Немецкая подводная лодка U-103 была подводной лодкой типа IXB Кригсмарине нацистской Германии , которая действовала во время Второй мировой войны . Она была одной из самых успешных лодок за всю войну, потопив 237 596 брутто-регистровых тонн (GRT) кораблей союзников за 11 патрулей за более чем четырехлетнюю карьеру.
U-103 была заложена 6 сентября 1939 года на заводе DeSchiMAG AG Weser в Бремене под заводским номером 966. Она была спущена на воду 12 апреля 1940 года и вошла в строй 5 июля под командованием корветтенкапитана Виктора Шютце . После прогрева (предназначенного для того, чтобы дать ей возможность тренироваться и устранять мелкие неисправности) в сентябре 1940 года он был отправлен в Северную Атлантику и добился ошеломляющего успеха, потопив 45 кораблей и повредив три других судна.
Немецкие подводные лодки типа IXB были немного крупнее оригинальных немецких подводных лодок типа IX , позже получивших обозначение IXA. Водоизмещение U-103 составляло 1051 тонну (1034 длинных тонны) в надводном положении и 1178 тонн (1159 длинных тонн) в подводном положении. [3] Подводная лодка имела общую длину 76,50 м (251 фут), длину прочного корпуса 58,75 м (192 фута 9 дюймов), ширину 6,76 м (22 фута 2 дюйма), высоту 9,60 м. (31 фут 6 дюймов) и осадка 4,70 м (15 футов 5 дюймов). Подводная лодка была оснащена двумя четырехтактными девятицилиндровыми дизельными двигателями MAN M 9 V 40/46 с наддувом .общей мощностью 4400 метрических лошадиных сил (3240 кВт; 4340 л.с.) для использования в надводном положении, два электродвигателя Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 двойного действия общей мощностью 1000 метрических лошадиных сил (740 кВт; 990 л.с.) для использования во время погруженный. У нее было два вала и два гребных винта длиной 1,92 м (6 футов) . Лодка была способна работать на глубине до 230 метров (750 футов). [3]
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 18,2 узла (33,7 км / ч; 20,9 мили в час) и максимальную скорость в подводном положении 7,3 узла (13,5 км / ч; 8,4 мили в час). [3] Под водой лодка могла пройти 64 морских мили (119 км; 74 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км/ч; 4,6 мили в час); на поверхности она могла пройти 12 000 морских миль (22 000 км; 14 000 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-103 была оснащена шестью 53,3-сантиметровыми (21 дюйм) торпедными аппаратами (четыре на носу и два на корме), 22 торпедами , одной 10,5-сантиметровой (4,13 дюйма) морской пушкой SK C/32 , 180 снарядами и 3,7 см (1,5 дюйма) SK C / 30 , а также 2 см (0,79 дюйма) зенитная установка C / 30. Лодка имела комплектиз сорока восьми. [3]
Лодка вошла в Атлантику через брешь между Фарерскими и Шетландскими островами . Ее первой победой стало потопление Нины Бортен посреди океана 6 октября. После попадания торпеды корабль развил крен , который экипаж исправил. В корабль попали еще два снаряда, что также вызвало крен. Еще одно попадание торпеды разбило судно пополам, и оно затонуло. Выживших не было.
Последовал непрерывный поток побед; Zanes Gounaris 9 октября, Graigwen (поврежденная) также девятого, как и Delphin , хотя она не тонула до следующего дня. « Нора » затонула 13 октября; Тистлгарт стал последней жертвой: 15 октября он затонул в 45 морских милях (83 км; 52 мили) к западу-северо-западу от Роколла .