TrSS St David было пассажирским судном, построенным для Великой Западной железной дороги в 1906 году. [2]
История | |
---|---|
Имя: |
|
Оператор: | 1906-1933: Великая Западная железная дорога |
Порт регистрации: | |
Маршрут: | 1906-1932: Fishguard - Росслэр |
Строитель: | Джон Браун и компания |
Номер верфи: | 370 |
Запущено: | 25 января 1906 г. [1] |
Не работает: | Сентябрь 1933 г. |
Судьба: | Слом |
Общие характеристики | |
Тоннаж: | 2,529 брутто регистровых тонн (GRT) |
Длина: | 350,8 футов (106,9 м) |
Луч: | 41,1 футов (12,5 м) |
Движение: | Трехвинтовой с турбинами Парсонса с прямым приводом |
Скорость: | 23 узла |
История
Он был построен Джоном Брауном и компанией для Великой Западной железной дороги как один из трех новых судов, в которые входили TrSS St George и TrSS St Patrick . [3]
С 1914 по 1919 год он был реквизирован британским правительством в качестве госпитального корабля на время Первой мировой войны.
В 1925 году она была модернизирована.
20 августа 1927 года он столкнулся со своим сестринским судном TrSS St Patrick в гавани Фишгард . [4]
В 1932 году он был переименован в Rosslare , что позволило переименовать судно в St Patrick . Она была списана в сентябре 1933 года.
Рекомендации
- ^ "Турбинный пароход запущен на Клайде" . Вечерние новости Эдинбурга . Эдинбург. 26 января 1906 . Проверен 13 октября 2015 года - через британский газетный архив .
- ^ Дакворт, Кристиан Лесли Дайс; Ленгмюр, Грэм Истон (1968). Железнодорожные и прочие пароходы . Прескот, Ланкашир: Т. Стивенсон и сыновья.
- ^ "Пароходы Ирландского канала" . Курьер Манчестера и Генеральный рекламодатель Ланкашира . Манчестер. 15 января 1906 . Проверен 13 октября 2015 года - через британский газетный архив .
- ^ «Ирландские почтовые суда при столкновении за пределами FIshguard» . Дерби Дейли Телеграф . Дерби. 20 августа 1927 . Проверен 13 октября 2015 года - через британский газетный архив .