Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
ТАНБ-21
БУСЛ-49
АТОН-55
АНБ-64

Береговая охрана США поддерживает около 145 средств навигационной лодки . Эти лодки были спроектированы в первую очередь для использования во внутренних водах Соединенных Штатов . Эти суда включают TANB / BUSL / ATON / ANB длиной от 16 до 55 футов.

Большинство вспомогательных судов береговой охраны США размещены с группами вспомогательных средств навигации (ANT). Это бригады помощников боцмана, механиков, помощников электриков и неквалифицированный персонал, обслуживающий небольшие буи , огни причала и маяки .

Лодки [ править ]

  • 64-футовая лодка навигационного оборудования (ANB) Подобно 55-футовой ANB, в Галвестоне, штат Техас, есть только одна лодка. Дополнительные десять футов добавлены к рулевой рубке и каютам экипажа. Он имеет кран большей грузоподъемности, с увеличенным вылетом и большим V-образным вырезом на кормовой платформе, что позволяет лодке легче поддерживать контакт со вспомогательным оборудованием даже в условиях волнения. Он оснащен двумя двухтактными дизельными двигателями DD 12V71TA мощностью 825 л.с. и дизельным генератором мощностью 7,5 кВт для кондиционирования воздуха / обогрева, питанием для всей кухни и холодильного склада, а также электроинструментами. 64 имеет полный камбуз и голову с душем и вмещает 5 человек в трех каютах. Он вмещает 500 галлонов топлива, 250 литров воды и способен развивать скорость до 30 узлов. 64 работает в Хьюстонском судоходном канале и в районах ICW и оборудован для работы в течение трех дней.
  • 55-футовое навигационное судно (ANB) Оборудовано краном, который используется для подъема и закрепления различных буев и средств навигации, которые береговая охрана поставляет для водных путей. Длина лодки 55 футов до транца и 58 футов 9 дюймов до конца плавательной платформы. Он имеет высоту 25 футов в незафиксированном состоянии и имеет навигационную осадку 8 футов. 55-футовый ANB на полной скорости развивает скорость примерно 25 узлов . 55-футовый ANB также часто используется для обслуживания вспомогательных средств на море.
  • 49 футов буев для утилиты Стерн Загрузка (BUSL): LOA 49 футов 2 1/4 дюйма, ширина 16 футов в 10, самая высокая фиксированная точка 15 футов, высоких нефиксированных 27 футов, грузоподъемностью 71690 фунтов, проект 5 футов 6 дюймов
  • 26-футовые буксируемые средства навигационного оборудования (TANB): длина: 29 футов 7 дюймов, ширина: 8 футов, осадка: 2 фута 4 дюйма, двигатели: сдвоенные, 4-тактные подвесные моторы мощностью 150 л.с. , крейсерская скорость: 30 узлов при 4800 об / мин , диапазон: 170 нм при 4800 об / мин, грузоподъемность ( SWL ): 500 фунтов [1]
  • 20-футовые средства управления навигационным судном - малые (AB-S): длина 21 фут, ширина 8 футов 6 дюймов, осадка 16 дюймов, запас топлива 70 галлонов США , вес 2700 фунтов, максимальная мощность 250 л.с. [2] [3]
  • 24-футовый каттер-катер - средства навигации - большой (CB-ATON-L): длина 23 фута, ширина 8 футов, осадка 20 дюймов, крышка топливного бака 80 галлонов США, вес 3500 фунтов, максимальное количество лошадиных сил 300. [4] [5]
  • 18-футовый каттер-катер - средства навигации - средний (CB-ATON-M): длина 18 футов, ширина 7 футов 6 дюймов, осадка 14 дюймов, топливо 40 галлонов США, вес 2500 фунтов, макс. 250 л.с. Навигационная лодка - Пунт (AB-PNT) используется строительными тендерами для транспортировки оборудования на строительную площадку, а также используется на небольших лодочных станциях для аварийного реагирования на наводнения или районы, где необходимо реагирование на мелководье. [4] [6] [7]
  • 16-футовое навигационное судно - Skiff (AB-SKF): длина 16 футов, ширина 6 футов 10 дюймов, осадка 6 дюймов, запас топлива 12 галлонов США, вес 800 фунтов, 60 л.с. AB-SKF развертывается от катеров береговой охраны (кораблей) или средств помощи до навигационных групп для поддержки деятельности миссии, в первую очередь для поддержки навигационного обслуживания, строительства, ремонта и реагирования на несоответствия. [2] [6] [8]

AB-SKF и CB-ATON-M, по-видимому, были закуплены для замены UTL (Utility Boat Light), который представлял собой множество нестандартных типов небольших лодок.

Ссылки [ править ]

  1. ^ "27 смелых" . Металлические алюминиевые лодки Shark . Архивировано из оригинала на 4 марта 2016 года . Проверено 2 февраля 2019 года .
  2. ^ a b "Лодка АТОН" . Береговая охрана США . Архивировано из оригинала на 2013-09-27 . Проверено 24 сентября 2013 .
  3. ^ "21 мужественный" . Металлические алюминиевые лодки Shark . Архивировано из оригинала на 1 марта 2016 года . Проверено 2 февраля 2019 года .
  4. ^ a b COMDTINST M16114.4B Руководство по управлению лодкой . Береговая охрана США. 20 августа 2012 г. ISBN 978-1-31278-232-7.
  5. ^ "23 храбрых" . Металлические алюминиевые лодки Shark . Проверено 2 февраля 2019 года .
  6. ^ a b "Лодки ATON: Skiff and Punt" . Федеральные возможности для бизнеса . 26 января 2009 . Проверено 2 февраля 2019 года .
  7. ^ «18 неумолимых» . Металлические алюминиевые лодки Shark . Проверено 2 февраля 2019 года .
  8. ^ "16 решительных" . Металлические алюминиевые лодки Shark . Проверено 2 февраля 2019 года .