Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья о парусном спорте. Для использования в других целях, см Topsail (значения) .
Паруса 19 века ship.jpg

Топсель ( «tops'l») представляет собой парус множество выше другого паруса; на судах с квадратным такелажем над марселями могут быть установлены дополнительные паруса.

Квадратная установка [ править ]

USS Конституция плавающее под (носа до кормы) кливеров , топселями и Spanker .

На судне с квадратным такелажем марсель обычно представляет собой парус трапециевидной формы, установленный над курсовым парусом и под галантным парусом, который он переносится на любой мачте (т. Е. Полностью оснащенное судно будет иметь марсель фок-мачты, марсель грот-мачты и бизань марсель). Судно с полным такелажем будет иметь либо одинарный, либо двойной (т. Е. «Разделенный» верхний и нижний) марсель на всех мачтах, при этом одинарный или нижний марсель является вторым парусом над палубой, а верхний марсель с таким оснащением является третьим.

Несмотря на то, описываются как «квадрат» парус, ванты на полный оснащенный корабле относится не к форме паруса, но ему и его двор фальсифицируются квадрат (т.е. под прямым углом) к судну килю , а не в соответствии с ним ( в этом случае он будет называться продольной оснасткой или продольной парусной оснасткой); топсель с квадратной оснасткой почти всегда имеет трапециевидную форму, причем длина верхних ярдов постепенно уменьшается по мере того, как они находятся на мачте. Нижний край марса, как и других парусов с квадратным такелажем, слегка вогнут, что позволяет такелажу соединяться с мачтой. Основным исключением из этого правила трапеции является раффи.парус, представляющий собой квадратный марсель треугольной формы (такой, который можно увидеть на фок-мачте корабля Denis Sullivan , марсель-шхуна ). Марсель с продольным вооружением обычно также имеет треугольную форму, но его самая длинная кромка ориентирована вертикально, а не горизонтально, как это видно на парусе Raffee.

Хотя ранние римляне использовали на некоторых судах что-то вроде носового парусного вооружения, этот парус впервые получил широкое распространение в Европе где-то в 15 веке. Первоначально они были небольшими и носились только на гроте и фок-мачте, но постепенно увеличивались в размерах и значении, пока к середине 17 века не стали главными и самыми большими парусами корабля, первыми устанавливаемыми и последними. Корабли часто ходили только с марселями и кливерами ; Расположение марселей высоко над морем гарантировало, что они будут получать устойчивый бриз, даже если море будет сильным.

Из-за их способности управлять кораблем при более слабом ветре, чем курсовой парус внизу или любой парус вверху, марсель быстро стал огромным, и вскоре им стало трудно и опасно управлять при сильном ветре. Когда-то в 1680-х годах были введены рифовые ленты, чтобы связать часть паруса, и в конечном итоге марсели получили четыре из них. В середине 19-го века марсели торговых судов были разделены на отдельные верхние и нижние марсели, которыми можно было управлять независимо и гораздо проще значительно меньшими командами (см. Катти Сарк для яркого примера). Однако такие паруса по-прежнему часто называли одинарными «марсами».

Конкурирующие версии этого двойного марса были изобретены Робертом Беннетом Форбсом и капитаном Фредериком Хоузом . Хотя Forbes стремился защитить свою установку, установка Howe доминировала. [1] [2] В оснастке Forbes обе маршевые опоры закреплены вертикально. [3] В такелажной установке Howe верхний марсель скользит по стеньги, поэтому его можно опустить за несколько секунд, чтобы закрыть риф над верхним марселем. У Хоу было основание верхнего марса, плотно прилегающего к нижнему марсу. В 1865 году британский клипер « Ариэль» ввел здесь брешь. [4] Forbes впервые попробовал себя буровую в марсель шхуны Мидаса в 1844.The клипер ClimaxПостроенный в 1853 году под руководством Хоуза, был первым кораблем с буровой установкой Хоу. [5]

Gaff rig [ править ]

La Recouvrance и с топселем багровым, и с двумя квадратными марселями; частично закрытый парус между стеньями - стаксель

Топсели гаффа, как и багровые буровые установки в целом, все еще можно увидеть на сборищах высоких кораблей . Буровая установка была в значительной степени вытеснена буровой установкой Bermuda , у которой нет топселей. На парусной лодке с багровым вооружением марсель может иметь несколько различных форм:

  • Марсель с головкой кливера - это, как правило, треугольный парус, установленный между гафом и вершиной мачты или стеньги . Судно с багровым вооружением может иметь топсель-багор над любым или всеми его парусами. [6]
  • Дворовый марсель аналогичен, но установлен на дворе . В начале XIX века стеньги устанавливались почти горизонтально, но постепенно увеличивались под углом, пока не стали почти вертикальным продолжением стеньги . [7]
  • Вместо этого нижний край (или опора ) топселя (или топселя-клюшки) выходит за пределы конца багра на короткий ярд, называемый «галстуком». Марсель-марсель может также иметь вышеупомянутый вертикальный марс, хотя это делает его очень большим. [8]
  • Марсель Cornish представляет собой треугольный парус с передней передней шкаториной, выступающей значительно над мачтой, за счет привязки к ярду, поднимаемого фалом, который продвигается через шкив, установленный по диагонали в мачте. Пятка двора сразу подходит о багре и удерживается на месте с помощью tackline называется timminoggy . [9]
  • Квадратный марсель - это парус с квадратной оснасткой, который поднимается над фок только на шхуне с тросом . (А бригантина представляет собой пример двухмачтовых судна с передним конечно .) Скунерс несущие квадратные вершины, называются « Topsail шхун »; Топсель-топсель считается само собой разумеющимся на судах с гафельным вооружением и проходит без комментариев в описании судна. [10]

Установка Spritsail [ править ]

Установка Spritsail

Использование марселя на парусных баржах Thames существенно отличается. Это носовая и кормовая оснастка , в которой грот управляется скобами . В закрытых водах баржа будет ходить под марселем и бизань, пользуясь чистым воздухом над зданиями. [11] Марсель был прикреплен обручами к стеньги, так что по нему можно было быстро ударить, при выпуске одной веревки он упал. [12]

Марса фок и кормовой парус.

Стаксель марса набор стакселя между стеньгой и бушприт.

Другое использование [ править ]

На буровых установках , имеющих несколько стрел или стакселя из которых по крайней мере один устанавливается высокий уровень , например, многие в конце 19 - го и 20 - го века гоночных катеров , самой верхней из них, набор летающей или на более стеньгой пребывания , часто называют стаксель марса .

Римская навигация [ править ]

Парусные паруса ( греч . : sipharos ; лат . Siparum ) в форме равнобедренного треугольника, установленного над квадратным гротом, использовались в римском мореплавании. [13]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Bruzelius, Lars (1996). «Письмо Р. Б. Форбса капитану Брэдбери, 1855 г.» . Виртуальный архив морской истории . Проверено 23 марта 2016 года .
  2. ^ Bruzelius, Lars (1996). «Письмо Дж. Х. Брэдбери к Р. Б. Форбсу, 1855» . Виртуальный архив морской истории . Проверено 23 марта 2016 года .
  3. ^ Уильям Л. Крозерс (2014). Мастеринг американского торгового паруса в 1850-х годах: иллюстрированное исследование . Паб Mcfarland & Co Inc. п. 70ff. ISBN 978-0786493999.
  4. ^ "Клиппер Ригс" . Проверено 23 марта 2016 года .
  5. ^ Уильям Л. Кротерс (2013). Пакеты и грузовые суда американского производства 1850-х годов: иллюстрированное исследование их характеристик и конструкции . Паб Mcfarland & Co Inc. п. 342. ISBN. 978-0786470068.
  6. ^ Кожа, Джон (2001). Справочник по установке Gaff Rig (второе изд.). Книги о деревянных лодках. п. 54. ISBN 0-937822-67-1.
  7. ^ Кожа, Джон (2001). Справочник по установке Gaff Rig (второе изд.). Книги о деревянных лодках. п. 56. ISBN 0-937822-67-1.
  8. ^ Кожа, Джон (2001). Справочник по установке Gaff Rig (второе изд.). Книги о деревянных лодках. п. 58. ISBN 0-937822-67-1.
  9. ^ Кожа, Джон (2001). Справочник по установке Gaff Rig (второе изд.). Книги о деревянных лодках. п. 59. ISBN 0-937822-67-1.
  10. Перейти ↑ Cunliffe, Tom (1992). Рука, Риф и Стир . Шеридан Хаус. п. 21. ISBN 1-57409-203-0.
  11. ↑ Март 1948 г. , стр. 70.
  12. ↑ Март 1948 г. , стр. 62.
  13. ^ Кассон, Лайонел (1995): «Корабли и морское дело в древнем мире», Johns Hopkins University Press, ISBN 978-0-8018-5130-8 , стр. 240–241 
Библиография
  • Март, Эдгар Дж (1948). Баржи Spritsail на Темзе и Медуэй . Лондон: Персиваль Маршалл.
  • Джон Харланд и Марк Майерс, « Морское дело в эпоху парусного спорта» ; Lees "Masting & Rigging"; "Шкатулка молодого морского офицера"