| История | |
|---|---|
 | |
| Имя: | USS Brisk |
| Строитель: | Kingston Shipbuilding, Кингстон, Онтарио , Канада |
| Выложено: | как HMS Flax , 28 февраля 1942 г. |
| Запущено: | 15 июня 1942 г. |
| Приобретенный: | 5 декабря 1942 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 6 декабря 1942 г. |
| Списано: | 9 октября 1945 г. |
| Идентификация: | Номер вымпела : K 284 |
| Судьба: | Продана, 18 октября 1946 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Action -класса патрульный катер |
| Смещение: | 1375 длинных тонн (1397 т) |
| Длина: | 205 футов (62 м) |
| Луч: | 33 футов (10 м) |
| Проект: | 14 футов 7 дюймов (4,45 м) |
| Движение: | |
| Скорость: | 16,5 узлов (19,0 миль / ч; 30,6 км / ч) |
| Дополнение: | 90 |
| Вооружение: |
|
HMS Flax , модифицированный корвет класса «Цветок » , был заложен 28 февраля 1942 года в Кингстоне, Онтарио , Канада, компанией War Supplies Ltd. для Королевского флота. Спущенный на воду 15 июня 1942 года, он был передан Соединенным Штатам в рамках так называемой программы « Обратный ленд-лиз », а 14 августа 1942 года переименован и переименован в Бриск (PG-89) . Завершенный 5 декабря 1942 года, корабль был сдан в эксплуатацию 6 декабря 1942 г. командует лейтенант Норман Б. Денел, USNR .
История обслуживания [ править ]
Она вылетела из Кингстона 7 декабря в Монреаль и прибыла в этот город 10-го. Четыре дня спустя он отплыл в Квебек , прибыв туда 16 числа. Там проводились оставшиеся работы по достройке корабля для обслуживания. С 8 января 1943 года, Brisk направился Бостоне в компании с Might путем Галифаксе, Новая Шотландия. По прибытии на Бостонскую военно- морскую верфь Бриск подверглась ремонту и переделке. После того, как эта работа была завершена, 26 февраля канонерская лодка вышла из строя. Затем, после трех дней тренировок по борьбе с подводными лодками за пределами Нью-Лондона , 10 марта она достигла Нью-Йорка .
Вскоре после этого Бриск начала сопровождать конвои между Нью-Йорком и заливом Гуантанамо на Кубе - прозаическая, но очень важная обязанность, позволившая ей работать до Дня Победы весной 1945 года. к западу от Великого Инагуа. Она спустила подводную лодку U-732, которая поджидала конвой, позволив ей пройти беспрепятственно. По завершении своей последней миссии конвоя с GN-204 (Гуантанамо - Нью-Йорк), который достиг Нью-Йорка 15 мая 1945 года, Бриск отплыл в Норфолк, штат Вирджиния , 11 июня. Оттуда она продолжила путь на юг 23 июня и прибыла в Чарльстон, Южная Каролина., спустя два дня.
Бриск служил в Чарльстоне до осени 1945 года. Там он был списан 9 октября 1945 года, и 24 октября 1945 года ее имя было вычеркнуто из списка ВМФ. 18 октября 1946 года передано Управлению военного судоходства для утилизации. коммерческая служба до середины 1950-х годов, первоначально сохранив свое имя Brisk . Позже, однако, она была зарегистрирована под именами Ариана (1951) и Арвида Бэй (1955).
См. Также [ править ]
Ссылки [ править ]
- Крессман, Роберт Дж. (2 декабря 2005 г.). « Бодрый » . Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Командование военно- морской истории и наследия ВМС США (NHHC) . Проверено 23 апреля 2010 года .
Внешние ссылки [ править ]
- Радиган, Джо (2005). « Бодрый (PG 89)» . Фотоархив канонерской лодки . NavSource Военно-морская история . Проверено 23 апреля 2010 года .
