Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Томас Паттен Стаффорд (родился 17 сентября 1930 г.) - бывший офицер ВВС США , летчик-испытатель и астронавт НАСА , а также один из 24 человек, которые полетели на Луну . Он также занимал должность начальника Управления астронавтов с 1969 по 1971 год.

После окончания Военно-морской академии США Стаффорд поступил в ВВС США , пилотируя F-86 Sabre, прежде чем стать летчиком-испытателем. Он был выбран космонавтом в 1962 году и летал на борту Gemini 6A и Gemini 9 . В 1969 году Стаффорд был командиром « Аполлона-10» , второй миссии с экипажем на орбиту Луны и первой, которая подняла лунный модуль на лунную орбиту, спустившись на высоту девяти миль.

В 1975 году Стаффорд был командиром испытательного полета « Аполлон-Союз» , первой совместной американо- советской космической миссии. Стаффорд был бригадным генералом во время миссии, став первым генеральным офицером, летавшим в космос, а также первым членом своего класса военно-морской академии, удостоившимся первой, второй и третьей звезд генерального офицера. Он провел шесть рандеву в космосе и налетал 507 часов в космос. Он пилотировал более 120 различных типов самолетов с неподвижным крылом и вертолетов, а также три различных типа космических кораблей .

Ранние годы и образование [ править ]

Томас Паттен Стаффорд родился 17 сентября 1930 года в Уэтерфорде, штат Оклахома , в семье стоматолога Томаса Саберта Стаффорда и  бывшего учителя Мэри Эллен Стаффорд ( урожденная Паттен). Томасу Саберту Стаффорду был поставлен диагноз рак кожи в 1944 году, и он умер 22 июня 1948 года. Мэри Стаффорд оставалась в Уэтерфорде до своей смерти в августе 1987 года. Стаффорд заинтересовался авиацией после начала Второй мировой войны, так как соседний город Эль-Рино имеет учебную базу армейского авиакорпуса. Стаффорд начал делать модели самолетов и совершил свой первый полет в возрасте 14 лет на Piper Cub . Он учился в Средней школе Уэтерфорд и окончил ее в 1948 году. [1] : 1–4, 219

На последнем курсе старшей школы Стаффорд был принят на работу играть в футбол в Университете Оклахомы , где он получил стипендию ROTC военно-морского флота . Стаффорд подал заявление в Военно-морскую академию США и был принят в класс 1952 года. Стаффорд намеревался играть в футбол за гардемарина ВМС , но получил травму колена во время предсезонной тренировки. После первого курса он поплыл на борту линкора USS  Missouri , где его соседом по комнате был его будущий пилот командного модуля Apollo 10 Джон Янг . После второго курса Стаффорд провел лето в NAS Pensacola., где он подвергся воздействию морской авиации и летал на лайнере SNJ Trainer . По дороге домой в Уэтерфорд Стаффорд начал встречаться со своей будущей женой Фэй Шумейкер. После третьего года службы он служил на борту эсминца USS  Burdo , эсминца USS Missouri . Находясь в доме на четвертом курсе, Стаффорд обручился с Фэй в декабре 1951 года. Весной 1952 года он был выбран в лотерее для вступления в ВВС США после окончания учебы. [примечание 1] Стаффорд окончил Военно-морскую академию США со степенью бакалавра наук с отличием в 1952 году и был назначен вторым лейтенантом в ВВС США. [1] : 8–13 [2]

Военная служба [ править ]

До окончания средней школы, Стаффорд служил в 45 - й стрелковой дивизии в Оклахома Национальной гвардии . Вскоре после этого он перешел в 158-й дивизион полевой артиллерии дивизии , где ставил цели для артиллерийских обстрелов. [1] : 6 [3]

Стаффорд участвовал в первом этапе обучения пилотов на авиабазах Гринвилл , Сан-Маркос и Конналли , где летал на T-6 Texan и T-33 Shooting Star . Во время тренировочной миссии на авиабазе Сан-Маркос он был вовлечен в столкновение в воздухе с другим пилотом-студентом. Стаффорд и его инструктор смогли успешно приземлиться, но другой пилот-студент погиб. 1 сентября 1953 года он окончил курс подготовки пилотов и перешел на авиабазу Тиндалл для обучения F-86 Sabre . В 1954 году Стаффорд был назначен в 54-ю эскадрилью истребителей-перехватчиков на авиабазе Эллсворт , где он выполнял миссию на F-86.Арктическая оборона. В 1955 году Стаффорд перешел в 496-ю эскадрилью истребителей-перехватчиков на авиабазе Ландштуль (ныне Рамштайн AB ), Западная Германия , и снова стал летать на истребителе-перехватчике на F-86 Sabre. Кроме того, он служил помощником офицера по техническому обслуживанию, развивая свой интерес к подаче заявки в Школу экспериментальных летных испытателей ВВС США . [1] : 13–24

В 1958 году Стаффорд посетил школу летчиков-испытателей ВВС на авиабазе Эдвардс , где он закончил первым в своем классе и получил премию AB Honts. После окончания учебы он остался на авиабазе Эдвардс в качестве летного инструктора . Работая инструктором, Стаффорд создал первую должность гражданского инструктора в Школе летчиков-испытателей, чтобы обеспечить непрерывность, и стал соавтором Справочника пилота по летным испытаниям и Справочника по аэродинамике для летных испытаний летных характеристик . [4] По окончании работы Стаффорд был принят в Гарвардскую школу бизнеса и переехал в Бостон, штат Массачусетс.в сентябре 1962 года. Через три дня после прибытия туда он был принят во вторую группу НАСА . [1] : 27–38

Карьера в НАСА [ править ]

В апреле 1962 года, еще работая летным инструктором, Стаффорд подал заявку на следующий раунд отбора космонавтов. Необходимые собеседования и медицинские осмотры были проведены летом 1962 года на базе ВВС Брукс и в Хьюстоне. 14 сентября 1962 года Стаффорд был выбран во 2-ю группу астронавтов вместе с восемью другими будущими космонавтами. [1] : 35–40 [5]

Project Gemini [ править ]

Близнецы 6А [ править ]

Стаффорд (слева) со своим товарищем по команде Gemini 6A Уолли Ширра (1965 г.)

Первоначально Стаффорд планировал лететь с Аланом Шепардом в первой пилотируемой миссии Близнецов, Близнецы 3 , но был заменен, когда Шепард был исключен из ротации полета после того, как у него была диагностирована болезнь Меньера . Стаффорд был в паре с Уолли Ширрой в качестве пилота и командира, соответственно, и пара была назначена дублирующим экипажем для Близнецов 3 и основным экипажем для Близнецов 6. [1] : 50

Исходный профиль миссии Gemini 6 предполагал стыковку с целевой машиной Agena . 25 октября 1965 года Ширра и Стаффорд были внутри Близнецов-6 перед взлетом, когда во время подъема взорвалась машина Agena. После того, как первоначальная миссия была отменена, она была переименована в Gemini 6A и должна была встретиться с долгосрочной миссией Gemini 7. Gemini 7 стартовал 4 декабря 1965 года. 12 декабря 1965 года после зажигания Gemini 6A последовало немедленное отключение двигателя. Ширра и Стаффорд не катапультировались, и было установлено, что причиной отключения была проблема с электричеством и крышка, случайно оставленная на топливной магистрали. [1] : 64–72

15 декабря 1965 года «Близнецы-6А» стартовали и встретились с «Близнецами-7». Два космических корабля оставались на месте в течение примерно пяти часов, приближаясь друг к другу в нескольких футах. Близнецы 6А приводнились 16 декабря и были восстановлены военно- воздушным судном «  Оса» . [1] : 70–76

Близнецы 9А [ править ]

Стаффорд (справа) и Юджин Сернан прибывают на борт USS Wasp (1966 г.)

До Близнецов 6А Стаффорд был назначен резервным командиром для Близнецов 9 с Юджином Сернаном в качестве резервного пилота. Чарли Бассетт и Эллиот Си были основной командой. 28 февраля 1966 года оба экипажа вылетели на Т-38 Talons на Ламберт Филд, чтобы посетить сборочный цех McDonell Douglas Gemini. Бассет и Си разбились при приземлении и погибли. Стаффорд и Сернан стали основной командой Близнецов 9, а Джим Ловелл и Базз Олдрин - резервной командой. [1] : 75–82

17 мая 1966 года корабль-мишень «Аджена» сбился с курса и был остановлен перед выходом на орбиту. Поскольку запасной ракеты Agena не было, новой целью миссии был Адаптер для стыковки с дополнительными целями (ATDA) , который успешно вышел на орбиту 1 июня 1966 года. Запуск Gemini 9, запланированный на более позднее в тот же день, был отменен из-за компьютерная ошибка. Gemini 9 успешно стартовал 3 июня и встретился с ATDA на второй орбите. Однако кожух ATDA открылся лишь частично, и Gemini 9 не смог с ним состыковаться. Тем не менее Стаффорд и Сернан провели орбитальные маневры сближения с ATDA, включая имитацию спасения лунного модуля на более низкой орбите. [1] : 85–92

На следующий день Сернан предпринял попытку выхода в открытый космос , основной задачей которого было испытание модуля маневрирования астронавтов (AMU). После выхода из космического корабля Сернан быстро столкнулся с проблемами мобильности, за которыми последовали проблемы с экологическим регулированием и связью. Выход в открытый космос был прерван, и Сернан вернулся в капсулу через два часа. 6 июня «Близнецы-9» приземлились и были успешно обнаружены военно- воздушным судном « Оса» . [1] : 92–95

Программа Apollo [ править ]

Стаффорд, как командир Аполлона-10 (1969)

После «Близнецов 9» Стаффорд был назначен пилотом резервного командного модуля на «Аполло-2», Фрэнк Борман - командиром, а Майк Коллинз - пилотом лунного модуля. Для выполнения своего технического задания Стаффорду было поручено связать космонавтов с разработкой систем наведения и навигации Apollo, а также командного и служебного модуля. В конце 1966 года он был назначен командиром запасного корабля «Аполлон-2» с товарищами по экипажу «Аполлона-10» Джоном Янгом в качестве пилота командного модуля и Джином Сернаном в качестве пилота лунного модуля. Во время тестирования командного модуля они получили известие о возгорании Аполлона-1 и последующей приостановке программы Аполлона. [1] : 95–105 [6] : 1–6

Аполлон 10 [ править ]

Весной 1968 года Дик Слейтон объявил, что предыдущая дублирующая команда Аполлона 2 станет основной командой Аполлона 10. Готовясь к миссии, Стаффорд помог разработать цветную камеру, которая заменит зернистую черно-белую видеотрансляцию ранее. из космоса; он чувствовал, что работа с общественностью была жизненно важным аспектом миссии. [7] командный модуль (СМ) получил прозвище «Чарли Браун»; лунный модуль (ЛМ) получил прозвище «Снупи». [1] : 120–122

«Аполлон-10» стартовал 18 мая 1969 года. Несмотря на сильные колебания во время подъема, «Аполлон-10» вышел на орбиту без происшествий, успешно состыковался с LM и CM и достиг транслируемого инжекционного ожога. По прибытии на лунную орбиту Стаффорд и Сернан отстыковались от LM и вышли на эллиптическую орбиту с перицентром (ближайшим расстоянием) в девять миль над лунной поверхностью. Для разведки перицентр совпал с морем спокойствия., предполагаемое место посадки Аполлона 11. После всплытия LM начал быстро поворачиваться из-за смещенного переключателя на системе наведения отмены; Стаффорд смог восстановить контроль и провести ожог до рандеву с КМ. LM состыковался с CM, чтобы вернуть астронавтов, и был сброшен. После двух дней нахождения на лунной орбите Аполлон 10 начал возвращаться по траектории. На обратном пути капсула достигла скорости 24 791 миль в час (39 897 км / ч), установив рекорд максимальной скорости, достигнутой человеком. Аполлон-10 затонул к востоку от Самоа и был обнаружен военно- морским флотом  Принстон . [1] : 120–135

Испытательный проект "Аполлон-Союз" [ править ]

Стаффорд (справа) и космонавт Леонов во время подготовки к испытательному проекту "Аполлон-Союз" в Звездном городке (1975 г.)

В июле 1969 года Стаффорд сменил Алана Шепарда (который вернулся в статус полета) на посту начальника Управления астронавтов . Вместе с директором летных экипажей операции Слейтона , Стаффорд курировали присвоения предстоящего Apollo и Skylab миссий , пока Шепарда возобновили позицию после Аполлона 14 в июле 1971 г. В этот период президент США Ричард Никсон и советский премьер Алексей Косыгин согласились на Apollo- Испытательный проект "Союз" (АСТП). Стаффорд был повышен до звания бригадного генерала в конце 1972 года и вскоре был назначен командующим ASTP вместе со Слейтоном (который также вернулся в статус полёта) и Вэнсом Брэндом . [1] :135–156

Начиная с 1973 года, команда ASTP интенсивно тренировалась в России и США. «Союз-19» с Алексеем Леоновым и Валерием Кубасовым был запущен 15 июля 1975 года в 12:20 UTC, за ним следует «Аполлон» в 19:50 UTC. После двух дней в космосе "Союз" и "Аполлон" 17 июля пристыковались, где экипажи встретились, провели совместные эксперименты и провели пресс-конференции. После пребывания в доке в течение 44 часов. два космических корабля были отстыкованы 19 июля. "Союз" вернулся на Землю 21 июля; Аполлон оставался на орбите до 24 июля. При спуске командный модуль Аполлона начал заполняться тетроксидом азота.от двигателей управления реакцией. Экипаж надел кислородные маски, но Бранд потерял сознание, и Стаффорд помог ему. Весь экипаж был благополучно восстановлен на борту USS  New Orleans и был госпитализирован на Гавайях из-за отека (опухоли) от вдыхания топлива. [1] : 156–197

Карьера после НАСА [ править ]

Генерал-лейтенант Томас Стаффорд (1979)

В июне 1975 года, перед ASTP, Стаффорду предложили командовать летно-испытательным центром ВВС на авиабазе Эдвардс. Он принял это задание 15 ноября 1975 года. Стаффорд руководил испытательными комплексами ВВС и НАСА на авиабазе Эдвардс, а также испытательными полигонами в Юте и Неваде . Он продолжал летать (включая иностранные самолеты, такие как МиГ-17 и « Панавиа Торнадо» ) и принимал участие в интервью Виктору Беленко после его бегства. Стаффорд также руководил разработкой XST , который позже превратился в F-117 Nighthawk.. В марте 1978 года он был произведен в генерал - лейтенанты и стал заместителем начальника штаба, Исследования и приобретение в Вашингтоне, округ Колумбия Во время работы в Вашингтоне, Стаффорд выступает за создание мобильной ракеты МХ , и приступил к разработке Bomber Advanced Technology , то предшественник бомбардировщика-невидимки B-2 .

Не имея никаких заявлений о необходимости или требованиях, он создал и запустил более крупный штурмовик-невидимку Senior Trend, который позже получил обозначение Stealth Attack F-117A . F-117A поднялся в воздух всего через два года и восемь месяцев после подписания контракта с Lockheed . Это современный рекорд от начала контракта до полета. Самолет был введен в эксплуатацию менее чем за пять лет. Во время «Бури в пустыне» это был единственный самолет, который обеспечил воздушное пространство над Багдадом в ночь открытия боев в 1991 году. F-117A совершил менее двух процентов боевых вылетов класса «воздух-земля», но на него пришлось атаковать 38 процентов. стратегических целей Ирака.

В начале 1979 года, перед тем как выступить с речью в чикагском отделении Ассоциации ВВС, генерал Стаффорд встретился с председателем Northrup, чья компания приступила к осуществлению программы низкоскоростной экспериментальной разведки-невидимки для DARPA и армии США с использованием гладких поверхностей. На канцелярских принадлежностях отеля генерал Стаффорд написал спецификации дальности полета, полезной нагрузки, радиолокационного поперечного сечения и полной взлетной массы для бомбардировщика с усовершенствованной технологией малозаметности, который позже получил обозначение B-2 . Чтобы еще больше усилить свой акцент на малозаметности, он начал соревнование между фирмами Boeing , General Dynamics , а также включил Lockheed из-за их технологии малозаметности, чтобы разработать сверхмощную ракету-невидимку. Из этого вышлоКрылатая ракета AGM-129 Stealth разработки General Dynamics. Это была сверхстелс-крылатая ракета с ядерным вооружением и боеголовкой W-80-1 на расстояние 2000 морских миль и мощностью 130 килотонн. Затем он начал программу Advanced Tactical Fighter (ATF), чтобы заменить F-15 (ныне F-22A ) в качестве истребителя превосходства в воздухе. Стаффорд уехал в Норман, штат Оклахома , 1 ноября 1979 года. [1] : 198–210

После выхода на пенсию Стаффорд входил в несколько советов директоров компаний, включая Omega SA , Gibralter Exploration и Gulfstream Aerospace . Первоначально он намеревался воссоединиться со своими товарищами по экипажу ASTP в России, но советское вторжение в Афганистан в 1979 году и последовавший бойкот Олимпийских игр 1980 года не позволили им поехать в Россию. Стаффорд создал консалтинговую фирму Stafford, Burke и Hecker с двумя недавно вышедшими на пенсию генеральными офицерами. В июле 1990 года вице-президент Куэйл и адмирал Ричард Трули , тогдашний администратор НАСА , попросили Стаффорда возглавить комитет, который консультировал НАСА по долгосрочным исследованиям Луны и Марса.миссии. Стаффорд и его команда, состоящая из 42 постоянных и 150 частично занятых сотрудников, разработали долгосрочный план, включающий полеты на Луну в 2004 году и миссию на Марс в 2012 году. [1] : 211–232 В 1992 году Стаффорд начал работать советником в компании. Свобода космической станции , предшественник Международной космической станции (МКС). Координируя участие России, Стаффорд стал техническим советником программы « Шаттл-Мир» , в частности STS-63 и STS-71 . Он также входил в состав комиссии по наблюдению за столкновением "Прогресс-Мир" . [1] : 230–269

В 2002 году Стаффорд опубликовал автобиографию Майкла Кэссатта под названием We Have Capture: Tom Stafford and the Space Race . [1] Он также написал эпилог книги « Падение на Землю: Путешествие астронавта Аполлона-15 на Луну», написанную другим астронавтом Аполлона Элом Ворденом . [8]

Стаффорд и советский командующий Алексей Леонов стали долгими друзьями, а Леонов был крестным отцом младших детей Стаффорда. [9] [10] Стаффорд произнес панегирик на русском языке на похоронах Леонова в октябре 2019 года. [11] [12]

Личная жизнь [ править ]

В 1953 году Стаффорд женился на Фэй Шумейкер, своей невесте из Уэтерфорда, штат Оклахома. У Фэй и Стаффорд две дочери, Дионн (1954 г.р.) и Карин (1957 г.р.). Фэй и Стаффорд развелись в 1985 году. Позже Стаффорд женился на Линде Энн Дишман в декабре 1988 года. [1] : 15,19,216,219 У них двое приемных сыновей, Майкл Томас и Станислав «Стас» Паттен. [4] Стаффорд увлекается охотой , поднятием тяжестей , планеризмом , подводным плаванием , рыбалкой и плаванием . [4]

Награды и награды [ править ]

Это величайшая честь в моей жизни. Я очень горжусь тем, что внес свой вклад в будущее нашей страны в космосе, и я глубоко благодарен за возможность участвовать в начале американского авантюры на новые и бесконечные рубежи.

-  После получения Почетной космической медали Конгресса. [13]

На протяжении своей карьеры Стаффорд получил множество наград за свои достижения. Он был лауреатом премии Американского института аэронавтики и астронавтики (AIAA) (1969), международного авиационного трофея Хармона (1966), премии специальных попечителей Национальной академии телевизионных искусств и наук (1969), Общества экспериментальных летчиков-испытателей. Премия Джеймса Х. Дулиттла (1979) и премия Элмера А. Сперри (2008). Стаффорд получил признание правительств США и России: почетной космической медалью Конгресса США (1993 г.) и Российской медалью «За заслуги в освоении космоса» (2011 г.). [14] [2][1] [4]

Стаффорд был представлен с медалью «За заслуги в освоении космоса» с президентом России Дмитрием Медведевым 12 апреля 2011 года в Московском Кремле

Военные знаки отличия и награды Стаффорда включают: Air Force Distinguished Service Medal с двумя кластерами дубовый лист, летные крест с дубовыми листьями кластера, ВВС Похвальная медаль и ВВС Выдающиеся премии Блок ленты с тремя кластерами дубовый лист. Другие награды , представленные в Стаффорд , включают: NASA Distinguished медаль за службу с дубовой листовертки кластера, NASA Exceptional медаль за службу с дубовой листовертки кластера [15] Американского института аэронавтики и астронавтики Шанют премии (1976), ветеранов зарубежных войн Национального космического премии , награда "Золотая тарелка"Американская академия достижений (1976), [16] National Geographic Society «s генерал Томас Д. Уайт USAF Space Trophy (1975), [17] и AB Honts Award как выдающийся выпускник от USAF экспериментальной Школы летчиков - испытателей. [1] [4] Он был награжден золотой медалью Space от Международной авиационной федерации (ФАИ) в 1976 году ФАИ создал исключение , которое позволило Леонов удостоенным его вместе с ним; обычно награда ограничивается одним человеком в год. [18]

В 2011 году он был награжден Мемориальным трофеем Национальной ассоциации воздухоплавателей Братьев Райт и премией Ассоциации ВВС за выслугу лет. Он был избран членом Национальной академии наук в 2014 г. [4] Стаффорд является призывник из Оклахомы авиации и космонавтики Зал славы , [19] Международный авиационно-космической Зал славы , в США Астронавт Зал славы , [20] [21] и Международный зал космической славы . [22] [13] [23] Он является членом Американского астронавтического общества , Американского института аэронавтики и астронавтики ,Общество летчиков-испытателей и член Клуба исследователей . [24] [4] [25] В 2019 году он был награжден Премией генерала Джеймса Э. Хилла за заслуги в космосе . [26]

Стаффорд получил несколько почетных степеней . К ним относятся: докторская степень в Университете Оклахома-Сити ; доктора юридических наук из Западного государственного университета ; степень доктора в связи с Emerson College , и степень доктора авиационной техники из Эмбри-Риддл авиационного университета . [4]

Бюст Стаффорда в музее ВВС США

В своем родном городе Уэтерфорд Стаффорд был удостоен чести построить в Юго-западном государственном университете Оклахомы здание, названное в его честь, аэропорт Томаса П. Стаффорда и Музей авиации и космонавтики Стаффорда . [27] [28] [29] Здание Стаффорда в Федеральном авиационном управлении (FAA) Аэронавигационный центр Майка Монруни в Оклахома-Сити назван в его честь. [30] В сентябре 2018 года Стаффорд был изображен с кукурузным лабиринтом в городе Хайдро, штат Оклахома . [31]

В СМИ [ править ]

  • Телевизионный фильм 1974 года " Хьюстон, у нас проблема" - играет он сам [32]
  • Телевизионный фильм 1996 года « Аполлон-11» - сыграл Тони Карлин. [33]
  • 1998 год, мини-сериал HBO « С Земли на Луну» - Стив Хофвендал. [34]
  • Альбом 1990 года " Impurity" британской рок-группы New Model Army - цитирует Стаффорда в песне "Space" [35]
  • 2013 Пилотный эпизод из Американцы на FX, играют титры актер [36]
  • Сериал по альтернативной истории 2020 года « За все человечество» , которого играет Джоэл Кинниман под псевдонимом «Эдвард Болдуин».

См. Также [ править ]

  • Список записей космических полетов

Заметки [ править ]

  1. ^ Академия ВВС США еще не была установлена в настоящее время.

Ссылки [ править ]

  1. ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р а Q R сек т у V ш х Стаффорд, Томас; Кассатт, Майкл (2002). У нас есть захват . Вашингтон, округ Колумбия: Пресса Смитсоновского института . ISBN 978-1-58834-070-2.
  2. ^ а б «Генерал-лейтенант Томас П. Стаффорд» . ВВС США . Февраль 1979 . Проверено 7 февраля 2018 .
  3. ^ https://history.army.mil/html/forcestruc/lineages/branches/fa/0158fa.htm
  4. ^ a b c d e f g h "Томас П. Стаффорд, генерал-лейтенант ВВС США (в отставке)" . Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства . Март 2014. Архивировано из оригинального 20 февраля 2017 года . Проверено 16 января 2018 .
  5. ^ «Вот следующие девять астронавтов, которые присоединятся к гонке США на Луну» . Тампа Трибьюн . Тампа, Флорида. UPI. 18 сентября 1962 г. с. 4 - через Newspapers.com.
  6. ^ Cernan, Юджин ; Дэвис, Дон (1999). Последний человек на Луне . Нью-Йорк: Издательство Св. Мартина . ISBN 978-0-312-19906-7.
  7. ^ Lebar, Стенли (лето 1997). «Цветная война идет на Луну» (PDF) . Изобретения и технологии . Проверено 7 февраля 2018 .
  8. ^ Уорден, Альфред (2017). «Падение на Землю - Автобиография Альфреда Уордена» . Альфред Уорден . Проверено 22 января 2018 .
  9. ^ Kellie Morgan (15 июля 2015). «Как историческое рукопожатие в космосе сблизило сверхдержавы» . CNN . Проверено 13 июня 2018 .
  10. ^ "Аполлон-Союз: рукопожатие холодной войны в космосе, 40 лет спустя" . Новый ученый. 17 июля 2015 . Проверено 13 июня 2018 .
  11. ^ «Россия прощается с первым человеком, ступившим в космос» . MSN. 15 октября 2019.
  12. ^ Персонал, Reuters (2019-10-15). «Россия хоронит космонавта Алексея Леонова, первого человека, вышедшего в космос» . Рейтер . Проверено 17 февраля 2021 .
  13. ^ а б "Томас П. Стаффорд" . Международный зал космической славы в Музее истории космоса Нью-Мексико . 2018 . Проверено 22 января 2018 .
  14. ^ "Премия Элмера А. Сперри" . Наградной совет Элмера А. Сперри. 18 мая 2009 . Проверено 22 января 2018 .
  15. ^ "4 астронавта-близнеца соглашаются, что человек может выжить в космосе" . Тампа Трибьюн . Тампа, Флорида. 31 декабря 1965 г. с. 3-Б - через Newspapers.com.
  16. ^ "Золотые медали Американской академии достижений" . www.achievement.org . Американская академия достижений .
  17. ^ "Генерал Томас Д. Уайт Космический трофей ВВС США" (PDF) . USAF. Май 1997. с. 156. Журнал Cite требует |magazine=( помощь )
  18. ^ "Эдвардс командующий награжден медалями" . Калифорнийский Бейкерсфилд . Бейкерсфилд, Калифорния. 1 октября 1976 г. с. 9 - через Newspapers.com.
  19. ^ "Государственный Зал славы авиации вводит 9" . The Daily Oklahoman . Оклахома-Сити, Оклахома. 19 декабря 1980 г. с. 2S - через Newspapers.com.
  20. ^ «Томас Стаффорд» . Стипендиальный фонд астронавтов. 2013 . Проверено 22 января 2018 .
  21. Кларк, Эми (14 марта 1993 г.). «Занятия почитают космонавтов-близнецов» . Флорида сегодня . Какао, Флорида. п. 41 - через Newspapers.com.
  22. McClellan, Doug (5 октября 1980 г.). "Зал космической славы почестей четыре" . Эль-Пасо Таймс . Эль-Пасо, Техас. п. 1Б - через Newspapers.com.
  23. ^ Sprekelmeyer, Линда, редактор. Мы чтим: Международный зал аэрокосмической славы . Издатели Доннинг Ко, 2006. ISBN 978-1-57864-397-4 . 
  24. ^ "Товарищи AAS" . Американское астронавтическое общество . 2018 . Проверено 16 января 2018 .
  25. ^ "Томас П. Стаффорд, генерал-лейтенант, ВВС США (в отставке)" . Государственный университет Оклахомы . Проверено 16 января 2018 .
  26. ^ "Премия генерала Джеймса Э. Хилла за заслуги в космосе" . Космический фонд. 2020 . Проверено 19 октября 2020 года .
  27. ^ "Аэропорты Оклахомы" . Федеральное управление гражданской авиации . 2018 . Проверено 22 января 2018 .
  28. ^ "Стаффордский музей авиации и космонавтики" . Стаффордский музей авиации и космонавтики . 2018 . Проверено 22 января 2018 .
  29. ^ "Генерал Томас П. Стаффорд в SWOSU" . Юго-западный государственный университет Оклахомы . 2018 . Проверено 22 января 2018 .
  30. Джонсон, Джеймс (1 июля 1989 г.). "Астронавт посвящает центр FAA" . Новости ОК . Проверено 21 января 2018 .
  31. ^ "Кукурузный лабиринт Оклахомы в честь бывшего астронавта виден из космоса" . Ассошиэйтед Пресс. 24 сентября 2018 . Проверено 25 сентября 2018 года .
  32. ^ «Хьюстон, у нас проблема» . База данных фильмов в Интернете . 2018 . Проверено 16 января 2018 .
  33. ^ "Аполлон-11" . База данных фильмов в Интернете . 2018 . Проверено 16 января 2018 .
  34. ^ «С Земли на Луну» . База данных фильмов в Интернете . 2018 . Проверено 16 января 2018 .
  35. ^ Салливан, Джастин; Морроу, Стюарт; Томпкинс, Фил (2018). «Космос» . Новая модель армии . Проверено 16 января 2018 .
  36. ^ Зейтц, Мэтт (январь 2013 г.). «Резюме американцев: путь к приверженности» . Vulture.com . Проверено 27 марта 2018 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальная биография НАСА Стаффорда
  • Генерал-лейтенант Томас П. Стаффорд Биография ВВС США
  • Появления на C-SPAN