Туполев MTB-1 (известный первоначально как MDR-4 и внутренне Туполев как АНТ-27 ) была лодкой патруля летающих построенной в Советском Союзе в середине 1930-х года. Это была доработанная версия неудачного Четверикова МДР-3 . В обновленной конструкции сохранен корпус MDR-3, но добавлено полностью консольное крыло новой конструкции, новое хвостовое оперение и новая двигательная установка с двумя тягачами и одним толкающим узлом. Испытания начались в марте 1934 года, но прототип был уничтожен во время одного взлета.
МДР-4 и МТБ-1 | |
---|---|
Роль | Патрульный летающий катер |
Производитель | Туполев |
Первый полет | 1934 г. |
На пенсии | 1942 г. |
Количество построенных | 15 |
Второй прототип был построен в следующем году, и его название было изменено на МТБ-1, чтобы отразить новую роль торпедоносца. Несмотря на плохие характеристики на испытаниях, самолет был срочно необходим, чтобы заполнить нишу в ВМФ СССР, и был принят в серийное производство еще до завершения летных испытаний. Несмотря на некоторые ранние структурные поломки, 15 из этих машин были в конечном итоге изготовлены и стояли на вооружении ВМФ в течение нескольких лет, оставаясь на вооружении до 1942 года [1].
Операторы
Технические характеристики (МТБ-1)
Данные из Энциклопедии русской авиации "Оспри" 1875–1995 гг. [1]
Общие характеристики
- Экипаж: ок. восемь
- Длина: 21,9 м (71 футов 10 дюймов)
- Размах крыла: 39,4 м (129 футов 3 дюйма)
- Площадь крыла: 16,49 м 2 (177,5 кв. Футов)
- Пустой вес: 10,521 кг (23,195 фунтов)
- Полная масса: 16250 кг (35825 фунтов)
- Запас топлива: 3746 кг (8259 фунтов) топлива + 370 кг (820 фунтов) масла
- Силовая установка: 3 поршневых двигателя Mikulin M-34 V-12 с жидкостным охлаждением мощностью 600 кВт (800 л.с.) каждый
Представление
- Максимальная скорость: 225 км / ч (140 миль / ч, 121 кН) на уровне моря 200 км / ч (120 миль / ч; 110 кН) на высоте 3000 м (9800 футов)
- Дальность: 2000 км (1200 миль, 1100 миль)
- Выносливость: 11 часов
- Практический потолок: 4470 м (14670 футов)
- Скорость подъема: 3,1 м / с (610 фут / мин)
- Время до высоты: 1000 м (3300 футов) 5,4 минуты
Вооружение
- Оружие:
- 1x 20-мм (0,787 дюйма) пушка Oerlikon в спинной башне Tur-9
- 4 пулемета ШКАС калибра 7,62 мм (0,300 дюйма) в спаренных установках в носовой и хвостовой частях
- Бомбы: 500 кг (1100 фунтов)
Заметки
Библиография
- Гордон, Ефим и Ригамант, Владимир (2005). ОКБ Туполева: История КБ и его самолетов . Хинкли, Англия: Midland Publishing. ISBN 1-85780-214-4.
- Ганстон, Билл (1995a). Энциклопедия русской авиации скопа 1875–1995 . Лондон: скопа. ISBN 1-85532-405-9.
- Ганстон, Билл (1995b). Самолет Туполева с 1922 года . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-55750-882-8.
дальнейшее чтение
- Шавров, В.Б. (1985). История конструкций самолетов в СССР(на русском). 1 . Москва: Машиностроение.
- Тейлор, Майкл JH (1989). Энциклопедия авиации Джейн . Лондон: Studio Editions.