| Дрезденская трамвайная сеть | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Трамвай перед Дрезденским собором , 2008 год. | |||||||||||||||||||
| Операция | |||||||||||||||||||
| Locale | Дрезден , Саксония , Германия | ||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
Трамвайные сети Дрездена ( немецкие : Straßenbahnnetz Dresden ) является сетью трамваев , образующего костяк общественного транспорта системы в Дрездене , город в федеральной земле в Саксонии , Германия. Открытый в 1872 году, он управляется с 1993 года компанией Dresdner Verkehrsbetriebe (DVB) и интегрирован в Verkehrsverbund Oberelbe (VVO).
По состоянию на 2008 год [Обновить]сеть насчитывала 12 трамвайных линий [1] с общей длиной линии около 210 километров (130 миль) [1] и общей длиной маршрута 132,7 километра (82,5 мили). [2] Было 291,6 км (181,2 мили) пути, [2] что превратилось в 132,7 км (82,5 мили) реальной трамвайной линии, [2] обслуживающей 154 трамвайных остановки . [2]
История [ править ]
Истоки трамвайной сети Дрездена можно проследить до 1872 года [3], когда открылась первая конная линия между центром города и бывшей деревней Блазевиц, ныне городком Дрездена.
Линии [ править ]
| Ширина колеи | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| По виду транспорта | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| По размеру ( список ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Смена калибра | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| По местонахождению | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Трамвайная сеть Дрездена представляет собой смешанную систему традиционного уличного движения, особенно во внутренних районах города, близких к центру города, и современного легкорельсового транспорта . В сети используется уникальная колея 1450 мм ( 4 фута 9 дюймов). 3 / 32 в), который является только 15 мм или 19 / 32 дюйма ширечем1,435 мм(4 фута 8 1 ⁄ 2 дюйма) стандартного калибра . [4] Иногда это называютДрезденской шкалой.
В последние годы уличный бег был заменен независимыми механизмами проезда, где это возможно, и новыми расширениями, созданными в той же форме. В ноябре 2008 года было открыто 2,8-километровое (1,7 мили) продолжение линии 7 от Горбица до Пеннриха в юго-восточном пригороде Дрездена. В мае 2011 года, 1,6 км (0,99 мили) расширение линии 10 открыт от Фридрихштрассе до города Messe или выставочного центра, включая строительство 315-метрового (1,033 футов) в длину, 15 метров (49 футов) в ширину и 5.4 -metre (18 футов) в высоте моста через пойму от реки Эльбы . [5] [6] [7] [8]В июле 2019 года маршруты 9 и 13 были перестроены на участке длиной 1,1 км (0,68 мили), чтобы обеспечить лучшее сообщение с региональными поездами на станции Дрезден-Штрелен . [9]
В отличие от многих других немецких городов сопоставимого размера, здесь не было создано ни одной части туннеля в стиле городской магистрали или остановок на высоких платформах. Однако многие трамвайные остановки были перестроены, чтобы они были полностью доступны для людей с ограниченными физическими возможностями и позволяли ровную посадку на низкопольные трамваи, которые в настоящее время обслуживают большинство служб.
Различные строки можно идентифицировать по номеру строки и цветовому коду. Текущие строки: [10]
| Линия | Маршрут | Длина | Время | Остановки |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Пролис - Груна - Straßburger Platz - Postplatz - Bahnhof Mitte - Фридрихштадт - Лойтевиц | 15,4 км (9,6 миль) | 47 мин. | 34 |
| 2 | Кляйнцшахвиц - Груна - Straßburger Platz - Postplatz - Bahnhof Mitte - Cotta - Gorbitz | 18,2 км (11,3 миль) | 55 мин. | 38 |
| 3 | Кошютц - Плауэн - Hauptbahnhof - Pirnaischer Platz - Albertplatz - Bahnhof Neustadt - Trachenberge - Wilder Mann | 11,9 км (7,4 миль) | 38 мин. | 25 |
| 4 | Лаубегаст - Штризен - Штрасбургер Платц - Постплац - Миктен - Радебойль - Косвиг - Вайнбёла | 28,9 км (18,0 миль) | 79 мин. | 56/57 |
| 6 | Niedersedlitz - Blasewitz - Albertplatz - Bahnhof Neustadt - Bahnhof Mitte - Löbtau - Wölfnitz (- Горбиц) | 22,0 км (13,7 миль) | 67 мин. | 44/45 (48/49) |
| 7 | Пеннрих - Горбиц - Лёбтау - Hauptbahnhof - Pirnaischer Platz - Albertplatz - Klotzsche - Weixdorf | 23,2 км (14,4 миль) | 63 мин. | 43/44 |
| 8 | Зюдворштадт - Хауптбанхоф - Постплац - Альбертплац - Хеллерау | 13,4 км (8,3 миль) | 40 мин | 27 |
| 9 | Пролис - Штрелен - Зоопарк - Hauptbahnhof - Постплац - Миктен - Кадиц | 17,0 км (10,6 миль) | 51 мин. | 40 |
| 10 | Штризен - Штрасбургер Платц - Hauptbahnhof - Bahnhof Mitte - Vorwerkstraße (Фридрихштадт) - Messe Dresden | 11 км (6,8 миль) | 23 | |
| 11 | Zschertnitz - Hauptbahnhof - Postplatz - Bahnhof Neustadt - Albertplatz - Weißer Hirsch - Bühlau | 15,9 км (9,9 миль) | 48 мин. | 31 год |
| 12 | Штризен - Блазевиц - Штрасбургская площадь - Постплац - Лебтау - Котта - Лойтевиц | 14,5 км (9,0 миль) | 49 мин. | 32/33 |
| 13 | Prohlis - Strehlen - Zoo - Straßburger Platz - Neustadt - Pieschen - Mickten (- Kaditz) | 14,7 км (9,1 миль) | 48 мин. | 37 (43) |
| 20 | Messe Dresden - Maxstraße - Postplatz - Webergasse | 12 мин. |
Планы на будущее, как часть программы Stadtbahnprogrammn 2020 , включают строительство новой трамвайной линии протяженностью 14,9 км (9,3 мили) с началом работ в 2014 году. Около 10,5 км (6,5 миль) будут находиться по зарезервированным путям, а новые линии заменят автобусные линии 61 и 62, одни из самых оживленных в городе, с ориентировочной стоимостью 223 миллиона евро. Новые линии включают: [11]
- Prager Str в Plauen Bhf через Budapester Str и Chemnitzer Str
- Grosser Garten в Löbtau через Technische Universität
- От центра города до Fetscherplatz через Pillnitzer Str и Striesener Str.
- Захсеналлее в Институт Макса Планка через Йоханнштадт
- Бюлау в Вайссиг
На всех трамвайных линиях, кроме линий 4 и 11, общий интервал движения составляет 10 минут в будние дни, увеличиваясь до 15 минут в субботу, воскресенье и вечером. На основных маршрутах, проходящих через центр города, где пересекаются разные линии, автомобили останавливаются каждые две минуты. Линия 4, которая простирается на значительное расстояние за пределы города до городов Радебойль , Косвиг и Вайнбёла , обслуживает стандартные 10 или 15-минутные интервалы до Западного Радебойля и 30-минутные рейсы сверх этого до Косвига и Вайнбёла. [12] Линия 11 работает каждые 7-8 минут в часы пик.
Подвижной состав [ править ]
По состоянию на 2008 [Обновить]год трамвайный парк Дрездена насчитывал 166 современных трамваев (из них 31 старый трамвай). [13] Большинство трамваев, эксплуатируемых в Дрездене, представляют собой сочлененные низкопольные вагоны двух различных базовых конструкций, каждый из которых имеет несколько вариантов.
Первое поколение низкопольных вагонов было построено Deutsche Waggonbau в Баутцене в период с 1995 по 2002 год; существуют как 6-, так и 8-осные варианты. Второе поколение низкопольных автомобилей выпускается с 2003 года - это Bombardier Flexity Classics , существуют как 8-, так и 12-осные варианты. Сочлененные вагоны имеют длину от 30 до 45 метров (от 98 до 148 футов); все работают как отдельные машины. [13]
В состав автопарка входили трамваи ČKD Tatra, которые курсировали до конца эпохи ГДР . В настоящее время некоторые вагоны Tatra T4, построенные между 1968 и 1984 годами, все еще находятся в эксплуатации, но предполагается, что все они будут заменены к 2010 году. Все вагоны Tatra имеют высокий этаж, что исключает возможность посадки с трамвайных остановок, и ездят в двух комплектах. с установленной длиной около 30 метров (98 футов). [13] [14]
Трамвайный парк DVB состоит из трех депо; в Горбице на маршрутах 2,6 и 7 на юго-западе Дрездена, в Трахенберге на маршруте 3 на северо-западе и в Рейке на маршрутах 1, 9 и 13 на юго-востоке. Горбиц - это новое предприятие, открытое в 1996 году и включающее в себя новые центральные мастерские. Трахенберге и Рейк - это старые предприятия, которые были в значительной степени перестроены в соответствии с аналогичными стандартами, в то время как несколько других старых складов были закрыты. В бывших центральных мастерских Трахенберге, примыкающих к нынешнему депо, сейчас находится Дрезденский трамвайный музей , в котором собраны образцы многих бывших дрезденских трамваев. [5] [15]
CarGoTram [ править ]
CarGoTram является грузовым проведением трамвая , который поставляет фольксваген Transparent Factory , пересекающий город. Два трамвая длиной до 60 метров (200 футов) - самые длинные транспортные средства, которым разрешено передвигаться по дорогам Дрездена. Трамвайное сообщение было установлено, чтобы уменьшить количество используемых грузовиков. Завод расположен к востоку от центра города, рядом с Большим садом , в то время как склад, где загружаются детали, находится к западу от центра города. [16]
См. Также [ править ]
- Список систем городского трамвая в Германии
- Трамваи в Германии
Ссылки [ править ]
Заметки [ править ]
- ^ a b «Зален и Датен» [Числа и данные] (на немецком языке). DVB . Проверено 14 сентября 2013 .
- ^ a b c d "Zahlen & Daten 2009" [Numbers & Data 2009] (PDF) (на немецком языке). DVB . Проверено 30 октября 2013 .
- ^ "Die Geschichte der DVB AG" [История DVB AG] (на немецком языке). DVB . Проверено 14 сентября 2013 .
- ^ "Список мировых систем LRT, трамваев и метро - FJ" . Ассоциация легкорельсового транспорта . Проверено 24 марта 2009 .
- ^ a b Стритер, Тони (апрель 2008 г.). «Дрезденские трамваи на запад». Трамваи и городской транспорт . Ian Allan Ltd / Ассоциация легкорельсового транспорта. С. 133–136.
- ^ "Городские железнодорожные новости вкратце - октябрь 2010" . Железнодорожный вестник Интернэшнл . 2010-10-03 . Проверено 5 октября 2010 .
- ^ "Трамвайная остановка Dresden Messe открывается" . Железнодорожный вестник Интернэшнл . 2011-06-02.
- ^ "Дрезденский Messebahn открыт". Сегодняшние железные дороги . ООО «Паблишинг Платформа 5» июль 2011 г. с. 16.
- ^ "Dresdner Verkehrsbetriebe weihen neu gebaute Bahnstrecke ein" (на немецком языке). MDR Sachsen. 2019-07-05 . Проверено 7 августа 2019 .
- ^ "Liniennetz" (на немецком языке). DVB . Проверено 18 апреля 2009 .
- ^ "Дрезден представляет расширение трамвайных путей". Трамваи и городской транспорт . Ian Allan Ltd / Ассоциация легкорельсового транспорта. Май 2011. с. 165.
- ^ "Fahrplanbuchseite" (на немецком языке). DVB . Проверено 16 марта 2009 .
- ^ a b c "Zahlen & Daten - Straßenbahnflotte" [Числа и данные - Трамвайный парк] (на немецком языке). DVB . Проверено 30 октября 2013 .
- ^ «Трамваи и автобусы» . Город Дрезден . Проверено 10 марта 2009 .
- ^ "Strassenbahnmuseum Dresden ev" (на немецком языке). Strassenbahnmuseum Dresden ev . Проверено 23 марта 2009 .
- ^ "CarGoTram Dresden" (на немецком языке). DVB . Проверено 3 марта 2009 .
Библиография [ править ]
- Бауэр, Герхард; Кущинский, Норберт (1993). Die Straßenbahnen in Ostdeutschland [ Трамваи в Восточной Германии ]. Группа 1: Саксония [Том 1: Саксония]. Ахен, Германия: Schweers + Wall. ISBN 3921679796. (на немецком)
- Швандль, Роберт (2012). Schwandl's Tram Atlas Deutschland (на немецком и английском языках) (3-е изд.). Берлин: Роберт Швандль Верлаг. С. 40–43. ISBN 9783936573336.
Внешние ссылки [ править ]
СМИ, связанные с трамваями в Дрездене на Викискладе?
- Dresdner Verkehrsbetriebe - официальный сайт (на английском языке)
- База данных / фотогалерея Дрездена и список трамваев Дрездена на городском электротранспорте - на разных языках, включая английский.
- База данных Дрездена / фотогалерея на Phototrans - на разных языках, включая английский.
Координаты : 51 ° 03′03 ″ с.ш., 13 ° 44′00 ″ в.д. / 51.05083°N 13.73333°E / 51.05083; 13.73333
