Техно-национализм - это способ понять, как технологии влияют на общество и культуру нации. Одним из распространенных примеров является использование технологий для продвижения националистических программ с целью содействия связям и укреплению национальной идентичности. Эта идея устанавливает убеждение , что успех нации можно определить, насколько хорошо эта нация модернизирует и диффундирует технологии через своих людей. Технологические националисты считают, что наличие национальных усилий в области НИОКР и эффективность этих усилий являются ключевыми факторами общего роста, устойчивости и процветания нации. [1] [2]
Лидеры инноваций
Технологический национализм неизменно привязан к конкретным странам, известным своей инновационной природой. Эти страны и регионы, такие как Великобритания , Германия и Северная Америка , стали известны как лидеры в области технологического роста. При выявлении лидеров в области технологических инноваций было подтверждено, что «технологии связаны с определенными странами. Хлопковый текстиль и паровая энергия считаются британскими, химические вещества - немецкими, массовое производство - североамериканскими, бытовая электроника - японскими». Эти страны стали процветающими благодаря их сильным экономическим связям с технологическим ростом: «Историки и другие предполагали, что Германия и Америка быстро росли в первые годы двадцатого века из-за быстрых национальных инноваций». Из-за того влияния, которое технологии оказывают на экономический рост, существует неявная связь между экономическим ростом и национализмом . Великобритания стала примером этой связи между экономическим процветанием и технологическими инновациями, когда они вложили значительные средства в технологические исследования и разработки, чтобы соответствовать инновационным стандартам других стран. [1]
Индонезия
Индонезию не часто считают районом чрезмерного новаторства. Однако в отношении технологического национализма Индонезия является лидером. В 1976 году Индонезия учредила Industri Pesawat Terban Nusantara или IPTN , государственную компанию, специализирующуюся на воздушных и космических путешествиях . IPTN вскоре получит 2 миллиарда долларов инвестиций от правительства, что сделает ее одной из крупнейших компаний в стране третьего мира, не говоря уже о том, чтобы стать одним из немногих производителей самолетов. Благодаря ошеломляющему успеху индонезийцы почувствовали огромную гордость за свою страну и стали «выдающимся символом индонезийского национального уважения и гордости». Из-за этой вновь обретенной уверенности индонезийцы стали считать себя «равными жителям Запада», показывая, что гордость за свою страну может быть прямым результатом инвестиций в технологии. [3]
Канада
Самой большой задачей Канады в XIX веке было объединить страну на континенте. Строительство CPR (с 1881 по 1885 год) было преднамеренной политической и экономической попыткой объединить регионы Канады и связать восточную и западную Канаду, центральную часть и внутренние районы соответственно. Чарланд определил, что этот проект основан на вере страны в способность технологий преодолевать физические препятствия. Поскольку технология была адаптирована к канадским потребностям, она подпитывала национальную риторику о том, что железные дороги являются неотъемлемой частью национального строительства . Этот дух технологического национализма также способствовал развитию телерадиовещания в стране и, таким образом, послужил дальнейшему развитию национальной идентичности. Как это ни парадоксально, но эти технологии, которые историк Гарольд Иннис назвал «связыванием пространства», одновременно поддерживали и подрывали развитие канадской нации. Основываясь на связи, а не на содержании, они не отдавали предпочтение никакому конкретному набору ценностей, кроме тех, которые проистекают из самой торговли и коммуникации, и поэтому они также способствовали интеграции Канады сначала в Британскую, а затем в американскую империю.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ a b Эдгертон, Дэвид EH (2007). «Противоречия техно-национализма и техноглобализма: историческая перспектива». Новые глобалистики . 1 (1). DOI : 10.2202 / 1940-0004.1013 .
- ^ Технология и национализм Марко Адриа
- ↑ Националистическая риторика и технологическое развитие: индонезийская авиационная промышленность в режиме нового порядка. Архивировано 26 июня 2016 г. в Wayback Machine.
- Морис Чарланд «Технологический национализм», Канадский журнал политической и социальной теории 10 (1, 1986): 196-220.
- «Кленовые листья, бобры и спутники: технологический национализм как философия и теория» , доклад, представленный Говардом Фреметом на Ежегодной конференции CCA 2006, Йоркский университет, Торонто
- Old Messengers, New Media: The Legacy of Innis and McLuhan , виртуальная музейная выставка в Библиотеке и архивах Канады