Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для моста в Сакраменто, Калифорния, см Тауэрский мост (Калифорния) . Чтобы узнать о станции в графстве Корк, Ирландия, см. Железнодорожную станцию ​​Тауэрский мост .

Тауэрский мост
Вид на Тауэрский мост с Shad Thames
Вид с Shad Thames
Координаты51 ° 30′20 ″ с.ш., 0 ° 04′31 ″ з.д. / 51,5055 ° с.ш.0,075406 ° з. / 51,5055; -0,075406
НесетЛондонская внутренняя кольцевая дорога Отредактируйте это в Викиданных
Крестырека Темза Отредактируйте это в Викиданных
LocaleРайоны Лондона:
- северная сторона: Тауэр-Хамлетс
- южная сторона: Саутварк
Названный дляБашня Лондона Отредактируйте это в Викиданных
ПоддерживаетсяБридж Хаус Эстейтс Отредактируйте это в Викиданных
Статус наследияПамятник архитектуры I степени Отредактируйте это в Викиданных
Интернет сайтwww .towerbridge .org .uk Отредактируйте это в Викиданных
Следующий апстримЛондонский мост Отредактируйте это в Викиданных
Следующий ниже по течениюМост Королевы Елизаветы II Отредактируйте это в Викиданных
Характеристики
ДизайнПодъемный мост / Подвесной мост
МатериалСталь , гранит , бетон Отредактируйте это в Викиданных
Общая длина244 м (801 футов) Отредактируйте это в Викиданных
Высота65 м (213 футов) Отредактируйте это в Викиданных
Самый длинный промежуток61 м (200 футов), 270 футов (82 м) Отредактируйте это в Викиданных
Оформление ниже28 футов (8,6 м) (закрыто)
139 футов (42,5 м) (открыто)
(средний прилив родниковой воды)
История
АрхитекторГораций Джонс Отредактируйте это в Викиданных
Открыт21 июня 1886 г. Отредактируйте это в Викиданных
Торжественно открыт30 июня 1894 г. Отредактируйте это в Викиданных
Место расположения

Тауэрский мост - это совмещенный разводной и подвесной мост в Лондоне , построенный между 1886 и 1894 годами. Мост пересекает Темзу недалеко от Лондонского Тауэра и стал всемирно известным символом Лондона. В результате его иногда путают с Лондонским мостом , примерно в 0,5 мили (0,80 км) вверх по течению. Тауэрский мост - один из пяти лондонских мостов, принадлежащих и обслуживаемых Bridge House Estates , благотворительным фондом, контролируемым корпорацией Лондонского Сити . Это единственный мост фонда, который не соединяет лондонский Сити напрямую с берегом Саутварк, поскольку его северный выход на берег находится в Тауэр-Хамлетс..

Мост состоит из двух опор моста, связанных между собой на верхнем уровне двумя горизонтальными проходами, предназначенными для выдерживания горизонтальных сил натяжения, создаваемых подвесными секциями моста на сторонах опор, обращенных к суше. Вертикальные составляющие сил в подвесных секциях и вертикальные реакции двух проходов несут две прочные башни. В основании каждой башни размещены поворотные шарниры и рабочие механизмы.

Настил моста свободно доступен как для транспортных средств, так и для пешеходов, в то время как башни-близнецы моста, пешеходные дорожки высокого уровня и викторианские машинные отделения являются частью выставки Тауэрского моста, вход на которую является платным. Ближайшие станции лондонского метро - Tower Hill на линиях Circle и District , London Bridge на линиях Jubilee и Northern и Bermondsey на линии Jubilee, а ближайшая станция Docklands Light Railway - это Tower Gateway . [1] Ближайшие станции национальной железной дороги находятся вФенчерч-стрит и Лондонский мост .

История [ править ]

Начало [ править ]

Высота, с размерами

Во второй половине XIX века рост коммерческой застройки лондонского Ист-Энда привел к появлению спроса на строительство новой реки, переходящей вниз по течению от Лондонского моста . Традиционный фиксированный мост на уровне улицы не мог быть построен, потому что он отрезал бы парусным судам доступ к портовым сооружениям в лондонском бассейне , между Лондонским мостом и лондонским Тауэром. [2]

Для решения этой проблемы в 1877 году был сформирован специальный комитет по мостам или метро под председательством сэра Альберта Джозефа Альтмана. [3] Было представлено более пятидесяти проектов, в том числе один от инженера-строителя сэра Джозефа Базалгетта , который был отклонен из-за отсутствия достаточного запаса. Проект не был утвержден до 1884 года, когда было решено построить разводной мост . [2] [4] Сэр Джон Вулф Барри был назначен инженером, а сэр Гораций Джонс - архитектором (который также был одним из судей). [5] [6]В 1885 году был принят парламентский акт, разрешающий строительство моста. Он указал, что пролет проема должен обеспечивать ширину в свету 200 футов (61 м) и высоту 135 футов (41 м). Строительство должно было быть в готическом стиле . [5]

Барри спроектировал мост с двумя мостовыми башнями, построенными на опорах. Центральный пролет был разделен на две равные опоры или створки, которые можно было поднять, чтобы пропустить речное движение. Два боковых пролета представляли собой подвесные мосты со стержнями, закрепленными как на опорах, так и через стержни, содержащиеся в верхних проходах моста. [5]

Строительство [ править ]

Строящийся Тауэрский мост, 1892 г.

Строительство началось в 1886 году и заняло восемь лет с пятью основными подрядчиками - сэром Джоном Джексоном (фундамент), бароном Армстронгом (гидравлика), Уильямом Вебстером , сэром Х. Х. Бартлеттом и сэром Уильямом Арролом и компанией [7] - и наняли 432 рабочих. Е. В. Крутвелл был штатным инженером по строительству. [8] Первый камень заложил принц Уэльский Альберт . [5]

Две массивные опоры, содержащие более 70 000 длинных тонн (78 400 коротких тонн; 71 123 тонны) бетона, были погружены в русло реки для поддержки конструкции. [9] Более 11 000 длинных тонн (12320 коротких тонн; 11 177 т) стали было использовано в каркасе башен и проходов, которые затем были облицованы корнуолльским гранитом и портландским камнем для защиты стальных конструкций, лежащих в основе. [10]

Джонс умер в 1887 году, и проект возглавил Джордж Д. Стивенсон. [11] Стивенсон заменил оригинальный кирпичный фасад Джонса на более богато украшенный викторианский готический стиль, который делает мост отличительной достопримечательностью и должен был гармонизировать мост с близлежащим лондонским Тауэром . [11] [8] Общая стоимость строительства составила 1 184 000 фунтов стерлингов [8] (что эквивалентно 136 миллионам фунтов стерлингов в 2019 году). [12]

Открытие [ править ]

Картина 1895 года открытия Тауэрского моста, Уильям Лайонел Уилли

Тауэрский мост был официально открыт 30 июня 1894 года принцем и принцессой Уэльскими . [5] [13] Закон парламента предусмотрено , что буксир должен находиться на станции , чтобы помочь судам в опасности при пересечении моста, требование , чтобы не оставались на месте до 1960 - х годов. [13]

Мост соединял Железные ворота на северном берегу реки с Хорслидаун, Лейн, на юге - теперь известный как Подход к Тауэрскому мосту и Дорога к Тауэрскому мосту , соответственно. [8] Пока мост не был открыт, метро Tower - в 400 м к западу - было кратчайшим путем пересечь реку от Тауэр-Хилл до Тули-стрит в Саутварке.. Открытое в 1870 году метро Tower было одной из первых в мире подземных («трубчатых») железных дорог, но закрылось всего через три месяца и было вновь открыто как пешеходный туннель для пешеходов. После того, как Тауэрский мост был открыт, большая часть пешеходов перешла на мост, и плата за его использование не взимается. Потеряв большую часть доходов, туннель был закрыт в 1898 году [14].

Открытые пешеходные дорожки высокого уровня между башнями приобрели репутацию пристанища для проституток и карманников ; так как к ним можно было подняться только по лестнице, они редко использовались обычными пешеходами и были закрыты в 1910 году. [15] [16] Дорожка вновь открылась в 1982 году как часть выставки Тауэрского моста. [15] [17]

20 век [ править ]

Тауэрский мост во время первого массированного налета на Лондон, 7 сентября 1940 г.
Short Sunderland из г. № 201 - й эскадрильи RAF пришвартован на Тауэрский мост в течение 1956 года память о битве за Британию

Во время Второй мировой войны и в качестве меры предосторожности против повреждения существующих двигателей действиями противника в 1942 году был установлен третий двигатель: горизонтальный комбинированный двигатель мощностью 150  л.с. , построенный Vickers Armstrong Ltd. на их заводе в Элсвике в Ньюкасл-апон-Тайн. . Он был оснащен маховиком диаметром 9 футов (2,7 м) и весом 9 тонн, и его частота вращения составляла 30 об / мин. Двигатель стал избыточным, когда остальная часть системы была модернизирована в 1974 году и была подарена Промышленному паровому музею Форсетта Корпорацией лондонского Сити. [18]

Южный участок моста в лондонском районе Саутварк был внесен в список 6 декабря 1949 года. [19] Остальная часть моста в лондонском районе Тауэр-Хамлетс была внесена в список 27 сентября 1973 года. [20] В 1974 году первоначальный рабочий механизм был в значительной степени заменен новой системой электрогидравлического привода, разработанной BHA Cromwell House, с оригинальными конечными шестернями, приводимыми в движение современными гидравлическими двигателями . [21] [22]

В 1982 году открылась выставка Тауэрского моста, разместившаяся в башнях-близнецах моста, давно закрытых пешеходных дорожках высокого уровня и в викторианских машинных отделениях. В последнем до сих пор хранятся оригинальные паровые машины и некоторые оригинальные гидравлические машины . [23] [24] [25]

21 век [ править ]

В 2000 году было объявлено, что мост нужно будет закрыть на месяц, чтобы отремонтировать опоры и выполнить другое техническое обслуживание. [26] Была установлена ​​компьютерная система для дистанционного управления подъемом и опусканием опор. Это оказалось ненадежным, в результате чего в течение 2005 года мост несколько раз застревал в открытом или закрытом положении до тех пор, пока его датчики не были заменены. [27]

Тауэрский мост со светодиодной подсветкой

В апреле 2008 года было объявлено, что мост подвергнется «косметическому ремонту» стоимостью 4 миллиона фунтов стерлингов и займет четыре года. Работа заключалась в снятии имеющейся краски до голого металла и перекрашивании в сине-белый цвет. [28] [29] До этого, цветовая схема моста датируется 1977 г., когда он был окрашены в красный цвет, белый и синий для королевы Елизаветы II «s Silver Jubilee . Впоследствии его цвета были восстановлены до синего и белого. [28] [29]Каждая секция была окружена строительными лесами и пластиковым покрытием, чтобы старая краска не упала в Темзу и не стала причиной загрязнения. Начиная с середины 2008 года подрядчики работали на четверти моста за раз, чтобы свести к минимуму разрушения, но некоторые дороги были закрыты. Предполагается, что выполненные работы будут простоять 25 лет. [30]

Ремонт интерьера прохода завершился в середине 2009 года. Внутри проходов была установлена ​​новая универсальная система освещения, разработанная Элени Шиарлис, для случаев, когда проходы используются для выставок или мероприятий. Новая система обеспечивает как функциональное, так и атмосферное освещение, последнее с использованием изготовленных на заказ светодиодных светильников RGB , предназначенных для скрытия внутри надстройки моста и фиксации без необходимости сверления (эти требования обусловлены статусом моста I). [31] Ремонт четырех цепей подвески был завершен в марте 2010 года с использованием современной системы покрытия, требующей до шести различных слоев «краски». [32]

Тауэрский мост с олимпийскими кольцами во время Олимпийских игр 2012 года в Лондоне

8 июля 2012 года западный переход был преобразован в Скульптуру живой музыки длиной 200 футов (61 м) британского композитора Сэмюэля Бордоли. 30 классических музыкантов расположились вдоль моста на высоте 138 футов (42 м) над Темзой за олимпийскими кольцами. Звук распространялся взад и вперед по дорожке, отражая структуру моста. [33] [34]

После Олимпиады, кольца были сняты с Тауэрского моста и заменяется эмблемой из Паралимпийских игр для 2012 летних Паралимпийских играх . [35]

В 2016 году Тауэрский мост был закрыт для всего дорожного движения с 1 октября по 30 декабря. [36] Это должно было позволить провести структурные ремонтные работы на деревянном настиле, подъемном механизме и гидроизоляции кирпичных арок на подходах к мосту. В это время мост был открыт для водного транспорта. Он был открыт для пешеходов все, кроме трех выходных, когда работало бесплатное паромное сообщение. [37]

Дизайн [ править ]

Структура [ править ]

Тауэрский мост на рассвете

Мост имеет длину 800 футов (240 м) с двумя башнями высотой 213 футов (65 м) каждая, построенными на опорах. [38] Центральный пролет в 200 футов (61 м) между башнями разделен на две равные опоры или створки, которые можно поднять под углом 86 градусов, чтобы пропустить речное движение. [39] Подъемные опоры весом более 1000 тонн каждая уравновешены, чтобы минимизировать необходимое усилие и позволить подняться за пять минут. [40]

Два боковых пролета представляют собой подвесные мосты, каждый длиной 270 футов (82 м), с подвесными стержнями, закрепленными как на опорах, так и на сквозных стержнях, содержащихся в верхних проходах моста. Пешеходные дорожки находятся на высоте 143 футов (44 м) над рекой во время прилива и доступны на лифтах. [5] [8]

Один из дымоходов на мосту, который можно принять за фонарный столб, соединяется со старым камином в караульном помещении лондонского Тауэра. Это давно вышло из употребления. [41]

Гидравлическая система [ править ]

Одна из оригинальных паровых машин

Первоначальный подъемный механизм приводился в действие водой под давлением, хранящейся в нескольких гидроаккумуляторах . [42] Система была разработана и установлена Гамильтоном Оуэном Ренделем, когда он работал на Armstrong, Mitchell and Company из Ньюкасл-апон-Тайн . [43] [ требуется страница ] [44] Вода под давлением 750 фунтов на квадратный дюйм (5,2 МПа) закачивалась в аккумуляторы парой стационарных паровых машин . [45] Каждый приводил в действие силовой насос из хвостового штока поршня. Каждый гидроаккумулятор содержит 20-дюймовый (51 см) гидроцилиндр, на котором установлен очень тяжелый груз для поддержания желаемого давления. [40]

Вся гидравлическая система вместе с системой газового освещения была установлена ​​компанией William Sugg & Co Ltd. Первоначально газовое освещение использовалось горелками с открытым пламенем внутри фонарей, но вскоре было обновлено до более поздней системы накаливания. [46]

В 1974 году первоначальный рабочий механизм был в значительной степени заменен новой системой электрогидравлического привода, разработанной BHA Cromwell House. [45] Единственными оставшимися частями старой системы являются конечные шестерни, которые вставляются в стойки на рамах и приводятся в движение гидравлическими двигателями и зубчатой ​​передачей. В качестве гидравлической жидкости теперь используется масло вместо воды . [47]

Сигнализация и управление [ править ]

Чтобы контролировать прохождение речного транспорта по мосту, использовался ряд различных правил и сигналов. В дневное время управление осуществлялось с помощью красных семафорных сигналов , установленных на небольших кабинах управления на обоих концах обоих опор моста. Ночью на обоих опорах использовались цветные огни в обоих направлениях: два красных огня, чтобы показать, что мост закрыт, и два зеленых, чтобы показать, что он открыт. В туманную погоду также звучал гонг. [8]

Суда, проходящие по мосту, должны были подавать сигналы. Днем черный шар диаметром не менее 2 футов (0,61 м) должен был быть установлен высоко на видном месте; ночью два красных огня в том же месте. Туманная погода требовала неоднократных гудков парового свистка корабля . Если черный шар был подвешен к середине каждого прохода (или красный свет ночью), это указывало на то, что мост не может быть открыт. Эти сигналы повторялись примерно на 1000 ярдов (910 м) ниже по течению, у пирса Черри-Гарден , где лодки, которым необходимо было пройти через мост, должны были поднять свои сигналы / огни и, при необходимости, подать звуковой сигнал, чтобы предупредить капитана моста. [8]

Часть механизма управления сигнальным оборудованием сохранилась и находится в музее моста. [48]

Трафик [ править ]

Парусное судно Wylde Swan проходит под Тауэрский мост украшен для Олимпийских игр в Лондоне в августе 2012 года Примечание олимпийские кольца сложенный, чтобы позволить прохождение мачты. [49]

Дорога [ править ]

Тауэрский мост по-прежнему является оживленным переходом через Темзу, которым ежедневно пользуются более 40 000 человек (автомобилисты, велосипедисты и пешеходы). [27] Мост находится на лондонской внутренней кольцевой дороге и на восточной границе лондонской зоны взимания платы за въезд (водители не несут плату за переход по мосту). [50]

Чтобы сохранить целостность конструкции, корпорация Лондонского Сити ввела ограничение скорости 20 миль в час (32 км / ч) и ограничение веса 18 тонн (20 коротких тонн) для транспортных средств, использующих мост. Система камер измеряет скорость движения транспорта, пересекающего мост, используя систему распознавания номерных знаков, чтобы отправлять фиксированные штрафы водителям, превышающим скорость. [51]

Вторая система контролирует другие параметры автомобиля. Индукционные контуры и пьезоэлектрические датчики используются для измерения веса, высоты шасси над уровнем земли и количества осей каждого транспортного средства. [51]

Река [ править ]

Подъемы подняты около тысячи раз в год. [52] Речное движение сейчас значительно сократилось, но по-прежнему имеет приоритет над дорожным движением. Сегодня требуется уведомление за 24 часа до открытия моста, а время работы публикуется заранее на веб-сайте моста; [53] судам открывать мост бесплатно. [54]

Выставка [ править ]

Интерьер прохода высокого уровня (используется как выставочное пространство)

Выставка Тауэрского моста - это выставка, размещенная в башнях-близнецах моста, пешеходных дорожках высокого уровня и в викторианских машинных отделениях. Он использует фильмы, фотографии и интерактивные дисплеи, чтобы объяснить, почему и как был построен Тауэрский мост. Посетители могут получить доступ к оригинальным паровым двигателям, которые когда-то приводили в действие опоры моста, расположенные в здании недалеко от южного конца моста. [25]

На выставку взимается входной билет. Вход осуществляется с западной стороны настила моста в северную башню, откуда посетители поднимаются на уровень 4 на лифте, а затем пересекают проходы высокого уровня к южной башне. В башнях и проходах находится выставка, посвященная истории моста. С дорожек также открываются виды на город, Лондонский Тауэр и Лондонский бассейн , а также есть секция со стеклянным полом. С южной башни посетители могут посетить машинные отделения с оригинальными паровыми машинами, которые расположены в отдельном здании рядом с южным подходом к мосту. [55]

Реакция [ править ]

Аэрофотоснимок Тауэрского моста
Вид с воздуха ночью, с открытым мостом

Хотя Тауэрский мост является несомненной достопримечательностью, профессиональные комментаторы в начале 20 века критически относились к его эстетике. «Он представляет собой порок безвкусица и претенциозности, и фальсификации фактических фактов структуры», пишет Генри Heathcote Стэтхэм , [56] в то время как Брэнгвин заявил , что «более абсурдную структуру , чем Тауэрский мост не был переброшен через стратегическое река". [57]

Бенджамин Крислер, кинокритик New York Times , писал в 1938 году: «У британцев есть три уникальных и ценных института, которых нет у нас в Америке: Великая хартия вольностей , Тауэрский мост и Альфред Хичкок ». [58]

Историк архитектуры Дэн Круикшенк выбрал Тауэрский мост в качестве одного из четырех вариантов для съемок документального сериала BBC «Лучшие здания Великобритании» в 2002 году . [59]

Тауэрский мост часто принимают за следующий мост вверх по течению, Лондонский мост . [60] Популярная городская легенда гласит , что в 1968 году Роберт П. Маккалох , покупатель старого Лондонского моста, который позже был доставлен в Лейк-Хавасу-Сити в Аризоне , считал, что на самом деле покупает Тауэрский мост. Это было опровергнуто самим Маккалоком и опровергнуто Иваном Лукиным, продавцом моста. [61]

Частичная копия Тауэрского моста была построена в городе Сучжоу в Китае . Реплика отличается от оригинала отсутствием подъемного механизма и четырьмя отдельными башнями. [62] Сучжоу реплика была отремонтирована в 2019 году, придав ему новый вид , который отличается от оригинального лондонского дизайна. [63]

Инциденты [ править ]

10 августа 1912 года Фрэнсис МакКлин на своем поплавковом самолете Short Brothers S.33 пролетел между подъемниками и переходами высокого уровня . [64] [65]

3 августа 1922 года 13-летний мальчик упал со стапеля рядом с южной стороной Тауэрского моста. Мужчина прыгнул в Темзу, чтобы спасти его, но оба были затянуты под баржу у Батлерс-Уорф и утонули. [66]

В декабре 1952 года мост открылся, когда с южного берега проезжал двухэтажный автобус № 78 . В это время привратник звонил в предупредительный колокол и закрывал ворота, когда мост был очищен, прежде чем сторож приказал поднять мост. Процесс не удался, пока дежурил дежурный. Автобус был около края южной подножки, когда он начал подниматься; Пилот Альберт Гюнтер за доли секунды принял решение ускориться, преодолев 3-футовый (0,91 м) зазор, чтобы упасть на 6 футов (1,8 м) на северную подножку, которая еще не начала подниматься. Серьезных травм нет. Городская корпорация дала Гюнтеру 10 фунтов стерлингов (эквивалент 290 фунтов стерлингов в 2019 году [12] ) в честь его подвига. [67] [68]

5 апреля 1968 года реактивный истребитель Hawker Hunter FGA.9 Королевских ВВС из первой эскадрильи совершил несанкционированный перелет через Тауэрский мост. Не впечатленный тем, что высшее руководство не собиралось отмечать 50-летие Королевских ВВС пролетом , пилот на малой высоте пролетел вниз по Темзе без разрешения, мимо здания Парламента и продолжил свой путь к мосту. Он пролетел под дорожкой со скоростью примерно 300 миль в час (480 км / ч). После приземления он был арестован и выписан из Королевских ВВС по медицинским показаниям без возможности защитить себя в военном трибунале . [69] [70]

Летом 1973 года двухмоторный « щенок бигля» дважды пролетал под пешеходной дорожкой Тауэрского моста 29-летний клерк биржевого маклера Питер Мартин. Мартин, который был освобожден под залог по обвинению в мошенничестве на фондовом рынке, затем «проехал» по зданиям в городе, прежде чем вылететь на север в сторону Озерного края , где он погиб, когда его самолет разбился примерно два часа спустя. [71] [72]

В мае 1997 г. [73] кортеж президента США Билл Клинтон был разделен на открытии моста. Парусная баржа « Темза» « Глэдис» , направлявшаяся на встречу в доках Сент-Кэтрин , прибыла по расписанию, и для нее открыли мост. Вернувшись с обеда на берегу Темзы в ресторане Le Pont de la Tour с премьер-министром Великобритании Тони Блэром , президент Клинтон был менее пунктуален и прибыл как раз тогда, когда мост поднимался. Проход моста разделил кортеж на две части, к большому ужасу сотрудников службы безопасности. Представитель Тауэрского моста заявил: «Мы пытались связаться с американским посольством, но они не отвечали на телефонные звонки».[74]

19 августа 1999 года Джеф Смит, гражданин лондонского Сити , перегнал стадо из двух овец через мост. Он воспользовался заявленным древним разрешением, предоставленным как право Свободным жителям, заявить о полномочиях пожилых граждан и о том, как их права ущемляются. [75]

Перед рассветом 31 октября 2003 года Дэвид Чик, участник кампании « Отцы 4 Справедливость» , поднялся на 30-метровый башенный кран возле Тауэрского моста в начале шестидневной акции протеста в образе Человека-паука . [76] Опасаясь за его безопасность и безопасность автомобилистов, если он упадет, полиция оцепила территорию, перекрыв мост и окружающие дороги, что вызвало массовые пробки на дорогах в Сити и восточном Лондоне. Столичная полиция была позже критиковала за поддержание закрытия в течение пяти дней , когда это не было строго необходимым в глазах некоторых граждан. [77] [78]

11 мая 2009 года шесть человек оказались в ловушке и получили ранения после того, как лифт упал на 10 футов (3 м) внутрь северной башни. [79]

Галерея [ править ]

См. Также [ править ]

  • Список мостов в Лондоне
  • Переправы через Темзу
  • Подвижные мосты
  • Пул Лондона

Исторические места рядом с Тауэрским мостом [ править ]

  • HMS Белфаст
  • Лондонский мост
  • Shad Thames
  • Доки Св. Кэтрин
  • Башня Лондона
Сравнение боковых фасадов Тауэрского моста и некоторых известных мостов в одном масштабе. (щелкните для интерактивной версии)

Ссылки [ править ]

Цитаты

  1. ^ "Сайт выставки Тауэрского моста" . Корпорация лондонского Сити. Архивировано из оригинального 12 ноября 2010 года . Проверено 18 ноября 2010 года .
  2. ^ a b Bracken 2011 , стр. 56.
  3. Перейти ↑ Welch & Barry 1894 , p. 159.
  4. ^ Welch & Barry 1894 , стр. 158160.
  5. ^ Б с д е е Вайнреб и др. 2008 , стр. 922.
  6. Перейти ↑ Roberts 2005 , p. 148.
  7. ↑ The Times , 2 июля 1894 г.
  8. ^ Б с д е е г Tower Bridge 1994 , с. 47.
  9. ^ Тим Джепсон; Ларри Поргес. Лондонская книга списков. Лучшие, худшие, старые, великие и причудливые в городе . Национальное географическое общество. ISBN 9781426213823. Дата обращения 16 марта 2020 .
  10. ^ Джонс 2005 , стр. 285.
  11. ^ a b Робертс 2005 , стр. 150.
  12. ^ a b Показатели инфляции Индекса розничных цен Великобритании основаны на данных Кларка, Грегори (2017). «Годовой RPI и средний доход для Великобритании с 1209 г. по настоящее время (новая серия)» . Измерительная ценность . Дата обращения 2 февраля 2020 .
  13. ^ а б Робинс 2017 , стр. 17.
  14. Перейти ↑ Smith 2001 , pp. 22–23.
  15. ^ а б «Тауэрский мост: интересные факты и цифры» . Телеграф. 8 января 2018.
  16. ^ Rough Guides 1998 , стр. 152.
  17. Рианна Хикман, Мэтт (12 ноября 2014 г.). «Звонок головокружения: пешеходные дорожки лондонского Тауэрского моста со стеклянными полами» . Сеть Матери-Природы . Проверено 24 октября 2019 года .
  18. ^ "Двигатель Тауэрского моста" . Промышленный паровой музей Форсетта. Архивировано из оригинального 25 февраля 2010 года . Проверено 27 февраля 2007 года .
  19. ^ Историческая Англия. «Тауэрский мост (та часть, которая находится в районе Саутварк) (1385980)» . Список национального наследия Англии . Проверено 24 октября 2019 года .
  20. ^ Историческая Англия. «Тауэрский мост (та часть, которая находится в лондонском районе Тауэр-Хамлетс (1357515)» . Список национального наследия Англии . Проверено 24 октября 2019 года .
  21. ^ Weinreb et al. 2008 , стр. 923.
  22. ^ "Лондонский Тауэрский мост" . Phoenix Hydraulics . Проверено 24 октября 2014 года .
  23. ^ "Фирма: BHA Cromwell House" . GM Бересфорд Хартвелл . Проверено 30 июня 2015 года .
  24. ^ Хартвелл, Джеффри. «Тауэрский мост, Лондон» . Архивировано из оригинала 8 декабря 2013 года . Проверено 27 февраля 2007 года .
  25. ^ a b «О нас» . Выставка Тауэрского моста . Проверено 14 июля 2015 года .
  26. ↑ Уоллер, Мартин (12 сентября 2000 г.). «Тауэрский мост остается внизу» . The Times . п. ^ . Проверено 14 сентября 2020 года .
  27. ^ a b «Исправить, чтобы мост не застревал» . Новости BBC. 17 января 2006 . Проверено 25 сентября 2007 года .
  28. ^ a b "Тауэрский мост восстановлен в истинных цветах | Тауэрский мост" . www.thetowerbridge.info . Проверено 8 февраля 2017 года .
  29. ^ a b «Последние штрихи к Тауэрскому мосту | Тауэрскому мосту» . www.thetowerbridge.info . Проверено 8 февраля 2017 года .
  30. ^ "Тауэрский мост, чтобы получить рестайлинг £ 4 млн" . Новости BBC. 7 апреля 2008 . Проверено 8 апреля 2008 года .
  31. ^ "Освещение Тауэрского моста" . Схема оформления интерьера мероприятий и выставок . ES Световой дизайн. 29 апреля 2009 . Проверено 27 августа 2009 года .
  32. ^ "Тауэрский мост восстановлен в истинном цвете" . Веб-сайт Реставрации Тауэрского моста. 10 марта 2010 . Проверено 24 мая 2010 года .
  33. ^ «Тауэрский мост - последнее место встречи Лондона - Новости и особенности классической музыки FM» . Classicfm.com . Проверено 28 мая 2013 .
  34. ^ "Тауэрский мост как музыкальный инструмент" . Classical-Music.com . Проверено 28 мая 2013 .
  35. ^ Топпинг, Александра (13 августа 2012). «Лондон-2012: пусть начнется подготовка к Паралимпийским играм» . Хранитель . Лондон . Проверено 18 августа 2012 года .
  36. ^ "Закрытие Тауэрского моста" . Транспорт для Лондона. Архивировано из оригинального 11 октября 2016 года.
  37. ^ «Тауэрский мост закрыт до декабря на ремонтные работы» . Новости BBC. 1 октября 2016 . Проверено 28 января 2020 года .
  38. ^ Коэн 2014 , стр. 50.
  39. ^ Langmead & Garnaut 2001 , стр. 345.
  40. ^ a b "Лондонский Тауэрский мост" . Phoenix Hydraulics . Проверено 28 января 2020 года .
  41. ^ «11 секретов известных достопримечательностей Лондона» . Лондонский . 20 октября 2015 г.
  42. ^ «История моста» . Towerbridge.org.uk. 1 февраля 2003 года Архивировано из оригинала 20 июня 2012 . Проверено 13 июня 2012 года .
  43. Перейти ↑ Lane, MR (1989). The Rendel Connection: династия инженеров . Quiller Press, Лондон. ISBN 1-870948-01-7.
  44. ^ Спенсер-Сильвер и Стивенс 2005 , стр. 85.
  45. ^ a b Павлин 2011 , стр. 24.
  46. ^ "История Уильям Сагг & Co Westminster производитель газовых осветительных приборов для приготовления пищи" .
  47. Перейти ↑ Peacock 2011 , p. 25.
  48. ^ "Машинные отделения" . Тауэрский мост . Проверено 30 января 2020 года .
  49. ^ "Флот | Парусный Королевский Гринвич" . Архивировано из оригинала 9 октября 2012 года.
  50. ^ «Транспорт Лондона принимает меры в связи с повреждением Тауэрского моста» . Транспорт для Лондона . 6 февраля 2007 . Проверено 24 октября 2019 года .
  51. ^ a b Службы проверки скорости. «Схема защиты моста» (PDF) . Проверено 18 ноября 2010 года .
  52. ^ "Мостовые подъемники" . Официальный сайт Тауэрского моста. Архивировано из оригинального 12 сентября 2007 года . Проверено 25 сентября 2007 года .
  53. ^ "Время подъема моста" . Выставка Тауэрского моста . Лондонский Сити . Проверено 10 ноября 2014 года .
  54. ^ "Как часто открывается Тауэрский мост?" . Выставка Тауэрского моста . Проверено 29 декабря 2020 года .
  55. ^ "Шаг внутрь" . Выставка Тауэрского моста . Проверено 14 июля 2015 года .
  56. ^ Стэтхэм, HH, "Строительство мостов", Wiley, 1916.
  57. ^ Brangwyn Ф., Sparrow, WS , "Книга мостов", Джон Лейн, 1920.
  58. ^ Crisler, BR (12 июня 1938). «Хичкок: мастер-мелодраматист» . Нью-Йорк Таймс .
  59. ^ Cruickshank, Дэн. «Выбор лучших зданий Великобритании» . История BBC. Архивировано из оригинального 13 мая 2007 года . Проверено 3 июня 2008 года .
  60. ^ Фроммер & Cochran 2007 , стр. 184.
  61. ^ «Как Лондонский мост был продан в Штаты (From This Is Local London)» . Thisislocallondon.co.uk . Проверено 13 июня 2012 года .
  62. ^ Шелк, Майкл; Мэнли, Эндрю (3 июня 2014 г.). «От Тауэрского моста до Сиднейской гавани - добро пожаловать в китайский город клонов» . Хранитель . Проверено 14 июля 2015 года .
  63. ^ «Ремонт Тауэрского моста в Сучжоу близится к завершению» . Китай Плюс . 30 января 2019 . Дата обращения 9 ноября 2020 .
  64. ^ «История» . Тауэрский мост .
  65. ^ Swopes, Брайан (10 августа 2020). «10 августа 1912 года» . Этот день в авиации .
  66. ^ "Мужчина и мальчик утонули на Тауэрском мосту" . The Times . 4 августа 1922 г. с. 5 . Проверено 14 сентября 2020 года .
  67. ^ "Прыгающий автобус" . Время . 12 января 1953. Архивировано из оригинала 22 декабря 2008 года.
  68. ^ Leafe, Дэвид (19 апреля 2011). «Тауэрский мост: большая игрушка мальчика» . Daily Telegraph . Проверено 14 сентября 2020 года .
  69. ^ Шоу, Майкл (1986). № 1 эскадрилья . Ян Аллан. п. 157.
  70. ^ "Истребитель RAF" жужжит "мосты через Темзу" . The Times . 6 апреля 1968 г. с. 2 . Проверено 14 сентября 2020 года .
  71. ^ "Щенок бигля G-AXIC - Кесвик" . www.yorkshire-aircraft.co.uk .
  72. ^ "Дает план самоубийства, чтобы разбить самолет в Лондонский Тауэр, погиб в результате крушения в 240 милях от" . Lundington Daily News . 1 августа 1973 . Проверено 14 февраля 2010 года . - но Питер, а не Пол, см. Предыдущий исх.
  73. ^ "Президентские визиты за границу" . (Уильям Дж. Клинтон III) . Государственный департамент США . Проверено 25 сентября 2007 года .
  74. ^ Шор, Джон (июль 1997 г.). «Глэдис берет верх из Билла» . Регата онлайн . Проверено 25 сентября 2007 года .
  75. ^ "Протест Фримена пасет овец через Тауэрский мост" . Новости BBC. 19 августа 1999 . Проверено 6 ноября 2009 года .
  76. ^ "Протест Человека-паука закрывает Тауэрский мост" . Новости BBC. 31 октября 2003 . Проверено 31 октября 2008 года .
  77. ^ «Критикуется кордон Человека-паука» . Новости BBC. 3 ноября 2003 . Проверено 31 октября 2008 года .
  78. ^ " " Человек - паук "снял протест" . Новости BBC. 14 мая 2004 . Проверено 31 октября 2008 года .
  79. ^ "Шесть раненых в лифте Тауэрского моста" . Новости BBC. 11 мая 2009 . Проверено 14 сентября 2020 года .

Источники

  • Бракен, Дж. Бирн (2011). Пешеходная экскурсия по Лондону: зарисовки архитектурных сокровищ города ... Путешествие по городским пейзажам Лондона . Маршалл Кавендиш. ISBN 978-9-814-43536-9.
  • Коэн, Роберт Д. (2014). История и наука о возвышении . Трубадор Паблишинг Лтд. ISBN 978-1-783-06325-3.
  • Смит, Денис (2001). Наследие гражданского строительства: Лондон и долина Темзы . Томас Телфорд. ISBN 0-7277-2876-8.</ref>
  • Фроммер, Полина; Кокран, Джейсон (2007). Лондон Полины Фроммер . Фроммера. ISBN 978-0-470-05228-0. Проверено 9 июля 2011 года .
  • Джонс, Найджел Р. (2005). Архитектура Англии, Шотландии и Уэльса . Издательская группа "Гринвуд". ISBN 978-0-313-31850-4.
  • Лэнгмид, Дональд; Гарнаут, Кристин (2001). Энциклопедия архитектурных и инженерных достижений . ABC-CLIO. ISBN 978-1-576-07112-0.
  • Павлин, Крис (2011). 10 удивительных мостов . Andrews UK Limited. ISBN 978-1-849-89386-2.
  • Робертс, Христос (2005). Cross River Traffic: История лондонских мостов . Книги Гранта. ISBN 978-1-862-07800-0.
  • Робинс, Крис (2017). Корабли, которые подошли к бассейну Лондона: от римской галеры до HMS Belfast . Эмберли Паблишинг Лимитед. ISBN 978-1-445-66462-0.
  • Спенсер-Сильвер, Патрисия; Стивенс, Джон Холл (2005). Тауэрский мост в Вавилон: жизнь и работа сэра Джона Джексона, инженера-строителя . Six Martlets Publishing для Общества Ньюкомен. ISBN 978-0-954-48561-0.
  • Уэлч, Чарльз; Барри, Джон Вулф (1894). История Тауэрского моста и других мостов через Темзу, построенных лондонской корпорацией: включая отчет о фонде Bridge House Trust из XII века . Смит, старейшина и компания.
  • Европа . Грубые направляющие. 1998. ISBN. 978-1-858-28348-7.
  • Вайнреб, Бен ; Хибберт, Кристофер ; Кей, Джон ; Кей, Джулия (2008). Лондонская энциклопедия (3-е изд.). Пан Макмиллан. ISBN 978-1-405-04924-5.
  • "Тауэрский мост". Архив - Ежеквартальный журнал британской истории промышленности и транспорта . Lightmoor Press (3). 1994. ISSN  1352-7991 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт выставки Тауэрского моста
  • Время подъема моста
  • Видео, показывающее внутреннее пространство подъёмной камеры во время подъема моста
  • Винчестер, Кларенс, изд. (1938). «Строительство Тауэрского моста». Чудеса мировой инженерии . Лондон: Объединенная пресса. С. 575–580. Описывает строительство Тауэрского моста.