Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Не путать с Тоном .

Тоннаж является мерой в грузовой емкости -проведения в виде корабля , и обычно используется для оценки сборов на коммерческой доставке . Термин происходит от налогообложения бочонков или бочек с вином. В современном морском использовании термин «тоннаж» конкретно относится к расчету объема или грузового объема судна. Хотя тоннаж (объем) не следует путать с водоизмещением (фактическим весом судна), имперская тонна в 2240 фунтов является производной от того факта, что «бочка» вина обычно весила именно столько.

Измерения тоннажа [ править ]

Измерения тоннажа регулируются Конвенцией ИМО (Международная конвенция по обмеру судов 1969 года (Лондонские правила)), которая первоначально применялась ко всем судам, построенным после июля 1982 года, и к более старым судам с июля 1994 года. [1]

Валовая вместимость ( GT ) - это функция объема всех закрытых пространств судна (от киля до воронки ), измеренных до внешней стороны корпуса. Числовое значение GT судна всегда меньше числового значения валовой регистровой вместимости (GRT). Таким образом, валовая вместимость - это своего рода производный индекс вместимости, который используется для ранжирования судна с целью определения укомплектованности экипажем, безопасности и других законодательных требований и выражается просто как GT, что является безразмерной единицей, даже несмотря на то, что он происходит из объемного емкость в кубометрах.

Чистая вместимость ( NT ) основана на расчете объема всех грузовых помещений судна. Он указывает на полезное пространство судна и является функцией теоретического объема всех грузовых помещений судна.

Общая система измерения важна, поскольку регистрационный сбор, портовые сборы, правила безопасности и укомплектования экипажем судна и т. Д. Могут основываться на его валовой вместимости (GT) или чистой вместимости (NT).

Валовая регистровая вместимость ( GRT ) представляет собой общий внутренний объем судна, где одна регистровая тонна равна объему в 100 кубических футов (2,83  м 3 ); объем, наполненный пресной водой, весил бы около 2,83 тонны . Определение и расчет внутреннего объема сложны; например, судовой трюм может быть оценен на предмет зерна насыпью (с учетом всего воздушного пространства в трюме) или тюков (без учета пространств, в которые может просыпаться насыпной, но не упакованный в тюки груз). Валовая регистровая вместимость заменена на валовую вместимость.в 1982 году в соответствии с Конвенцией ОБМЕРА 1969 года, с всем судом , измеренный в GRT либо утилизирован или повторно измерен в GT с 1994 годом [2] [1]

Чистая регистровая вместимость ( NRT ) - это объем груза, который может перевозить судно, то есть валовая регистровая вместимость за вычетом объема помещений, в которых нет груза (например, моторный отсек, пост управления ипомещения для экипажа , опять же с различиями, зависящими от по какому порту или стране производятся расчеты). Он представляет собой объем судна, доступный для перевозки грузов или пассажиров . Он был заменен чистым тоннажем в 1994 году в соответствии с Конвенцией об измерении тоннажа 1969 года.

Универсальная система Панамского канала / измерение (PC / UMS) основана на чистой вместимости , модифицированную для Панамского канала целей. PC / UMS основан на математической формуле для расчета общего объема судна; одна тонна нетто PC / UMS эквивалентна емкости 100 кубических футов (2,83 м 3 ). [3]

Чистый тоннаж Суэцкого канала (SCNT) получен с рядом модификаций из прежнего чистого регистрового тоннажа системы Мурсом и был установлен Международной комиссией Константинополя в ее Протоколе от 18 декабря 1873 года. Он все еще используется с поправками в Правила судоходства Суэцкий канал органа и регистрируется в Суэцком канале мерительного свидетельства.

Измерение тоннажа Темзы (TM) - это еще одна система измерения объема , обычно используемая для небольших судов, таких как яхты ; он использует формулу, основанную на длине и ширине судна.

Измерения веса [ править ]

Основная статья: Водоизмещение (корабль)

Хотя это и не тоннаж в собственном смысле слова, следующие методы измерения судна часто неправильно [ необходима цитата ] называются таковыми:

Плавучий или легкий корабль измеряет фактический вес судна без топлива , пассажиров, груза , воды и т. Д. На борту.

Дедвейт (часто сокращенно DWT , дедвейт в тоннах) - это водоизмещение при любом загруженном состоянии за вычетом веса легкового судна . В него входят экипаж, пассажиры, груз, топливо , вода и запасы. Как смещения, это часто выражается в длинных тоннах или в метрических тоннах ( тонна ). [ необходима цитата ]

Метрические тонны на сантиметр погружения (обычно сокращенно TPC или TPCMI ) - это количество метрических тонн (1000 кг), которое необходимо погрузить на судно, чтобы осадка (осадка) в соленой воде увеличилась на один сантиметр. TPCMI используется для расчета осадки судна при заданном дедвейте загруженного груза. Для типичного балкера Panamax с TPCMI 80 судно будет тонуть (т.е. его осадка увеличится) на один сантиметр на каждые 80 тонн загруженного груза. [ необходима цитата ]

Имперские тонны на дюйм погружения (обычно сокращенно TPI ) - это количество британских длинных тонн (2240 ​​фунтов), которое необходимо загрузить на судно, чтобы осадка увеличилась на один дюйм. Старые имперские измерения TPI все еще [ когда? ] иногда используется в Соединенных Штатах и ​​на Панамском канале. Поскольку ни одно судно не измерялось классификационным обществом с 1950-х годов с использованием имперских мер, современные значения TPI являются преобразованием исходных метрических измерений. [ оригинальное исследование? ]

Неморское использование термина тоннаж [ править ]

Тоннаж может относиться к количеству минерала или минеральной руды, добытой из шахты. Это может относиться к производству любого товара, которое обычно выражается в тоннах или тоннах. Этот термин также может применяться к общему весу, тянутому железнодорожным локомотивом, или к общему весу груза, проходящего по железнодорожной линии или дороге.

Тоннаж может быть выражен как 1 тонна (1000 кг; 2205 фунтов), 1 короткая тонна (907,2 кг; 2000 фунтов) или 1 длинная тонна (1016 кг; 2240 фунтов). Часто это различие не имеет значения, однако иногда важно определить точные единицы, в которых выражается тоннаж.

Истоки [ править ]

Исторически сложилось, что тоннаж был налог на чанах ( бочонки ) из вина [ кем? ] , который вмещал 954 литра (252 галлона) вина и весил 1016 килограммов (2240 фунтов ). Это говорит о том, что единица измерения веса, длинная тонна (1016 кг или 2240 фунтов) и тоннаж имеют одну и ту же этимологию. Путаница между терминами, основанными на весе ( дедвейт и водоизмещение ), проистекает из этого общего источника и окончательного решения оценивать сборы на основе дедвейта судна, а не подсчета бочонков вина. В 1720 г. было принято Старое правило измерения строителей [кем? ]Чтобы оценить Дедвейт от длиныкиляи максимальной ширины илилучасудна. Эта чрезмерно упрощенная система была заменена системойМурсомав 1854 году и рассчитывала внутренний объем, а не вес. Эта система превратилась в текущий набор международно признанных правил и положений.

Когда появились пароходы, они могли перевозить меньше груза, размер к размеру, чем парусные корабли. Помимо места, занимаемого котлами и паровыми двигателями, пароходы несли дополнительную пресную воду для котлов и уголь для двигателей. Таким образом, чтобы перевезти такой же объем груза, как парусное судно, пароход был бы значительно больше парусного корабля. [ необходима цитата ]

Портовые сборы рассчитываются исходя из тоннажа. Чтобы предотвратить невыгодную работу пароходов, были установлены различные расчеты тоннажа, чтобы свести к минимуму недостаток, связанный с необходимостью дополнительных пространств для пароходов. Заряды рассчитывались не по длине, водоизмещению и т. Д., Исходя из пригодного грузового пространства. Поскольку коммерческие грузовые парусные суда в настоящее время в значительной степени вымерли, валовая вместимость становится универсальным методом расчета судовых сборов, а также более простым и прозрачным методом оценки.

См. Также [ править ]

  • Старое измерение строителя
  • Водоизмещение (корабль)
  • Тонна
  • Короткая тонна
  • Длинная тонна
  • Метрическая тонна
  • Список крупнейших судов мира по валовой вместимости

Заметки [ править ]

  1. ^ a b Международная конвенция по обмеру судов, 1969 г. Архивировано 16 января 2008 г. в Wayback Machine , Международная морская организация. Проверено 10 мая 2006 года.
  2. ^ Справочник CWP по статистическим стандартам рыболовства . Проверено 10 мая 2006 года.
  3. ^ Сборы за использование Панамского канала от Управления Панамского канала . Проверено 10 мая 2006 года.

Ссылки [ править ]

  • Оксфордский компаньон по кораблям и морю , автор: ICB Dear и Питер Кемп. Oxford University Press, 1979. ISBN  0-19-860616-8
  • Проектирование и строительство судов, Том II ; Томас Лэмб, редактор. Общество военно-морских архитекторов и морских инженеров, 2004. ISBN 99909-0-620-3