| АНТ-37 (ДБ-2) | |
|---|---|
 | |
| Роль | Бомбардировщик дальнего действия |
| национальное происхождение | Советский союз |
| Производитель | Туполев |
| Дизайнер | Павел Сухой |
| Первый полет | 16 июня 1935 г. |
| Основной пользователь | Аэрофлот |
| Количество построенных | 4 |
| Разработано из | Туполев ДБ-1 |
Туполев АНТ-37 (или DB-2 ) был советский двухмоторный дальний бомбардировщик разработан и построен Туполева конструкторского бюро, [1] дизайн операционной команды под руководством Павла Сухого . [2] Самолет не был запущен в производство, но три экземпляра этого типа использовались для исследовательских и рекордных полетов. [1]
Дизайн и разработка [ править ]
Созданный на базе незавершенного одномоторного бомбардировщика Туполев АНТ-36 (ДБ-1), АНТ-37 представлял собой двухмоторный моноплан [1] с напряженной обшивкой , дюралюминиевой конструкции [3], оснащенный крылом с увеличенным удлинением. [4] и шасси с хвостовым колесом, основные агрегаты убираются в гондолы двигателей. [5]
Оснащенный радиальными двигателями Gnome-Rhône 14K мощностью 800 л.с. (597 кВт) , прототип впервые поднялся в воздух 16 июня 1935 года. [1] Программа потерпела неудачу, когда в следующем месяце прототип разбился после того, как хвост раскололся во время полета. [5] Был построен модернизированный второй прототип, обозначенный как DB-2D , в попытке преодолеть конструктивные проблемы, возникшие во время летных испытаний, особенно с хвостовым оперением. [1]
Серийное производство этого типа было решено не заказывать, вместо этого на вооружение советских ВВС был отобран Ил-3 . [1] Несмотря на это, были построены три самолета, получившие обозначение ANT-37bis (или DB-2B ), для исследовательских целей и установления рекордов. Эти три самолета дожили до 1940-х годов. [1]
История операций [ править ]
Первому из трех самолетов ДБ-2Б было присвоено имя « Родина» («Родина»), и с 24 по 25 сентября 1938 года его эксплуатировал женский экипаж ( Валентина Гризодубова , Полина Осипенко и Марина Раскова ). установить рекорд дальности 5 908 км (3 671 миль) [1] [5], прежде чем совершить аварийную посадку. [3] Это установило мировой рекорд по дальности полета женского экипажа. [6]
Операторы [ править ]
Советский союз
- Аэрофлот
Технические характеристики (ДБ-2) [ править ]
Данные из [1] [5]
Общие характеристики
- Экипаж: 3
- Длина: 15,00 м (49 футов 2 дюйма)
- Размах: 31,00 м (101 футов 8 дюймов)
- Площадь крыла: 84,9 м 2 (913 кв. Футов)
- Вес пустого: 5,855 кг (12,908 фунтов)
- Полная масса: 12 500 кг (27 558 фунтов)
- Силовая установка: 2 × Gnome-Rhône 14K , 597 кВт (800 л.с.) каждая
Спектакль
- Максимальная скорость: 342 км / ч (213 миль / ч, 185 узлов)
- Дальность: 5000 км (3105 миль, 2698 миль)
См. Также [ править ]
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
- Ильюшина ДБ-3
Связанные списки
- Список военной авиации Советского Союза и СНГ
Ссылки [ править ]
- Примечания
- ^ a b c d e f g h i Orbis 1985, стр. 3017.
- ^ Хайэм, Гринвуд и Хардести 1998, стр. 184.
- ^ a b Дональд 1997, стр. 880.
- ^ Гордон и Rigmant 2006, стр. 67.
- ^ а б в г Вацлав 1986, стр 138–139.
- ^ Советское военное обозрение, выпуски 1–10; Выпуск 12.
Библиография [ править ]
- Иллюстрированная энциклопедия самолетов (работа по частям 1982–1985) . Издательство Орбис.
- Дональд, Дэвид, изд. Полная энциклопедия мировой авиации . Лондон: Орбис, 1997. ISBN 0-7607-0592-5 .
- Гордон, Ефим и Владимир Ригмант. ОКБ Туполева: История КБ и его самолетов . Мидленд, 2006. ISBN 1-85780-214-4 .
- Хайэм, Робин, Джон Гринвуд и Фон Хардести. Российская авиация и авиация в ХХ веке . Рутледж, 1998. ISBN 0-7146-4380-7 .
- Немечек, Вацлав (1986). История советской авиации с 1918 года . Лондон: Willow Books. ISBN 0-00-218033-2.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Туполева ДБ-2 . |