_underway_at_sea_on_11_August_1944_(80-G-366278).jpg/440px-USS_Bronstein_(DE-189)_underway_at_sea_on_11_August_1944_(80-G-366278).jpg) | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | Военный корабль США Бронштейн |
| Тезка: | Бен Ричард Бронштейн |
| Строитель: | Федеральная судостроительная и сухая компания , Ньюарк, Нью-Джерси |
| Положил: | 26 августа 1943 г. |
| Запущено: | 14 ноября 1943 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 13 декабря 1943 г. |
| Списано: | 5 ноября 1945 г. |
| Поражены: | 14 мая 1952 года |
| Почести и награды: | 3 звезды битвы (Вторая мировая война) |
| Судьба: | Продан Уругваю 3 мая 1952 г. |
 Уругвай | |
| Имя: | РОУ Артигас (ДЭ-2) |
| Приобретенный: | 3 мая 1952 года |
| Судьба: | Распалась, 1988 |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Эсминец эсминца пушечного класса |
| Смещение: |
|
| Длина: | |
| Луч: | 36 футов 10 дюймов (11,23 м) |
| Проект: | 11 футов 8 дюймов (3,56 м) |
| Движение: | 4 × GM Mod. Дизельные двигатели 16-278А с электроприводом, 6000 л.с. (4474 кВт), 2 винта |
| Скорость: | 21 узел (39 км / ч; 24 миль / ч) |
| Классифицировать: | 10,800 миль (20,000 км) при скорости 12 узлов (22 км / ч; 14 миль / ч) |
| Дополнение: | 15 офицеров и 201 зачислен |
| Вооружение: |
|
_underway_at_sea_on_11_August_1944_(80-G-366278).jpg){kind=link}
USS Bronstein (DE-189) был эсминцем эсминца Cannon- класса, находившимся на вооружении ВМС США с 1943 по 1945 год. В 1952 году он был продан Уругваю , где служил ROU Artigas (DE-2) до списания и списан в 1988 году.
История [ править ]
[ править ]
Военный корабль США Бронштейн был назван в честь Бена Ричарда Бронштейна, помощника хирурга, который был убит в бою 28 февраля 1942 года, когда Джейкоб Джонс (DD-130) был потоплен вражеской подводной лодкой у мыса Мэй, штат Нью-Джерси . Корабль был заложен 26 августа 1943 года в Кирни, штат Нью-Джерси , компанией Federal Shipbuilding and Drydock Company , Порт- Ньюарк, штат Нью-Джерси ; спущен на воду 14 ноября 1943 г .; спонсируется г-жой Диной Бронштейн Курц, матерью лейтенанта Бронштейна; и введен в строй 13 декабря 1943 года под командованием лейтенанта Шелдона Х. Кинни.
Битва за Атлантику [ править ]
После приспособляемости упражнения прочь Бермуд в январе 1944 года, эсминец эскорта отправился в Норфолк, штат Вирджиния , где она была назначена целевой группы (ТГ) 21.16, с противолодочной охотник-убийца группы , состоящей из несущей Block Island (CVE-21) , разрушитель Corry (DD-463) и эсминец сопровождают Бронштейна , Томаса (DE-102) , Breeman (DE-104) и Боствик (DE-103) . 16 февраля группа покинула Норфолк для патрулирования в Северной Атлантике.
После первоначального тщетного поиска японской подводной лодки, которая, как сообщается, действовала между Бермудскими островами и Азорскими островами , группа обратила свое внимание на волчью стаю из примерно девяти немецких подводных лодок. Целевая группа 21.16 совершила многочисленные атаки на стаю; Вечером 29-го Томас установил контакт с наземным радаром , и Боствик присоединился к ней в поисках, чтобы идентифицировать контакт. Тем временем остров Блок выделил Бронштейна для поиска второй предполагаемой подводной лодки ; и, пока эсминец эскорта охотился за новым противником, один из ее звездных снарядов обнаружил U-709на поверхности готовится атаковать Томаса и Боствика . Бронштейн открыла огонь, из ее ружей было зарегистрировано несколько попаданий. Подводная лодка ушла глубоко, чтобы спастись, и три эсминца сопровождения атаковали ее глубинными бомбами . На следующее утро Томас, наконец, потопил U-709 .
Когда вторая подводная лодка незаметно маневрировала, чтобы атаковать остров Блок , Бронштейн установил с ней гидролокационный контакт и немедленно начал сбрасывать глубинные бомбы . После работы только в часе, в военном корабле экипаж «сек получили награду огромных взрыва , который мог быть только конец подводной лодки, позже идентифицированными как U-603 . Группа охотников-убийц прибыла в Касабланку 8 марта для рейса на ремонт и дозаправку.
Отплыв от побережья Марокко 11-го числа, группа с острова Блок через четыре дня установила радиолокационный контакт с U-801 . Подводная лодка всплыла вечером 16 марта только для того, чтобы ее атаковала авиация с авианосца. Подводная лодка нырнула и сумела уклониться от охотников до раннего утра 17-го, когда немецкий шкипер ошибся и отправил радиосообщение. Корри выскочил из подшипника трансмиссии, и они с Бронштейном методично боролись в подводной лодке, заставив ее всплыть. Экипаж бросил и затопил лодку.
Бронштейн и Бриман были откомандированы 22 марта для выполнения особого задания в Дакаре , куда они прибыли 25-го числа. Там расчистили место для 15 тонн золотых слитков, принадлежащих Банку Польши, на сумму более 60 миллионов долларов. После загрузки два эскорта отплыли в Нью-Йорк с приказом не отклоняться от курса ни по какой причине. Они прибыли 3 апреля и были освобождены от своего драгоценного груза армией полицейских и бронетранспортерами.
После наличия 10 дней на Нью - Йорк Navy Yard , Бронштейн присоединился экран в Средиземном море -связанного конвоя и пересек Атлантику без инцидентов. Конвой прибыл в Бизерту , Тунис, 4 мая. Бронштейн также сопровождал возвращающийся конвой, который отплыл 11 мая. Немецкая подводная лодка атаковала и вывела из строя двух торговых судов 14 мая, и Бронштейн оставался на месте, пока его не сменили корабли дивизии эсминцев ( DesDiv ) 19. Остаток круиза прошел более мирно, и 29 мая конвой вошел в гавань Нью-Йорка.
Бронштейн отплыл в залив Каско , штат Мэн , 10 июня для повышения квалификации, а затем направился в Норфолк, чтобы присоединиться к группе охотников-убийц, сформированной вокруг Карда (CVE-11) . Назначенная рабочая группа TG 21.10, группа направилась в Ньюфаундленд в погоне за подводной лодкой, которая, как сообщалось, действовала в этом районе. Бейкер (DE-190) и Томас потопили U-233 5 июля, а TG 21.10 взяли курс на Бостон, чтобы высадить пленных, а Томас - на ремонт повреждений, полученных при таране подводной лодки. Оперативная группа покинула Бостон, штат Массачусетс , 10 июля, чтобы патрулировать Вест-Индию.. 16-го самолет заметил контакт в 60 милях к северо-западу от формирования, и Боствик присоединился к Бронштейну в поисках. Ранним вечером Кард пострадал из-за повреждения двигателя и в течение шести часов после этого лежал мертвым в воде, из-за чего авианосец не смог подобрать самолет. Бронштейн благополучно направил самолет в Пуэрто-Рико, прежде чем провести остаток ночи в бесплодных поисках подводной лодки. Эскорт присоединился к TG 21.10 по пути в Сан-Хуан, Пуэрто-Рико , куда они прибыли 18 июля.
Трое сопровождающих возобновили поиск сразу после дозаправки. Бейкер и Бронштейн сменили двоих из них 24 июля. К 17 августа вся группа охотников-убийц продолжала движение к точке к северо-востоку от Азорских островов, не контактируя с какими-либо подводными лодками; и к концу месяца эскорт прибыл на верфь Нью-Йорка на ремонт.
После работы на верфи Бронштейн прошел переподготовку в заливе Каско, а затем отплыл в Норфолк, чтобы вернуться в Кард . 18 сентября он отправился с TG 22.2 на Бермудские острова для проведения скоординированных учений в воздухе, море и под землей. Затем группа охотников-убийц провела безуспешный поиск к северу от Азорских островов подводной лодки, о которой сообщалось; и после дозаправки в Касабланке 25 и 26 октября TG 22.2 вернулся в Нью-Йорк.
Бронштейн вышел в море с TG 22.2 13 ноября для тренировок у Бермудских островов. Она провела Рождество в Вест-Индии, но вернулась в Нью-Йорк вовремя, чтобы отпраздновать Новый год 1945 года. В течение января и первых двух недель февраля эсминец эскорта выполнял различные обязанности, такие как работа спасателем для получения квалификации авианосца, обучение. , а также береговое сопровождение. 11 февраля Бронштейн покинул залив Каско, чтобы присоединиться к Core (CVE-13) к югу от Исландии .
16 февраля она увидела основную группу TG 22.4; и все 12 эсминцев эскорта группы сформировали разведочную линию длиной 90 миль для поиска подводной лодки, сообщающей о погоде, которая предположительно находилась поблизости. Целевая группа не нашла подводную лодку, но столкнулась с сильным ветром и гористым морем. Два дня конвоиры боролись с погодой и, по мере улучшения, сделали необходимый ремонт. Ветры возобновились 23-го числа, но 25 февраля Бронштейн благополучно вышел в порт в Хвалфьордуре , Исландия.
В последний день февраля эсминцы эсминца снова вышли в море, чтобы последовать за несколькими подводными лодками, которые, как сообщается, направлялись на запад к Фламандской шапке . Хотя погода несколько улучшилась, боевые корабли постоянно били с моря и были благодарны за помощь 14 марта. Бронштейн прибыл в Нью - Йорке 17 марта в течение пяти дней плавания ремонта , а затем, с Бейкер , сообщил в Нью - Лондон, штат Коннектикут , чтобы служить в качестве эскорта и целевого корабля для подготовки подводных лодок.
Бронштейн вернулась к патрулированию 14 апреля, когда все корабли ее дивизии получили приказ искать подводную лодку у входа в Чесапикский залив . С Бейкер и Breeman , Бронштейн искал южные каналы. Группа, обыскивающая северный канал, в ночь с 29 на 30 апреля атаковала и потопила подводную лодку. Военные корабли отправились в Нью-Йорк и были там 7 мая, чтобы отпраздновать капитуляцию Германии.
9 мая Бронштейн вернулся к проверяющим перевозчикам во время квалификационных полетов пилота, работая с Card , Mission Bay (CVE-59) и Croatan (CVE-25) . Однажды, в июле, она прервала эту службу, чтобы отправить гражданских в «промысловый круиз», за которым следовала техническая доступность на Бруклинской военно-морской верфи . Позже в том же году Бронштейн вошел на Бостонскую военно-морскую верфь для ремонта одного из ее главных двигателей, а затем 23 октября отплыл в Нью-Йорк, чтобы принять участие в обзоре Дня ВМФ .
[ править ]
"Бронштейн" вылетел из Нью-Йорка 3 ноября и проследовал в Грин Коув-Спрингс, Флорида , где он был выведен из эксплуатации 17 июня 1946 года и пришвартовался у компании St. Johns River Group. 3 мая 1952 года « Бронштейн» был продан Уругваю и повторно введен в эксплуатацию как ROU Artigas (DE-2) . Ее имя было исключено из Списка ВМС США 14 мая 1952 года. Артигас (DE-2) был окончательно списан и списан в 1988 году.
Награды [ править ]
Бронштейн заработал три боевые звезды за службу во время Второй мировой войны.
См. Также [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме USS Bronstein (DE-189) . |
- Список кораблей ВМС США
Ссылки [ править ]
- Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
Внешние ссылки [ править ]
- Фотогалерея USS Bronstein (DE-189) на сайте NavSource Naval History
