс | Ливерпуль – Африка | LR |
2-е путешествие по торговле рабами (1802–1803): капитан Винсент Мэй отплыл из Ливерпуля 5 августа 1802 года. Тамер прибыл на остров Санта-Крус 14 декабря с 375 рабами. Он отплыл в Ливерпуль 16 февраля 1803 года и вернулся домой 20 марта. она ушла с 40 членами экипажа, и никто из членов экипажа не погиб во время своего рейса. [5]
Третье путешествие по торговле рабами (1803 г.): капитан Мэй отплыл из Ливерпуля 30 июня 1803 г. с 61 членом экипажа. [6] Она прибыла в Кабинду , недалеко от устья реки Конго, 14 августа. В шести милях от нее она увидела французское судно, бриг и судовой тендер . На следующий день Мэй направил Тамера к французскому судну, которое затопило. После погони более чем на 30 миль Тамер догнала свою добычу. [7] До удара французского судна последовало двухчасовое сражение . В этом бою Тамер убил пятерых и семерых раненых; на французском судне восемь человек убиты и 14 ранены. [8]
Французское судно Braave водоизмещением 386 тонн (бм) было построено в Бордо. Она находилась под командованием Жан-Давида Серса и отплыла из Франции 18 июня 1802 года. Она погрузила на борт 760 (или 733) рабов и прибыла на Барбадос с 700 [9].
Тамер остался на берегу Анголы, собирая рабов. 15 октября он отплыл из Анголы вместе с Braave , на котором Мэй отправил призовую команду. [7]
Судьба [ править ]
Тамер и Брэйв прибыли в Сент-Люсию, а затем отплыли. Когда Тамер приближался к Барбадосу, она начала набирать воду из протечки. Braave , который все еще был в компании, взял всю команду и рабов, которых нес Тамер, и доставил их на Барбадос. [10] Список Ллойда сообщил, что Брэйв прибыл на Барбадос, будучи «взятым на Сент-Люсии». [11] Брааве прибыл 5 ноября с экипажами и рабами обоих судов.
Tamer « страховщики s отказались платить за Укротительница » потери s на то основании , что она отклонилась от своего путешествия по конвоированию Braave , периодически сокращая ее парус, ожидая Braave догнать. Храбрость не рисковал затонуть, как и Укротитель , поэтому отклонение от наиболее быстрого продолжения рейса произошло исключительно из-за того, что капитан Мэй повиновался хозяевам Укротителя , которые проинструктировали его принести любой приз. Судьи нашли для страховщиков по апелляции. [7]
Цитаты [ править ]
Цитаты
- ^ a b c LR (1807), Дополнение. страницы "Т".
- ^ a b c «Марковское письмо, стр.88 - по состоянию на 25 июля 2017 г.» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 20 октября 2016 года . Проверено 27 октября 2018 года .
- ^ a b База данных трансатлантической работорговли - рейс Укротителя № 83703.
- ^ "Морской список" . Список Ллойда (4232). 23 февраля 1802 . Проверено 3 января 2021 года .
- ^ Trans Atlantic работорговли Database - Укротитель рейс # 83704.
- ^ Trans Atlantic работорговли Database - Укротитель рейс # 83705.
- ^ a b c Английские отчеты . (1910), т. 102, pp.1204–1208, (W. Green).
- ^ "Сообщения пятницы, субботы, воскресенья и понедельника" (22 декабря 1803) Летучая почта Эксетера Трюмана (Эксетер, Англия), выпуск: 2096.
- ^ Trans Atlantic работорговли Database - Храбрый рейс # 33599.
- ^ "Морской список" . Список Ллойда (4417). 6 января 1804 . Проверено 3 января 2021 года .
- ^ "Морской список" . Список Ллойда (4402). 15 ноября 1803 . Проверено 3 января 2021 года .
