Таранто | ||
|---|---|---|
 Пассажирское здание. | ||
| Координаты | 40 ° 28′59 ″ с.ш. 17 ° 13′26 ″ в.д. / 40,48306 ° с. Ш. 17,22389 ° в. Координаты: 40 ° 28′59 ″ с.ш. 17 ° 13′26 ″ в.д. / 40,48306 ° с. Ш. 17,22389 ° в. | |
| Управляется | Trenitalia Ferrovie del Sud Est (FSE) | |
| Линия (и) | Бари – Таранто ( Trenitalia ) Таранто – Бриндизи Таранто – Реджо ди Калабрия Бари – Мартина Франка – Таранто ( FSE ) | |
| Расстояние | 114,529 км (71,165 миль) от Центрального Бари | |
| Платформы | 10 | |
| Дополнительная информация | ||
| Классификация | Золото | |
| История | ||
| Открыт | 15 сентября 1868 г. | |
| Услуги | ||
         | ||
| Место расположения | ||
  Таранто Расположение в Апулии  Таранто Расположение в Италии | ||
Таранто железнодорожная станция ( итальянский : Stazione ди Таранто ) является главной станцией , обслуживающей город и Comune в Таранто , в регионе в Апулии , на юге Италия . Открытый в 1868 году, он образует перекресток между тремя основными линиями, ведущими из Бари , Бриндизи и Реджо-ди-Калабрия соответственно. Это также конечная точка второстепенной линии железной дороги Бари – Мартина Франка – Таранто .
В настоящее время станцией управляет компания Rete Ferroviaria Italiana (RFI). Однако коммерческая площадь пассажирского здания находится в ведении Centostazioni . Основные железнодорожные линии станции обслуживаются компанией Trenitalia или от ее имени . Каждая из этих компаний является дочерней компанией Ferrovie dello Stato (FS), государственной железнодорожной компании Италии.
Пригородные поезда на железной дороге Бари – Мартина-Франка – Таранто обслуживаются компанией Ferrovie del Sud Est (FSE).
Местоположение [ править ]
Железнодорожный вокзал Таранто расположен на площади Пьяцца делла Либерта, в конце улицы Виа Дука д'Аоста . Он находится недалеко к северо-западу от Понте-ди-Порта-Наполи , моста через естественный канал между Мар Гранде в Таранто и Мар Пикколо .
Станция связана с центром города комбинацией Понте ди Порта Наполи , Изола дель Борго Антико и Понте ди Сан Франческо ди Паола , или Понте Жиреволе (англ. Swing Bridge ), хорошо известного символа Таранто. Последний мост проходит через искусственный канал между Мар Гранде и Мар Пикколо .
История [ править ]
Станция была открыта 15 сентября 1868 года после открытия участка Джоя-дель-Колле -Таранто железной дороги Бари-Таранто. [1]
28 февраля 1869 года Таранто также был связан с Метапонто , поскольку Società per le Strade Ferrate Meridionali (английский: Компания Южных железных дорог , SFM) инициировал строительство железной дороги Йоника (Таранто-Реджо ди Калабрия) . [1] В тот же день было открыто сообщение между станцией и портом Таранто , как и первый участок железной дороги Баттипалья-Потенца-Метапонто, который, после завершения строительства, откроет важное в то время железнодорожное сообщение с Салерно и Неаполь .
В 1886 году Società per le Strade Ferrate del Mediterraneo (английский язык: компания Средиземноморских железных дорог ) открыло железную дорогу Таранто-Бриндизи . [1] По завершении это обеспечит более быстрое и безопасное железнодорожное сообщение между этими двумя основными железнодорожными станциями и портами. С этого момента станцию Таранто совместно использовали две железнодорожные администрации: Рете Адриатика и Рете Медитерранеа .
До конца девятнадцатого века Таранто был важным железнодорожным узлом для перевозки продуктов питания и древесины из Калабрии и Сицилии в Адриатику и на север. Его значение уменьшилось после открытия Южно-Тирренской железной дороги , которая перенаправила большую часть этого движения через Салерно и Неаполь.
Создание Ferrovie del Sud Est (FSE) в 1931 году создало дополнительный источник региональных перевозок через Мартина-Франка .
Особенности [ править ]
На дизайн пассажирского здания повлияли архитектурные стили, которые были в моде в середине девятнадцатого века. Таким образом, он состоит из двухэтажного центрального сооружения с центральной часовой башней и двух боковых крыльев, образующих единое возвышение.
Поезда, останавливающиеся на станции, варьируются от региональных до InterCity , Eurostar Italia и высокоскоростных поездов.
Большинство поездов обслуживаются компанией Trenitalia. Исключение составляют перевозки на железной дороге Бари – Мартина Франка – Таранто. Они эксплуатируются Ferrovie del Sud Est (FSE).
- Высокоскоростное сообщение ( Frecciabianca ) Милан - Парма - Болонья - Анкона - Пескара - Фоджа - Бари - Таранто
- Междугородние перевозки Рим - Неаполь - Салерно - Таранто
- Междугородние перевозки Рим - Фоджа - Бари - Таранто
- Междугородние перевозки Болонья - Римини - Анкона - Пескара - Фоджа - Бари - Таранто
- Междугородние перевозки Реджо-ди-Калабрия - Сидерно - Кротоне - Россано - Таранто
- Ночной поезд ( Intercity Notte ) Милан - Анкона - Пескара - Фоджа - Бари - Таранто - Бриндизи - Лечче
- Региональные авиалинии ( Treno regionale ) Неаполь - Салерно - Потенца - Метапонто - Таранто
- Местные услуги ( Treno regionale ) Бари - Джоя-дель-Колле - Таранто
- Местные службы ( Treno regionale ) Таранто - Франкавилла Фонтана - Бриндизи
- Местные услуги ( Treno regionale ) Мартина Франка - Таранто
| Предыдущая станция | Trenitalia | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
Джоя-дель-Колле в сторону Milano Centrale | [[]] | Терминус | ||
Метапонто в сторону Roma Termini | InterCity | Терминус | ||
Джоя-дель-Колле в сторону Roma Termini | InterCity | Терминус | ||
Джоя-дель-Колле в сторону Bologna Centrale | InterCity | Терминус | ||
Метапонто в сторону Reggio di Calabria Centrale | InterCity | Терминус | ||
Джоя-дель-Колле в сторону Milano Centrale | Междугородний Notte | Франкавилла Фонтана в сторону Лечче | ||
Палагиона-Кьятона в сторону Napoli Centrale | Treno regionale | Терминус | ||
Массафра в сторону Bari Centrale | Treno regionale | Терминус | ||
| Терминус | Treno regionale | Насиси в сторону Бриндизи | ||
| Предыдущая станция | Ferrovie del Sud Est | Следующая станция | ||
Таранто Галезе в сторону Martina Franca | Treno regionale | Терминус |
Обмен [ править ]
Местные автобусы связывают площадь Пьяцца делла Либерта за пределами вокзала с центром города.
См. Также [ править ]
- История железнодорожного транспорта в Италии
- Список железнодорожных станций в Апулии
- Железнодорожный транспорт в Италии
- Железнодорожные вокзалы Италии
Ссылки [ править ]
- ^ a b c Алессандро Туцца; и другие. "Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926" [Хронологический обзор железных дорог, открытых с 1839 по 31 декабря 1926]. www.trenidicarta.it (на итальянском). Алессандро Туцца . Проверено 1 января 2011 года .
Внешние ссылки [ править ]
СМИ, связанные с железнодорожным вокзалом Таранто на Викискладе? Эта статья основана на переводе итальянской версии по состоянию на январь 2011 года.
