Военный корабль США " Бейкер" (DE-190)

Эскортный эсминец USS Baker (DE-190)
История
Соединенные Штаты
Имя:	Военный корабль США " Бейкер" (DE-190)
Тезка:	Джон Дрейтон Бейкер
Строитель:	Федеральная судостроительная и сухая компания , Ньюарк, Нью-Джерси
Положил:	9 сентября 1943 г.
Запущено:	28 ноября 1943 г.
Введен в эксплуатацию:	23 декабря 1943 г.
Списано:	4 марта 1946 г.
Поражены:	18 апреля 1952 г.
Почести и награды:	1 боевая звезда за Вторую мировую войну
Судьба:	Передан во Францию , 29 марта 1952 г.
Французский фрегат Malgache (F724)
История
Франция
Имя:	Malgache (F724)
Тезка:	Малагасийский народ
Приобретенный:	29 марта 1952 г.
Списано:	1 января 1969 г.
Судьба:	Потоплен как цель, 1970 г.
Общие характеристики [1]
Класс и тип:	Эсминец эсминца пушечного класса
Смещение:	1240 длинных тонн (1260 т) в стандартном исполнении 1,620 длинных тонн (1,646 т) в полном объеме
Длина:	306 футов (93 м) o / a 300 футов (91 м) ж / л
Луч:	36 футов 10 дюймов (11,23 м)
Черновой вариант:	11 футов 8 дюймов (3,56 м)
Движение:	4 × GM Mod. Дизельные двигатели 16-278А с электроприводом, 6000 л.с. (4474 кВт), 2 винта
Скорость:	21 узел (39 км / ч; 24 миль / ч)
Диапазон:	10,800 миль (20,000 км) при скорости 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч)
Дополнение:	15 офицеров и 201 зачислен
Вооружение:	3 одиночных орудия Mk.22 3 "/ 50 калибра. 1 × спаренная 40-мм зенитная пушка Mk.1 8 × 20-мм зенитных орудий Mk.4 3 × 21 дюйм (533 мм) торпедных аппарата 1 × Hedgehog Mk.10 противолодочные миномет (144 патронов) 8 × Mk.6 глубинных бомбометов 2 × гусеницы глубинных бомб Mk.9

USS Baker (DE-190) - эсминец эсминца пушечного класса, построенный для ВМС США во время Второй мировой войны . Она служила в Атлантическом океане и обеспечивала сопровождение кораблей и конвоев ВМФ против подводных лодок и воздушных атак . Она вернулась домой в конце войны с одной боевой звездой за помощь в потоплении немецкой подводной лодки. ^[2]

Бейкер был назван в честь энсина Джона Дрейтона Бейкера, посмертно награжденного Военно-морским крестом после битвы в Коралловом море .

Тезка [ править ]

Джон Дрейтон Бейкер родился 31 мая 1915 года в Плейнфилде, штат Нью-Джерси . Он был зачислен в Военно-морской резерв США в качестве моряка 2-го класса 21 января 1941 года в Бруклине , штат Нью-Йорк . После летного обучения в Майами и Джексонвилле, штат Флорида , 26 августа 1941 года он был назначен летчиком ВМФ, а 18 сентября получил чин запасного прапорщика. Он присоединился к VF-42 8 декабря 1941 года на борту авианосца USS  Yorktown . Бейкер получил Военно-морской крест посмертно за свои достижения во время битвы в Коралловом море .

Ввод в эксплуатацию [ править ]

Корабль был заложен 9 сентября 1943 года в Порт- Ньюарк, штат Нью-Джерси , компанией Federal Shipbuilding & Drydock Co .; спущен на воду 28 ноября 1943 г .; спонсируется миссис Маргарет Бейкер, матерью Ens. Бейкер; и введен в строй на военно-морской верфи Нью-Йорка 23 декабря 1943 года лейтенант Comdr. Люк Б. Локвуд, USNR , командует.

Операции в Атлантическом океане во время Второй мировой войны [ править ]

После оснащения на верфи строителей, проведения требуемых испытаний в проливе Лонг-Айленд и последней проверки новый эсминец эскорт покинул Нью-Йоркскую военно-морскую верфь 9 января 1944 года для отработки маневров . После этих учений и учений, которые она проводила у Бермудских островов с дружественными подводными лодками, 4 февраля она вернулась в Нью-Йорк .

Первый цикл сопровождения конвоя Бейкера прошел без происшествий. Отправившись из Нью-Йорка на Хэмптон-Роудс 11 и 12 февраля, на следующий день она отправилась во Французское Марокко и 3 марта прибыла в Касабланку . По возвращении в Нью-Йорк 24 марта корабль прошел недельный капитальный ремонт перед проведением тренировок по противолодочной войне в заливе Каско, штат Мэн . Назначенная в отдел сопровождения ( CortDiv ) 48, она вернулась на Хэмптон-Роудс .

Гибель немецкой подводной лодки U-616 [ править ]

Ее второй рейс в Северную Африку оказался тихим, и 30 апреля Бейкер достигла Бизерты , Тунис , со своим конвоем. Она начала обратный рейс в Нью-Йорк с конвоем UGS 39 11 мая, но немецкая подводная лодка оживила обратный путь. 14 мая, прежде чем конвой покинул Средиземное море , U-616 торпедировала двух торговых судов , SS  GS Walden и SS  Fort Fidler . Каждому удалось зайти в порт для ремонта, хотя их нападавший, U-616 , вскоре пал жертвой совместных усилий восьми американских эсминцев.и несколько британских самолетов.

После ремонта на верфи Нью-Йорка в начале июня и последующих учений противолодочной обороны в заливе Каско, Бейкер отплыл на Хэмптон-Роудс в составе группы « охотников-убийц », Task Group (TG) 22.10, сформированной вокруг эскортного авианосца Card  ( CVE-11) . Покинув залив Каско 20 июня, целевая группа достигла Хэмптон-Роудс 22-го и покинула мыс Вирджиния 25-го. После учений на Бермудских островах TG 22.10 продолжил выполнение поставленной задачи. 2 июля его воздушный патруль заметил надводную подводную лодку, но ее наблюдатели, должно быть, заметили самолеты, потому что поиск двумя отправленными эскортами оказался безрезультатным.

Атака немецкой подводной лодки [ править ]

Во время охоты к югу от Ньюфаундленда 5 июля Бейкер подобрала подводную лодку на ее звуковом оборудовании в 1907 году и осуществила атаку глубинной бомбой . Однако сила взрывов вывела из строя тренировочный механизм на ее звуковом устройстве, и трем мужчинам пришлось спуститься вниз, чтобы вручную повернуть механизм. Бейкер снова обнаружил подводную лодку и нанес еще одну атаку глубинными бомбами, выбросив противника на поверхность. Ее орудия открыли огонь с 1200 ярдов, как только подводная лодка всплыла на поверхность. Эскорт эсминца зафиксировал попадания в субмарину и брызги в непосредственной близости от нее. Как Бейкерушел влево и стабилизировался, все орудия, кроме правого 20-миллиметрового борта, вели «сильный и точный» огонь. Две торпеды, выпущенные эсминцем сопровождения, попали в подводную лодку, но не взорвались из-за короткого пробега. Когда Бейкер прошла близко перед подводной лодкой, она затем нанесла полную 13-ю зарядовую схему прямо на пути врага. Заряды взорвались, и подлодка оказалась среди них.

Гибель немецкой подводной лодки U-233 [ править ]

Рядом Томас  (DE-102) , флагман дивизии , заметил, что атаки глубинными бомбами и артиллерийская стрельба Бейкера были эффективны, потому что дым и пламя исходили из боевой рубки . Томас присоединился к действию с ее передними трехдюймовыми орудиями на 8000 ярдов, выпустив 29 выстрелов, когда она приблизилась. Она нанесла удар, протаранив правый борт подводной лодки на расстоянии от 20 до 30 футов от боевой рубки. После поворота на 70 градусов к левому борту подводная лодка утонула в зыби. В 1947 году ее нос высоко поднялся над водой, а затем соскользнул обратно в море под углом 60 °. Бейкерспас 31 выжившего, одним из которых был командир подводной лодки оберлейтенант Ханс Штайн, который скончался на следующий день от осколочных ранений. Подводная лодка, поврежденная Бейкером и потопленная Томасом, оказалась 1600-тонным минным заградителем U-233.

Выйдя в Бостон 7 июля, TG 22.10 сдал своих пленных и провизию, прежде чем 10-го числа снова пустился в путь, чтобы возобновить свои операции «охотник-убийца». Достигнув Сан-Хуана, Пуэрто-Рико , 18 июля, целевая группа пробыла там до 24-го. Затем Бейкер совершил круиз на восток до Азорских островов, прежде чем вернуться в Нью-Йорк 25 августа. После ремонтных работ в пристройке военно-морской верфи, Байон, штат Нью-Джерси , с 25 августа по 7 сентября эсминец эсминца оттачивал свои противолодочные навыки в заливе Каско, прежде чем отправиться на Хэмптон-Роудс вместе с остальной частью КортДива 48. Тропический ураган оживил проход до «Вирджиния Кейпс», но, к счастью, не причинил заметных повреждений на борту.

Новый год в Нью-Йорке [ править ]

Военный корабль отправился в Бермуды 18 сентября и прибыл туда через два дня в течение пяти дней противолодочных учений. Затем она отправилась на несколько операций охотников-убийц, которые прошли без происшествий. Бейкер вернулась на военно-морскую верфь Нью-Йорка 5 ноября и после ремонта снова провела тренировки в заливе Каско перед тем, как принять участие в учениях в водах у Бермудских островов. Вернувшись в Нью-Йорк в канун Нового года, Бейкер действовала из Ньюпорта, штат Род-Айленд , с 4 по 21 января 1945 года, работая в качестве охранника самолета эскорт-авианосца « Принц Уильям»  (CVE-31), когда она проводила квалификацию пилота. Выделенный 22-го числа эсминец эсминца вернулся на верфь Нью-Йорка.где она провела остаток января и первые дни февраля. Затем Бейкер сопровождал Карда от Волнорез Делавэр до Нью-Йорка, а затем направился на юг к Хэмптон-роуд .

Приписанный к группе «охотников-убийц», сформированной вокруг эскортного авианосца Bogue  (CVE-9) , Бейкер отплыл из Норфолка, штат Вирджиния , 8 февраля. Эта рабочая группа, TG 22.3, объединилась с TG 22.4 восемь дней спустя, и две группы патрулировали до Исландии , часто пробираясь ощупью сквозь сильный снегопад и шквалы дождя. Подозрение, что поблизости действовали подводные лодки, побудило группы тщательно расследовать каждый контакт. Однако несколько «вероятных» контактов оказались отрицательными.

Повреждены штормами в Северной Атлантике [ править ]

Хотя группа не встретила никаких подводных лодок, 23 февраля она действительно столкнулась с ужасной жестокостью, вызванной ветром со скоростью 115 узлов. Бейкер получил тяжелые, но не критические повреждения: подпружиненные рамы, разорванные паропроводы, поврежденные спасательные линии, короткое замыкание в цепях управления огнем и неисправное звуковое оборудование. Бейкер и остальная часть CortDiv 48, впоследствии бросившие якорь в гавани Рейкьявика , Исландия , чтобы устранить повреждения.

Тонущая немецкая подводная лодка U-548 [ править ]

Вернувшись 17 марта на военно-морскую верфь Нью-Йорка, она провела там неделю, проходя ремонтные работы и получая техническое обслуживание, прежде чем перебраться в Нью-Лондон, штат Коннектикут , для операций из этого порта с дружественными подводными лодками до 14 апреля, когда она получила приказ перейти к Вирджиния Кейпс, чтобы иметь дело с подводными лодками, работающими поблизости. Одна из них, U-548 , торпедировала двух торговых судов , USS  Swiftscout 18 апреля и SS  Katy 23-го, но в конечном итоге столкнулась с тремя товарищами по дивизии Бейкера - Томасом , Боствиком  (DE-103) и Коффманом  (DE-191). ) , а фрегат Натчез  (PF-2) - затонул упобережья Вирджинии 30 апреля.

Празднование окончания войны с Германией [ править ]

После окончания войны с Германией , Бейкер работает из Quonset Пойнта, штат Род - Айленд , в качестве плоскости охранника для эскортных авианосцев карты и Кроатан  (CVE-25) , как они квалифицированные летчики, выполняя этот долг до конца сентября. Она участвовала в праздновании Дня ВМФ в Нью-Йорке 27 октября; Стоя на якоре в реке Гудзон над мостом Джорджа Вашингтона , она произвела салют из 21 орудия в адрес президента Гарри С. Трумэна , который был отправлен в Реншоу  (DD-499) для осмотра собранной флотилии.

Войдя на следующий день на ремонтную верфь Нью-Йорка, Бейкер очистила верфь перед Квонсет-Пойнт 31-го числа, чтобы возобновить охрану самолета, но вскоре получила приказ перенаправить ее в Нью-Лондон, штат Коннектикут . Там она присоединилась к U-977 , которая после капитуляции Германии совершила 10-недельное подводное плавание в Аргентину, где 17 августа 1945 года была передана аргентинцам. В течение следующих нескольких недель Бейкер и U-977 посетили Олбани , Покипси и Ньюбург, Нью-Йорк ; Уилмингтон и Льюис, Делавэр ; Ричмонд, Вирджиния; и Вашингтон, округ Колумбия , предоставив американской публике в этих местах возможность увидеть немецкую подводную лодку и эскорт эсминца, чтобы стимулировать интерес к кампании по сбору средств на заем Победы, завершившей тур в столице страны 8 декабря 1945 года.

Послевоенный вывод из эксплуатации [ править ]

Списанная 4 марта 1946 года, Бейкер была переведена в резерв в Грин Коув Спрингс , Флорида , где она оставалась до передачи французскому правительству в рамках Программы взаимной защиты (MDAP) 29 марта 1952 года. Ее имя было исключено из списка ВМФ. 18 апреля 1952 года. Переименованный в Malgache (F.724) , корабль служил под командованием « Триколор» до списания 1 января 1969 года. Военный корабль был потоплен в качестве цели подразделениями 6-го флота США где-то в 1970 году.

Награды [ править ]

Бейкер (DE-190) заработал одну боевую звезду за службу во время Второй мировой войны за помощь в уничтожении U-233 .

См. Также [ править ]

• Список сопровождающих французского военно-морского флота

Ссылки [ править ]

• Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .

Внешние ссылки [ править ]

• Фотогалерея USS Baker (DE-190) на сайте NavSource Naval History