 Дикерсон на якоре. | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Тезка: | Махлон Дикерсон |
| Строитель: | New York Shipbuilding , Камден, Нью-Джерси |
| Положил: | 25 мая 1918 г. |
| Запущено: | 12 марта 1919 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 3 сентября 1919 г. |
| Списано: | 25 июня 1922 г. |
| Введено в эксплуатацию: | 1 мая 1930 г. |
| Реклассифицировано: | Скоростной транспорт, АПД-21 , 21 августа 1943 г. |
| Судьба: | Затоплен 4 апреля 1945 г. [1] |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Эсминец класса Wickes |
| Смещение: | 1090 тонн |
| Длина: | 314 футов 5 дюймов (95,83 м) |
| Луч: | 31 футов 8 дюймов (9,65 м) |
| Черновой вариант: | 9 футов 4 дюйма (2,84 м) |
| Скорость: | 35 узлов (65 км / ч) |
| Дополнение: | 101 офицер и рядовой |
| Вооружение: | 4 х 4 "/ 50 (102 мм) , 2 х 3" / 25 (76 мм) , 4 х 3 21 дюймов (533 мм) торпедных . |
USS Dickerson (DD-157) был эсминцем класса Wickes в ВМС США , был преобразован в высокоскоростной транспорт в Чарлстоне, Южная Каролина, и получил обозначение APD-21 в 1943 году. Он был назван в честь Махлона Дикерсона (1770–1770). 1853), министр флота с 1834 по 1838 год.
Строительство и ввод в эксплуатацию [ править ]
Дикерсон был заложен в Нью - Йорке судостроительной корпорации в Камден в Нью - Джерси , 25 мая 1918, спущен на воду 12 марта 1919 г - жа С. Дикерсон и введены в эксплуатацию 3 сентября 1919 года Дикерсон был списан на 26 июня 1922 и в резерв на Нью-Йоркская военно - морская верфь до повторного ввода в эксплуатацию 1 мая 1930 года, служила в ротационном резерве , 25 июля 1940 года была назначена в состав патруля нейтралитета в Ки-Уэст .
История обслуживания [ править ]
Дикерсон действовал вдоль восточного побережья и в Карибском бассейне, а в 1921 году принял участие в маневрах объединенного флота у берегов Южной Америки , посетив Вальпараисо , Кальяо и Бальбоа, Панама , прежде чем вернуться на Хэмптон-Роудс, где Атлантический флот США был проверен президентом Уорреном Дж. Хардинг . Войдя в Нью-Йоркскую военно-морскую верфь в ноябре 1921 года, Дикерсон списали там 25 июня 1922 года.
Повторно введенный в эксплуатацию 1 мая 1930 года, Дикерсон возобновил операции вдоль восточного побережья и в Карибском бассейне, участвуя в тактических учениях с авианосцами, стрельбе торпедами и маневрах с флотом. В 1932 году и снова в 1933-34 годах он прошел через Панамский канал для маневров объединенного флота на западном побережье. По возвращении из последнего круиза она приняла участие в президентском обзоре флота 31 мая 1934 года в Бруклине, штат Нью-Йорк , затем вошла в военно-морскую верфь Норфолка в августе, где была направлена в 19-ю ротационную резервную эскадрилью для капитального ремонта. В 1935 году он был прикреплен к учебной эскадрилье и служил учебным кораблем для военно- морского резерва., курсирующий между Чарльстоном и Флоридой и Карибским морем.
Назначена Destroyer Squadron 10 , Atlantic эскадрилья , в 1938 году, Дикерсон выступал в качестве плоскости внимайте Йорктаун работает от Норфолка , а затем принял участие в посадке флота учений в Карибском море весной 1939. Она отплыл из Норфолка поздно , что летом присоединиться Squadron 40-T в Лиссабоне , Португалия. В течение года, проведенного в европейских водах, она посетила испанские порты; помогал в эвакуации беженцев из Касабланки ; и выполнил специальную миссию для Госдепартамента . Она вернулась в Норфолк 25 июля 1940 года.
Вторая мировая война [ править ]
Дикерсон был назначен на нейтралитете Patrol в Ки - Уэст и за исключением краткого дежурстве в Нью - Лондоне , с подводной лодки Squadron 2 в октябре 1940 года, остался на патрулирование в Карибском море до октября 1941. За это время она искала и выздоровел шесть выживших Либби Мэн в Сентябрь. После вступления Америки в войну ее отправили на военно-морскую базу Арджентия , Ньюфаундленд , где она продолжала патрулировать и сопровождать один конвой в Исландию и вернуться (декабрь 1941 - январь 1942).
К марту 1942 года Дикерсон вернулся в Норфолк для прибрежного патрулирования и сопровождения. 19 марта, возвращаясь в Норфолк, она увидела неопознанный корабль, который обстрелял эсминец и сильно повредил чартерную станцию. Четыре из Дикерсон ' команды s был убит, в том числе ее командира, капитан - лейтенант Дж К. Reybold . Атакующий корабль был идентифицирован как нервный торговец, Освободитель , и Дикерсон продолжил путь в Норфолк для ремонта. Она вернулась в строй в апреле и до августа сопровождала конвои между Норфолком и Ки-Уэстом; между Ки-Уэстом и Нью-Йорком до октября; и между Нью-Йорком и Кубой до января 1943 года.
В первой половине 1943 года Дикерсон действовал в Карибском бассейне и сопровождал танкерные конвои в Гибралтар и Алжир . Она присоединилась к группе охотников-убийц карт в Касабланке в июне для наступательных операций в средней части Атлантического океана. С 17 июля по 13 августа он отплыл в Дерри , Северная Ирландия , на учения с частями Британского флота , вернувшись в Чарлстон, Южная Каролина, для преобразования в высокоскоростной транспорт.
Сопровождение конвоев [ править ]
| Конвой | Эскорт группа | Даты | Заметки |
|---|---|---|---|
| HX 168 | 4–10 января 1942 г. [2] | из Ньюфаундленда в Исландию | |
| ВКЛ 57 | 24 января - 7 февраля 1942 г. [3] | из Исландии в Ньюфаундленд |
Как скоростной транспорт [ править ]
21 августа 1943 года Дикерсон был реклассифицирован как APD- 21. Он отплыл из Норфолка 1 ноября 1943 года в Тихий океан . Она сопровождала конвои из Эспириту-Санто на Гуадалканал , а затем оставалась на Соломоновых островах в патрулировании и дежурстве местного эскорта. 30 января 1944 года она высадила разведывательную группу новозеландцев на Зеленом острове , высадив их снова вскоре после полуночи 1 февраля после того, как лодки были обстреляны вражескими самолетами. 15 и 20 числа она высадила войска на острове, чтобы захватить и занять его, а 20 марта высадила морпехов на острове Эмирау без сопротивления.
В апреле 1944 года Дикерсон прибыла в залив Милн и в течение двух месяцев в районе Новой Гвинеи поддерживала высадки на острове Селео и Аитапе . После непродолжительного ремонта в Перл-Харборе она прибыла в Рой в районе Маршаллс, чтобы сесть на борт подводной команды по сносу из Дента и пустить их в бой на Сайпане и Гуаме . Он оставался на Марианских островах в качестве корабля снабжения, управления и огневой поддержки своей команды до конца июля, а затем вернулся на западное побережье для капитального ремонта в следующем месяце.
Судьба [ править ]
Дикерсон вернулась в бой в ноябре 1944 года, прибыв в Аитапе , Новая Гвинея . После службы сопровождения в Новой Гвинее, он отплыл 27 декабря для вторжения в залив Лингайен , Лусон , 9 января 1945 года, снова поддерживая операции подводной команды по подрыву. В конце января она пришла в Улити для ремонта, а затем присоединилась к экрану группы материально-технического обеспечения для вторжения в Иводзиму 19 февраля. Она вернулась в Лейте с 58 военнопленными, затем снова отбыла 24 марта с конвоем LST-LSM, которому было поручено захватить остров Кейсе-Сима., на котором будет размещена тяжелая артиллерия для бомбардировки Окинавы . Завершив свою миссию, Дикерсон была с транспортом к юго-западу от Окинавы в ночь на 2 апреля, когда японцы атаковали с силой. Один из самолетов- камикадзе приблизился к эсминцу в долгом, низком планировании, срезал вершины двух его штабелей, прежде чем врезаться в основание ее мостика, опрокинув мачту и вызвав сильные горения бензина. Почти одновременно другой самолет получил прямое попадание в центр ее бака. В результате взрыва в палубе образовалась дыра почти во всю ширину корабля. Несмотря на немедленные меры по борьбе с пожарами и повреждениями, Дикерсон 'Экипаж был вынужден покинуть корабль, когда бушующие пожары угрожали ее носовой части. Погибли 54 офицера и солдата, включая командира. Банч и Герберт стояли рядом, чтобы спасти выживших, и Банчу удалось потушить пожар, который практически уничтожил Дикерсона . Тлеющий остов был отбуксирован Арикарой [4] на захваченную японскую базу Керама Ретто , мертвые и подлежащие утилизации материалы были удалены, затем он был отбуксирован в море и затонул 4 апреля 1945 года.
Награды [ править ]
Дикерсон получил шесть боевых звезд за службу во время Второй мировой войны.
Ссылки [ править ]
- ^ Словарь американских военно-морских боевых кораблей . Уорнер, 1982. С. 186–7.
- ^ "Конвои HX" . База данных конвоя Эндрю Хейга . Проверено 19 июня 2011 года .
- ^ "НА конвоях" . База данных конвоя Эндрю Хейга . Проверено 19 июня 2011 года .
- ^ http://ussarikara.com/war_diary.htm
- Браун, Дэвид. Потери военных кораблей во Второй мировой войне. Оружие и доспехи, Лондон, Великобритания, 1990. ISBN 0-85368-802-8 .
- Эта статья включает текст из Общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
Внешние ссылки [ править ]
- NavSource.org DD-157
