Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Пармская троллейбусная система
Троллейбус Parma Menarini 39 в южном направлении на Пьяццале Барбьери в 2003 году. Jpg
Троллейбус Menarini 039 на площади Пьяццале Барбьери
Операция
LocaleПарма , Эмилия-Романья , Италия
Открыть1953 г. ( 1953 )
Маршруты4
Оператор (ы)ТЭП (Парма)
Инфраструктура
Электрификация(?) В постоянного тока Параллельные воздушные линии
Статистика
Длина маршрута18,6 км (11,6 миль)
Обзор
Парма карта rete filoviaria.svg
Интернет сайтTEP (на итальянском языке)
Троллейбус Menarini 026 на площади Гарибальди, 3-й маршрут, 1997 г.

Система троллейбуса Парма ( итальянский : Рете filoviaria ди Парма ) является составной частью общественного транспорта сети города и коммуна в Парме , в регионе в Эмилия-Романья , на севере Италии . Система действует с 1953 года и в настоящее время включает четыре городских маршрута.

История [ править ]

Когда 25 октября 1953 года троллейбусная система Пармы начала свою работу, она состояла из трех маршрутов: [1]

Через месяц, 25 ноября 1953 года, предшественник троллейбусной системы, пармская трамвайная сеть, была закрыта. [1]

В 1968 году троллейбусный маршрут 1 был продлен до кладбища Орзи ди Баганза. В 1972 году маршрут 2 был расширен, но одновременно он был преобразован в маршрут дизельных автобусов. [2] Это было единственное закрытие троллейбусного маршрута в Парме.

В 1980-х и 1990-х годах троллейбусная сеть была расширена. 21 ноября 1987 года маршрут 1 был продлен от Орци ди Баганца до Страда Фарнезе. [2] 14 декабря 1989 года автобусный маршрут 4 был преобразован в троллейбусный маршрут. [2] [3] 5 декабря 1998 года автобусный маршрут 5 был аналогичным образом переоборудован. [2]

Услуги [ править ]

Маршруты, составляющие нынешнюю троллейбусную систему Пармы:

  • 1 Stazione FS - Strada Farnese
  • 3 Сан-Лаццаро ​​- Крочетта
  • 4 Via Parigi - Via Mordacci
  • 5 Via Orazio - Via Chiavari

Флот [ править ]

Автодромный троллейбус 045 на 5-м маршруте
Троллейбус 5108 Van Hool ExquiCity 18 на 5 маршруте в 2017 году

Прошлый флот [ править ]

Следующие троллейбусы, ранее использовавшиеся в Парме, были выведены из эксплуатации:

  • 16 Fiat 2401 Cansa поставлено в 1953 г., №№ 001-016.
  • 2 Fiat 2411 Cansa поставлены в 1959/1960 гг., Ном. 017-018.
  • 2 Fiat 2411 Cansa поставлены в 1964 году, №№ 019-020.
  • 9 Menarini Monocar 201  [ он ] поставлен в 1981 г., №№ 022-030. № 021 этой серии еще в строю в 2013 году. [4]

Текущий флот [ править ]

Текущий парк троллейбусов Пармы:

  • 1 Menarini Monocar 201 доставлен в 1981 г., no. 021; по состоянию на 2013 год, оставлен на неопределенный срок, так как был признан полезным для удаления льда (соскабливания льда с воздушных проводов) в зимние месяцы, когда это необходимо. [4]
  • 10 Menarini Monocar 201/2 доставлены в 1986 г., №№ 031-040.
  • 14 Autodromo BusOtto  [ it ] низкопольный, поставка 1997 г. (восемь автомобилей) и 2000 г., №№. 041-054.
  • 10 Van Hool ExquiCity 18,75-метровых [4] сочлененных троллейбусов, построенных в 2012–13 годах, №№. 5101–5110. Первая единица из того, что изначально было заказано на девять, была поставлена ​​в апреле 2012 года [5], а первые машины поступили 23 апреля 2014 года, обычно используемые только на маршруте 5. [6] Десятая машина, нет. 5110, был куплен в 2014 году. [7] Это был прототип троллейбуса ExquiCity компании Van Hool, построенный в 2011 году, раньше других единиц Parma ExquiCity. Первоначально он не был построен для Пармы, но был изготовлен по тем же спецификациям, что и TEP. [8]

Флот наследия [ править ]

Пармские троллейбусы № 014 и 017 сохраняются как исторические автомобили в депо ТЭЦ «I ° maggio».


См. Также [ править ]

  • Пармский вокзал
  • Список троллейбусных систем Италии

Ссылки [ править ]

Примечания [ править ]

  1. ^ a b "I filobus" [Троллейбусы] (на итальянском). ТЭП . Проверено 8 марта 2011 года .
  2. ^ a b c d Грегорис, Паоло; Риццоли, Франческо; Серра, Клаудио (2003). Джиро д'Италия в филобусе [ Путешествие по Италии на троллейбусе ] (на итальянском языке). Кортона : Calosci Editore. п. 171. ISBN. 88-7785-193-7.
  3. ^ Троллейбус Magazine № 171 (май-июнь 1990), стр. 71. Национальная троллейбусная ассоциация (Великобритания). ISSN 0266-7452 . 
  4. ^ a b c Троллейбусный журнал № 313 (ноябрь – декабрь 2013 г.), с. 22. Национальная троллейбусная ассоциация (Великобритания). ISSN 0266-7452 . 
  5. ^ Троллейбус Magazine № 304 (июль-август 2012), стр. 95. Национальная троллейбусная ассоциация (Великобритания).
  6. ^ Троллейбус Magazine No. 316 (июль-август 2014), стр. 106. Национальная троллейбусная ассоциация (Великобритания).
  7. ^ Троллейбус Magazine No. 317 (сентябрь-октябрь 2014), стр. 131.
  8. ^ Троллейбус Magazine № 318 (ноябрь-декабрь 2014), стр. 159.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Грегорис, Паоло; Риццоли, Франческо; Серра, Клаудио (2003). Джиро д'Италия в филобусе [ Путешествие по Италии на троллейбусе ] (на итальянском). Кортона : Calosci Editore. С. 171–174. ISBN 88-7785-193-7.

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с троллейбусами в Парме на Викискладе?

  • Краткая история внедрения троллейбуса на теп.пр.ит (на итальянском)
  • Изображения троллейбусной системы Пармы, на railfaneurope.net
  • Обсуждение пармской троллейбусной системы на форуме Mondo Tram Forum (на итальянском языке)
  • Страница об истории и состоянии троллейбусной системы Пармы. (на итальянском)

Эта статья основана на переводе итальянской версии по состоянию на март 2011 г.