USS Pastores (AF-16)

История
Имя	USS Pastores
Строитель	Уоркман, Кларк и Ко. Лтд., Белфаст
Положил	1913 год для United Fruit Company
Приобретенный	уставом, 1 мая 1918 г.
Введен в эксплуатацию	как USS Pastores (ID-4540), 6 мая 1918 г.
Списан	8 октября 1919 г.
Судьба	Возвращено владельцу
Приобретенный	уставом от 23 января 1942 г.
Введен в эксплуатацию	как USS Pastores (AF-16), 13 февраля 1942 г.
Списан	14 марта 1946 г.
Пораженный	28 марта 1946 г.
Почести и награды	1 боевая звезда (Вторая мировая война)
Судьба	Продан на слом, 19 декабря 1946 г.
Общие характеристики
Класс и тип	Корабль-магазин класса Pastores
Смещение	12 650 длинных тонн (12 853 т) при полной загрузке
Длина	486 футов 6 дюймов (148,29 м)
Луч	55 футов (17 м)
Проект	27 футов 4 дюйма (8,33 м)
Движение	Поршневые двигатели; двойные винты, 6500 л.с. (4847 кВт)
Скорость	15,5 узлов (28,7 км / ч; 17,8 миль / ч)
Емкость	Дедвейт 2300 тонн (DWT)
Вооружение	Первая мировая война  : 4 × 5 дюймов (130 мм) орудия 2 × однофунтовые пушки Вторая мировая война  : 1 × одиночная артиллерийская установка 5 дюймов / 38 калибра 4 × 3 дюйма / 50 калибра орудия 8 × 20-мм артустановки

USS Pastores (AF-16) был кораблем-магазином класса Pastores, приобретенным ВМС США во время Первой мировой войны и повторно приобретенным во время Второй мировой войны . Пасторес служил складом , ответственным за доставку припасов для военнослужащих в боевых и небоевых районах. Она служила во время Первой и Второй мировых войн и была награждена одной боевой звездой во время Второй мировой войны.

История обслуживания

Pastores был построен Workman Clark , Ltd., Белфаст , Северная Ирландия, в 1913 году; приобретен ВМС США у United Fruit Company 1 мая 1918 г .; и сдан в эксплуатацию 6 мая 1918 г.

Первая Мировая Война

Pastores был одним из торговых судов, зафрахтованных флотом во время Первой мировой войны для транспортировки американских войск в Европу через зараженные подводными лодками воды. Пасторес начала эту службу в последние месяцы 1917 года, и во время своей ранней военно-морской службы она столкнулась с несколькими подводными лодками.

Уходя из Нью - Йорк в конвое 20 декабря 1917, она была в 900 милях от побережья Франции в январе 1918 года, когда подводная лодка появилась корма. Президент Грант , один из кораблей конвоя, произвел один выстрел по подводной лодке, которого больше никто не видел. 9 января, после того как к конвою присоединился эсминец в Бискайском заливе , атаковала подводная лодка; конвой произвел 15 выстрелов по лодке, которую больше не видели. Пасторес снова заметил подводные лодки во время перехода конвоев в августе и сентябре.

После окончания войны Пасторес переправил войска обратно в Соединенные Штаты . Она была списана и была возвращена в United Fruit Company 8 октября 1919 года и служила на маршруте Вест-Индия - Центральная Америка до 20 декабря 1941 года, когда была приобретена администрацией военного судоходства , у которой флот снова зафрахтовал ее.

Вторая Мировая Война

23 января 1942 года ВМС повторно приобрели ее по бербоут-чартеру ; она была повторно введена в строй 13 февраля 1942 года как AF-16 под командованием капитана С.Л. Эндрюса. Обслуживание в качестве резерва магазина корабля, Pastores осуществляется пищу и военный материал для союзников. Находясь в составе Com Service Force Atlantic в 1942 году, Pastores отправился в наводненный подводными лодками Карибский бассейн . 16 июня она подобрала 36 выживших в SS  Arkansan , пострадавших от U-126 . Позже в том же месяце она остановила итальянские танкеры Arcola и Taigeter, но после расследования пропустила их. Пасторес поставил силы наТринидад , Куба , Бермуды и другие Карибские острова со свежими продуктами и возвращение в Соединенные Штаты с полным грузом сахара . Пасторес продолжал выполнять свои обязанности до тех пор, пока в ноябре 1943 года не пересек Панамский канал, чтобы присоединиться к войне против Японии.

Действуя из Сан-Франциско, Калифорния , и Перл-Харбора в 1944 году, корабль выгружал охлажденный и замороженный груз на боевой флот и береговые базы на островах Эллис , Гилберт , Маршалл и Новые Гебридские острова . Остановившись в начале октября в Эспириту-Санто , Милн-Бэй , Финшхафен и Биак со свежими продуктами для отдыха из Сан-Франциско, она закончила разгрузку своего груза в Сан-Педро-Бей , Лейте . Первое рефрижераторное судно в заливе Лейте после вторжения она прибыла до того, как на берегу были готовы приемные сооружения, и, таким образом, уклонялась от японских самолетов, пока не могла выгрузиться.

Из залива Сан-Педро она проследовала в Адмиралтейство и Новую Зеландию . Почти год она доставляла продовольствие в порты Новой Гвинеи , Филиппины , Палаус , Адмиралтейства, Соломоновы острова и острова Рассела . С приближением конца войны она направилась в Перл-Харбор , где получила известие о победе. В октябре она отправилась из Сан-Франциско со свежей праздничной едой для сил на Лейте.

Вернувшись в Сан-Франциско, Pastores списали 14 марта 1946 года и перешли в управление военного судоходства . Она была вычеркнута из военно-морского реестра судов 28 марта 1946 года и была продана компании Walter W. Johnson Co. на слом 19 декабря 1946 года.

использованная литература

Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .

внешние ссылки

• NavSource Online: Фотоархив служебного корабля - ID 4540 / AF-16 Pastores
• Военно-морской исторический центр: фотоархив - ID 4540 / AF-16 Pastores