Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Договорных Штаты ( арабский : الساحل المهادن As-Сахил аль-Мухадин или المتصالح аль-Mutaṣāliḥ , также известные как Trucial побережье , Договорный Оман , Trucial государства побережья Омана и Trucial эмираты ) были именем британского правительство дало группа племенных конфедераций на юго-востоке Аравии , известная как " Пиратский берег"". Название происходит от территорий, главные шейхи которых подписали охранные договоры (также известные как перемирия, отсюда" договорные ") с британским правительством с 1820 по 1892 год. Они оставались неофициальным британским протекторатом до тех пор, пока договоры не были отменены 1 декабря 1971 года. На следующий день шесть шейхов ( Дубай , Абу-Даби , Шарджа , Аджман , Умм-эль-Кувейн и Фуджейра ) образовали Объединенные Арабские Эмираты ; седьмое - Рас-Аль-Хайма - присоединилось к Федерации 10 февраля 1972 года.

Обзор [ править ]

В состав шейхдов входили:

  • Абу-Даби (1820–1971)
  • Аджман (1820–1971)
  • Дубай (1835–1971)
  • Фуджейра (1952–1971)
  • Калба (1936–1951)
  • Рас-эль-Хайма (1820–1972)
  • Шарджа (1820–1971)
  • Умм Аль Кувейн (1820–1971)

Шейхды навсегда вступили в союз с Великобританией посредством ряда договоров, начиная с Общего морского договора 1820 года и включая вечное морское перемирие 1853 года, пока в 1892 году они не заключили «эксклюзивные соглашения» с британцами - вслед за Бахрейном в 1880 г. - поставил их под защиту Великобритании. Это был неясный статус, который не соответствовал формальному протекторату, но требовал, чтобы Великобритания защищала их от внешней агрессии в обмен на исключительные британские права в штатах. [3]

Два шейха в разное время выглядели так, как будто им может быть предоставлен общий статус, подтверждающий их независимость от соседней Шарджи, Аль-Хамрии и Аль-Хиры , но ни один из них не подписал договоров с британцами. Кальба, получивший официальный статус в 1936 году, потому что он был выбран в качестве места резервной взлетно-посадочной полосы для полетов Imperial Airways в Шарджу, был повторно включен в Шарджу в 1951 году после смерти ее правителя. [4]

Последним шейхом, получившим признание, был Фуджейра, который стал административным государством в 1952 году после того, как британское правительство подверглось давлению со стороны PCL (Petroleum Concessions Limited) с целью предоставления статуса, чтобы компания могла иметь полную свободу действий в разведке месторождений нефти. вдоль всего восточного побережья. [4]

В 1952 г. был учрежден Совет Договорных Государств для поощрения сотрудничества между семью правителями. Индийская рупия остается де - факто валюты в Trucial государств, а также другие государства Персидского залива , такие как Катар , Бахрейн и Оман , пока эти страны не ввели свои собственные валюты в 1969 году, после большой девальвации рупии.

Договор 1820 г. [ править ]

Рас-эль-Хайма под атакой британского экспедиционного корпуса в 1809 году.

Юго-восточное побережье Персидского залива британцы называли « пиратским берегом », которые утверждали, что базирующиеся там налетчики - в частности, «кавасим» или «йоасмис» - теперь известны как аль-Касими (правящие семьи Шарджи и Рас-эль-Хаймы). ), преследовал судоходство под британским флагом.

Первым в длинном ряду морских стычек между Аль Касими и британских судов , имели место в 1797 году, когда британский Помечено снег Bassein был схвачен и выпустили через два дня. Впоследствии крейсер Viper был атакован у берегов Бушира. [5] Лидер Аль-Касими, Сакр бин Рашид Аль-Касими , заявил о своей невиновности в обоих случаях.

Период большой нестабильности последовал вдоль побережья, с рядом действий между британскими судами и судами Аль-Касими, наряду с различными сменами руководства и пристрастий между правителями Рас-Аль-Хаймы, Аджмана и Шарджи с шейхом Султаном бин Сакром Аль-Касими, претендующим на суверенитет над ' все порты Джоасми в 1823 году, что признали тогда британцы. [5]

Британские экспедиции по защите британской индийской торговли и интересов вокруг Рас-эль-Хаймы , недалеко от Ормузского пролива , привели к кампаниям против этой штаб-квартиры и других гаваней вдоль побережья в 1809 году, но затем снова (с гораздо большей разрушительной силой) в 1819 году. В следующем, 1820 году, был подписан мирный договор, которого придерживались все шейхи побережья. Среди сторон, подписавших этот договор, были султан Шарджи бин Сакр аль-Касими (6 января 1820 г. он подписал «предварительное соглашение» также от имени Аджмана и Умм-аль-Кавайн), а затем 8 января в Рас-эль-Хайме Хасан бин Рахма Аль-Касими подписался как «Шейх Хатта и Фалны, ранее принадлежавший Рас-Аль-Хайме» («Хатт»будучи современной деревнейХатт и Фална - современный пригород Рас-Аль-Хаймы, Фахлен , недалеко от форта Аль-Фалая ), за которым 10 января 1820 года последовал Кадиб бин Ахмад из Джазира Аль-Хамра (в английском переводе договора он обозначается как «Джурат Аль». Камра!) Подписал. [6]

11 января 1820 года, снова в Рас-Аль-Хайме, Шахбут бин Дияб Аль Нахайян подписал от имени своего сына Тахнуна, шейха Бани-Яса и правителя Абу-Даби. Хусейн бин Али из Рамса подписал 15 января 1820 года. Дядя Мухаммада бин Хаззы из Дубая подписал документ 28 января 1820 года в Шардже. Правители Аджмана и Умм-аль-Кувейн присоединились к полному договору 15 марта 1820 года, подписав на борту корабля командующего британскими экспедиционными силами генерал-майора Уильяма Кейра Гранта . Договор был также подписан в Шардже эмиром Бахрейна. [7]

Вскоре после этого шейх Рамса потерял поддержку своего народа, и он, и шейх Джазира аль-Хамра были свергнуты, а их общины оказались под властью Рас-эль-Хаймы. [7] Однако семья Аль-Зааби продолжала править Джазира аль-Хамра как вассалы до 1970 года.

Как мирный договор, это не было заметным успехом: стычки и конфликты, которые британцы считали набегами, продолжались с перерывами до 1835 года, когда шейхи согласились не участвовать в боевых действиях на море, а Шарджа, Дубай, Аджман и Абу-Даби подписали обновленное был заключен договор о запрещении военных действий во время сезона ловли жемчуга и ряд других коротких договоров, кульминацией которых стало десятилетнее перемирие в июне 1843 года. Почувствовав преимущества мирной добычи жемчуга и торговли, прибрежные шейхи подписали Бессрочный договор о морском мире в 1853 году. процесс, под наблюдением британского политического агента в Бушире, капитана А.Б. Кембалла. [8]

Отдельные договоры 1847 и 1856 гг. Привели к заключению договоров об отмене работорговли, а в 1873 г. еще один договор об отмене рабства был подписан Шарджей и Абу-Даби.

Эксклюзивное соглашение 1892 г. [ править ]

В первую очередь в ответ на амбиции Франции и России, Великобритания и Trucial Sheikhdoms установили более тесные связи в договоре 1892 года, аналогичном договорам, заключенным Великобританией с другими княжествами Персидского залива . [9]

Шейхи согласились не распоряжаться какой-либо территорией, кроме Британии, и не вступать в отношения с любым другим иностранным правительством без согласия Британии. Взамен британцы пообещали защищать Побережье Договора от любой агрессии с моря и помогать в случае нападения с суши. [ необходима цитата ] Этот договор, «Исключительное соглашение», был подписан правителями Абу-Даби, Дубая, Шарджи, Аджмана, Рас-Аль-Хаймы и Умм-Аль-Кувейна в период с 6 по 8 марта 1892 года. [10] Впоследствии он был ратифицирован вице-королем Индии и британским правительством в Лондоне.

Появление самолетов [ править ]

RAF на плацдарме № 44, Шарджа, Trucial States, c. 1945 г.

В 1920-х годах желание британского правительства создать альтернативный воздушный маршрут из Великобритании в Индию привело к дискуссиям с правителями Договорных государств о площадках для приземления, якорных стоянках и складах горючего на побережье. Первыми появившимися самолетами были летающие лодки Королевских ВВС (RAF), которые использовались персоналом RAF для осмотра местности и политическими офицерами для посещения правителей. Первоначально правители сопротивлялись воздушным соглашениям, которые подозревали вмешательство в их суверенитет, однако они также обеспечивали полезный источник дохода. В 1932 году прекращение авиасообщения через Персию (современный Иран) привело к открытию аэродрома в Шарджи. В 1937 году Imperial Airwaysлетающие лодки начали заходить в Дубай и продолжали это делать в течение следующих десяти лет. [11] [12]

Совет истинных государств [ править ]

Совет Договорных государств был форумом, на котором собирались лидеры эмиратов под председательством британского политического агента . Первые встречи состоялись в 1952 году, одно весной и одно осенью, и это послужило образцом для встреч в будущие годы. [13] Совет был чисто консультативным и не имел письменной конституции и не имел полномочий по выработке политики, он был более чем чем-либо другим, для Правителей он был форумом для обмена мнениями и согласования общих подходов. Британцам удалось вызвать серьезное раздражение у правителей, особенно у Шарджи и Рас-эль-Хаймы, когда правитель Фуджейры, признанный Великобританией 21 марта 1952 года, принял участие в своем первом Совете Договорных государств. [14]

К 1958 году были созданы комитеты для консультирования по вопросам общественного здравоохранения, сельского хозяйства и образования, но у совета не было финансирования до 1965 года, когда председательство перешло от политического агента к одному из правителей, первым председателем был шейх Сакр бин Мохаммед Аль Касими. Рас-Аль-Хайма. [15] Одной из проблем, которая регулярно поднималась на первых 14 заседаниях совета, была проблема саранчи - стаи были очень разрушительны для сельскохозяйственных районов всей области, но бедуины из внутренних районов были убеждены, что распыление инсектицидов нанесет вред их стада и сопротивлялись командам, прибывшим из Пакистана для опрыскивания мест размножения насекомых. [16]

В это время Британцы предоставили Совету грант на управление по своему усмотрению, вместо того, чтобы просто консультировать по бюджетам, подготовленным британцами. Был также нанят штатный секретариат. [15]

Конец перемирия [ править ]

В 1968 году Великобритания объявила о своем намерении положить конец своему протекторату над Берегом Договора.

Другие «Договорные государства» долгое время находились под британским протекторатом, а британцы заботились о внешней политике и обороне, а также выступали в качестве арбитра между правителями восточной части Персидского залива. Ситуация изменилась с объявлением Гарольда Вильсона 16 января 1968 года о том, что все британские войска должны быть выведены « к востоку от Суэца ». Это решение повлекло за собой лихорадочные переговоры между правителями Побережья перемирия, Катаром и Бахрейном, чтобы заполнить политический вакуум, который оставит после себя уход британцев. [17]

Принцип союза был впервые согласован между правителем Абу-Даби шейхом Зайедом бин Султаном Аль Нахайяном и Шейхом Рашидом из Дубая 18 февраля 1968 года на встрече в лагере в Аргуб-Аль-Седира, недалеко от Аль-Семейха, остановки в пустыне между двумя эмиратами. . [18] Оба договорились работать над объединением других эмиратов, включая Катар и Бахрейн. В течение следующих двух лет последовали переговоры и встречи правителей, часто бурные, по мере того, как была выбита форма союза. Союз девяти штатов так и не смог оправиться от встречи в октябре 1969 года, когда британское вмешательство привело к уходу Катара и Рас-эль-Хаймы. [19] Бахрейн и Катар должны были прекратить переговоры, и 18 июля 1971 года только шесть эмиратов договорились о союзе.

2 декабря 1971 года Дубай вместе с Абу-Даби, Шарджей, Аджманом, Умм-Аль-Кувейн и Фуджейрой присоединился к Акту об объединении в Объединенные Арабские Эмираты . Седьмой эмират, Рас-Аль-Хайма , присоединился к ОАЭ 10 февраля 1972 года после захвата Ираном Абу-Мусы, а также Большого и Малого Тунбов у Рас-Аль-Хаймы.

См. Также [ править ]

  • Список британских представителей в Договорных государствах
  • Резиденция в Персидском заливе
  • Верные разведчики Омана
  • Дюны (Марки)

Примечания [ править ]

  1. ^ Используемая валюта: Османская лира , Британская Гвинея и талер Марии Терезии . [2]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Уиндер, Бейли (1965). Саудовская Аравия в девятнадцатом веке . п. 33 .
  2. ^ Тариам, Абдулла Омран (2019). Основание Объединенных Арабских Эмиратов 1950-85 гг . Рутледж. п. 59.
  3. ^ Бальфур-Пол, Г., Конец империи на Ближнем Востоке: отказ Великобритании от власти в ее последних трех арабских владениях , Cambridge University Press, 1984, ISBN 978-0-521-46636-3 
  4. ^ a b Бей, фрауке (1996). От Договорных государств до Объединенных Арабских Эмиратов . Великобритания: Лонгман. С. 296–297. ISBN 978-0-582-27728-1.
  5. ^ a b 1939 - Султан ибн Мухаммад аль-Касими, правитель Шарики (1986). Миф об арабском пиратстве в Персидском заливе . Лондон: Крум Хелм. ISBN 978-0-7099-2106-6. OCLC  12583612 .CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  6. Херд-Бей, Фрауке (2004). От Договорных государств до Объединенных Арабских Эмиратов . Мотивировать. п. 285. ISBN 978-1-86063-167-2.
  7. ^ a b Бей, фрауке (1996). От мирных государств в Объединенные Арабские Эмираты . Великобритания: Лонгман. С. 284–286. ISBN 978-0-582-27728-1.
  8. ^ Бей, Фрауке (1996). От мирных государств в Объединенные Арабские Эмираты . Великобритания: Лонгман. п. 288. ISBN 978-0-582-27728-1.
  9. Херд-Бей, Фрауке (2004). От Договорных государств до Объединенных Арабских Эмиратов . Мотивировать. п. 293. ISBN 978-1-86063-167-2.
  10. ^ Бей, Фрауке (1996). От мирных государств в Объединенные Арабские Эмираты . Великобритания: Лонгман. п. 293. ISBN 978-0-582-27728-1.
  11. ^ Мортон, Майкл Квентин (июнь 2018). «Летающие лодки на берегу Договора, 1927-1947» . Лива . 9 (19): 3–30 . Проверено 28 августа 2018 .
  12. ^ Стэнли-Прайс, Николас (2012). Имперский форпост в Персидском заливе: Аэродром в Шардже (ОАЭ), 1932-1952 годы . Книжная Гильдия ООО ISBN 978-1-84624-684-5.
  13. ^ Дональд, Хоули (1970). Договорные государства . Лондон: Аллен и Анвин. п. 177. ISBN. 0-04-953005-4. OCLC  152680 .
  14. ^ 1976-, Альхаммади, Муна М. Британия и администрация Договорных государств 1947-1965 . Марказ аль-Имарат лил-Дирасат ва-аль-Бусут аль-Истиратиджия. Абу Даби. п. 95. ISBN 978-9948-14-638-4. OCLC  884280680 .CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  15. ^ a b Дональд, Хоули (1970). Договорные государства . Лондон: Аллен и Анвин. п. 178. ISBN 0-04-953005-4. OCLC  152680 .
  16. ^ 1976-, Альхаммади, Муна М. Британия и администрация Договорных государств 1947-1965 . Марказ аль-Имарат лил-Дирасат ва-аль-Бусут аль-Истиратиджия. Абу Даби. п. 96. ISBN 978-9948-14-638-4. OCLC  884280680 .CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  17. Херд-Бей, Фрауке (2004). От Договорных государств до Объединенных Арабских Эмиратов . Мотивировать. п. 337. ISBN 978-1-86063-167-2.
  18. ^ Мактум, Мохаммед бин Рашид (2012). Дух Союза . ОАЭ: Мотивируйте. п. 30. ISBN 978-1-86063-330-0.
  19. ^ Уилсон, Грэм (1999). Отец Дубая . ОАЭ: Media Prima. п. 126. ISBN 978-9948-8564-5-0.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Барнуэлл, Кристи Н. «Свержение шейхов: Договорные государства на стыке антиимпериализма, арабского национализма и политики, 1952-1966». Arab Studies Journal 24.2 (2016): 72-95 онлайн
  • Джойс, Мириам. «На пути к единству: Договорные государства с точки зрения Великобритании, 1960–66». Ближневосточные исследования 35.2 (1999): 45-60
  • Смит, Саймон К. Возрождение и падение Великобритании в Персидском заливе: Кувейт, Бахрейн, Катар и Договорные государства, 1950-71 гг . (Рутледж, 2004 г.)
  • Захлан, Розмари Саид. Истоки Объединенных Арабских Эмиратов: политическая и социальная история Договорных государств (Routledge, 2016)

Внешние ссылки [ править ]

  • Qatar Digital Library - онлайн-портал, обеспечивающий доступ к архивным материалам Британской библиотеки по истории Персидского залива и арабской науке.